專利名稱：夾持裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種夾持裝置，尤其涉及一種可應用于鉆井平臺的鉆桿或套管的夾持裝置。
背景技術：
隨著人類對油氣資源開發(fā)利用的深化，油氣勘探開發(fā)從陸地轉入海洋。因此，鉆井工程作業(yè)也必須在灝翰的海洋中進行。在海上進行油氣鉆井施工時，幾百噸重的鉆機要有足夠的支撐和放置的空間，同時還要有鉆井人員生活居住的地方，海上石油鉆井平臺就擔負起了這一重任。鉆井平臺是一種用于海上能源開采和勘察的移動式海洋工程平臺。這類平臺可通過駁船牽引到達預定地點工作。鉆井平臺開始鉆井時，需要將平臺甲板上水平存放的鉆桿移至貓道上，然后將貓道上的鉆桿垂直放入鼠洞內，重復上述動作將鉆桿在鼠洞處連接成一個立根，最后存入立根盒內。套管也是通過上述步驟連接成一個立根后存入立根盒內。在上述步驟中，無論鉆桿或套管處于水平還是垂直狀態(tài)下，都需要有一套夾持、定位裝置將鉆桿或套管可靠的夾緊。已有的鉆桿和套管夾持裝置大多采用油缸加連桿的形式，由于需要夾持的鉆桿和套管的直徑的大小有十幾種之多，采用上述夾持裝置，鉆桿和套管的軸心線與夾持裝置的相對距離會發(fā)生變化，這使得將它們放入鼠洞接成立根時帶來問題，需要采用其它的裝置來調整鉆桿和套管的軸心線與夾持裝置的相對距離。。

實用新型內容針對現(xiàn)有技術的上述不足，本實用新型提出了一種夾持裝置，用成熟的齒輪齒條結構代替了現(xiàn)有技術的連桿結構，解決了現(xiàn)有技術中的上述不足。具體地，本實用新型提出了一種夾持裝置，包括驅動油缸；齒條，與所述驅動油缸相連接；第一和第二齒輪，分別設置于所述齒條的兩側并與所述齒條嚙合；以及第一和第二鉗口，彼此相對設置，所述第一和第二鉗口的一側為帶齒邊且所述第一和第二鉗口的帶齒邊分別與所述第一和第二齒輪嚙合。較佳地，在本實用新型的上述夾持裝置中，所述齒條在所述驅動油缸的驅動下沿第一方向進行往復運動。較佳地，在本實用新型的上述夾持裝置中，所述齒條的往復運動將帶動所述第一和第二齒輪旋轉，進而驅動所述第一和第二鉗口在與所述第一方向垂直的第二方向上移動，其中所述第一鉗口和所述第二鉗口的移動方向是彼此相對的。較佳地，在本實用新型的上述夾持裝置中，所述第一鉗口和所述第二鉗口的彼此相對的一側為一內凹部。較佳地，在本實用新型的上述夾持裝置中，還包括殼體結構，包覆所述第一和第二鉗口的一部分、齒條以及第一和第二齒輪。較佳地，在本實用新型的上述夾持裝置中，所述殼體結構的內側具有一滑軌，用以弓丨導所述第一和第二鉗口在所述第二方向上移動。本實用新型的夾持裝置的特點主要在于1.自動定心，即無論何種直徑的鉆桿或套管，夾緊后其軸心線與夾持裝置的相對距離都是一樣的；2.機構可靠性高，采用機械上非常成熟的齒輪齒條的傳動形式。應當理解，本實用新型以上的一般性描述和以下的詳細描述都是示例性和說明性的，并且旨在為如權利要求所述的本實用新型提供進一步的解釋。

包括附圖是為提供對本實用新型進一步的理解，它們被收錄并構成本申請的一部分，附圖示出了本實用新型的實施例，并與本說明書一起起到解釋本實用新型原理的作用。 附圖中圖1示意性地示出了根據(jù)本實用新型的夾持裝置的一個優(yōu)選實施例的結構。
具體實施方式
現(xiàn)在將詳細參考附圖描述本實用新型的實施例?，F(xiàn)在將詳細參考本實用新型的優(yōu)選實施例，其示例在附圖中示出。在任何可能的情況下，在所有附圖中將使用相同的標記來表示相同或相似的部分。此外，盡管本實用新型中所使用的術語是從公知公用的術語中選擇的，但是本實用新型說明書中所提及的一些術語可能是申請人按他或她的判斷來選擇的，其詳細含義在本文的描述的相關部分中說明。此外，要求不僅僅通過所使用的實際術語，而是還要通過每個術語所蘊含的意義來理解本實用新型。圖1示意性地示出了根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例的結構。