專(zhuān)利名稱(chēng)：礦用移動(dòng)式救生艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種救生設(shè)備，具體說(shuō)是一種礦用移動(dòng)式救生艙。
背景技術(shù)：
我國(guó)作為能源消費(fèi)大國(guó)，煤炭在我國(guó)能源生產(chǎn)的大格局中占有絕對(duì)的比重，達(dá)到近70%。我國(guó)的煤炭產(chǎn)量雖然只占世界煤炭產(chǎn)量的1/3，但煤礦礦難死亡人數(shù)占世界煤礦事故死亡人數(shù)的4/5。世界每發(fā)生20起導(dǎo)致死亡人數(shù)最多的煤礦災(zāi)難中，就有8起發(fā)生在中國(guó)，頻繁的礦難不僅造成了許多家庭的破裂，同時(shí)也嚴(yán)重影響了中國(guó)的國(guó)際形象。在人本理念成為世界發(fā)展潮流的大環(huán)境下，積極開(kāi)展礦山安全保障技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)，不僅是我國(guó)建設(shè)和諧社會(huì)的必然要求，更是時(shí)刻遭受礦井災(zāi)害威脅的煤礦工人的迫切愿望?！暗V用可移動(dòng)式救生艙”項(xiàng)目作為國(guó)家十一五重大科技支撐計(jì)劃“遇險(xiǎn)人員快速救護(hù)關(guān)鍵技術(shù)與裝備研究”項(xiàng)目的一個(gè)子項(xiàng)目，科研主旨就是用來(lái)研究解決礦山企業(yè)的重大災(zāi)害應(yīng)急救援的一系列關(guān)鍵技術(shù)，為礦工在災(zāi)變環(huán)境下提供穩(wěn)定可靠、保障齊全的維生空間，把災(zāi)害的損失降到最低，為我國(guó)的煤炭生產(chǎn)安全提供技術(shù)保障。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊、安裝穩(wěn)定、配合緊密、拆卸方便的礦用移動(dòng)式救生艙。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種礦用移動(dòng)式救生艙，包括艙體和內(nèi)室密封組件，其特征在于所述內(nèi)艙密封組件包括側(cè)板、頂板和底板，艙體側(cè)壁上經(jīng)卡口配合卡鉤卡接側(cè)板，側(cè)板頂邊頂緊頂板于艙體頂壁上，側(cè)板底邊經(jīng)支撐托板支撐于艙體底壁上，底板設(shè)置于艙體底壁上。所述艙體側(cè)壁上設(shè)有多根縱向加強(qiáng)筋，側(cè)板安裝于相鄰兩根縱向加強(qiáng)筋間。所述艙體側(cè)壁上設(shè)有帶開(kāi)口向下卡口的多根橫向加強(qiáng)筋，所述側(cè)板內(nèi)側(cè)面設(shè)有開(kāi)口向上的卡鉤，側(cè)板的卡鉤對(duì)應(yīng)配合橫向加強(qiáng)筋的卡口使側(cè)板呈上提卡緊或下拉脫開(kāi)狀態(tài)。所述橫向加強(qiáng)筋為T(mén)型加強(qiáng)筋，T型加強(qiáng)筋的T型豎邊連接在艙體側(cè)壁上，側(cè)板的卡鉤卡接T型加強(qiáng)筋的T型橫邊。所述艙體頂壁上設(shè)有多根上加強(qiáng)筋，頂板安裝于相鄰兩根上加強(qiáng)筋間。所述艙體底壁上設(shè)有多根下加強(qiáng)筋，底板安裝于相鄰兩根下加強(qiáng)筋間。本發(fā)明采用側(cè)板卡接在艙體側(cè)壁，利用側(cè)板由支撐托板支撐在艙體底壁將頂板頂緊在艙體頂壁上，以及無(wú)縫鋪設(shè)在側(cè)板間艙體底壁上的底板，組成了救生艙的內(nèi)艙密封組件，其整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，安裝、拆卸方便，配合緊牢固，能滿足礦用可移動(dòng)式救生艙內(nèi)艙的使用要求。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖中艙體1，頂壁2，頂板3，側(cè)壁4，T型加強(qiáng)筋5，側(cè)板6，卡鉤7，底壁8，底板9， 支撐托板10。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。