專利名稱：沖擊鉆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及至少能夠選擇鉆削模式與沖擊鉆削模式的兩種動(dòng)作模式的沖擊鉆。
背景技術(shù)：
在沖擊鉆中，能夠選擇僅使保持于殼體的前端的鉆頭旋轉(zhuǎn)動(dòng)作的鉆削模式，與除了旋轉(zhuǎn)動(dòng)作外，靠在鉆頭后方處往復(fù)運(yùn)動(dòng)的撞錘直接地，或經(jīng)由接觸于鉆頭的后端的沖擊板間接地傳遞對(duì)鉆頭的打擊的沖擊鉆削模式的兩種動(dòng)作模式的沖擊鉆是公知的。該結(jié)構(gòu)，例如特開2001-105214號(hào)公報(bào)中所示，是在前端處保持鉆頭的刀具卡頭上外裝與從電動(dòng)機(jī)的輸出軸傳遞旋轉(zhuǎn)的中間軸嚙合的齒輪，中間軸的旋轉(zhuǎn)能傳遞至刀具卡頭，另一方面，在中間軸上能夠分體旋轉(zhuǎn)地外裝軸套體，在使軸線對(duì)該軸套體的外周呈傾斜的狀態(tài)下，能夠旋轉(zhuǎn)地外裝斜擺軸承，在與斜擺軸承一體的連接臂的前端連接從后方內(nèi)插于刀具卡頭的活塞缸，能夠把中間軸的旋轉(zhuǎn)變換成活塞缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由此，如果活塞缸靠中間軸的旋轉(zhuǎn)而往復(fù)運(yùn)動(dòng)，則收容于活塞缸的內(nèi)部的撞錘連動(dòng)，向其前方的鉆頭傳遞打擊動(dòng)作。
而且，在能夠整體旋轉(zhuǎn)且能夠朝軸向滑動(dòng)地設(shè)在中間軸上的離合器上，能只能滑動(dòng)地連接有一體的切換構(gòu)件，從殼體外部操作該切換構(gòu)件，通過(guò)使該切換構(gòu)件滑動(dòng)到朝軸套體的嚙合位置與分離位置來(lái)進(jìn)行動(dòng)作模式的選擇。也就是說(shuō)，在嚙合位置上，成為除了刀具卡頭的旋轉(zhuǎn)外靠軸套體的旋轉(zhuǎn)引起的活塞缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)給鉆頭以打擊的沖擊鉆削模式，在分離位置上，成為軸套體不旋轉(zhuǎn)而僅刀具卡頭旋轉(zhuǎn)的鉆削模式。
在選擇鉆削模式的場(chǎng)合，雖然軸套體與離合器分離，但是有時(shí)因旋轉(zhuǎn)的中間軸與停止著的軸套體的周面彼此的摩擦而使軸套體旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使活塞缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由此，撞錘也連動(dòng)于活塞缸而往復(fù)運(yùn)動(dòng)，打擊鉆頭。

發(fā)明內(nèi)容
因此，技術(shù)方案1中所述的發(fā)明，目的在于提供一種可以可靠地防止在鉆削模式下的鉆頭的打擊動(dòng)作的沖擊鉆。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，技術(shù)方案1中所述的發(fā)明，設(shè)置連動(dòng)于切換構(gòu)件的操作，并能夠僅在鉆削模式下限制活塞構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)的鎖定機(jī)構(gòu)。
