專利名稱：一種挖掘裝載機(jī)的運(yùn)載驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種挖掘裝載機(jī)的運(yùn)載驅(qū)動裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種挖掘裝載機(jī)，特別涉及挖掘裝載機(jī)的運(yùn)載驅(qū)動裝置。
技術(shù)背景[0002]現(xiàn)有的挖掘裝載機(jī)的運(yùn)載驅(qū)動裝置采用徑向球塞馬達(dá)，為了防止壓力過大造成驅(qū) 動裝置的損失，軸需要與徑向球塞馬達(dá)上的支承連接，這樣就使得安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜、拆卸不方 便以及維修困難，并且在使用過程中，插入徑向球塞馬達(dá)里的軸的端部由于力矩的作用會 移動、觸碰到馬達(dá)內(nèi)壁，造成馬達(dá)的損壞，而且軸采用實心軸，不但增加成本，還造成重量增 加。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、拆卸方便、維修容易、不容易 造成馬達(dá)損傷、節(jié)約成本、比較輕便的挖掘裝載機(jī)的運(yùn)載驅(qū)動裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)不足。[0004]本實用新型的技術(shù)方案是它包括軸和馬達(dá)，軸兩端焊接上花鍵，花鍵與馬達(dá)的軸 連接，花鍵上安裝有鏈輪。[0005]馬達(dá)為內(nèi)曲線徑向柱塞馬達(dá)。[0006]軸為空心軸。[0007]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型通過在軸兩端焊接上花鍵，花鍵與內(nèi)曲線徑向柱塞 馬達(dá)的軸連接，使得挖掘裝載機(jī)的運(yùn)載驅(qū)動裝置安裝結(jié)構(gòu)簡單、拆卸方便和維修容易，同時 也避免了觸碰到馬達(dá)內(nèi)壁而造成損壞；內(nèi)曲線徑向柱塞馬達(dá)的功率大，使用時穩(wěn)定性更高； 通過使用空心軸降低了成本、減輕了重量、節(jié)省了資源。[0008]
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖、剖視圖。[0010]具體實施方式
[0011]本實用新型的實施例如圖1所示，軸1兩端焊接上花鍵3，花鍵3與馬達(dá)2的軸5 連接，花鍵3上安裝有鏈輪4 ；馬達(dá)2為內(nèi)曲線徑向柱塞馬達(dá)；軸1為空心軸。
權(quán)利要求1.一種挖掘裝載機(jī)的運(yùn)載驅(qū)動裝置，它包括軸(1)和馬達(dá)(2)，其特征在于軸(1)兩端 焊接上花鍵(3)，花鍵(3)與馬達(dá)(2)的軸(5)連接，花鍵(3)上安裝有鏈籠齒(4)。
2 根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘裝載機(jī)的運(yùn)載驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于馬達(dá)(2)為內(nèi)曲線 徑向柱塞馬達(dá)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘裝載機(jī)的運(yùn)載驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于軸(1)為空心軸。
專利摘要本實用新型公開了一種挖掘裝載機(jī)的運(yùn)載驅(qū)動裝置，它包括軸和馬達(dá)，軸兩端焊接上花鍵，花鍵與馬達(dá)的軸連接，花鍵上安裝有鏈輪；馬達(dá)為內(nèi)曲線徑向柱塞馬達(dá)，軸為空心軸。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型安裝結(jié)構(gòu)簡單、拆卸方便和維修容易、避免了觸碰到馬達(dá)內(nèi)壁而造成的損壞、功率大、使用時的穩(wěn)定性更高、降低了成本、減輕了重量、節(jié)省了資源。
文檔編號E02F9/20GK201817847SQ201020572649
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者何軍, 羅成, 胡興林, 鄧澤忠 申請人:中鐵五局(集團(tuán))有限公司, 中鐵五局集團(tuán)機(jī)電有限責(zé)任公司