圖1所示，一種礦用移動(dòng)式救生艙，包括艙體1和內(nèi)室密封組件，所述內(nèi)艙密封組件包括側(cè)板6、頂板3和底板9，艙體側(cè)壁4上經(jīng)卡口配合卡鉤卡接側(cè)板6，側(cè)板6頂邊頂緊頂板3于艙體頂壁2上，側(cè)板6底邊經(jīng)支撐托板10支撐于艙體底壁8上，底板9設(shè)置于艙體底壁8上。所述艙體側(cè)壁4上設(shè)有多根縱向加強(qiáng)筋，側(cè)板6安裝于相鄰兩根縱向加強(qiáng)筋間。所述艙體側(cè)壁4上設(shè)有帶開(kāi)口向下卡口的多根橫向加強(qiáng)筋，所述側(cè)板6內(nèi)側(cè)面設(shè)有開(kāi)口向上的卡鉤7，側(cè)板的卡鉤對(duì)應(yīng)配合橫向加強(qiáng)筋的卡口使側(cè)板呈上提卡緊或下拉脫開(kāi)狀態(tài)。 所述橫向加強(qiáng)筋為T(mén)型加強(qiáng)筋5，T型加強(qiáng)筋的T型豎邊連接在艙體側(cè)壁4上，側(cè)板6的卡鉤7卡接T型加強(qiáng)筋5的T型橫邊。所述艙體頂壁2上設(shè)有多根上加強(qiáng)筋，頂板3安裝于相鄰兩根上加強(qiáng)筋間。所述艙體底壁8上設(shè)有多根下加強(qiáng)筋，底板9安裝于相鄰兩根下加強(qiáng)筋間。
權(quán)利要求
1.一種礦用移動(dòng)式救生艙，包括艙體和內(nèi)室密封組件，其特征在于所述內(nèi)艙密封組件包括側(cè)板、頂板和底板，艙體側(cè)壁上經(jīng)卡口配合卡鉤卡接側(cè)板，側(cè)板頂邊頂緊頂板于艙體頂壁上，側(cè)板底邊經(jīng)支撐托板支撐于艙體底壁上，底板設(shè)置于艙體底壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用移動(dòng)式救生艙，其特征是所述艙體側(cè)壁上設(shè)有多根縱向加強(qiáng)筋，側(cè)板安裝于相鄰兩根縱向加強(qiáng)筋間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用移動(dòng)式救生艙，其特征是所述艙體側(cè)壁上設(shè)有帶開(kāi)口向下卡口的多根橫向加強(qiáng)筋，所述側(cè)板內(nèi)側(cè)面設(shè)有開(kāi)口向上的卡鉤，側(cè)板的卡鉤對(duì)應(yīng)配合橫向加強(qiáng)筋的卡口使側(cè)板呈上提卡緊或下拉脫開(kāi)狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的礦用移動(dòng)式救生艙，其特征是所述橫向加強(qiáng)筋為T(mén)型加強(qiáng)筋，T型加強(qiáng)筋的T型豎邊連接在艙體側(cè)壁上，側(cè)板的卡鉤卡接T型加強(qiáng)筋的T型橫邊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用移動(dòng)式救生艙，其特征是所述艙體頂壁上設(shè)有多根上加強(qiáng)筋，頂板安裝于相鄰兩根上加強(qiáng)筋間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用移動(dòng)式救生艙，其特征是所述艙體底壁上設(shè)有多根下加強(qiáng)筋，底板安裝于相鄰兩根下加強(qiáng)筋間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種礦用移動(dòng)式救生艙，包括艙體和內(nèi)室密封組件，所述內(nèi)艙密封組件包括側(cè)板、頂板和底板，艙體側(cè)壁上經(jīng)卡口配合卡鉤卡接側(cè)板，側(cè)板頂邊頂緊頂板于艙體頂壁上，側(cè)板底邊經(jīng)支撐托板支撐于艙體底壁上，底板設(shè)置于艙體底壁上。采用側(cè)板卡接在艙體側(cè)壁，利用側(cè)板由支撐托板支撐在艙體底壁將頂板頂緊在艙體頂壁上，以及無(wú)縫鋪設(shè)在側(cè)板間艙體底壁上的底板，組成了救生艙的內(nèi)艙密封組件，其整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，安裝、拆卸方便，配合緊牢固，能滿足礦用可移動(dòng)式救生艙內(nèi)艙的使用要求。
文檔編號(hào)E21F11/00GK102400709SQ201110360378
公開(kāi)日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者謝翠斌 申請(qǐng)人:泰興市華誠(chéng)機(jī)電制造有限公司