在圖1所示的實施例中，本實用新型的夾持裝置100主要包括驅動油缸101、齒條102、第一齒輪103、第二齒輪104、第一鉗口 105、第二鉗口 106以及殼體結構107。如圖所示，齒條102與驅動油缸101相連接。第一和第二齒輪103-104分別設置于齒條102的左右兩側。該第一和第二齒輪103-104分別和齒條102的左右兩側上的齒口相嚙合。第一和第二鉗口 105-106彼此相對設置。第一和第二鉗口 105-106的一側為帶齒邊且該第一和第二鉗口 105-106的帶齒邊分別與上述第一和第二齒輪103-104嚙合。此外， 第一鉗口 105和第二鉗口 106的彼此相對的一側為一內凹部，以便夾持管狀的鉆桿或者套管。較佳地，在本實用新型的上述夾持裝置工作時，齒條102在驅動油缸101的驅動下沿第一方向(例如，圖ι中的垂直方向)進行往復運動。該齒條102的往復運動將帶動第一和第二齒輪103-104旋轉，進而驅動第一和第二鉗口 105-106在與第一方向垂直的第二方向(例如，圖1中的水平方向)上移動，其中第一鉗口 105和第二鉗口 106的移動方向是彼此相對的。根據(jù)一較佳實施例，本實用新型還可以包括一殼體結構107。該殼體結構107包覆第一和第二鉗口 105-106的一部分、齒條102以及第一和第二齒輪103-104。特別是，該殼體結構107的內側可以設置一滑軌，用以引導第一和第二鉗口 105-106在第二方向上移動， 最終完成夾緊與松開的目的。夾緊裝置可根據(jù)需要采用一套或兩套，甚至更多。[0021]采用了上述技術實用新型，使本實用新型改進了已有技術上的缺點和不足，因為鉗口是水平移動的，因此完成夾緊后，管子的軸心線與夾持裝置的相對位置是一定的，這樣就能準確的將鉆桿或套管放入鼠洞，并連接成一個立根。以下結合圖1的實施例，簡要描述一下本實用新型的夾持裝置100的工作過程首先，驅動油缸101縮回，帶動齒條102向上移動，通過齒輪齒條嚙合，帶動左側齒輪103逆時針自轉，右側齒輪104順時針自轉，繼而帶動左側鉗口 105在殼體結構107的滑軌中向右移動，右側鉗口 106在殼體結構107的滑軌中向左移動，直至把管子夾緊，達到預設的夾緊力為止。松開過程，反之即可。本領域技術人員可顯見，可對本實用新型的上述示例性實施例進行各種修改和變型而不偏離本實用新型的精神和范圍。因此，旨在使本實用新型覆蓋落在所附權利要求書及其等效技術方案范圍內的對本實用新型的修改和變型。
權利要求1.一種夾持裝置，其特征在于，包括 驅動油缸；齒條，與所述驅動油缸相連接；第一和第二齒輪，分別設置于所述齒條的兩側并與所述齒條嚙合；以及第一和第二鉗口，彼此相對設置，所述第一和第二鉗口的一側為帶齒邊且所述第一和第二鉗口的帶齒邊分別與所述第一和第二齒輪嚙合。
2.如權利要求1所述的夾持裝置，其特征在于，所述第一鉗口和所述第二鉗口的彼此相對的一側為一內凹部。
3.如權利要求1所述的夾持裝置，其特征在于，還包括殼體結構，包覆所述第一和第二鉗口的一部分、齒條以及第一和第二齒輪。
4.如權利要求3所述的夾持裝置，其特征在于，所述殼體結構的內側具有一滑軌，以引導所述第一和第二鉗口在同一方向上相對地移動。
專利摘要本實用新型提出了一種夾持裝置，包括驅動油缸；齒條，與所述驅動油缸相連接；第一和第二齒輪，分別設置于所述齒條的兩側并與所述齒條嚙合；以及第一和第二鉗口，彼此相對設置，所述第一和第二鉗口的一側為帶齒邊且所述第一和第二鉗口的帶齒邊分別與所述第一和第二齒輪嚙合。本實用新型的夾持裝置的特點主要在于1.自動定心，即無論何種直徑的鉆桿或套管，夾緊后其軸心線與夾持裝置的相對距離都是一樣的；2.機構可靠性高，采用機械上非常成熟的齒輪齒條的傳動形式。
文檔編號E21B19/16GK202228006SQ201120353779
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月20日 優(yōu)先權日2011年9月20日
發(fā)明者吳富生, 王贇 申請人:上海振華重工(集團)股份有限公司