專利名稱：接箍報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明及一種高壓油氣水井帶壓作業(yè)裝置的報(bào)警器，尤其是接箍報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
目前，高壓油氣水井帶壓作業(yè)裝置中使用的環(huán)形封井屬于液控設(shè)備，用于封堵油管與套管之間的環(huán)空，當(dāng)起下油管時(shí)，管柱的接箍切割環(huán)形封井器內(nèi)部的膠芯，極易造成膠芯的損壞，使高壓流體進(jìn)入液壓管線，污染液壓油，導(dǎo)致液壓油失效及成本增加。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種接箍報(bào)警裝置，其安裝連接在環(huán)形封井裝置下部，當(dāng)接箍通過時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，操作人員打開環(huán)形封井裝置，避免接箍切割膠芯，延長(zhǎng)膠芯的使用壽命，降低成本消耗。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的接箍報(bào)警裝置由殼體、滾輪、滾輪架、齒條、彈簧、彈簧絲桿螺母、絲杠、手輪、距離傳感器、拉桿、轉(zhuǎn)盤、齒輪軸相互連接構(gòu)成；殼體上、下為空心圓柱體結(jié)構(gòu)的主通徑，其殼體空心圓柱體結(jié)構(gòu)上、下兩端分別連接固定上、下法蘭，其法蘭的中心線與空心圓柱體結(jié)構(gòu)的中心線在同一直線上，殼體內(nèi)兩側(cè)分別為與空心圓柱體結(jié)構(gòu)的內(nèi)空相通的空腔結(jié)構(gòu)，其大小、規(guī)格相同，其中心線在同一直線上，滾輪架為兩個(gè)，其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、大小相同，其分別安裝連接于殼體內(nèi)兩側(cè)相對(duì)的空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)；滾輪架為框體結(jié)構(gòu)， 其內(nèi)側(cè)為圓桿結(jié)構(gòu)，其圓桿結(jié)構(gòu)套連滾輪，其滾輪為圓柱體，其中心為圓孔結(jié)構(gòu)，這樣將滾輪圓孔套入滾輪架內(nèi)側(cè)圓柱體上，滾輪可在滾輪架內(nèi)側(cè)圓桿上轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪架的與其內(nèi)側(cè)相鄰的一側(cè)固定連接齒條，其齒條的齒與滾輪的中心線平行，其齒條下面連接齒輪軸，齒輪軸連接于殼體上，并穿出殼體，其齒輪軸的中心線與齒輪的齒平行，齒輪軸的齒與條齒的齒相嚙合連接，即條齒內(nèi)外方向運(yùn)動(dòng)時(shí)、帶動(dòng)齒輪軸的齒，使齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪架外側(cè)連接固定彈簧的內(nèi)端，彈簧的外端連接固定彈簧座絲杠螺母的內(nèi)側(cè)，其彈簧座絲杠螺母的外端內(nèi)有螺母，其螺母連接絲杠的主體，即螺母與其絲杠主體上的公螺牙相連接，其絲杠外端為圓柱形，通過殼體上的圓孔，伸出殼外，其絲杠頂端與手輪即手柄固定連接，手輪及絲杠主體的直徑大于殼體上的與相套連的圓孔的直徑，同樣，其另一側(cè)滾輪架為框體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)側(cè)為圓桿結(jié)構(gòu)，其圓桿結(jié)構(gòu)套連滾輪，其滾輪為圓柱體，其中心為圓孔結(jié)構(gòu)，這樣將滾輪圓孔套入滾輪架內(nèi)側(cè)圓柱體上，滾輪可在滾輪架內(nèi)側(cè)圓桿上轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪架的與其內(nèi)側(cè)相鄰的一側(cè)固定連接齒條，其齒條的齒與滾輪的中心線平行，其齒條下面連接齒輪軸，齒輪軸連接于殼體上，并穿出殼體，其齒輪軸的中心線與齒輪的齒平行，齒輪軸的齒與條齒的齒相嚙合連接， 