專利名稱：全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械，具體涉及一種全套管全回轉(zhuǎn)旋挖鉆機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的不斷加快，在高原、山區(qū)、丘陵、海灘、江河湖海灘涂等各種復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的施工越來越多，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)經(jīng)常遇到地下有流沙，溶洞、巖層等各種復(fù)雜地質(zhì)狀況。傳統(tǒng)的履帶式挖掘機(jī)，鉆桿與套管分離，套管短，是只能起到局部護(hù)壁的作用，塌方問題無法避免，影響工程質(zhì)量。履帶式挖掘機(jī)對(duì)中性差，垂直度難以保證。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，有固定的可以調(diào)節(jié)水平的底盤，鉆具安裝在套管上，實(shí)現(xiàn)全套管全回轉(zhuǎn)功能，采用液壓元件驅(qū)動(dòng)，鉆孔、進(jìn)給、 起樁拉拔及夾緊力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于履帶式挖掘機(jī)，可用于流沙，溶洞、巖層，舊樁等各種復(fù)雜地質(zhì)狀況下的施工，不僅能保證施工的快速平穩(wěn)進(jìn)行，同時(shí)保證高的垂直精度。本發(fā)明是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，其特征在于它包括 底座、動(dòng)力支承平臺(tái)、升降平臺(tái)、立柱、套管夾緊裝置、套管拉拔油缸、液壓馬達(dá)、變速箱和驅(qū)動(dòng)套管旋轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)裝置。所述的底座為鋼結(jié)構(gòu)矩形框架，底座的下端設(shè)置支腿。所述的立柱為四只圓形管，四只立柱垂直固定在底座的四角。所述的動(dòng)力支承平臺(tái)為鋼結(jié)構(gòu)矩形框架，動(dòng)力支承平臺(tái)上固定四只導(dǎo)向管I，導(dǎo)向管I滑配合插裝在立柱上，導(dǎo)向管I通過套管拉拔油缸與立柱連接；所述的升降平臺(tái)為鋼結(jié)構(gòu)矩形框架，升降平臺(tái)上固定四只導(dǎo)向管II，導(dǎo)向管II滑配合插裝在導(dǎo)向管I上，升降平臺(tái)通過夾緊油缸與動(dòng)力支承平臺(tái)連接。所述的液壓馬達(dá)和變速箱為四組，四組液壓馬達(dá)和變速箱安裝在動(dòng)力支承平臺(tái)上，變速箱通過齒輪傳動(dòng)裝置和套管夾緊裝置與套管連接。所述的套管夾緊裝置、通過上回轉(zhuǎn)支承安裝在升降平臺(tái)上。所述的齒輪傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)箱體、小齒輪、大齒輪和大齒圈。所述的傳動(dòng)箱體為四只，四只傳動(dòng)箱體均布安裝在動(dòng)力支承平臺(tái)上。變速箱的輸出軸通過小齒輪和大齒輪與大齒圈連接。所述的大齒圈通過下回轉(zhuǎn)支承安裝在動(dòng)力支承平臺(tái)上，大齒圈通過套管夾緊裝置與套管連接。所述的支腿安裝在支腿油缸的活塞桿上，所述的支腿油缸安裝在立柱管孔的下部，支腿油缸的缸體固定在底座上。所述的套管拉拔油缸安裝在立柱管孔的上部，套管拉拔油缸的缸體固定在導(dǎo)向管 I的上端，套管拉拔油缸、的活塞桿通過連接盤固定在立柱的孔壁上。所述的導(dǎo)向管I孔壁上設(shè)置導(dǎo)向環(huán)I，導(dǎo)向環(huán)I通過導(dǎo)向環(huán)壓蓋I安裝在導(dǎo)向管 I的下端部。所述的導(dǎo)向管II孔壁上設(shè)置導(dǎo)向環(huán)II，導(dǎo)向環(huán)II通過導(dǎo)向環(huán)壓蓋II安裝在導(dǎo)向環(huán) II下的端部。
