專利名稱：夾桿錘夯填機用自動填料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及夾桿錘夯填機，具體是一種夾桿錘夯填機用自動填料裝置。
背景技術(shù)：
夯填機是修建橋梁、提堰和其它筑路、水利及一般建筑工程上實施打擠密樁的必 備設(shè)備。而目前在應(yīng)用夯填機時，仍以人工填料輔助夯填機運作，不但施工人員勞動強度 大、耗費大量人力、效率低，而且常無法準確滿足國家和施工單位要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決目前以人工填料輔助夯填機運作耗費大量人力、勞動強度 大、效率低、無法準確滿足國家和施工單位要求等問題，提供了一種夾桿錘夯填機用自動填 料裝置。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的夾桿錘夯填機用自動填料裝置，包括基 架、輸送皮帶、以及固定于基架上的料斗、電機和變速箱，輸送皮帶置于料斗下方，且輸送皮 帶的主動滾筒、從動滾筒、及兩滾筒間的托輥與基架固定，電機輸出軸和變速箱輸入軸間采 用皮帶傳動聯(lián)接，變速箱設(shè)有與變速箱輸入軸處于同側(cè)的第一輸出軸、以及處于變速箱輸 入軸正對側(cè)的第二輸出軸和第三輸出軸，第一輸出軸與第二輸出軸間設(shè)有互鎖裝置(即第 一輸出軸輸出，則第二輸出軸不輸出；第二輸出軸輸出，則第一輸出軸不輸出)，第一輸出 軸與輸送皮帶主動滾筒的轉(zhuǎn)軸間采用鏈條傳動聯(lián)接，第二輸出軸上設(shè)有剎車盤，剎車盤外 繞有一端與變速箱箱體固定的剎車片，第三輸出軸上設(shè)偏心塊，偏心塊外設(shè)有滾動軸承，且 滾動軸承外圈固定有拉桿，拉桿的自由端與剎車片的自由端連接。所述變速箱對于本領(lǐng)域 的技術(shù)人員來說很容易實現(xiàn)。本實用新型與夾桿錘夯填機配合使用，將本實用新型輸送皮帶的落料端正對夾桿 錘夯填機下方的填料坑，向料斗內(nèi)填入工程原料，并啟動電機，輸送皮帶開始運行，工程原 料由料斗的出料口落于輸送皮帶上，經(jīng)由輸送皮帶運至填料坑；期間，變速箱第三輸出軸 上的偏心塊在轉(zhuǎn)動中循環(huán)地對拉桿牽引、釋放，牽引時，拉桿拉緊剎車片，使剎車片繞緊剎 車盤，變速箱第二輸出軸停轉(zhuǎn)，變速箱第一輸出軸輸出，驅(qū)動輸送皮帶的主動滾筒轉(zhuǎn)動，輸 送皮帶輸料；釋放時，剎車片會松開剎車盤，變速箱第二輸出軸輸出，變速箱第一輸出軸停 轉(zhuǎn)，輸送皮帶的主動滾筒無動力輸入，輸送皮帶停止輸料；即本實用新型經(jīng)由輸送皮帶間隔 性地向夾桿錘夯填機下方的填料坑內(nèi)落料，落料間隔時間要滿足國家和施工單位的填料要 求一鍬幾擊。以一鍬三擊來說，即在落料間隔時間內(nèi)夾桿錘夯填機應(yīng)能實施三次夯實捶 打。落料間隔時間由電機轉(zhuǎn)速、變速箱變速比、以及拉桿與剎車片間相對距離決定，使用者 可以根據(jù)工程要求、自身需要進行調(diào)整。拉桿的自由端與剎車片的自由端間通過能實現(xiàn)拉桿與剎車片間相對距離_調(diào)整 的調(diào)節(jié)裝置連接。通過調(diào)整拉桿與剎車片間的相對距離，可以改變輸送皮帶的運行頻率、輸 送皮帶的落料間隔時間；所述調(diào)節(jié)裝置對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說可以多種結(jié)構(gòu)實現(xiàn)。[0007]所述料斗側(cè)壁由固定側(cè)壁、與固定側(cè)壁通過螺栓螺母固定的活動側(cè)壁構(gòu)成，且固 定側(cè)壁上延自身傾斜方向開設(shè)有的若干個用于活動側(cè)壁與固定側(cè)壁螺栓螺母固定的通孔； 這樣，使用者可以改變活動側(cè)壁相對固定側(cè)壁的固定位置，使活動側(cè)壁相對于固定側(cè)壁上 移或下移，使料斗的出料口變大、變小，進而改變料斗的下料速度，進而決定輸送皮帶的單 次落料量。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、緊湊，使用效果好，落料間隔時間和單次落料量可調(diào)，應(yīng)用 范圍廣，除與夾桿錘夯填機配套使用外，還適用于其它運行原理的夯填機。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的側(cè)視圖；圖3為料斗的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型與夾桿錘夯填機一體化的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1_基架；2-輸送皮帶；3-料斗；4-電機；5-變速箱；6-主動滾筒；7_從動滾 筒；8-托輥；9-變速箱輸入軸；10-第一輸出軸；11-第二輸出軸；12-第三輸出軸；13-剎車 盤；14-剎車片；15-偏心塊；16-滾動軸承；17-拉桿；18-調(diào)節(jié)裝置；19-固定側(cè)壁；20-活 動側(cè)壁；21-通孔。
