專利名稱：變徑天車輪無游梁抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利涉及石油開采的地面抽油設(shè)備，特別涉及一種變徑天車輪無游梁抽油機(jī)。
背景技術(shù)：
眾所周知，傳統(tǒng)的抽油機(jī)為游梁式結(jié)構(gòu)，一直為機(jī)械式采油工程貢獻(xiàn)力量，但其同時(shí)存在著如下的缺點(diǎn)或不足①受傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比的限制，一般采用短沖程、快沖次生產(chǎn)方式進(jìn)行采油，無法滿足低滲透、低產(chǎn)井對長沖程、低沖次深抽的要求；②傳動(dòng)效率低，功耗大；③沖程及沖次調(diào)節(jié)困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種變徑天車輪無游梁抽油機(jī)，采用雙曲柄連桿、雙變徑天車輪結(jié)構(gòu)，取消了游梁，由驅(qū)動(dòng)皮帶進(jìn)行舉升，系統(tǒng)效率高，有效地克服或避免上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)或不足。本發(fā)明所述的變徑天車輪無游梁抽油機(jī)，包括小皮帶、連桿、曲柄平衡重、曲柄、減速箱、傳動(dòng)皮帶、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、底座、支撐拉桿、懸繩器、機(jī)架、大皮帶、變徑天車輪。所述曲柄安裝于減速箱的輸出軸上，曲柄上安裝有曲柄平衡重，曲柄的另一端順次與連桿、小皮帶一端相連接，小皮帶的另一端安裝于變徑天車輪的小半徑輪上，大皮帶一端安裝于變徑天車輪的大半徑輪上，另一端與懸繩器相連接，機(jī)架安裝于底座上，變徑天車輪安裝于機(jī)架頂端， 支撐拉桿一端與機(jī)架上部相連接，另一端與底座相連接，減速箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于底座上， 傳動(dòng)皮帶安裝于減速箱和驅(qū)動(dòng)電機(jī)上。其中，所述曲柄、連桿、小皮帶均為兩個(gè)，分別依次安裝于減速箱和變徑天車輪的小半徑輪上。所述曲柄平衡重的位置可以通過固緊螺釘沿曲柄上的導(dǎo)軌連續(xù)調(diào)整。所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過傳動(dòng)皮帶帶動(dòng)減速箱驅(qū)動(dòng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄通過連桿、小皮帶、變徑天車輪的的小半徑輪，帶動(dòng)變徑天車輪的大皮帶、懸繩器驅(qū)動(dòng)抽油桿做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所述支撐拉桿的長度可以通過調(diào)節(jié)絲杠調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)支撐拉桿的長度，使機(jī)架后仰讓出作業(yè)位置，不需要?jiǎng)佑迷O(shè)備對機(jī)架進(jìn)行移動(dòng)，修井作業(yè)方便。本發(fā)明與已有技術(shù)相比較具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、通過雙曲柄連桿結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)皮帶并實(shí)現(xiàn)換向，取消了游梁，簡化傳動(dòng)系統(tǒng)，從而提高系統(tǒng)效率；
2、采用雙變徑天車輪結(jié)構(gòu)，通過大小半徑輪實(shí)現(xiàn)增程，節(jié)能效果顯著；
3、通過調(diào)節(jié)支撐拉桿的長度，使機(jī)架后仰，讓出作業(yè)位置，不需要?jiǎng)佑迷O(shè)備對機(jī)架進(jìn)行移動(dòng)，修井作業(yè)快捷方便，效率高。


圖1為本發(fā)明的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為按圖1所示的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式參閱圖1-通3，一種變徑天車輪無游梁抽油機(jī)，包括小皮帶1、連桿2、曲柄平衡重 3、曲柄4、減速箱5、傳動(dòng)皮帶6、驅(qū)動(dòng)電機(jī)7、底座8、支撐拉桿9、懸繩器10、機(jī)架11、大皮帶 12、變徑天車輪13，其特征在于所述曲柄4安裝于減速箱5的輸出軸上，曲柄4上安裝有曲柄平衡重3，曲柄4的另一端順次與連桿2、小皮帶1 一端相連接，小皮帶1的另一端安裝于變徑天車輪13的小半徑輪上，大皮帶12 —端安裝于變徑天車輪13的大半徑輪上，另一端與懸繩器10相連接，機(jī)架11安裝于底座8上，變徑天車輪13安裝于機(jī)架11頂端，支撐拉桿9 一端與機(jī)架11上部相連接，另一端與底座8相連接，減速箱5、驅(qū)動(dòng)電機(jī)7安裝于底座 8上，傳動(dòng)皮帶6安裝于減速箱5和驅(qū)動(dòng)電機(jī)7上。其中，所述曲柄4、連桿2、小皮帶1均為兩個(gè)，分別依次安裝于減速箱5和變徑天車輪13的小半徑輪上。所述曲柄平衡重3的位置可以通過固緊螺釘沿曲柄上的導(dǎo)軌連續(xù)調(diào)整。