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海上地基基礎(chǔ)的制作方法

文檔序號(hào):5326124閱讀:342來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):海上地基基礎(chǔ)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及港口、海洋、水利和橋梁工程中的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種風(fēng)電機(jī)組的海上地基基礎(chǔ)。
背景技術(shù)
目前,風(fēng)電機(jī)組的海上地基基礎(chǔ)采用的結(jié)構(gòu)型式通常為單樁基礎(chǔ)、多樁基礎(chǔ)、導(dǎo)管架基礎(chǔ)或重力式基礎(chǔ)。單樁基礎(chǔ)與多樁基礎(chǔ)都屬于打樁式的支撐樁體,受海底的地質(zhì)條件及水深的約束較大;安裝時(shí)需要專(zhuān)用的設(shè)備(例如鉆孔設(shè)備等),造成施工安裝費(fèi)用較高; 對(duì)沖刷敏感,需要有特殊防腐、強(qiáng)度和韌性要求。導(dǎo)管架基礎(chǔ)應(yīng)用范圍很窄,隨著水深的增加,成本呈指數(shù)增長(zhǎng)。重力式基礎(chǔ)一般為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土與壓載混合結(jié)構(gòu),其對(duì)承載基礎(chǔ)的要求高,需要預(yù)先海床準(zhǔn)備;由于體積、重量大,安裝起來(lái)很不方便,受氣候的影響較大,成本較高。采用以上傳統(tǒng)的海上地基基礎(chǔ),其基礎(chǔ)建造和海上施工費(fèi)用昂貴,致使海上地基基礎(chǔ)的投資費(fèi)用較陸上的風(fēng)電機(jī)組地基基礎(chǔ)大幅度增加,從而限制了海上風(fēng)電的發(fā)展。對(duì)于筒型基礎(chǔ)來(lái)說(shuō),目前國(guó)外已有采用全鋼筒型基礎(chǔ),采用的結(jié)構(gòu)型式有單筒和多筒型式,但是,其成本非常高。因此,迫切需要提出一種改進(jìn)型的海上地基基礎(chǔ)以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種海上地基基礎(chǔ),能夠在降低成本的同時(shí)獲得良好的受力效果。為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案1. 一種海上地基基礎(chǔ),其包括筒型基礎(chǔ)和連接塔筒,所述筒型基礎(chǔ)的上部設(shè)置有密封頂蓋,所述連接塔筒形成在所述密封頂蓋上,所述連接塔筒的內(nèi)部套設(shè)有內(nèi)筒,在所述連接塔筒和所述內(nèi)筒之間布置有軟墊層。2.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述軟墊層的材料選自由聚丙乙烯、鈣塑板、聚乙烯發(fā)泡板及聚苯乙烯發(fā)泡板組成的組。3.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述軟墊層的厚度不小于1cm。4.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述筒型基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),所述連接塔筒為混凝土結(jié)構(gòu),所述內(nèi)筒為鋼質(zhì)。5.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,在所述密封頂蓋的下部設(shè)置有鋼質(zhì)箱梁,所述鋼質(zhì)箱梁與所述密封頂蓋固結(jié)在一起,并且,所述鋼質(zhì)箱梁與所述內(nèi)筒通過(guò)焊接相互連接。6.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述鋼質(zhì)箱梁與所述內(nèi)筒的連接部分設(shè)為筒形,從而形成筒套筒的連接結(jié)構(gòu)形式。
7.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述鋼質(zhì)箱梁的下部為箱形結(jié)構(gòu)或者框架結(jié)構(gòu)。8.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,在所述鋼質(zhì)箱梁的箱形結(jié)構(gòu)或者框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)部填充有混凝土。9.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,在所述密封頂蓋的上部設(shè)有預(yù)應(yīng)力橫梁,在所述預(yù)應(yīng)力橫梁內(nèi)布置有預(yù)應(yīng)力筋。10.