本發(fā)明的有益效果是
1、套管剛性好，鉆孔、進(jìn)給、起樁拉拔輸出扭矩大、噪聲低，可用于流沙、溶洞、巖層，舊樁等各種復(fù)雜地質(zhì)狀況下的施工。 2、機(jī)架由底座、動(dòng)力支承平臺(tái)和升降平臺(tái)三部分組成，可以快速、平穩(wěn)、大深度、高質(zhì)量的施工。3、底座由液壓支腿調(diào)節(jié)水平，對(duì)中性好。還可以鉆斜孔，適用面廣。4、結(jié)構(gòu)合理，導(dǎo)向、旋轉(zhuǎn)、潤滑良好，使用壽命長。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖中1、支腿，2、底座，3、支腿油缸，4、法蘭，5、導(dǎo)向環(huán)壓蓋I，6、導(dǎo)向環(huán)I，7、動(dòng)力支承平臺(tái)，8、立柱，9、連接盤，10、導(dǎo)向管I，11、套管拉拔油缸，12、變速箱，13、液壓馬達(dá)， 14、導(dǎo)向環(huán)壓蓋II，15、導(dǎo)向環(huán)II，16、導(dǎo)向管II，17、升降平臺(tái)，18、夾緊油缸，19、上回轉(zhuǎn)支承，20、套管夾緊裝置，21、齒輪傳動(dòng)裝置，21-1傳動(dòng)箱體，21-2、小齒輪，21_3、大齒輪，21-4, 大齒圈，22、下上回轉(zhuǎn)支承，23、套管。
具體實(shí)施例方式如圖1、2所示一種全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，其特征在于它包括底座2、動(dòng)力支承平臺(tái)7、升降平臺(tái)17、立柱8、套管夾緊裝置20、套管拉拔油缸11、液壓馬達(dá)13、變速箱12和驅(qū)動(dòng)套管23旋轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)裝置21。所述的底座2為鋼結(jié)構(gòu)矩形框架，底座2的下端設(shè)置支腿1。所述的立柱8為四只圓形管，四只立柱8垂直固定在底座2的四角。所述的動(dòng)力支承平臺(tái)7為鋼結(jié)構(gòu)矩形框架，動(dòng)力支承平臺(tái)7上固定四只導(dǎo)向管I 10，導(dǎo)向管I 10滑配合插裝在立柱8上，導(dǎo)向管I 10通過套管拉拔油缸11與立柱8連接。所述的升降平臺(tái)17 為鋼結(jié)構(gòu)矩形框架，升降平臺(tái)17上固定四只導(dǎo)向管II 16，導(dǎo)向管II 16滑配合插裝在導(dǎo)向管 I 10上，升降平臺(tái)17通過夾緊油缸18與動(dòng)力支承平臺(tái)7連接。所述的液壓馬達(dá)13和變速箱12為四組，四組液壓馬達(dá)13和變速箱12安裝在動(dòng)力支承平臺(tái)7上，變速箱12通過齒輪傳動(dòng)裝置21和套管夾緊裝置20與套管23連接。所述的套管夾緊裝置20通過上回轉(zhuǎn)支承19安裝在升降平臺(tái)17上。所述的齒輪傳動(dòng)裝置21包括傳動(dòng)箱體21-1、小齒輪21-2、大齒輪21-3和大齒圈 21-4。所述的傳動(dòng)箱體21-1為四只，四只傳動(dòng)箱體21-1均布安裝在動(dòng)力支承平臺(tái)7上。變速箱12的輸出軸通過小齒輪21-2和大齒輪21-3與大齒圈21-4連接。所述的大齒圈21_4 通過下回轉(zhuǎn)支承22安裝在動(dòng)力支承平臺(tái)7上，大齒圈21-4通過套管夾緊裝置20與套管23 連接。所述的支腿1安裝在支腿油缸3的活塞桿上，所述的支腿油缸3安裝在立柱8管孔的下部，支腿油缸3的缸體固定在底座2上。所述的套管拉拔油缸11安裝在立柱8管孔的上部，套管拉拔油缸11的缸體固定在導(dǎo)向管I 10的上端，套管拉拔油缸11的活塞桿通過連接盤9固定在立柱8的孔壁上。