即條齒內(nèi)外方向運(yùn)動(dòng)時(shí)、帶動(dòng)齒輪軸的齒，使齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪架外側(cè)連接固定彈簧的內(nèi)端，彈簧的外端連接固定彈簧座絲杠螺母的內(nèi)側(cè)，其彈簧座絲杠螺母的外端內(nèi)有螺母，其螺母連接絲杠的主體，即螺母與其絲杠主體上的公螺牙相連接，其絲杠外端為圓柱形，通過殼體上的圓孔，伸出殼外，其絲杠頂端與手輪即手柄固定連接，手輪及絲杠主體的直徑大于殼體上的與相套連的圓孔的直徑，這樣輪動(dòng)殼體外面的手輪，帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，就使彈簧座絲桿螺母向內(nèi)或向外移動(dòng)，通過彈簧，帶動(dòng)滾輪架向內(nèi)或向外移動(dòng)，這樣就調(diào)節(jié)滾輪架在空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)的位置，就是說，當(dāng)工藝上不需要使用接箍報(bào)警裝置時(shí)，可以通過手柄完全退回滾輪， 使主通徑處于最大狀態(tài)，以適應(yīng)其他作業(yè)工藝要求，滾輪架外表面與殼體空腔結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面活動(dòng)連接相互切靠相連，使其滾輪架可在殼體空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)的一定的幅度內(nèi)來回直線移動(dòng)，其安裝滾輪架的殼體空腔結(jié)構(gòu)部分的深度可根據(jù)需要設(shè)定，其齒輪軸的外端連接固定轉(zhuǎn)盤，其轉(zhuǎn)盤固定連接拉桿的一端，拉桿的另一端連接距離傳感器，絲杠與殼體相套連的圓孔之間、齒輪軸與殼體相套連的圓孔之間分別有橡膠密封圈密封連接，這樣將殼體的上下法蘭連接于井口及環(huán)形封井器下部，當(dāng)起下油管時(shí)，其油管通過其通孔時(shí)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手輪， 使其滾輪架位于殼體空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)的一定位置上，其兩滾輪切靠于油管上，油管運(yùn)動(dòng)時(shí)，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而滾輪架不會(huì)發(fā)生位移，而當(dāng)管柱的接箍通過接箍報(bào)警裝置的主通徑內(nèi)時(shí)，由于其接箍的外徑大于油管的外徑，在作業(yè)時(shí)，當(dāng)起下管柱接頭(油管接箍或鉆桿接頭)首端開始通過接箍報(bào)警裝置中心時(shí)，管柱突出本體的部分(油管接箍或鉆桿接頭)擠壓滾輪，使?jié)L輪連同滾輪架被動(dòng)地向兩端移動(dòng)，此時(shí)滾輪架上的齒條帶動(dòng)與其相嚙合的齒輪軸旋轉(zhuǎn)，接箍報(bào)警裝置兩端齒輪軸端部連接的感應(yīng)輪也將同時(shí)相向地向井口中心旋轉(zhuǎn)，此時(shí)通過拉桿，把油管變徑復(fù)制給距離傳感器，距離傳感器發(fā)出電信號(hào)，操作平臺(tái)上連接有接受距離傳感器信號(hào)的顯示燈和報(bào)警蜂鳴器，此時(shí)操作平臺(tái)上的接箍報(bào)警裝置顯示燈閃亮，報(bào)警蜂鳴器也迅速響起，從而能及時(shí)告知操作人員管柱接頭部分已到達(dá)接箍報(bào)警裝置的中心位置，當(dāng)接箍通過后，運(yùn)動(dòng)到油管本位時(shí)，警報(bào)自動(dòng)解除，從而達(dá)到本發(fā)明的目的。由于采用上述技術(shù)方案，接箍報(bào)警裝置其安裝連接在環(huán)形封井裝置下部，當(dāng)接箍通過時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，操作人員打開封井裝置，避免接箍切割膠芯，延長(zhǎng)膠芯的使用壽命，降低成本消耗，而且無論中間通過的管柱是否處于中心位置，都能準(zhǔn)確的測(cè)出接箍的位置，并且當(dāng)工藝上不需要使用時(shí)，可以通過手柄完全退回滾輪，使主通徑處于最大狀態(tài)， 以適應(yīng)其他作業(yè)工藝要求，其對(duì)管柱的夾緊力不受井下壓力的影響，在接箍通過時(shí)不會(huì)因?yàn)榫聣毫υ黾佣黾佑凸艿淖枇Α?br>

