專利名稱：自變位萬向可調(diào)打樁架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自變位萬向可調(diào)打樁架，屬于水工施工設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前我國起重船用于打斜樁時，傾斜方向單一，且在打群樁時，需多次移動船體， 施工比較繁瑣，有時因支桿變形不易裝拆，加大了裝拆勞動強(qiáng)度和裝拆時間的延長，在使用 中經(jīng)常要向主架導(dǎo)向桿涂抹潤滑油，致使操作過程中使用非常不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自變位萬向可調(diào)打樁架以解決上述問題的不足之 處。為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種自變位萬向可調(diào) 打樁架，包括導(dǎo)向油缸、全自動液壓抱和裝置，此外它還包括縱向?qū)к?、橫向?qū)к墸詣右?壓抱合裝置通過鉸鏈與活動抱臂相連接；導(dǎo)向油缸通過橫軸和縱軸與全自動液壓抱合裝置 相連接；縱向?qū)к壟c橫向?qū)к壨ㄟ^加強(qiáng)筋相結(jié)合，與橫向?qū)к壪嘟Y(jié)合的車輪位于縱向?qū)к?的凹字形導(dǎo)軌上。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有起重船用作打樁時一次定位只能打一根直樁和打樁過程 中不可以打任意方向的斜樁的難題，本實(shí)用新型在起重船打樁時能自動調(diào)整打樁角度，并 在設(shè)定的范圍內(nèi)不需移船能實(shí)現(xiàn)連續(xù)打群樁，大大提高了作業(yè)效率。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的橫向?qū)к壟c縱向?qū)к壍慕Y(jié)合示意圖。圖3是本實(shí)用新型的導(dǎo)車與橫向?qū)к壍慕Y(jié)合示意圖
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型主要由縱向?qū)к?、橫向?qū)к?、全自動液壓抱合裝 置3及導(dǎo)向油缸4構(gòu)成，縱向?qū)к?與橫向?qū)к?通過加強(qiáng)筋17相結(jié)合，與橫向?qū)к?相 結(jié)合的車輪5位于縱向?qū)к?的凹字形導(dǎo)軌上并可沿導(dǎo)軌縱向移動。如
圖1、圖3所示，在相互平行的兩個橫向?qū)к?上分別設(shè)置有兩個導(dǎo)車6，同一導(dǎo) 軌上的兩個導(dǎo)車6由橫向連接板7相連接，相互平行的兩個橫向連接板7通過相互平行的 縱向連接板8相連接，至此縱、橫連接板和導(dǎo)車連接為一體，打樁架中間的主體結(jié)構(gòu)放于臨 近的橫向連接板7及兩個平行的縱向連接板8上由螺釘9緊固。導(dǎo)車6的導(dǎo)車輪10可以 沿橫向?qū)к?移動，橫向?qū)к?和縱向?qū)к?均為凹字形導(dǎo)軌，此種導(dǎo)軌可以保證車輪移動 的穩(wěn)定及安全。打樁架的縱、橫向移動實(shí)現(xiàn)了在打樁過程中根據(jù)鋼樁11的不同位置而不需要移動船體實(shí)現(xiàn)打多跟鋼樁的目的。 如
圖1所示，打樁架中間的主體結(jié)構(gòu)主要由全自動液壓抱合裝置3及導(dǎo)向油缸4 構(gòu)成，全自動液壓抱合裝置3通過液壓缸14的伸縮實(shí)現(xiàn)活動抱臂15夾緊鋼樁11并自動調(diào) 節(jié)抱臂與鋼樁的間隙及夾緊力，活動抱臂15通過鉸鏈16進(jìn)行活動(全自動液壓抱合裝置3 通過鉸鏈16與活動抱臂15相連接)。導(dǎo)向油缸4通過其自身的伸縮繞橫軸12和縱軸13 擺動并帶動全自動液壓抱合裝置3的轉(zhuǎn)動(導(dǎo)向油缸4通過橫軸12和縱軸13與全自動液 壓抱合裝置3相連接)，實(shí)現(xiàn)萬向傾斜，傾斜角度與導(dǎo)向液壓缸4的行程有關(guān)，達(dá)到所需的角 度及位置后對框架進(jìn)行鎖緊?？v向移動的車輪5和橫向移動的導(dǎo)車6均通過鋼纜繩的拖動 實(shí)現(xiàn)縱橫向移動。在打樁時兩邊的縱向?qū)к?放于兩邊的船體等支撐物上并加以固定。
權(quán)利要求一種自變位萬向可調(diào)打樁架，包括導(dǎo)向油缸、全自動液壓抱合裝置，其特征在于它還包括縱向?qū)к?、橫向?qū)к墸凰鋈詣右簤罕Ш涎b置通過鉸鏈與活動抱臂相連接；導(dǎo)向油缸通過橫軸和縱軸與全自動液壓抱合裝置相連接；縱向?qū)к壟c橫向?qū)к壨ㄟ^加強(qiáng)筋相結(jié)合，與橫向?qū)к壪嘟Y(jié)合的車輪位于縱向?qū)к壍陌甲中螌?dǎo)軌上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自變位萬向可調(diào)打樁架，它包括導(dǎo)向油缸、全自動液壓抱和裝置，此外還包括縱向?qū)к?、橫向?qū)к墸詣右簤罕Ш涎b置通過鉸鏈與活動抱臂相連接；導(dǎo)向油缸通過橫軸和縱軸與全自動液壓抱合裝置相連接；縱向?qū)к壟c橫向?qū)к壨ㄟ^加強(qiáng)筋相結(jié)合，與橫向?qū)к壪嘟Y(jié)合的車輪位于縱向?qū)к壍陌甲中螌?dǎo)軌上。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有起重船用作打樁時一次定位只能打一根直樁和打樁過程中不可以打任意方向的斜樁的難題，大大提高了作業(yè)效率。
文檔編號E02D7/00GK201695395SQ20102010884
公開日2011年1月5日 申請日期2010年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月5日
發(fā)明者姚強(qiáng), 康周俊, 張俊蕾, 彭根運(yùn), 李飛, 陳杰 申請人:江蘇盛裕風(fēng)電設(shè)備有限公司