專利名稱：一種犁型耙齒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及耙吸挖泥船疏浚機具，尤其是耙頭配用的耙齒。
背景技術(shù)：
耙吸挖泥船的耙頭通常使用的耙齒有鑿型齒、尖型齒、鑿型沖水齒，耙齒嵌接在耙 頭的耙齒座上?，F(xiàn)有耙齒在挖掘亞粘土和粘土?xí)r，會出現(xiàn)挖掘阻力大、入土深度淺、破土效 果差、挖掘困難、施工效率低的問題。其原因是亞粘土和粘土的粘聚力較大，顆粒之間粘結(jié) 緊密，抗剪強度很高，不利于耙齒的貫入，導(dǎo)致耙齒挖掘阻力增大，增加挖掘難度。傳統(tǒng)鑿型 齒入土截面呈長方形狀，在挖掘時，對地壓力都分布在長方形齒面上，由于切削力分散，導(dǎo) 致耙齒難以貫入土體，而耙齒貫入土體深度過淺，容易造成耙頭架空，使耙頭真空度下降， 而降低挖掘效率；即便耙齒貫入土體較深，如切削后的土體沒有及時吸盡，就會在長方形耙 齒齒面產(chǎn)生大量堆積，導(dǎo)致耙齒壅土阻力增加，從而增加了耙吸挖泥船的航行阻力，加大了 疏浚成本。由于亞粘土和粘土的孔隙非常小，高壓沖水難以破壞土壤的凝聚力，在工程中常 被作為不透水土壤處理，因此鑿型沖水齒在挖掘該類土壤時效果也不理想。尖型齒主要應(yīng) 用在挖掘巖石方面，由于其齒形尖銳，具有較強的破壞巖石的能力，但是在挖掘時只有齒尖 局部范圍的土壤被挖掘，沒有產(chǎn)生翻土效果，因此耙齒間的大部分土壤還保持原狀，應(yīng)用在 挖掘亞粘土及粘土?xí)r效果也不理想。為了增加耙齒的貫入深度，傳統(tǒng)耙頭一方面提高耙頭 重量，另一方面安裝液壓油缸，通過耙頭自重以及液壓油缸的作用加大耙齒的對地壓力，從 而增大耙齒的貫入深度。另一方面，為了減少耙頭挖掘阻力對耙吸挖泥船航行的影響，往往 提高耙吸挖泥船的裝機功率，提高在施工作業(yè)時的航行能力。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種適用耙頭挖掘粘性士的耙齒。本實用新型的技術(shù)方案由齒根和齒尖構(gòu)成，齒尖與齒根澆鑄成一體，齒根上端有 用于套在耙齒座上的臺錐形穴，齒根上端的一側(cè)有與耙齒座銷槽配合裝插銷用的鉤狀體， 其特征是齒尖的橫截面成后側(cè)開放的三角形，齒尖兩側(cè)的齒面成犁形弧面，兩側(cè)的齒面交 匯成齒脊。本實用新型通過改變耙齒齒尖幾何形狀，達到了提高耙齒切削土體厚度，降低耙 齒切削阻力的效果，從而提高耙頭產(chǎn)量的目的。

圖1是左耙齒(齒根)局部剖視示意圖。圖2是齒座的示意圖。圖3是左耙齒橫截面的俯視示意圖。圖4是右耙齒的示意圖。圖5是耙齒安裝在耙頭活動罩中的正示意圖。
具體實施方式
本實用新型將齒根3和齒尖5澆鑄成一體，耙齒(圖1)可做成左耙齒(圖1)或 右耙齒(圖4)，左耙齒、右耙齒形狀對稱，耙齒根部基本成方臺錐狀，臺錐體中心制成一個 與齒座前部錐體嵌接配合的臺錐形穴2 (圖1)用于將耙齒套在耙齒座(圖2)上；耙齒根 部臺錐體一側(cè)有一個鉤狀體1(圖1)，該鉤狀體1套到耙齒座的橫向銷槽6(圖2)后采用 插銷栓緊耙齒。齒尖的橫截面成后側(cè)開放的三角形(圖3)，齒尖的三角形截面尖端角度在 15° 45°之間；齒尖兩側(cè)的齒面成犁形弧面，兩側(cè)的齒面相交成為齒脊4(圖1)。本實用新型耙齒(圖1或圖4)適配在與鑿型齒相同的齒座，該齒座基本呈方臺錐 狀，在方臺錐的四個棱腳處制有螺旋形圓弧線7(圖2)，使耙齒與齒座的嵌接更牢固；耙齒 座根部設(shè)置銷槽用于與耙齒的鉤狀體嵌入插銷；齒座與耙頭(圖5)活動罩殼11 (圖5)內(nèi) 的齒桿焊接；耙頭中的左耙齒12(圖5)和右耙齒13(圖5)成對使用，以便抵消僅使用一種 耙齒時所產(chǎn)生的橫向水平力。
權(quán)利要求一種犁型耙齒，由齒根和齒尖構(gòu)成，齒尖與齒根澆鑄成一體，齒根上端有用于套在耙齒座上的臺錐形穴，齒根上端的一側(cè)有與耙齒座銷槽配合裝插銷用的鉤狀體，其特征是齒尖的橫截面成后側(cè)開放的三角形，齒尖兩側(cè)的齒面成犁形弧面，兩側(cè)的齒面交匯成齒脊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種犁型耙齒，其特征是齒尖的三角形截面尖端角度在 15° 45°之間。
專利摘要一種犁型耙齒，涉及耙吸挖泥船疏浚機具。本實用新型提供一種適用耙頭挖掘粘性士的耙齒。本實用新型的技術(shù)方案由齒根和齒尖構(gòu)成，齒尖與齒根澆鑄成一體，齒根上端有用于套在耙齒座上的臺錐形穴，齒根上端的一側(cè)有與耙齒座銷槽配合裝插銷用的鉤狀體，其特征是齒尖的橫截面成后側(cè)開放的三角形，齒尖兩側(cè)的齒面成犁形弧面，兩側(cè)的齒面交匯成齒脊。
文檔編號E02F3/92GK201671127SQ20102018820
公開日2010年12月15日 申請日期2010年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月10日
發(fā)明者周海, 李煒, 林風(fēng), 樹偉, 樓啟明, 江帥, 洪國軍, 王健, 王費新, 蔣基安, 趙天彪, 陳海英 申請人:中交上海航道勘察設(shè)計研究院有限公司