技術(shù)方案2中所述的發(fā)明，在技術(shù)方案1的基礎(chǔ)上，變換機(jī)構(gòu)有能夠分體旋轉(zhuǎn)地外裝于中間軸的軸套體，鎖定機(jī)構(gòu)包括在與前述離合器之間能夠一體旋轉(zhuǎn)且能夠向軸向滑動(dòng)地外裝于前述軸套體的鎖定板、對(duì)該鎖定板向前述離合器一側(cè)加載的加載機(jī)構(gòu)、固定于殼體的擋塊；在切換構(gòu)件使能夠一體旋轉(zhuǎn)且向軸向滑動(dòng)地外裝于前述中間軸的離合器滑動(dòng)而使前述離合器與前述軸套體分離時(shí)，上述擋塊能與隨著前述離合器的分離而滑動(dòng)的前述鎖定板相接合。
技術(shù)方案3中所述的發(fā)明，在技術(shù)方案1的基礎(chǔ)上，變換機(jī)構(gòu)具有能夠分別旋轉(zhuǎn)地外裝于中間軸的軸套體，鎖定機(jī)構(gòu)包括能夠一體旋轉(zhuǎn)地向前述軸套體的設(shè)置于與前述離合器的連接一側(cè)并且形成有被接合部的鎖定構(gòu)件、設(shè)在前述切換構(gòu)件上的接合構(gòu)件；在切換構(gòu)件使能夠一體旋轉(zhuǎn)且向軸向滑動(dòng)地外裝于前述中間軸的離合器滑動(dòng)而使前述離合器與前述軸套體分離時(shí)，上述結(jié)合構(gòu)件在鉆削模式的位置上能夠與前述鎖定構(gòu)件的被接合部接合。
技術(shù)方案3中所述的發(fā)明，在技術(shù)方案1的基礎(chǔ)上，鎖定機(jī)構(gòu)是一體地設(shè)置于切換構(gòu)件，并且位于在鉆削模式的位置上的活塞構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)，用于直接限制前述活塞構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)的限制構(gòu)件。


圖1是方式1的沖擊鉆的局部縱剖視圖。
圖2是離合器部分的放大圖。
圖3是鎖定板部分的放大剖視圖。
圖4(A)是離合器和切換手柄的動(dòng)作說(shuō)明圖(鉆削模式)。
圖4(B)是離合器和切換手柄的動(dòng)作說(shuō)明圖(沖擊鉆削模式)。
圖5(A)是離合器和切換手柄的動(dòng)作說(shuō)明圖(中立位置)。
圖5(B)是離合器和切換手柄的動(dòng)作說(shuō)明圖(沖擊模式)。
圖6是方式2的沖擊鉆中的離合器部分的放大圖。
圖7(A)是離合器和切換手柄的動(dòng)作說(shuō)明圖(鉆削模式)。
圖7(B)是離合器和切換手柄的動(dòng)作說(shuō)明圖(沖擊鉆削模式)。
圖8(A)是離合器和切換手柄的動(dòng)作說(shuō)明圖(中立位置)。
圖8(B)是離合器和切換手柄的動(dòng)作說(shuō)明圖(沖擊模式)。
圖9是方式3的沖擊鉆中的離合器和切換手柄的動(dòng)作說(shuō)明圖(鉆削模式)。
圖10是離合器和切換手柄的動(dòng)作說(shuō)明圖(沖擊鉆削模式)。
圖11是離合器和切換手柄的動(dòng)作說(shuō)明圖(中立位置)。
圖12是離合器和切換手柄的動(dòng)作說(shuō)明圖(沖擊模式)。
圖13是方式3的變形例的離合器部分的透視圖。
具體實(shí)施例方式
以下，基于

本發(fā)明的實(shí)施方式。
圖1是沖擊鉆的局部縱剖視圖，在沖擊鉆1的殼體2的后方(圖1的右側(cè))，收容著未圖示的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸3樞支于組裝于殼體2內(nèi)的內(nèi)殼體4而向殼體2內(nèi)凸出，其與在殼體2內(nèi)與輸出軸3平行地被軸支承的中間軸5的第1齒輪6嚙合。此外，在中間軸5的前方，能夠與中間軸5呈分體地旋轉(zhuǎn)且能在軸向滑動(dòng)地外裝有第2齒輪7，與中間軸5相平行地軸支承于殼體2內(nèi)的刀具卡頭8整體旋轉(zhuǎn)的第3齒輪9與該第2齒輪7相嚙合。該刀具卡頭8能夠在前方插裝鉆頭10，在鉆頭10的后方，能夠前后移動(dòng)地收容著沖擊板11。12是固定于刀具卡頭8內(nèi)限制刀具卡頭8的后退的環(huán)體。
