專利名稱：大管徑連續(xù)油管設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油田油井地面作業(yè)裝置中的大管徑連續(xù)油管設(shè)備。
背景技術(shù)：
連續(xù)油管技術(shù)已經(jīng)成為石油天然氣領(lǐng)域一項(xiàng)日益完善的新技術(shù)。與傳統(tǒng)設(shè)備相比 具有以下優(yōu)點(diǎn)控制壓力能力強(qiáng)，對油氣層傷害小。裝備的機(jī)動性好，安裝、拆卸容易。操作 人員少，地面設(shè)備少，噪音低，對環(huán)境影響小，效益高等。因此在石油領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。目前的 連續(xù)油管設(shè)備管徑較小，在鉆井方面，限制了能鉆的井眼尺寸和泥漿流量。壓裂方面，限制 了達(dá)到壓開油層所需的足夠大的壓裂液流量，這些因素都限制了連續(xù)油管在油田領(lǐng)域更廣 泛應(yīng)用。因此需要大管徑連續(xù)油管車滿足設(shè)備在油田領(lǐng)域的運(yùn)用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是，克服上述背景中存在的不足或缺點(diǎn)，提供一種操作方便、應(yīng) 用廣泛的拖車裝載大管徑連續(xù)油管設(shè)備。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種大管徑連續(xù)油管設(shè)備，由控制室、半掛車、動力單 元、連續(xù)油管滾筒、注入頭、連續(xù)油管、高壓管匯、防噴器、防噴盒、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣 系統(tǒng)組成。其特征在于發(fā)動機(jī)、分動箱、液壓泵、發(fā)動機(jī)冷卻水散、柴油箱和液壓油箱組成 一動力單元?？刂剖彝ㄟ^升降導(dǎo)向管與動力單元一起安裝在半掛車鵝頸上，大管徑連續(xù)油 管纏繞在滾筒上，連續(xù)油管滾筒通過銷軸連接嵌入到半掛車平板上。注入頭通過一個(gè)可以 旋轉(zhuǎn)的連接平臺固定在半掛車尾部。動力單元上的發(fā)動機(jī)通過分動箱驅(qū)動液壓泵形成液壓 動力，為整臺設(shè)備提供動力。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1、連續(xù)油管管徑較大，提高了在石油領(lǐng)域的應(yīng)用范圍.2、所有部件都集中在一半掛車上，集成度高，機(jī)動靈活，容易布置作業(yè)現(xiàn)場。3、注入頭可以通過連接平臺實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)不同高度調(diào)整，不僅操作方便，而且提 高了運(yùn)輸便捷性。4、控制室可以實(shí)現(xiàn)升降操作，改善了操作視野，提高了作業(yè)安全。5、連續(xù)油管滾筒通過銷軸連接嵌入到半掛車平板上，拆卸方便，同時(shí)降低了設(shè)備 運(yùn)輸高度。6、發(fā)動機(jī)、分動箱、液壓泵、發(fā)動機(jī)、柴油箱和液壓油箱組成動力單元，結(jié)構(gòu)緊湊、 美觀。

圖1是本實(shí)用新型整機(jī)正面示意圖。圖2是本實(shí)用新型整機(jī)俯視示意圖。圖3是本實(shí)用新型整機(jī)工作示意圖。[0015]具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步公開本實(shí)用新型技術(shù)方案，下面結(jié)合說明書附圖作詳細(xì)說明。如圖1、圖2，本設(shè)備有以下部分組成1-半掛車，動力單元(由2-液壓泵，3-分動 箱，4-燃油箱，5-液壓油箱，15-發(fā)動機(jī)組成)，6-控制室，7-連續(xù)油管滾筒，8-液壓管線滾 筒，9-注入頭，10-防噴器，11-連接平臺，12-防噴盒，13-液壓系統(tǒng)，14-連續(xù)油管。發(fā)動機(jī) 15通過分動箱3驅(qū)動液壓泵形成液壓動力，為整機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)提供動力。連續(xù)油管滾筒7通 過銷軸固定在半掛車上。動力單元和控制室6—起固定在半掛車1鵝徑上。注入頭9通過 連接平臺11固定在拖車尾部，連接平臺11在兩個(gè)液壓缸作用下可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)。防噴盒12 固定在注入頭底部，防噴器10固定在注入頭9側(cè)面。另外還有3個(gè)液壓管線滾筒8安裝在 半管車車上，用于纏繞設(shè)備工作所需要的液壓管線。連續(xù)油管14纏繞在連續(xù)油管滾筒7之 上。該設(shè)備作業(yè)過程如圖3，首先將注入頭9，防噴器10，防噴盒12連接完畢后固定在井口，將液 壓管線滾筒8的液壓管線連接好注入頭9，然后將連續(xù)油管14引入到注入頭9內(nèi)部。升起 控制室6。在控制室6內(nèi)部操作來自于動力單元的液壓動力驅(qū)動連續(xù)油管滾筒7和注入頭 9運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動連續(xù)油管14不斷進(jìn)入井下，實(shí)現(xiàn)連續(xù)油管進(jìn)井或出井作業(yè)。防噴器10，防噴盒 12起到密封井口作用。整個(gè)操作控制都是在控制室6內(nèi)部操作完成。
權(quán)利要求一種大管徑連續(xù)油管設(shè)備，由控制室、半掛車、動力單元、連續(xù)油管滾筒、注入頭、連續(xù)油管、高壓管匯、防噴器、防噴盒、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成，其特征在于發(fā)動機(jī)、分動箱、液壓泵、發(fā)動機(jī)冷卻水散、柴油箱和液壓油箱組成動力單元，控制室通過升降導(dǎo)向管與動力單元一起安裝在半掛車鵝頸上，大管徑連續(xù)油管纏繞在滾筒上，連續(xù)油管滾筒通過銷軸連接嵌入到半掛車平板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大管徑連續(xù)油管設(shè)備，注入頭通過一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的連接平臺 固定在半掛車尾部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述大管徑連續(xù)油管設(shè)備，動力單元上的發(fā)動機(jī)通過分動箱驅(qū)動液 壓泵形成液壓動力，為整臺設(shè)備提供動力。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油田油井地面作業(yè)設(shè)備中的大管徑連續(xù)油管設(shè)備。由控制室、半掛車、動力單元、連續(xù)油管滾筒、注入頭、連續(xù)油管、高壓管匯、防噴器、防噴盒、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。發(fā)動機(jī)、分動箱、液壓泵、發(fā)動機(jī)冷卻水散、柴油箱和液壓油箱組成一動力單元?？刂剖彝ㄟ^升降導(dǎo)向管與動力單元一起安裝在半掛車鵝頸上.大管徑連續(xù)油管纏繞在滾筒上，連續(xù)油管滾筒通過銷軸連接嵌入到半掛車平板上。注入頭通過一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的連接平臺固定在半掛車尾部。動力單元上的發(fā)動機(jī)通過分動箱驅(qū)動液壓泵形成液壓動力，為整臺設(shè)備提供動力。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的顯著效果是連續(xù)油管管徑大，設(shè)備緊湊、機(jī)動性能好，提高了石油領(lǐng)域的應(yīng)用范圍。
文檔編號E21B19/22GK201756927SQ20102050286
公開日2011年3月9日 申請日期2010年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月24日
發(fā)明者于清峰, 劉 東, 李守哲, 王慶朋, 蔡孝井, 馬進(jìn)勝 申請人:煙臺杰瑞石油裝備技術(shù)有限公司