專利名稱：一種掘進(jìn)機(jī)及其截割部的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種工程機(jī)械的截割部。本發(fā)明還涉及一種具有上述截割部的掘進(jìn)機(jī)。
背景技術(shù)：
截割部是采掘機(jī)械的工作機(jī)構(gòu)及工作機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)裝置和附屬裝置的總稱，是采掘機(jī)械中的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)。作為采掘機(jī)械中較為常用的機(jī)械設(shè)備，掘進(jìn)機(jī)主要由截割部、裝載部、刮板輸送機(jī)、行走部、機(jī)架、回轉(zhuǎn)臺(tái)、液壓系統(tǒng)、水系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)等部分組成。截割部主要由電機(jī)、叉形架、減速機(jī)、截割頭軸和截割頭等組成。整個(gè)截割部通過叉形架和銷軸鉸接于回轉(zhuǎn)臺(tái)上。電機(jī)安裝于叉形架上，且其輸出軸通過聯(lián)軸器與減速機(jī)的輸入軸連接，以驅(qū)動(dòng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。減速機(jī)的輸出軸與截割頭軸的一端固定連接，截割頭軸的另一端則與截割頭固定連接。由電機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)力經(jīng)過減速機(jī)的降速增矩后，依次驅(qū)動(dòng)截割頭軸和截割頭旋轉(zhuǎn)工作。上述結(jié)構(gòu)的截割部采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)截割頭工作。然而，隨著掘進(jìn)機(jī)等工程機(jī)械的工作載荷的不斷提升，驅(qū)動(dòng)截割頭的電機(jī)的功率也在不斷增大，電機(jī)的直徑亦隨之增大，這將導(dǎo)致截割部的高度過大，空間布置緊張。而掘進(jìn)機(jī)的高度是衡量掘進(jìn)機(jī)工作性能的較重要的因素，因此上述截割部一定程度上降低了掘進(jìn)機(jī)的工作性能。尤其在一些小巷道等空間較小的工況下，上述的截割部將有可能無法順利工作。顯而易見，此種結(jié)構(gòu)的掘進(jìn)機(jī)的通用性較低。另一方面，在實(shí)際運(yùn)行過程中，鑒于截割頭長(zhǎng)時(shí)間、高頻率地與被截割物摩擦，為了降低截割頭的溫升，延長(zhǎng)其壽命，通常需要在上述截割部上布置內(nèi)噴霧水道。該內(nèi)噴霧水道須繞過減速機(jī)，從減速機(jī)的外部布管，并經(jīng)過截割頭軸的內(nèi)部到達(dá)截割頭端部的噴水孔， 實(shí)現(xiàn)截割頭的冷卻。顯然，上述截割部中的內(nèi)噴霧水道的布置比較繁瑣，該布置方式在增加該截割部的復(fù)雜度的同時(shí)提高了截割部的制造成本，降低了該截割部的實(shí)用性。有鑒于此，如何降低截割部的高度，已成為本領(lǐng)域的技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種工程機(jī)械的截割部，該截割部的高度有所降低。本發(fā)明的另一目的是提供一種具有上述截割部的掘進(jìn)機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述第一個(gè)目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案一種工程機(jī)械的截割部，包括截割頭、截割頭軸、水管、減速機(jī)以及用于驅(qū)動(dòng)所述截割頭的動(dòng)力設(shè)備，所述動(dòng)力設(shè)備至少為兩個(gè)，所述動(dòng)力設(shè)備的輸出端與所述減速機(jī)的輸入端連接，所述減速機(jī)的輸出端與所述截割頭通過截割頭軸固定連接。優(yōu)選地，所述動(dòng)力設(shè)備包括第一動(dòng)力設(shè)備和第二動(dòng)力設(shè)備，所述第一動(dòng)力設(shè)備的輸出軸與所述減速機(jī)的第一輸入軸連接，所述第二動(dòng)力設(shè)備的輸出軸與所述減速機(jī)的第二輸入軸連接。優(yōu)選地，還包括內(nèi)噴霧水道，所述水管通過所述內(nèi)噴霧水道貫穿所述減速機(jī)和所述截割頭軸至所述截割頭上的噴水孔。優(yōu)選地，所述第一動(dòng)力設(shè)備的輸出軸通過聯(lián)軸器與所述第一輸入軸連接。優(yōu)選地，所述第二動(dòng)力設(shè)備的輸出軸通過聯(lián)軸器與所述第二輸入軸連接。優(yōu)選地，所述動(dòng)力設(shè)備為液壓馬達(dá)或電機(jī)。在上述技術(shù)方案中，本發(fā)明提供的截割部包括截割頭、截割頭軸、水管、減速機(jī)、用于驅(qū)動(dòng)截割頭的動(dòng)力設(shè)備以及安裝架，安裝架用于固定動(dòng)力設(shè)備，動(dòng)力設(shè)備至少為兩個(gè)，動(dòng)力設(shè)備的輸出端與減速機(jī)的輸入端連接，減速機(jī)的輸出端與截割頭通過截割頭軸固定連接。