專利名稱：抽油機(jī)變參運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油田抽油機(jī)運(yùn)行參數(shù)自動(dòng)調(diào)整技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是一種抽油機(jī) 變參運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)。
二背景技術(shù)：
在油田抽油機(jī)抽油過程中，某些特殊油井(比如稠油井、低滲透類等)往往需要 供排匹配，有時(shí)候需要上、下行的速度不一致，以便達(dá)到減少漏損，提高泵效、節(jié)能降耗的目 的。目前，油田抽油機(jī)中尚未有類似產(chǎn)品。
三
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、 且?guī)в心軐?shí)現(xiàn)抽油機(jī)供排匹配的抽油機(jī)變參運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)。其技術(shù)方案是包括抽油機(jī)電機(jī)、調(diào)速器、上限位開關(guān)、下限位開關(guān)和繼電器。所述 抽油機(jī)電機(jī)為調(diào)速電機(jī)，所述上限開關(guān)的一端與電源的一相線相連接，另一端與第一繼電 器的一端相連接，所述下限開關(guān)的一端與電源的一相線相連接，另一端與第二繼電器的一 端相連接，二個(gè)繼電器的另一端都與電源的另一相線相連接，第一繼電器的一常開觸點(diǎn)與 第二繼電器的一常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后并聯(lián)在上限開關(guān)的兩端，第二繼電器的一常開觸點(diǎn)與第一 繼電器的一常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后并聯(lián)在下限開關(guān)的兩端；第一繼電器的另一常開觸點(diǎn)與第一電 位器串聯(lián)后與調(diào)速器相連接，第二繼電器的另一常開觸點(diǎn)與第二電位器串聯(lián)后與調(diào)速器相 連接；調(diào)速器的電源輸入端與電源相連接，調(diào)速器的輸出端與抽油機(jī)的動(dòng)力電機(jī)相連接。其中，所述上限位開關(guān)及下限位開關(guān)分別安裝在抽油機(jī)運(yùn)行的上止點(diǎn)處及下止點(diǎn) 處。本實(shí)用新型適用于各種野外抽油機(jī)，其與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有可實(shí)現(xiàn)對抽油機(jī) 上行、下行速度的獨(dú)立自動(dòng)調(diào)節(jié)，能滿足地層油實(shí)際狀況對抽油機(jī)上行、下行速度的要求， 達(dá)到供排匹配、增加泵的充滿系數(shù)、減少漏損、提高泵效以及結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全可靠 的優(yōu)點(diǎn)。
四
圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種抽油機(jī)變參運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括抽油機(jī)電機(jī)DJ、調(diào)速器TSQ、 上限位開關(guān)K1、下限位開關(guān)K2和繼電器。抽油機(jī)電機(jī)DJ為調(diào)速電機(jī)，上限開關(guān)Kl的一端 與電源U的一相線相連接，另一端與第一繼電器Jl的一端相連接，下限開關(guān)K2的一端與電 源U的一相線相連接，另一端與第二繼電器J2的一端相連接，二個(gè)繼電器的另一端都與電 源U的另一相線相連接，第一繼電器Jl的一常開觸點(diǎn)Jl-I與第二繼電器J2的一常閉觸點(diǎn)J2-2串聯(lián)后并聯(lián)在上限開關(guān)Kl的兩端，第二繼電器J2的一常開觸點(diǎn)J2-1與第一繼電器 Jl的一常閉觸點(diǎn)J1-2串聯(lián)后并聯(lián)在下限開關(guān)K2的兩端；第一繼電器Jl的另一常開觸點(diǎn) J1-3與第一電位器Wl串聯(lián)后與調(diào)速器TSQ相連接，第二繼電器J2的另一常開觸點(diǎn)J2-3與 第二電位器W2串聯(lián)后與調(diào)速器TSQ相連接；調(diào)速器TSQ的電源輸入端與電源U相連接，調(diào) 速器TSQ的輸出端與抽油機(jī)電機(jī)DJ相連接。上限位開關(guān)Kl及下限位開關(guān)K2分別安裝在 抽油機(jī)運(yùn)行的上止點(diǎn)處及下止點(diǎn)處。
權(quán)利要求一種抽油機(jī)變參運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括抽油機(jī)電機(jī)、調(diào)速器、上限位開關(guān)、下限位開關(guān)和繼電器，其特征在于所述抽油機(jī)電機(jī)為調(diào)速電機(jī)，所述上限開關(guān)的一端與電源的一相線相連接，另一端與第一繼電器的一端相連接，所述下限開關(guān)的一端與電源的一相線相連接，另一端與第二繼電器的一端相連接，二個(gè)繼電器的另一端都與電源的另一相線相連接，第一繼電器的一常開觸點(diǎn)與第二繼電器的一常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后并聯(lián)在上限開關(guān)的兩端，第二繼電器的一常開觸點(diǎn)與第一繼電器的一常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后并聯(lián)在下限開關(guān)的兩端；第一繼電器的另一常開觸點(diǎn)與第一電位器串聯(lián)后與調(diào)速器相連接，第二繼電器的另一常開觸點(diǎn)與第二電位器串聯(lián)后與調(diào)速器相連接；調(diào)速器的電源輸入端與電源相連接，調(diào)速器的輸出端與抽油機(jī)的動(dòng)力電機(jī)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)變參運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于所述上限位開 關(guān)及下限位開關(guān)分別安裝在抽油機(jī)運(yùn)行的上止點(diǎn)處及下止點(diǎn)處。
專利摘要一種抽油機(jī)變參運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括抽油機(jī)電機(jī)、調(diào)速器、上限位開關(guān)、下限位開關(guān)和繼電器。抽油機(jī)電機(jī)為調(diào)速電機(jī)，所述上限位開關(guān)及下限位開關(guān)分別安裝在抽油機(jī)運(yùn)行的上止點(diǎn)處及下止點(diǎn)處。調(diào)速器的輸入端與電源相連接，調(diào)速器的輸出端與抽油機(jī)的動(dòng)力電機(jī)相連接。本實(shí)用新型適用于各種野外抽油機(jī)，其與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有可實(shí)現(xiàn)對抽油機(jī)上行、下行速度的獨(dú)立自動(dòng)調(diào)節(jié)，能滿足地層油實(shí)際狀況對抽油機(jī)上行、下行速度的要求，達(dá)到供排匹配、增加泵的充滿系數(shù)、減少漏損、提高泵效以及結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E21B43/00GK201661281SQ20102017093
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月23日
發(fā)明者丁波, 呂新峰, 吳艷, 武玉祥, 章淑萍, 譚光興 申請人:呂新峰