專(zhuān)利名稱(chēng)：盾構(gòu)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的通訊和供電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種盾構(gòu)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的通訊和供電裝置。
背景技術(shù)：
在盾構(gòu)法隧道施工中所采用的盾構(gòu)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)，全站儀是導(dǎo)向系統(tǒng)中唯一的需 要經(jīng)常換站的設(shè)備(一般5天換一次站)，而全站儀的供電和通訊都是使用有線(xiàn)的方式。因 為全站儀是直接暴露在隧道現(xiàn)場(chǎng)并需要經(jīng)常換站，全站儀的供電線(xiàn)纜和通訊線(xiàn)纜常常引起 系統(tǒng)故障，而繁雜的線(xiàn)纜又會(huì)影響全站儀換站過(guò)程的效率，嚴(yán)重影響了盾構(gòu)的推進(jìn)速度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可有效提高全站儀換站速度、確保導(dǎo)向 系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間工作的盾構(gòu)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的通訊和供電裝置。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的全站儀、工控機(jī)通過(guò)無(wú)線(xiàn)電臺(tái) 進(jìn)行通訊，并采用大容量便攜式的鎳氫電池。采用無(wú)線(xiàn)電臺(tái)和大容量便攜式的鎳氫電池，使 自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)達(dá)到了運(yùn)行無(wú)線(xiàn)纜，避免了以前的供電線(xiàn)纜和通訊線(xiàn)纜常引起的系統(tǒng)故障， 以及對(duì)全站儀換站過(guò)程中的影響，極大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和換站效率，并提高了盾構(gòu)的 作業(yè)效率。

本實(shí)用新型將通過(guò)實(shí)施例并參照附圖的方式說(shuō)明 圖1是本實(shí)用新型裝置連接示意圖。
具體實(shí)施方式盾構(gòu)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)包括全站儀、工控機(jī)、無(wú)線(xiàn)電臺(tái)、顯示器、棱鏡，其中全站儀、工 控機(jī)的通訊和供電裝置采用如圖1所示的裝置，全站儀1、工控機(jī)3連接的電臺(tái)2為無(wú)線(xiàn)電 臺(tái)，并采用大容量便攜式的鎳氫電池。 本實(shí)用新型實(shí)施例采用的無(wú)線(xiàn)電臺(tái)為瑞士徠卡生產(chǎn)的TCPS27電臺(tái)，具有低頻率、 低功耗、收發(fā)獨(dú)立并加濾波改正的特點(diǎn)。電臺(tái)頻率為2. 4GHZ，功耗0. 1W，通訊距離350米， 滿(mǎn)足盾構(gòu)推進(jìn)的距離要求。所采用的大容量的便攜式鎳氫電池電容電量為9AH，全站儀和 電臺(tái)的總功率是O. 45W，工作電壓是12V，電池供電時(shí)間滿(mǎn)足6-10天盾構(gòu)推進(jìn)中自動(dòng)導(dǎo)向系 統(tǒng)的供電需要。通過(guò)軟件設(shè)置測(cè)量周期和控制全站儀的休眠狀態(tài)還可以達(dá)到最優(yōu)的電源管 理，延長(zhǎng)系統(tǒng)電池的使用時(shí)間。 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本 實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種盾構(gòu)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的通訊和供電裝置，其特征在于所述自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)包括全站儀，工控機(jī)，所述全站儀、工控機(jī)連接的電臺(tái)為無(wú)線(xiàn)電臺(tái)。
2. —種盾構(gòu)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的通訊和供電裝置，其特征在于所述無(wú)線(xiàn)電臺(tái)為徠卡TCPS27電臺(tái)。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的全自動(dòng)化的盾構(gòu)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于所述全站儀、 工控機(jī)的供電電源為電容為9AH的鎳氫電池。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種盾構(gòu)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的通訊和供電裝置，自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的全站儀，工控機(jī)通過(guò)無(wú)線(xiàn)電臺(tái)實(shí)現(xiàn)通訊功能。并采用大容量便攜式的鎳氫電池供電。采用本實(shí)用新型，使自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)達(dá)到了運(yùn)行無(wú)線(xiàn)纜，避免了以前的供電線(xiàn)纜和通訊線(xiàn)纜常引起的系統(tǒng)故障，以及對(duì)全站儀換站過(guò)程中的影響，極大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和換站效率，并提高了盾構(gòu)的作業(yè)效率。
文檔編號(hào)E21D9/06GK201474701SQ20092030966
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月4日
發(fā)明者卿三惠, 張曉日, 李林, 林海榮, 陳強(qiáng), 高立 申請(qǐng)人:中鐵二局股份有限公司;中鐵二局股份有限公司城通公司;上海力信測(cè)量技術(shù)有限公司