上述不少于兩個(gè)的動(dòng)力設(shè)備的輸出軸與減速機(jī)的輸入軸一一對(duì)應(yīng)連接，經(jīng)過減速機(jī)的降速增矩后，與減速機(jī)的輸出端連接的截割頭軸隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)截割頭旋轉(zhuǎn)工作。由上述描述可知，本發(fā)明提供的截割部的動(dòng)力設(shè)備不少于兩個(gè)，在同樣的驅(qū)動(dòng)力要求下，選用高度較小的動(dòng)力設(shè)備即可驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械的工作機(jī)構(gòu)，截割部的空間布置較為容易。相比于背景技術(shù)，上述結(jié)構(gòu)克服了單電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)截割部高度過大的弊端，提高了該截割部的工作性能。同時(shí)，上述截割部可在空間較狹小的環(huán)境下高效率地工作，其通用性得到了顯著的提高。在上述技術(shù)方案中，本發(fā)明提供的截割部還包括內(nèi)噴霧水道。該內(nèi)噴霧水道包括設(shè)置于減速機(jī)內(nèi)部的前端內(nèi)噴霧水道和設(shè)置于截割頭軸內(nèi)部的后端內(nèi)噴霧水道，水管通過前端內(nèi)噴霧水道和后端內(nèi)噴霧水道貫穿減速機(jī)和截割頭軸至截割頭上的噴水孔。在內(nèi)噴霧水道和水管的共同作用下，冷卻液得以進(jìn)入截割頭內(nèi)部，降低截割頭工作時(shí)的溫升，提高該截割部的使用安全性。從上述描述可以看出，相比于背景技術(shù)，本發(fā)明提供的截割部簡(jiǎn)化了內(nèi)噴霧水道的布置，使內(nèi)噴霧水道直接穿過減速機(jī)和截割頭軸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使截割部的結(jié)構(gòu)更為緊湊， 制造成本更低，實(shí)用性更高。同時(shí)，將水管布置于截割部?jī)?nèi)部，亦可避免外部零部件對(duì)水管的干擾或損傷，一定程度上延長(zhǎng)了該截割部的使用壽命，并降低其維護(hù)成本。為了實(shí)現(xiàn)上述第二個(gè)目的，本發(fā)明還提供了一種掘進(jìn)機(jī)，該掘進(jìn)機(jī)包括回轉(zhuǎn)臺(tái)和截割部，所述回轉(zhuǎn)臺(tái)與所述截割部鉸接，所述截割部為上述的任一種截割部。由于上述截割部具有上述技術(shù)效果，具有該截割部的掘進(jìn)機(jī)也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。


圖1為本發(fā)明提供的截割部的一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的A-A向剖視示意圖；圖3為本發(fā)明提供的減速機(jī)的一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的剖視示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的核心是提供一種工程機(jī)械的截割部，該截割部的高度較小，工作性能有所提高，內(nèi)噴霧水道的布置較為方便，通用性及實(shí)用性均較高。本發(fā)明的另一核心是提供一種具有上述截割部的掘進(jìn)機(jī)。
為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。參見圖1、圖2和圖3，圖1為本發(fā)明提供的截割部的一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的A-A向剖視示意圖，圖3為本發(fā)明提供的減速機(jī)的一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1和圖2所示，在一種具體實(shí)施方式
中，本發(fā)明提供的截割部包括安裝架1、動(dòng)力設(shè)備2、聯(lián)軸器3、減速機(jī)4、水管5、截割頭軸6和截割頭7。動(dòng)力設(shè)備2通過安裝架1固定于工程機(jī)械的工作機(jī)構(gòu)上，用于驅(qū)動(dòng)截割頭7。動(dòng)力設(shè)備2的輸出端與減速機(jī)4的輸入端連接，減速機(jī)4的輸出端與截割頭軸6的一端固定，截割頭軸6的另一端與截割頭7固定連接。水管5用于截割頭7的冷卻，以防止截割頭7高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的高溫對(duì)截割部?jī)?nèi)的零部件的損害，從而提高截割部工作時(shí)的安全性。安裝時(shí)，水管5布置于減速機(jī)4外部，且其一端通入截割頭軸6的內(nèi)部，冷卻液流過水管5并通過截割頭7上的噴水孔噴出，實(shí)現(xiàn)截割頭7的冷卻。