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述預(yù)應(yīng)力橫梁為混凝土結(jié)構(gòu)。11.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述筒型基礎(chǔ)、所述連接塔筒以及所述預(yù)應(yīng)力橫梁為一整體。12.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述預(yù)應(yīng)力橫梁的根數(shù)為4 72根。13.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述預(yù)應(yīng)力橫梁的截面尺寸不小于 0. 5mX0. 5mο14.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,在所述預(yù)應(yīng)力橫梁的交叉部位設(shè)有金屬承力環(huán),所述金屬承力環(huán)連接所述預(yù)應(yīng)力橫梁中的所述預(yù)應(yīng)力筋。15.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述金屬承力環(huán)的直徑不小于 4m、厚度不小于50mm、高度不小于0. 5m。16.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,在所述連接塔筒的上部設(shè)有法蘭環(huán),所述連接塔筒通過(guò)法蘭環(huán)與發(fā)電機(jī)組塔筒連接。17.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述筒型基礎(chǔ)的下部為敞口的結(jié)構(gòu)形式,在所述筒型基礎(chǔ)的內(nèi)部設(shè)置有分倉(cāng)隔板,所述分倉(cāng)隔板將所述筒型基礎(chǔ)的內(nèi)部空腔分隔為多個(gè)倉(cāng)。18.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述多個(gè)倉(cāng)包括位于內(nèi)部空腔中間的中倉(cāng)和位于內(nèi)部空腔周邊的邊倉(cāng)。19.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述多個(gè)倉(cāng)包括1個(gè)中倉(cāng)和 4 8個(gè)邊倉(cāng)。20.根據(jù)上述技術(shù)方案所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述筒型基礎(chǔ)的直徑不小于 20m、壁厚不小于20cm ;所述密封頂蓋的厚度不小于20cm、高度不小于: ;所述連接塔筒的上部?jī)?nèi)徑不小于2m、下部?jī)?nèi)徑不小于細(xì)、壁厚不小于0. 3m、高度不小于&1。本發(fā)明的海上地基基礎(chǔ)通過(guò)在連接塔筒的內(nèi)部套設(shè)內(nèi)筒,并且,在內(nèi)筒與連接塔筒之間用軟墊層連接,形成一種帶軟墊層的海上地基基礎(chǔ),由于軟墊層的彈性模量低,變形大,可以使傳到連接塔筒上的外荷載大大降低,從而使得由連接塔筒和筒型基礎(chǔ)構(gòu)成的整個(gè)筒的應(yīng)力處在極限荷載以?xún)?nèi),進(jìn)而可以降低連接塔筒上的受力,減小了連接塔筒和筒型基礎(chǔ)的筒壁厚度,提高了海上地基基礎(chǔ)的抗振安全性,避免海上地基基礎(chǔ)的材料用量多的缺點(diǎn),從而,能夠在降低成本的同時(shí)獲得良好的受力效果。此外,本發(fā)明的海上地基基礎(chǔ)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便、工程量小,造價(jià)低和受力好的特點(diǎn),適用于軟土地基。通過(guò)以下參考附圖的詳細(xì)說(shuō)明,本發(fā)明的其它方面和特征變得明顯。但是應(yīng)當(dāng)知
5道,該附圖僅僅為解釋的目的設(shè)計(jì),而不是作為本發(fā)明的范圍的限定,這是因?yàn)槠鋺?yīng)當(dāng)參考附加的權(quán)利要求。還應(yīng)當(dāng)知道,除非另外指出,不必要依比例繪制附圖,它們僅僅力圖概念地說(shuō)明此處描述的結(jié)構(gòu)和流程。


下面將結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明,其中圖1是根據(jù)本發(fā)明一種實(shí)施方式的海上地基基礎(chǔ)的橫剖面圖。圖2是圖1中的海上地基基礎(chǔ)的俯視圖。