此外，在中間軸5上在第1齒輪6的前方，能夠與中間軸6分體旋轉(zhuǎn)地外裝著作為軸套體的輪轂軸套13。在該輪轂軸套13的外周上，以使軸線傾斜的姿勢(shì)能夠旋轉(zhuǎn)地外套有斜擺軸承14，凸出設(shè)置于該斜擺軸承14的上部的連接臂15軸連接于從后方滑動(dòng)地插于刀具卡頭8內(nèi)的作為活塞構(gòu)件的活塞缸16的后端。該活塞缸16經(jīng)由空氣室17能夠前后移動(dòng)地收容撞錘18。
進(jìn)而，在中間軸5上在輪轂軸套13與第2齒輪7之間，設(shè)有離合器19。該離合器19花鍵結(jié)合于中間軸5并能夠整體旋轉(zhuǎn)且能夠向軸向滑動(dòng)地被設(shè)置，在前后分別形成有離合器爪20、21的筒狀體，前側(cè)的離合器爪20、20...與在第2齒輪7的后表面上所形成的爪22、22...之間，以及后側(cè)的離合器爪21、21...與在輪轂軸套13的前表面上所形成的爪23、23...之間分別能夠嚙合。在第2齒輪7的前方的中間軸5，外裝著給第2齒輪7向后方加載的螺圈彈簧24，在隨著螺圖彈簧24的加載的第2齒輪7的后退位置，如圖1所示離合器19嚙合于第2齒輪7和輪轂軸套13雙方，并使兩者一體地旋轉(zhuǎn)。此外，在第2齒輪7的后方部周緣上，形成多個(gè)鎖定爪25、25...，另一方面在第2齒輪7的側(cè)方鎖定爪25的前方位置上，在第2齒輪7的前進(jìn)位置處設(shè)有能與鎖定爪25嚙合的圓弧狀的板26。
另一方面，在離合器19的側(cè)方，如圖4中所示，作為備有相互平行的前板28與后板29的切換構(gòu)件的切換板27能夠向前后滑動(dòng)地配置，把后板29插入設(shè)置于離合器19的圓周的凹槽30。由此，雖然切換板27與離合器19僅滑動(dòng)連接成一體，而成為與離合器19一起由螺圈彈簧27向后方加載，但是在殼體2上，裝設(shè)能夠以圓柱狀的基端部32為中心旋轉(zhuǎn)的切換手柄31，因?yàn)槭古渲糜诨瞬?2的偏心位置的兩個(gè)第1、第2銷33、34在切換板27的前板28處凸出，所以通過(guò)隨著切換手柄31的旋轉(zhuǎn)的第1、第2銷33、34的移動(dòng)，如后所述那樣能夠決定切換板27和離合器19的滑動(dòng)位置。
而且，在輪轂軸套13的前方部處與離合器19之間，設(shè)有鎖定板35。該鎖定板35，如圖2、3中所示，分別在內(nèi)周上的圓周方向等間隔地形成能夠嚙合于輪轂軸套13的爪23部分的凸起36、36...，和在外周上的圓周方向等間隔地形成的缺口37、37...呈圓盤狀，在能夠與輪轂軸套13整體旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，能夠向軸向滑動(dòng)地外裝，并且受到配置于與輪轂軸套13之間的作為加載機(jī)構(gòu)的螺圈彈簧38的向前方側(cè)的加載，在離合器19的前進(jìn)位置上，并且其在抵接于固定于內(nèi)殼體4的擋塊39的位置上受到前進(jìn)的限制。在與該擋塊39抵接的狀態(tài)下，因?yàn)槿笨?7之一嵌合于設(shè)在擋塊39上的止動(dòng)凸起40而使鎖定板35的旋轉(zhuǎn)受到限制，故凸起36嚙合的輪轂軸套13也同時(shí)受到旋轉(zhuǎn)限制(圖2的實(shí)線位置)。但是，在離合器19后退而與輪轂軸套13連接之際，鎖定板35被壓入離合器19而后退，并離開擋塊39(圖2的雙點(diǎn)劃線)。
