專利名稱：游梁式抽油機(jī)重力調(diào)平衡裝置及重力調(diào)平衡法的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種油田抽油機(jī)重力調(diào)平衡的方法，尤其是游梁式抽油機(jī)重力調(diào)平衡裝置及重力調(diào)平衡法。背景技術(shù)：
目前，游梁式抽油機(jī)調(diào)平衡方式是采用改變力臂調(diào)平衡，它停井時(shí)間長，一般一次要1.5小時(shí)左右，影響開井時(shí)率，操作方法上存在諸多安全隱患，屬高空作業(yè)、人身安全保障性差、操作難度大，平衡率區(qū)間寬泛B ^ 115%,電能浪費(fèi)大等等， 與當(dāng)下的精細(xì)生產(chǎn)、安全管理理念格格不入，嚴(yán)重地影響著現(xiàn)階段生產(chǎn)任務(wù)的完成。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種安全、省力、操作便捷的游梁式抽油機(jī)重力調(diào)平衡裝置及重力調(diào)平衡法，它克服了其它技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它是由曲柄、配重塊主體、配重塊重心吊裝孔、安全封板、螺栓、安全封板螺栓孔、砝碼插孔、配重塊主體加強(qiáng)筋、砝碼連接而成，在曲柄上固定著配重塊主體，配重塊主體由外固定環(huán)和內(nèi)十字加強(qiáng)筋整體澆鑄而成，主體加強(qiáng)筋上設(shè)置有配重塊重心吊裝孔；在配重塊主體上有砝碼插孔，砝碼插孔內(nèi)有砝碼，兩者的連接方式或絲扣或卡口或螺栓；在配重塊主體的外邊有安全封板，且由螺栓通過安全封板螺栓孔固定；調(diào)平衡時(shí)，在抽油機(jī)停機(jī)的情況下，將曲柄控制在垂直位置，剎緊剎車，將安全封板打開，根據(jù)電流不平衡的測量計(jì)算，取出或加上砝碼塊就完成了調(diào)平衡過程，一噸配重塊配置砝碼(30X幻個(gè)，每個(gè)砝碼配重7. 5 IOkg ；平衡率達(dá)到95%彡B彡100% ；同時(shí)，當(dāng)配重砝碼去完，配重塊重量仍大于平衡需求，還可以采用力臂調(diào)平衡法再調(diào)整平衡，它充分開發(fā)了游梁式抽油機(jī)調(diào)整扭矩的區(qū)間、可微調(diào)、可宏變；是游梁式抽油機(jī)調(diào)平衡方式的一次擴(kuò)展。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)一是在不改變機(jī)型的情況下，其調(diào)平衡效果幾乎接近于塔式機(jī)，安全、快捷、節(jié)能、省力，改善開井時(shí)率，一般可節(jié)省停井時(shí)間1/2 2/3 ；二是平衡率高、節(jié)能百分比大。實(shí)際平衡率能達(dá)到95%彡B彡100%，比原來調(diào)力臂的85%彡B彡115%提升 10個(gè)百分點(diǎn)；三是簡化生產(chǎn)管理難度，節(jié)約成本顯著。泵掛深度大幅度調(diào)整不用變動(dòng)機(jī)型， 只需調(diào)整配重塊質(zhì)量即可。必要時(shí)調(diào)整配重塊的位移長度改變扭矩。根據(jù)生產(chǎn)需要抽油機(jī)調(diào)機(jī)是經(jīng)常的事，調(diào)一次大機(jī)成本2-3萬元，少調(diào)一次就能節(jié)約一筆成本；四是砝碼具有可調(diào)換性。砝碼內(nèi)的介質(zhì)不用保持唯一性；可以是其它介質(zhì)，但質(zhì)量要夠。一噸配重塊配置砝碼(30X》個(gè)，每個(gè)砝碼配重7. 5 IOkg;五是運(yùn)移方便、省力顯著。配重塊的固定部分總質(zhì)量減小、配重塊的移動(dòng)部分(砝碼)總質(zhì)量放大)。在進(jìn)行力臂調(diào)平衡時(shí)，運(yùn)移輕松、便捷；六是重力調(diào)平衡法不排斥力臂調(diào)平衡法，它充分開發(fā)了游梁式抽油機(jī)調(diào)整扭矩的區(qū)間、 可微調(diào)、可宏變；是游梁式抽油機(jī)調(diào)平衡方式的一次擴(kuò)展，應(yīng)用前景廣闊。四

圖1為配重塊主體結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1、曲柄 2、配重塊主體 3、配重塊重心吊裝孔 4、安全封板 5、螺栓圖2為配重塊主體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1、曲柄 2、配重塊主體 3、配重塊重心吊裝孔 6、安全封板螺栓孔 7、砝碼插孔8、配重塊主體加強(qiáng)筋圖3為配重塊剖面圖，圖中2、配重塊主體 3、配重塊重心吊裝孔4、安全封板 5、螺栓 9、砝碼