為了解決背景技術(shù)中提出的技術(shù)問題，本發(fā)明所提供的動(dòng)力設(shè)備2設(shè)置為兩個(gè)， 具體為第一動(dòng)力設(shè)備21和第二動(dòng)力設(shè)備22。第一動(dòng)力設(shè)備21和第二動(dòng)力設(shè)備22均通過安裝架1固定。如圖3所示，相應(yīng)地，減速機(jī)4亦設(shè)置有兩個(gè)輸入軸，即第一輸入軸41和第二輸入軸42，減速機(jī)4的輸出軸則只有一個(gè)，即輸出軸44。第一動(dòng)力設(shè)備21的輸出軸通過聯(lián)軸器3與第一輸入軸41連接，第二動(dòng)力設(shè)備22的輸出軸通過聯(lián)軸器3與第二輸入軸42 連接。由此，第一動(dòng)力設(shè)備21和第二動(dòng)力設(shè)備22共同產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力即可帶動(dòng)截割頭7旋轉(zhuǎn)工作。本發(fā)明提供的截割部工作時(shí)，第一動(dòng)力設(shè)備21和第二動(dòng)力設(shè)備22同時(shí)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)4工作，經(jīng)減速機(jī)4的降速增矩后，減速機(jī)4的輸出軸44旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)截割頭軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)截割頭7旋轉(zhuǎn)。顯然，相比于背景技術(shù)，在同樣的驅(qū)動(dòng)力要求下，功率相對(duì)較小的第一動(dòng)力設(shè)備21和第二動(dòng)力設(shè)備22共同作用即可達(dá)到背景技術(shù)中所述的單電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力，而第一動(dòng)力設(shè)備21和第二動(dòng)力設(shè)備22所具有的相對(duì)較小的高度決定了兩者的空間布置將得到較大程度的優(yōu)化?？梢?，本發(fā)明采用兩個(gè)動(dòng)力設(shè)備2驅(qū)動(dòng)截割頭7工作，有效解決了單電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶來的截割部高度過大的問題，使截割部的空間布置變得相對(duì)容易，提高了該截割部的工作性能。同時(shí)，上述截割部可在空間較狹小的環(huán)境或所需驅(qū)動(dòng)力較高的條件下高效率地工作，達(dá)到設(shè)備高度與驅(qū)動(dòng)力的平衡，其通用性得到明顯的提高。參見圖4，圖4為圖3的剖視示意圖。在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，本發(fā)明提供的截割部還包括內(nèi)噴霧水道，內(nèi)噴霧水道貫穿減速機(jī)4和截割頭軸6。如圖2和圖4所示，具體地，內(nèi)噴霧水道包括設(shè)置于減速機(jī)4內(nèi)部的前端內(nèi)噴霧水道43和設(shè)置于截割頭軸6內(nèi)部的后端內(nèi)噴霧水道61。前端內(nèi)噴霧水道 43和后端內(nèi)噴霧水道優(yōu)選設(shè)置在同一直線上。水管5穿過前端內(nèi)噴霧水道43和后端內(nèi)噴霧水道61至截割頭7端部的噴水孔，進(jìn)而將冷卻液送入截割頭7內(nèi)部，以實(shí)現(xiàn)截割頭7的冷卻。與背景技術(shù)相比較，上述內(nèi)噴霧水道貫通減速機(jī)4和截割頭軸6的內(nèi)部空間，設(shè)置較為方便，使截割部的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為緊湊，空間利用率更高，制造成本更低，實(shí)用性更好。同時(shí)，將水管5布置于截割部?jī)?nèi)部，亦可避免工程機(jī)械的外部零部件或其它外部物體對(duì)水管5造成干擾或損傷，一定程度上延長(zhǎng)了該截割部的使用壽命，控制其維護(hù)成本。優(yōu)選實(shí)施方案中，第一動(dòng)力設(shè)備21的輸出軸和第二動(dòng)力設(shè)備22的輸出軸除了可通過聯(lián)軸器3分別與減速機(jī)4的第一輸入軸41和第二輸入軸42連接以外，也可通過萬向節(jié)實(shí)現(xiàn)上述各部件之間的連接。但是，鑒于萬向節(jié)在連接一些軸線相交或相對(duì)位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸時(shí)的優(yōu)勢(shì)相對(duì)較為明顯，而第一動(dòng)力設(shè)備21的輸出軸與第一輸入軸41以及第二動(dòng)力設(shè)備22的輸出軸與第二輸入軸42均位于同一直線上，且其相對(duì)位置的變化較小，因此， 本發(fā)明并不建議采用萬向節(jié)連接上述轉(zhuǎn)軸，但此種方式仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。