在像以上這樣所構(gòu)成的沖擊鉆1中，如圖4(A)中所示，如果把切換手柄31旋轉(zhuǎn)操作到左端的位置，則第1銷33克服螺圈彈簧24的加載使切換板27前進(jìn)，使離合器19離開輪轂軸套13。通過(guò)該離合器19的前進(jìn)，由螺圈彈簧38所加載的鎖定板35也前進(jìn)而碰到擋塊39。再者，在該狀態(tài)下也向后方被加載的第2齒輪7與離合器19的嚙合不變。由此，如果電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)而使中間軸5旋轉(zhuǎn)，則中間軸5的旋轉(zhuǎn)從離合器19經(jīng)由第2、第3齒輪7、9傳遞到刀具卡頭8。因?yàn)樾D(zhuǎn)不傳遞到與離合器19分離的輪轂軸套13，故活塞缸16不往復(fù)運(yùn)動(dòng)，鉆頭10僅進(jìn)行旋轉(zhuǎn)而成為鉆削模式。
此外，在該鉆削模式中，因?yàn)榕c輪轂軸套13整體旋轉(zhuǎn)的鎖定板35被擋塊39的止動(dòng)凸起40限制旋轉(zhuǎn)，故輪轂軸套13也被限制旋轉(zhuǎn)。由此，隨著中間軸5的旋轉(zhuǎn)，靠其外周面與輪轂軸套13的內(nèi)周面的摩擦即使向輪轂軸套13的旋轉(zhuǎn)加載起作用，輪轂軸套13也能可靠地停止，沒(méi)有活塞缸16誤動(dòng)作的危險(xiǎn)。
接著，如果從鉆削模式的位置，如圖4(B)中所示向成為該圖中上下方向地向右旋轉(zhuǎn)操作切換手柄31，則因?yàn)榈?銷33向后方移動(dòng)而允許切換手柄27的后退，故同時(shí)后退的離合器19與輪轂軸套13嚙合。由此，因?yàn)橹虚g軸5的旋轉(zhuǎn)從第2齒輪7傳遞到刀具卡頭8，另一方面還傳遞到與離合器19連接的輪轂軸套13，使輪轂軸套13旋轉(zhuǎn)，故斜擺軸承14擺動(dòng)而連接臂15使活塞缸16往復(fù)運(yùn)動(dòng)，打擊鉆頭10的后端所抵接的沖擊螺栓11，所以成為除了旋轉(zhuǎn)外打擊也傳遞到鉆頭10的沖擊鉆削模式。
再者，由于隨著離合器19的后退，使鎖定板35后退而解除與擋塊39的止動(dòng)凸起40的配合，所以鎖定板35與輪轂軸套13整體旋轉(zhuǎn)，不影響輪轂軸套13的旋轉(zhuǎn)。
接著，如果從沖擊鉆削模式的位置，如圖5(A)中所示向右側(cè)旋轉(zhuǎn)操作切換手柄31，則因?yàn)榈?銷進(jìn)一步向右側(cè)移動(dòng)，故切換板27和離合器19的位置不變，雖然與輪轂軸套13連接著，但是第2銷34相反地向前方移動(dòng)使第2齒輪7從離合器19分離。由此，因?yàn)橹虚g軸5的旋轉(zhuǎn)不傳遞到第2齒輪7，第3齒輪9和刀具卡頭8也不旋轉(zhuǎn)，故成為僅向鉆頭10傳遞打擊動(dòng)作的沖擊模式。特別是，在該切換位置上，第2齒輪7成為自由旋轉(zhuǎn)，借此第3齒輪9和刀具卡頭8也成為自由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，成為鉆頭10的圓周方向的角度可以任意變更的中立狀態(tài)。
而且，如果從該沖擊模式(中立)的位置，如圖5(B)中所示向右端位置旋轉(zhuǎn)操作切換手柄31，則第2銷34進(jìn)一步前進(jìn)而使第2齒輪7向前進(jìn)位置滑動(dòng)，使鎖定爪25嚙合于板26。由此，中間軸5的旋轉(zhuǎn)不傳遞到第2齒輪7，雖然是向鉆頭10僅傳遞打擊動(dòng)作的沖擊模式不變，但是在該切換位置上，第2齒輪7的旋轉(zhuǎn)靠板26鎖定，借此第3齒輪9和刀具卡頭8的旋轉(zhuǎn)也受到限制，成為鉆頭10的圓周方向的角度被固定的鎖定狀態(tài)。