下面結(jié)合實(shí)施對(duì)本發(fā)明接箍報(bào)警裝置作進(jìn)一步的說明。附圖為本應(yīng)用新型接箍報(bào)警裝置的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.井口 2.油管3.滾輪4.滾輪架5.齒條6.彈簧7.彈簧座絲桿螺母8.絲杠9.手輪10.距離傳感器11.拉桿12.轉(zhuǎn)盤13.齒輪軸14.殼體
具體實(shí)施例方式圖中接箍報(bào)警裝置由殼體、滾輪、滾輪架、齒條、彈簧、彈簧絲桿螺母、絲杠、手輪、 距離傳感器、拉桿、轉(zhuǎn)盤、齒輪軸相互連接構(gòu)成；殼體(14)上、下為空心圓柱體結(jié)構(gòu)的主通徑，其殼體空心圓柱體結(jié)構(gòu)上、下兩端分別連接固定上、下法蘭，其法蘭的中心線與空心圓柱體結(jié)構(gòu)的中心線在同一直線上，殼體內(nèi)兩側(cè)分別為與空心圓柱體結(jié)構(gòu)的內(nèi)空相通的空腔結(jié)構(gòu)，其大小、規(guī)格相同，其中心線在同一直線上，滾輪架(4)為兩個(gè)，其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、大小相同，其分別安裝連接于殼體內(nèi)兩側(cè)相對(duì)的空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)；滾輪架(4)為框體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)側(cè)為圓桿結(jié)構(gòu)，其圓桿結(jié)構(gòu)套連滾輪，其滾輪(3)為圓柱體，其中心為圓孔結(jié)構(gòu)，這樣將滾輪圓孔套入滾輪架內(nèi)側(cè)圓柱體上，滾輪可在滾輪架內(nèi)側(cè)圓桿上轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪架的與其內(nèi)側(cè)相鄰的一側(cè)固定連接齒條(5)，其齒條的齒與滾輪的中心線平行，其齒條下面連接齒輪軸，齒輪軸 (13)連接于殼體上，并穿出殼體，其齒輪軸的中心線與齒輪的齒平行，齒輪軸的齒與條齒的齒相嚙合連接，即條齒內(nèi)外方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)齒輪軸的齒，使齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪架外側(cè)連接固定彈簧(6)的內(nèi)端，彈簧的外端連接固定彈簧座絲杠螺母(7)的內(nèi)側(cè)，其彈簧座絲杠螺母的外端內(nèi)有螺母，其螺母連接絲杠(8)的主體，即螺母與其絲杠主體上的公螺牙相連接， 其絲杠外端為圓柱形，通過殼體上的圓孔，伸出殼外，其絲杠頂端與手輪(9)即手柄固定連接，手輪及絲杠主體的直徑大于殼體上的與相套連的圓孔的直徑，同樣，其另一側(cè)滾輪架為框體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)側(cè)為圓桿結(jié)構(gòu)，其圓桿結(jié)構(gòu)套連滾輪，其滾輪為圓柱體，其中心為圓孔結(jié)構(gòu)，這樣將滾輪圓孔套入滾輪架內(nèi)側(cè)圓柱體上，滾輪可在滾輪架內(nèi)側(cè)圓桿上轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪架的與其內(nèi)側(cè)相鄰的一側(cè)固定連接齒條，其齒條是齒與滾輪的中心線平行，其齒條下面連接齒輪軸，齒輪軸連接于殼體上，并穿出殼體，其齒輪軸的中心線與齒輪的齒平行，齒輪軸的齒與條齒的齒相嚙合連接，即條齒內(nèi)外方向運(yùn)動(dòng)時(shí)、帶動(dòng)齒輪軸的齒，使齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪架外側(cè)連接固定彈簧的內(nèi)端，彈簧的外端連接固定彈簧座絲杠螺母的內(nèi)側(cè)，其彈簧座絲杠螺母的外端內(nèi)有螺母，其螺母連接絲杠的主體，即螺母與其絲杠主體上的公螺牙相連接，其絲杠外端為圓柱形，通過殼上的圓孔，伸出殼外，其絲杠頂端與手輪即手柄固定連接，手輪及絲杠主體的直徑大于殼體上的與絲杠相套連的圓孔直徑，滾輪架外表面與殼體空腔結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面活動(dòng)連接相互切靠相連，使其滾輪架可在殼體空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)的一定的幅度內(nèi)來回直線移動(dòng)，其齒輪軸(1 