具體實(shí)施方案中，第一動(dòng)力設(shè)備21和第二動(dòng)力設(shè)備22可為液壓馬達(dá)或電機(jī)。液壓馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝性好、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。電機(jī)所提供的功率范圍較大、使用和控制較方便、工作效率較高、噪聲較小。具體選擇時(shí)根據(jù)工程機(jī)械的使用場(chǎng)合以及工作要求等條件確定。更進(jìn)一步的技術(shù)方案中，動(dòng)力設(shè)備2也可根據(jù)工程機(jī)械的工作環(huán)境和驅(qū)動(dòng)力要求選擇三個(gè)或更多，以達(dá)到工程機(jī)械的工作機(jī)構(gòu)內(nèi)的空間的利用率最大化，進(jìn)一步降低該截割部的高度，使其適用范圍得到進(jìn)一步的擴(kuò)大，以達(dá)到更優(yōu)的技術(shù)效果。本發(fā)明提供的掘進(jìn)機(jī)包括回轉(zhuǎn)臺(tái)和截割部，回轉(zhuǎn)臺(tái)與截割部鉸接，該截割部為上述的任一種截割部。由于上述截割部具有上述技術(shù)效果，具有該截割部的掘進(jìn)機(jī)也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果，此處不再作詳細(xì)介紹。以上對(duì)本發(fā)明所提供的掘進(jìn)機(jī)及其截割部進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種工程機(jī)械的截割部，包括截割頭(7)、截割頭軸(6)、水管(5)、減速機(jī)以及用于驅(qū)動(dòng)所述截割頭(7)的動(dòng)力設(shè)備O)，其特征在于，所述動(dòng)力設(shè)備(2)至少為兩個(gè)，所述動(dòng)力設(shè)備O)的輸出端與所述減速機(jī)的輸入端連接，所述減速機(jī)(4)的輸出端與所述截割頭(7)通過截割頭軸(6)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的截割部，其特征在于，所述動(dòng)力設(shè)備(2)包括第一動(dòng)力設(shè)備 (21)和第二動(dòng)力設(shè)備(22)，所述第一動(dòng)力設(shè)備的輸出軸與所述減速機(jī)的第一輸入軸Gl)連接，所述第二動(dòng)力設(shè)備0 的輸出軸與所述減速機(jī)(4)的第二輸入軸G2)連接。
3.按照權(quán)利要求2所述的截割部，其特征在于，還包括內(nèi)噴霧水道，所述水管(5)通過所述內(nèi)噴霧水道貫穿所述減速機(jī)(4)和所述截割頭軸(6)至所述截割頭(7)上的噴水孔。
4.按照權(quán)利要求2所述的截割部，其特征在于，所述第一動(dòng)力設(shè)備的輸出軸通過聯(lián)軸器(3)與第一輸入軸Gl)連接。
5.按照權(quán)利要求2所述的截割部，其特征在于，所述第二動(dòng)力設(shè)備02)的輸出軸通過聯(lián)軸器(3)與第二輸入軸0 連接。
6.按照權(quán)利要求2-5中任一項(xiàng)所述的截割部，其特征在于，所述第一動(dòng)力設(shè)備或第二動(dòng)力設(shè)備0 為液壓馬達(dá)或電機(jī)。
7.一種掘進(jìn)機(jī)，包括回轉(zhuǎn)臺(tái)和截割部，所述回轉(zhuǎn)臺(tái)與截割部鉸接，其特征在于，所述截割部為權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的截割部。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種工程機(jī)械的截割部，包括截割頭、截割頭軸、水管、減速機(jī)、用于驅(qū)動(dòng)截割頭的動(dòng)力設(shè)備以及安裝架，安裝架用于固定動(dòng)力設(shè)備，動(dòng)力設(shè)備至少為兩個(gè)，動(dòng)力設(shè)備的輸出端與減速機(jī)的輸入端連接，減速機(jī)的輸出端與截割頭通過截割頭軸固定連接。本發(fā)明還公開了一種具有上述截割部的掘進(jìn)機(jī)。該掘進(jìn)機(jī)的截割部中，不少于兩個(gè)的動(dòng)力設(shè)備的輸出軸與減速機(jī)的輸入軸一一對(duì)應(yīng)連接，動(dòng)力設(shè)備驅(qū)動(dòng)減速機(jī)工作，經(jīng)過減速機(jī)的降速增矩后，與減速機(jī)的輸出軸連接的截割頭軸隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)截割頭旋轉(zhuǎn)工作。本發(fā)明提供的截割部的高度有所降低，工作性能隨之提高，可在空間較狹小的環(huán)境下工作，通用性顯著提高。并且，該截割部可簡(jiǎn)化內(nèi)噴霧水道的布置。
文檔編號(hào)E21C35/04GK102373924SQ201110284908
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者支建燊, 李恩龍, 溫保崗 申請(qǐng)人:三一重型裝備有限公司