如果像這樣用上述方式1的沖擊鉆，則連動(dòng)于切換手柄27和離合器19的滑動(dòng)，設(shè)置能夠僅在鉆削模式下限制輪轂軸套13的旋轉(zhuǎn)的鎖定機(jī)構(gòu)，借此可以可靠地防止鉆削模式下的打擊動(dòng)作，可靠性很高。
特別是，該鎖定機(jī)構(gòu)包括外裝于輪轂軸套13的鎖定板35、向離合器19一側(cè)加載的螺圈彈簧38、固定于殼體2內(nèi)且能與隨著離合器19的分離向前方滑動(dòng)的鎖定板35相結(jié)合的擋塊39，由此，能簡(jiǎn)單地形成鎖定機(jī)構(gòu)。
再者，雖然鎖定板沒(méi)有必要一定制成圓盤狀，只要輪轂軸套的軸向尺寸中有富余，制成外裝于這些的軸套形狀也是可能的，最好如上述的圓盤狀那樣不占地方，可以簡(jiǎn)單地采用于現(xiàn)有的離合器機(jī)構(gòu)。此外，鎖定板與擋塊的離合結(jié)構(gòu)也不限于缺口與凸起，也可以利用銷狀的凸起與孔形成的的插拔，或第2齒輪與平板之類的齒的相互嚙合。
第2實(shí)施方式接下來(lái)說(shuō)明另一種方式。這里，沖擊鉆的基本結(jié)構(gòu)等，與上述實(shí)施方式1相同的構(gòu)成部標(biāo)注同一標(biāo)號(hào)并省略重復(fù)的說(shuō)明。
圖6是離合器部分的放大圖，在這里的輪轂軸套13上作為鎖定構(gòu)件連接著鎖定軸套41。該鎖定軸套41由嵌合于輪轂軸套13的爪23部分稍后的部分的縮徑部42，和延伸設(shè)置于該縮徑部42而離合器19能夠滑動(dòng)地插入的軸套43組成，在軸套43上，作為被接合部，沿圓周方向等間隔地凹入設(shè)置著沿著前后方向的凹部44、44...。
另一方面，在切換手柄27上，連接著成為接合部的接合板45。該接合板45有與鎖定軸套41非接觸而沿前后方向延伸的鎖定部46，在鎖定部46的后端上折彎形成能夠接合于鎖定軸套41的凹部44之一的接合片47。但是，鎖定部46的長(zhǎng)度設(shè)定成為以下形式，即僅在如圖7(A)中所示的切換板27處于前進(jìn)位置的鉆削模式的位置上接合片47與凹部44接合，而在切換板27處于后退位置的除此以外的動(dòng)作模式(圖7(B)的沖擊鉆削模式和圖8(A)(B)的沖擊模式)的位置上，接合片47向凹部44的前方脫離而解除與鎖定軸套41的連接。
在像以上這樣所構(gòu)成的沖擊鉆1中，在圖7(A)的鉆削模式中，因?yàn)榕c輪轂軸套13整體旋轉(zhuǎn)的鎖定軸套41由接合軸套45被限制旋轉(zhuǎn)，故輪轂軸套13也經(jīng)由鎖定軸套41被限制旋轉(zhuǎn)。由此，隨著中間軸5的旋轉(zhuǎn)，因其外周面與輪轂軸套13的內(nèi)周面的摩擦即使向輪轂軸套13的旋轉(zhuǎn)加載起作用，輪轂軸套13也能可靠地停止，沒(méi)有活塞缸16動(dòng)作的危險(xiǎn)。再者，因?yàn)檩嗇炤S套13與離合器19非接觸，故不影響離合器19的旋轉(zhuǎn)，在鉆削模式以外的動(dòng)作模式中，因?yàn)榻雍习?5的鎖定部46和鎖定片47與鎖定軸套41非接觸，故沒(méi)有與和輪轂軸套13一起旋轉(zhuǎn)的鎖定軸套41干涉的危險(xiǎn)。
這樣一來(lái)即使用上述實(shí)施方式2的沖擊鉆，也可以通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)的采用來(lái)可靠地防止鉆削模式中的打擊動(dòng)作，可靠性很高。