五具體實(shí)施例方式實(shí)施例1、本發(fā)明是由曲柄1、配重塊主體2、配重塊重心吊裝孔 3、安全封板4、螺栓5、安全封板螺栓孔6、砝碼插孔7、配重塊主體加強(qiáng)筋8、砝碼9連接而成，在曲柄1上固定著配重塊主體2，配重塊主體2由外固定環(huán)和內(nèi)十字配重塊主體加強(qiáng)筋 8整體澆鑄而成，配重塊主體加強(qiáng)筋8上設(shè)置有配重塊重心吊裝孔3 ；在配重塊主體2上有砝碼插孔7，砝碼插孔7內(nèi)有砝碼9，砝碼插孔7與砝碼9兩者的連接方式或絲扣或卡口或螺栓；在配重塊主體2的外邊有安全封板4，且由螺栓5通過安全封板螺栓孔6固定.實(shí)施例2、調(diào)平衡時(shí)，在抽油機(jī)停機(jī)的情況下，將曲柄1控制在垂直位置，剎緊剎車，將安全封板4打開，根據(jù)電流不平衡的測量計(jì)算，取出或加上砝碼9就完成了調(diào)平衡過程。實(shí)施例3、一噸配重塊配置砝碼(30X》個(gè)，每個(gè)砝碼配重7. 5 IOkg ；平衡率達(dá)到95%彡B彡100% ；實(shí)施例4、當(dāng)配重砝碼9減去完，配重塊重量仍大于平衡需求，還可以采用力臂調(diào)平衡法再調(diào)整平衡，它充分開發(fā)了游梁式抽油機(jī)調(diào)整扭矩的區(qū)間、可微調(diào)、可宏變；是游梁式抽油機(jī)調(diào)平衡方式的一次擴(kuò)展。實(shí)施例5、本發(fā)明平衡率為95%彡B ^ 100%。
權(quán)利要求
1.游梁式抽油機(jī)重力調(diào)平衡裝置，它是由曲柄(1)、配重塊主體O)、配重塊重心吊裝孔(3)、安全封板、螺栓(5)、安全封板螺栓孔(6)、砝碼插孔(7)、配重塊主體加強(qiáng)筋 (8)、砝碼(9)連接而成，其特征是在曲柄(1)上固定著配重塊主體O)，配重塊主體(2)由外固定環(huán)和內(nèi)十字配重塊主體加強(qiáng)筋(8)整體澆鑄而成，配重塊主體加強(qiáng)筋(8)上設(shè)置有配重塊重心吊裝孔(3)；在配重塊主體( 上有砝碼插孔(7)，砝碼插孔(7)內(nèi)有砝碼(9)， 砝碼插孔(7)與砝碼(9)兩者的連接方式或絲扣或卡口或螺栓；在配重塊主體O)的外邊有安全封板G)，且由螺栓(5)通過安全封板螺栓孔(6)固定。
2.權(quán)利要求1所述游梁式抽油機(jī)重力調(diào)平衡裝置的重力調(diào)平衡法，其特征是在抽油機(jī)停機(jī)時(shí)，將曲柄(1)控制在垂直位置，剎緊剎車，將安全封板(4)打開，根據(jù)電流不平衡的測量計(jì)算，取出或加上砝碼(9)就完成了調(diào)平衡過程。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游梁式抽油機(jī)重力調(diào)平衡裝置，其特征是一噸配重塊配置砝碼(9) 30 X 2，每個(gè)砝碼(9)配重7. 5 IOkg ；
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的游梁式抽油機(jī)重力調(diào)平衡法，其特征是平衡率為95% 彡B彡100%。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的游梁式抽油機(jī)重力調(diào)平衡法，其特征是當(dāng)配重砝碼(9)減去完，配重塊重量仍大于平衡需求時(shí)，采用力臂調(diào)平衡法再調(diào)整平衡。
全文摘要
游梁式抽油機(jī)重力調(diào)平衡裝置及重力調(diào)平衡法是一種油田抽油機(jī)重力調(diào)平衡的方法，它克服了其它技術(shù)存在的缺點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)關(guān)系是，在曲柄上固定著配重塊主體，配重塊主體由外固定環(huán)和內(nèi)十字加強(qiáng)筋整體澆鑄而成，主體加強(qiáng)筋上設(shè)置有配重塊重心吊裝孔；在配重塊主體上有砝碼插孔，砝碼插孔內(nèi)有砝碼，兩者的連接方式或絲扣或卡口或螺栓；在配重塊主體的外邊有安全封板，且由螺栓通過安全封板螺栓孔固定；調(diào)平衡時(shí)，在抽油機(jī)停機(jī)的情況下，將曲柄控制在垂直位置，剎緊剎車，將安全封板打開，根據(jù)電流不平衡的測量計(jì)算，取出或加上砝碼塊就完成了調(diào)平衡過程。
文檔編號(hào)E21B43/00GK102296942SQ20111019638
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月14日
發(fā)明者冀麗, 劉越杭, 張傳甫, 李傳哲, 王海霞, 穆小強(qiáng), 陳冬梅 申請(qǐng)人:冀麗, 劉越杭, 張傳甫, 李傳哲, 王海霞, 穆小強(qiáng), 陳冬梅