具體實施方式
如圖1、2所示，夾桿錘夯填機用自動填料裝置，包括基架1、輸送皮帶2、以及固定 于基架1上的料斗3、電機4和變速箱5，輸送皮帶2置于料斗3下方，且輸送皮帶2的主動 滾筒6、從動滾筒7、及兩滾筒間的托輥8與基架1固定，電機輸出軸和變速箱輸入軸9間采 用皮帶傳動聯(lián)接，變速箱5設(shè)有與變速箱輸入軸9處于同側(cè)的第一輸出軸10、以及處于變速 箱輸入軸9正對側(cè)的第二輸出軸11和第三輸出軸12，第一輸出軸10與第二輸出軸11間設(shè) 有互鎖裝置，第一輸出軸10與輸送皮帶2主動滾筒6的轉(zhuǎn)軸間采用鏈條傳動聯(lián)接，第二輸 出軸11上設(shè)有剎車盤13，剎車盤13外繞有一端與變速箱5箱體固定的剎車片14，第三輸出 軸12上設(shè)偏心塊15，偏心塊15外設(shè)有滾動軸承16，且滾動軸承16外圈固定有拉桿17，拉 桿17的自由端與剎車片14的自由端連接。如圖4所示，拉桿17的自由端與剎車片14的 自由端間通過能實現(xiàn)拉桿17與剎車片14間相對距離調(diào)整的調(diào)節(jié)裝置18連接。如圖3所 示，所述料斗3側(cè)壁由固定側(cè)壁19、與固定側(cè)壁19通過螺栓螺母固定的活動側(cè)壁20構(gòu)成， 且固定側(cè)壁19上延自身傾斜方向開設(shè)有的若干個用于活動側(cè)壁20與固定側(cè)壁19螺栓螺 母固定的通孔21。具體實施時，如圖5所示，本實用新型可以直接與夾桿錘夯填機一體化設(shè)置，這樣 能夠進一步減輕施工人員的勞動量，提高施工質(zhì)量和效率。
權(quán)利要求一種夾桿錘夯填機用自動填料裝置，其特征在于包括基架(1)、輸送皮帶(2)、以及固定于基架(1)上的料斗(3)、電機(4)和變速箱(5)，輸送皮帶(2)置于料斗(3)下方，且輸送皮帶(2)的主動滾筒(6)、從動滾筒(7)、及兩滾筒間的托輥(8)與基架(1)固定，電機輸出軸和變速箱輸入軸(9)間采用皮帶傳動聯(lián)接，變速箱(5)設(shè)有與變速箱輸入軸(9)處于同側(cè)的第一輸出軸(10)、以及處于變速箱輸入軸(9)正對側(cè)的第二輸出軸(11)和第三輸出軸(12)，第一輸出軸(10)與第二輸出軸(11)間設(shè)有互鎖裝置，第一輸出軸(10)與輸送皮帶(2)主動滾筒(6)的轉(zhuǎn)軸間采用鏈條傳動聯(lián)接，第二輸出軸(11)上設(shè)有剎車盤(13)，剎車盤(13)外繞有一端與變速箱(5)箱體固定的剎車片(14)，第三輸出軸(12)上設(shè)偏心塊(15)，偏心塊(15)外設(shè)有滾動軸承(16)，且滾動軸承(16)外圈固定有拉桿(17)，拉桿(17)的自由端與剎車片(14)的自由端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾桿錘夯填機用自動填料裝置，其特征在于拉桿(17)的自 由端與剎車片(14)的自由端間通過能實現(xiàn)拉桿(17)與剎車片(14)間相對距離調(diào)整的調(diào) 節(jié)裝置(18)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的夾桿錘夯填機用自動填料裝置，其特征在于所述料斗 (3)側(cè)壁由固定側(cè)壁(19)、與固定側(cè)壁(19)通過螺栓螺母固定的活動側(cè)壁(20)構(gòu)成，且固 定側(cè)壁(19)上延自身傾斜方向開設(shè)有的若干個用于活動側(cè)壁(20)與固定側(cè)壁(19)螺栓 螺母固定的通孔(21)。
專利摘要本實用新型涉及夾桿錘夯填機，具體是一種夾桿錘夯填機用自動填料裝置。解決了目前以人工填料輔助夯填機運作耗費大量人力、效率低等問題，包括基架、輸送皮帶、料斗、電機和變速箱，輸送皮帶置于料斗下方，電機輸出軸和變速箱輸入軸間采用皮帶傳動聯(lián)接，變速箱設(shè)有第一、第二、第三輸出軸，第一輸出軸與第二輸出軸間設(shè)有互鎖裝置，第一輸出軸與輸送皮帶主動滾筒的轉(zhuǎn)軸間采用鏈條傳動聯(lián)接，第二輸出軸上設(shè)有剎車盤，剎車盤外繞有一端與變速箱箱體固定的剎車片，第三輸出軸上設(shè)偏心塊，偏心塊外設(shè)有滾動軸承，且滾動軸承外圈固定有拉桿，拉桿的自由端與剎車片的自由端連接。結(jié)構(gòu)合理、緊湊，使用效果好，落料間隔時間和單次落料量可調(diào)，應(yīng)用范圍廣。
文檔編號E02D7/14GK201574395SQ200920297949
公開日2010年9月8日 申請日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者楊東風(fēng) 申請人:楊東風(fēng)