具體實(shí)施例方式為使上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂,下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)的說(shuō)明。圖1是根據(jù)本發(fā)明一種實(shí)施方式的海上地基基礎(chǔ)的橫剖面圖。圖2是圖1中的海上地基基礎(chǔ)的俯視圖。如圖1和圖2所示,本發(fā)明一種實(shí)施方式的海上地基基礎(chǔ)100包括筒型基礎(chǔ)1以及位于筒型基礎(chǔ)1上方的連接塔筒2。連接塔筒2頂部設(shè)有法蘭環(huán)9,連接塔筒2通過(guò)法蘭環(huán)9連接發(fā)電機(jī)組塔筒3。筒型基礎(chǔ)1為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在筒型基礎(chǔ)1的上部設(shè)置有密封頂蓋10。連接塔筒2為混凝土結(jié)構(gòu),連接塔筒2形成在筒型基礎(chǔ)1的密封頂蓋10上。在本實(shí)施方式中,筒型基礎(chǔ)1為圓柱形,連接塔筒2為椎臺(tái)形。優(yōu)選地,筒型基礎(chǔ)1的直徑不小于30m、壁厚不小于40cm ;密封頂蓋10的厚度不小于40cm、高度不小于6m ;連接塔筒2的上部?jī)?nèi)徑不小于細(xì)、下部?jī)?nèi)徑不小于10m、壁厚不小于0.6m、高度不小于11m。更優(yōu)選地,筒型基礎(chǔ)1的直徑不小于20m、壁厚不小于20cm ;密封頂蓋10的厚度不小于20cm、高度不小于: ;連接塔筒2的上部?jī)?nèi)徑不小于2m、下部?jī)?nèi)徑不小于細(xì)、壁厚不小于0. 3m、高度不小于an。筒型基礎(chǔ)1的下部為敞口的結(jié)構(gòu)形式,在筒型基礎(chǔ)1的內(nèi)部設(shè)置有分倉(cāng)隔板12, 從而將筒型基礎(chǔ)1的內(nèi)部空腔分隔為多個(gè)倉(cāng),其中,多個(gè)倉(cāng)包括位于筒型基礎(chǔ)1的內(nèi)部空腔中間的中倉(cāng)14和位于內(nèi)部空腔周邊的邊倉(cāng)16。優(yōu)選地,中倉(cāng)14為1個(gè),邊倉(cāng)16為4 8 個(gè)。在連接塔筒2的內(nèi)部套設(shè)有內(nèi)筒4,優(yōu)選地,內(nèi)筒4為鋼質(zhì)。在連接塔筒2和內(nèi)筒 4之間布置有軟墊層5。在本具體實(shí)施方式
中,軟墊層5為一種聚丙乙烯軟墊層,并且軟墊層5的厚度等于2cm。在其他具體實(shí)施方式
中,軟墊層5的材料選自由聚丙乙烯、鈣塑板、聚乙烯發(fā)泡板及聚苯乙烯發(fā)泡板組成的組,并且軟墊層5的厚度不小于1cm。在密封頂蓋10的上部設(shè)有預(yù)應(yīng)力橫梁6,預(yù)應(yīng)力橫梁6為混凝土結(jié)構(gòu),并且,在預(yù)應(yīng)力橫梁6內(nèi)布置有預(yù)應(yīng)力筋60。預(yù)應(yīng)力橫梁6與筒型基礎(chǔ)1以及連接塔筒2現(xiàn)澆為一個(gè)整體。優(yōu)選地,預(yù)應(yīng)力橫梁6的根數(shù)為4 72根,并且,預(yù)應(yīng)力橫梁6的截面尺寸不小于 ImXlm ;更優(yōu)選地,預(yù)應(yīng)力橫梁6的截面尺寸不小于0. 5mX0. 5m ;預(yù)應(yīng)力橫梁6中的每束預(yù)應(yīng)力筋60產(chǎn)生不小于115t的壓力。在預(yù)應(yīng)力橫梁6的交叉部位設(shè)有金屬承力環(huán)7,金屬承力環(huán)7連接預(yù)應(yīng)力橫梁6中的預(yù)應(yīng)力筋60。優(yōu)選地,金屬承力環(huán)7的直徑不小于4. 7m、厚度不小于50mm、高度不小于lm。更優(yōu)選地,金屬承力環(huán)7的直徑不小于細(xì)、厚度不小于50mm、高度不小于0. 5m。在密封頂蓋10的下部設(shè)置有鋼質(zhì)箱梁8,鋼質(zhì)箱梁8與密封頂蓋10固結(jié)在一起, 并且,鋼質(zhì)箱梁8與內(nèi)筒4通過(guò)焊接相互連接。鋼質(zhì)箱梁8與密封頂蓋10的連接方式可以是鋼筋錨入式連接、錨板、錨釘式連接等。在優(yōu)選的實(shí)施方式中,鋼質(zhì)箱梁8與內(nèi)筒4的連接部分設(shè)為筒形,從而鋼質(zhì)箱梁8與內(nèi)筒4形成筒套筒的連接結(jié)構(gòu)形式,并且,優(yōu)選地,鋼質(zhì)箱梁8的下部設(shè)為箱形結(jié)構(gòu)或者框架結(jié)構(gòu),在鋼質(zhì)箱梁8的箱形結(jié)構(gòu)或者框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)部填充有混凝土。采用本發(fā)明的海上地基基礎(chǔ)100的風(fēng)電機(jī)組的具體施工過(guò)程包括1、在陸地上預(yù)制完成海上地基基礎(chǔ)100部分;2、將筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)充氣浮運(yùn)至安裝地點(diǎn);3、在安裝地點(diǎn)定位;4、將筒型基礎(chǔ)抽氣下沉,并調(diào)平;5、通過(guò)筒型基礎(chǔ)的邊壁充氣破土下沉,并輔以抽真空預(yù)壓,并且在下沉過(guò)程中控制水平度,從而將海上地基基礎(chǔ)100穩(wěn)固地安裝在預(yù)定的海面上;6、吊裝風(fēng)機(jī)。