所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)7通過傳動(dòng)皮帶6帶動(dòng)減速箱5驅(qū)動(dòng)曲柄4轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄4通過連桿2、 小皮帶1、變徑天車輪13的的小半徑輪，帶動(dòng)變徑天車輪13的大皮帶12、懸繩器10驅(qū)動(dòng)抽油桿做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所述支撐拉桿9的長度可以通過調(diào)節(jié)絲杠調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)支撐拉桿9 的長度，使機(jī)架11后仰讓出作業(yè)位置，不需要?jiǎng)佑迷O(shè)備對機(jī)架11進(jìn)行移動(dòng)，修井作業(yè)方便。
運(yùn)行時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)7通過傳動(dòng)皮帶6帶動(dòng)減速箱5驅(qū)動(dòng)曲柄4轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄4通過連桿2、小皮帶1、變徑天車輪13的的小半徑輪，帶動(dòng)變徑天車輪13的大皮帶12、懸繩器10驅(qū)動(dòng)抽油桿做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種變徑天車輪無游梁抽油機(jī)，包括小皮帶、連桿、曲柄平衡重、曲柄、減速箱、傳動(dòng)皮帶、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、底座、支撐拉桿、懸繩器、機(jī)架、大皮帶、變徑天車輪，其特征在于所述曲柄安裝于減速箱的輸出軸上，曲柄上安裝有曲柄平衡重，曲柄的另一端順次與連桿、小皮帶一端相連接，小皮帶的另一端安裝于變徑天車輪的小半徑輪上，大皮帶一端安裝于變徑天車輪的大半徑輪上，另一端與懸繩器相連接，機(jī)架安裝于底座上，變徑天車輪安裝于機(jī)架頂端，支撐拉桿一端與機(jī)架上部相連接，另一端與底座相連接，減速箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于底座上，傳動(dòng)皮帶安裝于減速箱和驅(qū)動(dòng)電機(jī)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變徑天車輪無游梁抽油機(jī)，其特征在于所述曲柄、連桿、小皮帶均為兩個(gè)，分別依次安裝于減速箱和變徑天車輪的小半徑輪上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變徑天車輪無游梁抽油機(jī)，其特征在于所述曲柄平衡重的位置可以通過固緊螺釘沿曲柄上的導(dǎo)軌連續(xù)調(diào)整。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變徑天車輪無游梁抽油機(jī)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過傳動(dòng)皮帶帶動(dòng)減速箱驅(qū)動(dòng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄通過連桿、小皮帶、變徑天車輪的的小半徑輪，帶動(dòng)變徑天車輪的大皮帶、懸繩器驅(qū)動(dòng)抽油桿做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變徑天車輪無游梁抽油機(jī)，其特征在于所述支撐拉桿的長度通過調(diào)節(jié)絲杠調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)支撐拉桿的長度，使機(jī)架后仰，讓出作業(yè)位置。
全文摘要
一種變徑天車輪無游梁抽油機(jī)，主要包括小皮帶、底座、支撐拉桿、懸繩器、機(jī)架、大皮帶、變徑天車輪。所述曲柄安裝于減速箱的輸出軸上，曲柄上安裝有曲柄平衡重，曲柄的另一端順次與連桿、小皮帶一端相連接，小皮帶的另一端安裝于變徑天車輪的小半徑輪上，大皮帶一端安裝于變徑天車輪的大半徑輪上，另一端與懸繩器相連接，機(jī)架安裝于底座上，變徑天車輪安裝于機(jī)架頂端，支撐拉桿一端與機(jī)架上部相連接，另一端與底座相連接，減速箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于底座上，傳動(dòng)皮帶安裝于減速箱和驅(qū)動(dòng)電機(jī)上。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、取消了游梁、簡化傳動(dòng)系統(tǒng)、系統(tǒng)效率高、節(jié)能效果顯著、不需要?jiǎng)佑迷O(shè)備對機(jī)架進(jìn)行移動(dòng)，修井作業(yè)快捷方便等特點(diǎn)，廣泛在石油開采機(jī)械采油工程中應(yīng)用。
文檔編號(hào)E21B43/00GK102364043SQ20111034626
公開日2012年2月29日 申請日期2011年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月7日
發(fā)明者于雪林, 劉丙生, 張中慧, 徐建禮, 王慧莉, 程正全, 黃潤晶 申請人:中國石油化工股份有限公司, 中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司采油工藝研究院