的外端連接固定轉(zhuǎn)盤，其轉(zhuǎn)盤固定連接拉桿(11)的一端，拉桿的另一端連接距離傳感器(10)，絲杠與殼體的相套連圓孔之間、齒輪軸與殼體相套連圓孔之間分別有橡膠密封圈密封連接，這樣將殼體的上下法蘭連接于井口(1)及環(huán)形封井器下部，當(dāng)起下油管時(shí)，其油管(2)通過其通孔時(shí)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使其滾輪架位于殼體空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)的一定位置上，其兩滾輪切靠于油管上，油管運(yùn)動(dòng)時(shí)，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而滾輪架不會(huì)發(fā)生位移，而當(dāng)管柱的接箍通過接箍報(bào)警裝置的主通徑內(nèi)時(shí)，由于其接箍的外徑大于油管的外徑，在作業(yè)時(shí)，當(dāng)起下管柱接頭(油管接箍或鉆桿接頭)首端開始通過接箍報(bào)警裝置中心時(shí)，管柱突出本體的部分(油管接箍或鉆桿接頭)擠壓滾輪，使?jié)L輪連同滾輪架被動(dòng)地向兩端移動(dòng)，此時(shí)滾輪架上的齒條帶動(dòng)與其相嚙合的齒輪軸旋轉(zhuǎn)，接箍報(bào)警裝置的兩端齒輪軸端部連接的感應(yīng)輪也將同時(shí)相向地向井口中心旋轉(zhuǎn)，此時(shí)通過拉桿，把油管變徑復(fù)制給距離傳感器，距離傳感器發(fā)出電信號(hào)，操作平臺(tái)上連接有接收距離傳感器電信號(hào)的顯示燈及報(bào)警器蜂鳴器， 此時(shí)操作平臺(tái)上的接箍報(bào)警裝置的顯示燈閃亮，報(bào)警蜂鳴器也迅速響起，從而能及時(shí)告知操作人員管柱接頭部分已到達(dá)接箍報(bào)警裝置的中心位置，當(dāng)接箍通過后，運(yùn)動(dòng)到油管本位時(shí)，警報(bào)自動(dòng)解除。
權(quán)利要求
1.一種接箍報(bào)警裝置，其由殼體、滾輪、滾輪架、齒條、彈簧、彈簧絲桿螺母、絲杠、手輪、 距離傳感器、拉桿、轉(zhuǎn)盤、齒輪軸相互連接構(gòu)成；其特征是殼體上、下為空心圓柱體結(jié)構(gòu)的主通徑，其殼體空心圓柱體結(jié)構(gòu)上、下兩端分別連接固定上、下法蘭，其法蘭的中心線與空心圓柱體結(jié)構(gòu)的中心線在同一直線上，殼體內(nèi)兩側(cè)分別為與空心圓柱體結(jié)構(gòu)的內(nèi)空相通的空腔結(jié)構(gòu)，其大小、規(guī)格相同，其中心線在同一直線上，滾輪架為兩個(gè)，其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、大小相同，其分別安裝連接于殼體內(nèi)兩側(cè)相對(duì)的空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)；滾輪架為框體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)側(cè)為圓桿結(jié)構(gòu)，其圓桿結(jié)構(gòu)套連滾輪，其滾輪為圓柱體，其中心為圓孔結(jié)構(gòu)，這樣將滾輪圓孔套入滾輪架內(nèi)側(cè)圓柱體上，滾輪可在滾輪架內(nèi)側(cè)圓桿上轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪架的與其內(nèi)側(cè)相鄰的一側(cè)固定連接齒條，其齒條的齒與滾輪的中心線平行，其齒條下面連接齒輪軸，齒輪軸連接于殼體上， 