本發(fā)明的海上地基基礎(chǔ)100通過(guò)將鋼與混凝土結(jié)合起來(lái),并在鋼質(zhì)內(nèi)筒與混凝土的連接塔筒之間用軟墊層連接,形成一種帶軟墊層的海上地基基礎(chǔ),能夠充分發(fā)揮鋼和混凝土的材料性能,減少了預(yù)應(yīng)力筋的用量,提高了海上地基基礎(chǔ)的抗振安全性和混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性,又避免海上地基基礎(chǔ)的材料用量多的缺點(diǎn),從而,能夠在降低成本的同時(shí)獲得良好的受力效果。本發(fā)明的海上地基基礎(chǔ)100采用一種帶軟墊層5的鋼混組合的海上地基基礎(chǔ),可實(shí)現(xiàn)在陸地預(yù)制,降低結(jié)構(gòu)的制作難度。設(shè)置軟墊層5可以降低連接塔筒上的受力,提高整個(gè)海上地基基礎(chǔ)100的抗振性,荷載作用在鋼質(zhì)內(nèi)筒4上,由于軟墊層5的彈性模量低,變形大,可以使傳到混凝土的連接塔筒2上的外荷載大大降低,從而使得由連接塔筒2和筒型基礎(chǔ)1構(gòu)成的整個(gè)混凝土筒的應(yīng)力處在極限荷載以?xún)?nèi),進(jìn)而減小了連接塔筒2和筒型基礎(chǔ) 1的筒壁厚度。另外,鋼質(zhì)箱梁8以及預(yù)應(yīng)力橫梁6的應(yīng)用又可使筒型基礎(chǔ)1的密封頂蓋 10的厚度降低,從而降低材料用量。鋼質(zhì)箱梁8下部的箱形結(jié)構(gòu)或框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)倉(cāng)內(nèi)可填充混凝土,從而增加筒型基礎(chǔ)1的重量,提高筒型基礎(chǔ)1的穩(wěn)定性。風(fēng)電機(jī)組塔筒上部連接的風(fēng)電機(jī)組、風(fēng)電機(jī)組塔筒自重作用下的豎向承載以及風(fēng)荷載、波浪、水流、冰荷載作用到海上地基基礎(chǔ)100上的綜合水平力和彎矩都由鋼筋混凝土筒型基礎(chǔ)1承受。由于該筒型基礎(chǔ)1的下部采用分倉(cāng)設(shè)計(jì),從而,海上地基基礎(chǔ)100可不用駁船等特定運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),可以在一定牽引下拖航,在海上漂浮至施工位置,這樣就有效地降低了運(yùn)輸費(fèi)用 ’另一方面,該海上地基基礎(chǔ)100可不需要大型起吊船吊裝放入海底,更不需要在海上打樁施工, 降低了施工成本,而且筒型基礎(chǔ)1可以回收利用,從而達(dá)到環(huán)保的效果。通過(guò)增加軟墊層5 和帶有預(yù)應(yīng)力筋60的預(yù)應(yīng)力橫梁6,既能有效地提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和混凝土的抗裂安全度, 又能減輕海上地基基礎(chǔ)100的自重,節(jié)省材料,并且提高結(jié)構(gòu)的耐久性和防腐性。本發(fā)明的海上地基基礎(chǔ)100具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便、工程量小,造價(jià)低和受力好的特點(diǎn),適用于軟土地基。本發(fā)明雖然以較佳實(shí)施方式公開(kāi)如上,但其并不是用來(lái)限定本發(fā)明,任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi),都可以做出可能的變動(dòng)和修改,因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本發(fā)明權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種海上地基基礎(chǔ),其包括筒型基礎(chǔ)和連接塔筒,所述筒型基礎(chǔ)的上部設(shè)置有密封頂蓋,所述連接塔筒形成在所述密封頂蓋上,其特征在于所述連接塔筒的內(nèi)部套設(shè)有內(nèi)筒,在所述連接塔筒和所述內(nèi)筒之間布置有軟墊層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述軟墊層的材料選自由聚丙乙烯、鈣塑板、聚乙烯發(fā)泡板及聚苯乙烯發(fā)泡板組成的組。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述軟墊層的厚度不小于1cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述筒型基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),所述連接塔筒為混凝土結(jié)構(gòu),所述內(nèi)筒為鋼質(zhì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海上地基基礎(chǔ),其中,在所述密封頂蓋的下部設(shè)置有鋼質(zhì)箱梁,所述鋼質(zhì)箱梁與所述密封頂蓋固結(jié)在一起,并且,所述鋼質(zhì)箱梁與所述內(nèi)筒通過(guò)焊接相互連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述鋼質(zhì)箱梁與所述內(nèi)筒的連接部分設(shè)為筒形,從而形成筒套筒的連接結(jié)構(gòu)形式。