特別是，該鎖定機(jī)構(gòu)包括整體旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于輪轂軸套13的前方側(cè)的鎖定軸套41、設(shè)在切換板27上的在鉆削模式的位置上能夠與鎖定軸套41的凹部44接合的接合板45，由此能簡(jiǎn)單地形成鎖定機(jī)構(gòu)。
再者，這里的鎖定構(gòu)件不限于制成鎖定軸套41這樣的軸套體，也可以是半圓或圓弧狀，甚至可以為單純的板體而連接于輪轂軸套的結(jié)構(gòu)。此外，接合構(gòu)件與被接合部的接合分離也不限于凹槽與接合片，采用從前方插脫于設(shè)在鎖定構(gòu)件上的窄縫的結(jié)構(gòu)，或使彈性片對(duì)通孔或凹部接合分離的結(jié)構(gòu)等也是可能的。
此外，雖然在上述實(shí)施方式1、2中，把本發(fā)明運(yùn)用于用斜擺軸承的旋轉(zhuǎn)-往復(fù)運(yùn)動(dòng)的變換機(jī)構(gòu)中，但是不限于該結(jié)構(gòu)，也可以在靠連桿把在刀具卡頭的后方正交狀地軸支承的曲軸的偏心銷與活塞構(gòu)件連接起來(lái)的曲柄機(jī)構(gòu)中采用。也就是說(shuō)，能夠分體旋轉(zhuǎn)地使傳遞電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)的鍵構(gòu)件或軸套體等外裝于曲軸，通過(guò)切換構(gòu)件的操作使該齒輪構(gòu)件等對(duì)曲軸連接或分離，借此使打擊動(dòng)作的選擇成為可能，只要在切換構(gòu)件上設(shè)置在鉆削模式中與曲軸接合限制其旋轉(zhuǎn)的鎖定構(gòu)件，同樣成為能夠防止打擊動(dòng)作的發(fā)生。
接下來(lái)說(shuō)明另一種實(shí)施方式。與實(shí)施方式2一樣，省略重復(fù)的構(gòu)成部的說(shuō)明，同樣僅就離合器部分進(jìn)行說(shuō)明。
圖9是離合器部分的放大圖，在切換手柄27上，延伸設(shè)置著成為限制構(gòu)件的鎖定桿48。該鎖定桿48在內(nèi)殼體4的側(cè)方向后方延伸，使終端向活塞缸16的軸線側(cè)直角地折彎，其折彎部49在該圖的鉆削模式下的切換板27的前進(jìn)位置上，設(shè)定成前面L1位于活塞缸16的通常的往復(fù)運(yùn)動(dòng)行程中的最后退位置(圖9中所示的線L2)稍前方的形式。再者，在除了鉆削模式以外的動(dòng)作模式(圖10～12)中，由于通過(guò)切換板27的后退，折彎部49位于比活塞缸16的行程的最后退位置L2更加后方的位置，所以不防礙活塞缸16的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
在如以上地構(gòu)成的沖擊鉆1中，在鉆削模式下，因?yàn)殡S著中間軸5的旋轉(zhuǎn)，通過(guò)其外周面與輪轂軸套13的內(nèi)周面的摩擦向輪轂軸套13的旋轉(zhuǎn)加載起作用，即使活塞缸16經(jīng)由斜擺軸承14與連接臂15往復(fù)運(yùn)動(dòng)，也會(huì)由于接觸于鎖定桿48的折彎部49而不能向行程的最后退位置移動(dòng)，故在該位置上活塞缸16能可靠地停止，沒(méi)有進(jìn)行打擊動(dòng)作的危險(xiǎn)。再者，在鉆削模式的位置上即使活塞缸16處于鎖定桿48的折彎部49的前方，也由于后退時(shí)必定碰到折彎部49，所以可靠地得到防止打擊動(dòng)作的效果。