并穿出殼體，其齒輪軸的中心線與齒輪的齒平行，齒輪軸的齒與條齒的齒相嚙合連接，即條齒內(nèi)外方向運(yùn)動(dòng)時(shí)、帶動(dòng)齒輪軸的齒，使齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪架外側(cè)連接固定彈簧的內(nèi)端，彈簧的外端連接固定彈簧座絲杠螺母的內(nèi)側(cè)，其彈簧座絲杠螺母的外端內(nèi)有螺母，其螺母連接絲杠的主體，即螺母與其絲杠主體上的公螺牙相連接，其絲杠外端為圓柱形，通過殼體上的圓孔，伸出殼外，其絲杠頂端與手輪即手柄固定連接，手輪及絲杠主體的直徑大于殼體上的與相套連的圓孔的直徑，其另一側(cè)滾輪架為框體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)側(cè)為圓桿結(jié)構(gòu)，其圓桿結(jié)構(gòu)套連滾輪，其滾輪為圓柱體，其中心為圓孔結(jié)構(gòu)，這樣將滾輪圓孔套入滾輪架內(nèi)側(cè)圓柱體上， 滾輪可在滾輪架內(nèi)側(cè)圓桿上轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪架的與其內(nèi)側(cè)相鄰的一側(cè)固定連接齒條，其齒條的齒與滾輪的中心線平行，其齒條下面連接齒輪軸，齒輪軸連接于殼體上，并穿出殼體，其齒輪軸的中心線與齒輪的齒平行，齒輪軸的齒與條齒的齒相嚙合連接，即條齒內(nèi)外方向運(yùn)動(dòng)時(shí)、帶動(dòng)齒輪軸的齒，使齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪架外側(cè)連接固定彈簧的內(nèi)端，彈簧的外端連接固定彈簧座絲杠螺母的內(nèi)側(cè)，其彈簧座絲杠螺母的外端內(nèi)有螺母，其螺母連接絲杠的主體即螺母與絲杠主體上的公螺牙相連接，其絲杠外端為圓柱形，通過殼上的圓孔，伸出殼外，其絲杠頂端與手輪即手柄固定連接，滾輪架外表面與殼體空腔結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面活動(dòng)連接相互切靠相連，使其滾輪架可在殼體空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)的一定的幅度內(nèi)來回直線移動(dòng)，其齒輪軸的外端連接固定轉(zhuǎn)盤，其轉(zhuǎn)盤固定連接拉桿的一端，拉桿的另一端連接距離傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接箍報(bào)警裝置，其特征是手輪及絲杠主體的直徑大于殼體上的與絲杠相套連的圓孔的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接箍報(bào)警裝置，其特征是操作平臺(tái)上連接有接收距離傳感器信號(hào)的顯示器燈和報(bào)警蜂鳴器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接箍報(bào)警裝置，其特征是絲杠與殼體相套連的圓孔之間、齒輪軸與殼體相套連的圓孔之間分別有橡膠密封圈密封連接。
全文摘要
一種接箍報(bào)裝置，由殼體、滾輪、滾輪架、齒條、彈簧、彈簧絲桿螺母、絲杠、手輪、距離傳感器、拉桿、轉(zhuǎn)盤、齒輪軸相互連接構(gòu)成；當(dāng)管柱的接箍通過其主通徑內(nèi)時(shí)，管柱突出本體部分?jǐn)D壓滾輪，使?jié)L輪同滾輪架被動(dòng)地向兩端移動(dòng)，滾輪架上的齒條帶動(dòng)與其相嚙合的齒輪軸旋轉(zhuǎn)，兩端齒輪軸端部感應(yīng)輪相向地向井口中心旋轉(zhuǎn)，拉桿把油管這徑復(fù)制給距離傳感器，距離傳感器發(fā)出電信號(hào)，從而告知管柱接頭部分已到達(dá)接箍報(bào)警器的中心位置。
文檔編號(hào)E21B17/02GK102536212SQ201010622920
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2010年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月21日
發(fā)明者卞康群 申請(qǐng)人:卞康群