所述的導(dǎo)向管I 10孔壁上設(shè)置導(dǎo)向環(huán)I 6，導(dǎo)向環(huán)I 6通過導(dǎo)向環(huán)壓蓋I 5安裝在導(dǎo)向管I 10的下端部。所述的導(dǎo)向管II 16孔壁上設(shè)置導(dǎo)向環(huán)II 15，導(dǎo)向環(huán)II 15通過導(dǎo)向環(huán)壓蓋II 14安裝在導(dǎo)向環(huán)II 15下的端部。導(dǎo)向環(huán)I 6和導(dǎo)向環(huán)II 15的主要作用起導(dǎo)向作，使導(dǎo)向管I 10、導(dǎo)向管II 16運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。導(dǎo)向環(huán)I 6和導(dǎo)向環(huán)II 1采用工程塑料制作，耐磨性好。作為易損件便于更換，提高立柱8導(dǎo)向環(huán)I 6和導(dǎo)向環(huán)II的使用壽命。如圖1、2所示本機(jī)使用的動(dòng)力站與本機(jī)分離，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)若干液壓泵，經(jīng)過液壓軟管連接到工作裝置上，將動(dòng)力傳遞到工作裝置上相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。操作臺(tái)可以遙控，也可以在升降平臺(tái)上操作。如圖1、2所示使用時(shí)，通過底座2內(nèi)的支腿油缸3調(diào)平底座2的平衡，套管夾緊裝置20控制套管23的加緊和松開，工作裝置上四只液壓馬達(dá)13經(jīng)過變速箱12和套管夾緊裝置20帶動(dòng)套管23旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行切削鉆孔。套管拉拔油缸11控制套管23的上升或下降的動(dòng)作。將套管23放入工作裝置，操作套管夾緊裝置20夾緊套管23，即可進(jìn)行回轉(zhuǎn)切削， 同時(shí)利用套管拉拔油缸11施加所需壓入力。壓入完一個(gè)行程后，松開套管夾緊裝置20，提升動(dòng)力支承平臺(tái)7，完成一個(gè)動(dòng)作循環(huán)，如此往復(fù)。在此過程中，同時(shí)利用輔助鉆具清除套管內(nèi)的泥土、巖石等切削物。工作完成后，同樣利用夾緊裝置將套管23拔出。該鉆機(jī)由于輸出扭矩大、噪聲低、套管剛性好、夾緊和變徑裝置方便可靠、對(duì)中性好等特點(diǎn)，在流沙，溶洞、 巖層，舊樁等各種復(fù)雜地質(zhì)狀況下，可以快速、大深度、高質(zhì)量的施工，是一種很有發(fā)展前途的施工機(jī)具。
權(quán)利要求
1.一種全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，其特征在于它包括底座(2)、動(dòng)力支承平臺(tái)(7)、升降平臺(tái)(17)、立柱(8)、套管夾緊裝置(20)、套管拉拔油缸(11)、液壓馬達(dá)(13)、變速箱(12)和驅(qū)動(dòng)套管(23)旋轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)裝置(21)；所述的底座(2)為鋼結(jié)構(gòu)矩形框架，底座(2)的下端設(shè)置支腿(1)；所述的立柱(8)為四只圓形管，四只立柱(8)垂直固定在底座(2)的四角；所述的動(dòng)力支承平臺(tái)(7)為鋼結(jié)構(gòu)矩形框架，動(dòng)力支承平臺(tái)(7)上固定四只導(dǎo)向管I (10)，導(dǎo)向管I (10)滑配合插裝在立柱(8)上，導(dǎo)向管I (10)通過套管拉拔油缸(11)與立柱(8)連接；所述的升降平臺(tái)(17)為鋼結(jié)構(gòu)矩形框架，升降平臺(tái)(17)上固定四只導(dǎo)向管II (16)，導(dǎo)向管II (16)滑配合插裝在導(dǎo)向管I (10)上，升降平臺(tái)(17)通過夾緊油缸(18)與動(dòng)力支承平臺(tái)(7)連接；所述的液壓馬達(dá)(13)和變速箱(12)為四組，四組液壓馬達(dá)(13)和變速箱(12)安裝在動(dòng)力支承平臺(tái)(7)上，變速箱(12)通過齒輪傳動(dòng)裝置(21)和套管夾緊裝置(20)與套管(23)連接；所述的套管夾緊裝置(20)通過上回轉(zhuǎn)支承(19)安裝在升降平臺(tái)(17)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，其特征在于所述的齒輪傳動(dòng)裝置(21) 包括傳動(dòng)箱體(21-1)、小齒輪(21-2)、大齒輪(21-3)和大齒圈(21-4)；所述的傳動(dòng)箱體 (21-1)為四只，四只傳動(dòng)箱體(21-1)均布安裝在動(dòng)力支承平臺(tái)(7)上；變速箱(12)的輸出軸通過小齒輪(21-2)和大齒輪(21-3)與大齒圈(21-4)連接；所述的大齒圈(21_4)通過下回轉(zhuǎn)支承(22)安裝在動(dòng)力支承平臺(tái)(7)上，大齒圈(21-4)通過套管夾緊裝置(20)與套管 (23)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，其特征在于所述的支腿(1)安裝在支腿油缸(3)的活塞桿上，所述的支腿油缸(3)安裝在立柱(8)管孔的下部，支腿油缸(3)的缸體固定在底座(2)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，其特征在于所述的套管拉拔油缸(11) 安裝在立柱(8)管孔的上部，套管拉拔油缸(11)的缸體固定在導(dǎo)向管I (10)的上端，套管拉拔油缸(11)的活塞桿通過連接盤(9)固定在立柱(8)的孔壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，其特征在于所述的導(dǎo)向管I(10)孔壁上設(shè)置導(dǎo)向環(huán)I (6)，導(dǎo)向環(huán)I (6)通過導(dǎo)向環(huán)壓蓋I (5)安裝在導(dǎo)向管I (10)的下端部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，其特征在于所述的導(dǎo)向管II(16)孔壁上設(shè)置導(dǎo)向環(huán)II (15)，導(dǎo)向環(huán)II (15)通過導(dǎo)向環(huán)壓蓋II (14)安裝在導(dǎo)向環(huán)II (15)下的端部。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，涉及工程機(jī)械。包括動(dòng)力站和工作裝置和輔助鉆具三大部分。動(dòng)力站為外置，工作裝置包括底座、動(dòng)力支承平臺(tái)、立柱、升降平臺(tái)和套管夾緊裝置，底座內(nèi)有支腿油缸進(jìn)行調(diào)平。拉拔油缸、液壓馬達(dá)、變速箱、夾緊油缸和齒輪傳動(dòng)裝置是傳遞動(dòng)力到套管的主要裝置，驅(qū)動(dòng)套管回轉(zhuǎn)、上升和下降的。輔助鉆具包括各種規(guī)格的套管、抓斗，多頭抓爪等。全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)有調(diào)平、夾緊、回轉(zhuǎn)、壓拔和四個(gè)主要?jiǎng)幼鳌?dòng)力站內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)若干液壓泵，經(jīng)過液壓軟管連接到工作裝置上，將動(dòng)力傳遞到相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)E21B4/00GK102287132SQ201110215929
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月30日
發(fā)明者劉學(xué)軍, 王忠態(tài), 王戶生, 謝丁咚, 陳衛(wèi), 陳小青, 魏垂勇 申請(qǐng)人:宿遷景泰重工機(jī)械制造有限公司