這樣一來(lái)即使用上述形態(tài)3的沖擊鉆，也可以通過(guò)在切換板27上整體設(shè)置鎖定桿48，該鎖定桿48僅在鉆削模式下位于活塞缸16的運(yùn)動(dòng)范圍(這里是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的行程)內(nèi)而限制活塞缸16的運(yùn)動(dòng)，從而可靠地防止鉆削模式下的打擊動(dòng)作，可靠性很高。特別是，與實(shí)施方式1、2的結(jié)構(gòu)相比，通過(guò)直接使活塞缸16停止，使可靠性變得更高。
再者，只要限制構(gòu)件處于可以限制活塞缸的后退的位置，則可以進(jìn)行設(shè)計(jì)變更如圖13中所示為后端兩折彎曲的鎖定桿50，或者為單純的棒狀體等，此外，切換板27不限于靠設(shè)在中間軸5上的螺圈彈簧24來(lái)加載的結(jié)構(gòu)，也可以像該圖那樣在內(nèi)殼體4上向前方凸出地設(shè)置第1導(dǎo)向銷51與第2導(dǎo)向銷52，使設(shè)在前板28上的軸套53外裝于第1導(dǎo)向銷51，并且使第2導(dǎo)向銷52貫通后板29，靠外裝于第2導(dǎo)向銷52的螺圈彈簧54向后方加載。
而且，本實(shí)施方式3也是，不限于采用斜擺軸承的旋轉(zhuǎn)-往復(fù)運(yùn)動(dòng)的變換機(jī)構(gòu)，也可以采用在通過(guò)連桿把在刀具卡頭的后方正交狀地軸支承的曲軸的偏心銷與活塞構(gòu)件連接而成的曲柄機(jī)構(gòu)。也就是說(shuō)，只要在動(dòng)作模式的切換構(gòu)件上設(shè)置位于鉆削模式中的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)的鎖定構(gòu)件，同樣成為能夠阻止活塞構(gòu)件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而防止打擊動(dòng)作的發(fā)生。
發(fā)明的效果根據(jù)本發(fā)明技術(shù)方案1，通過(guò)采用前述鎖定機(jī)構(gòu)，可以可靠地防止鉆削模式下的打擊動(dòng)作，可靠性很高。
根據(jù)本發(fā)明技術(shù)方案2和3，在技術(shù)方案1的基礎(chǔ)上，能簡(jiǎn)單地形成鎖定機(jī)構(gòu)。
根據(jù)本發(fā)明技術(shù)方案4，在技術(shù)方案1的基礎(chǔ)上，因?yàn)橄拗茦?gòu)件直接碰到活塞構(gòu)件而被停止，故能更可靠地防止鉆削模式下的打擊。
權(quán)利要求
1.一種沖擊鉆，在其殼體內(nèi)，備有傳遞電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)而使鉆頭旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、把前述電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)所傳遞的中間軸的旋轉(zhuǎn)變換成前述鉆頭后方的活塞構(gòu)件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的變換機(jī)構(gòu)、以及通過(guò)撞錘與前述活塞相連動(dòng)而使該撞錘打擊前述鉆頭的打擊機(jī)構(gòu)，并且設(shè)置能夠?qū)那笆鲭妱?dòng)機(jī)向前述變換機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)傳遞進(jìn)行任意切斷的切換構(gòu)件，通過(guò)從前述殼體外部的前述切換構(gòu)件的操作，能夠選擇僅向前述鉆頭傳遞旋轉(zhuǎn)的鉆削模式、和向前述鉆頭傳遞旋轉(zhuǎn)與打擊的沖擊鉆削模式的至少兩種動(dòng)作模式，其特征在于其中，設(shè)置有連動(dòng)于前述切換構(gòu)件的操作，且能夠僅在前述鉆削模式下限制前述活塞構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)的鎖定機(jī)構(gòu)。