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述鋼質(zhì)箱梁的下部為箱形結(jié)構(gòu)或者框架結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的海上地基基礎(chǔ),其中,在所述鋼質(zhì)箱梁的箱形結(jié)構(gòu)或者框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)部填充有混凝土。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上地基基礎(chǔ),其中,在所述密封頂蓋的上部設(shè)有預(yù)應(yīng)力橫梁,在所述預(yù)應(yīng)力橫梁內(nèi)布置有預(yù)應(yīng)力筋。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述預(yù)應(yīng)力橫梁為混凝土結(jié)構(gòu)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述筒型基礎(chǔ)、所述連接塔筒以及所述預(yù)應(yīng)力橫梁為一整體。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述預(yù)應(yīng)力橫梁的根數(shù)為4 72根。
13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述預(yù)應(yīng)力橫梁的截面尺寸不小于 0. 5mX0. 5m。
14.根據(jù)權(quán)利要求9所述的海上地基基礎(chǔ),其中,在所述預(yù)應(yīng)力橫梁的交叉部位設(shè)有金屬承力環(huán),所述金屬承力環(huán)連接所述預(yù)應(yīng)力橫梁中的所述預(yù)應(yīng)力筋。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述金屬承力環(huán)的直徑不小于^!、厚度不小于50_、高度不小于0. 5mο
16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上地基基礎(chǔ),其中,在所述連接塔筒的上部設(shè)有法蘭環(huán), 所述連接塔筒通過(guò)法蘭環(huán)與發(fā)電機(jī)組塔筒連接。
17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述筒型基礎(chǔ)的下部為敞口的結(jié)構(gòu)形式,在所述筒型基礎(chǔ)的內(nèi)部設(shè)置有分倉(cāng)隔板,所述分倉(cāng)隔板將所述筒型基礎(chǔ)的內(nèi)部空腔分隔為多個(gè)倉(cāng)。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述多個(gè)倉(cāng)包括位于內(nèi)部空腔中間的中倉(cāng)和位于內(nèi)部空腔周邊的邊倉(cāng)。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述多個(gè)倉(cāng)包括1個(gè)中倉(cāng)和4 8個(gè)邊倉(cāng)。
20.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上地基基礎(chǔ),其中,所述筒型基礎(chǔ)的直徑不小于20m、壁厚不小于20cm ;所述密封頂蓋的厚度不小于20cm、高度不小于: ;所述連接塔筒的上部?jī)?nèi)徑不小于2m、下部?jī)?nèi)徑不小于細(xì)、壁厚不小于0. 3m、高度不小于&1。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了海上地基基礎(chǔ),其包括筒型基礎(chǔ)和連接塔筒,筒型基礎(chǔ)的上部設(shè)置有密封頂蓋,連接塔筒形成在密封頂蓋上,其中,連接塔筒的內(nèi)部套設(shè)有內(nèi)筒,在連接塔筒和內(nèi)筒之間布置有軟墊層。采用這種在連接塔筒的內(nèi)部加設(shè)內(nèi)筒以及在連接塔筒和內(nèi)筒之間布置軟墊層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可以大大提高海上地基基礎(chǔ)的抗振安全性,同時(shí),避免海上地基基礎(chǔ)的材料用量多的缺點(diǎn),從而,能夠在降低成本的同時(shí)獲得良好的受力效果。
文檔編號(hào)E02D27/52GK102162256SQ20101024676
公開(kāi)日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月6日
發(fā)明者劉梅梅, 王海軍, 練繼建 申請(qǐng)人:天津道達(dá)渤海新能源開(kāi)發(fā)有限公司