2.權(quán)利要求1中所述的沖擊鉆，其中變換機(jī)構(gòu)有能夠分體旋轉(zhuǎn)地外裝于中間軸的軸套體，鎖定機(jī)構(gòu)包括在與前述離合器之間能夠一體旋轉(zhuǎn)且能夠向軸向滑動(dòng)地外裝于前述軸套體的鎖定板、對(duì)該鎖定板向前述離合器一側(cè)加載的加載機(jī)構(gòu)、固定于殼體的擋塊；在切換構(gòu)件使能夠一體旋轉(zhuǎn)且向軸向滑動(dòng)地外裝于前述中間軸的離合器滑動(dòng)而使前述離合器與前述軸套體分離時(shí)，上述擋塊能與隨著前述離合器的分離而滑動(dòng)的前述鎖定板相接合。
3.權(quán)利要求1中所述的沖擊鉆，其中變換機(jī)構(gòu)具有能夠分別旋轉(zhuǎn)地外裝于中間軸的軸套體，鎖定機(jī)構(gòu)包括能夠一體旋轉(zhuǎn)地向前述軸套體的設(shè)置于與前述離合器的連接一側(cè)并且形成有被接合部的鎖定構(gòu)件、設(shè)在前述切換構(gòu)件上的接合構(gòu)件；在切換構(gòu)件使能夠一體旋轉(zhuǎn)且向軸向滑動(dòng)地外裝于前述中間軸的離合器滑動(dòng)而使前述離合器與前述軸套體分離時(shí)，上述接合部件在鉆削模式的位置上能夠與前述鎖定構(gòu)件的被接合部接合。
4.權(quán)利要求1中所述的沖擊鉆，其中鎖定機(jī)構(gòu)是一體地設(shè)置于切換構(gòu)件，并且位于在鉆削模式的位置上的活塞構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)，用于直接限制前述活塞構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)的限制構(gòu)件。
全文摘要
一種沖擊鉆，其能可靠地防止鉆削模式時(shí)的打擊動(dòng)作。在把中間軸(5)的旋轉(zhuǎn)變換成活塞缸(16)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的輪轂軸套(13)的前方部，設(shè)有鎖定板(35)。該鎖定板(35)在嚙合于輪轂軸套(13)的爪(23)部分能夠整體旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，能夠沿軸向滑動(dòng)地外裝，并且靠螺圈彈簧(38)向前方側(cè)加載，在鉆削模式下離合器(19)前進(jìn)之際，前進(jìn)了的鎖定板(35)接合于固定在內(nèi)殼體(4)上的擋塊(9)，限制輪轂軸套(13)的旋轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)E21B6/00GK1502436SQ0315746
公開日2004年6月9日 申請(qǐng)日期2003年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月20日
發(fā)明者柴田光義, 古澤正規(guī), 垣內(nèi)保廣, 廣, 規(guī) 申請(qǐng)人:株式會(huì)社牧田