專利名稱：等壓油嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及油井內(nèi)外管道中放置的控制流體通道開度的開關(guān)裝置，是一種等
壓油嘴。
二背景技術(shù)：
目前，油井、水井、氣井流體的限流是在流體出口通道中放置固定油嘴，其流量的調(diào)節(jié)只能通過更換不同的通徑油嘴或開關(guān)油井閘門開度，由于井內(nèi)壓力大，沖刷嚴(yán)重，要實現(xiàn)流量的自動調(diào)節(jié)很困難，只能更換固定油嘴進(jìn)行試產(chǎn)時數(shù)據(jù)的采集，不能有效地對流體壓力、流量進(jìn)行動態(tài)的分析。
三
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種等壓油嘴，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有油嘴不能有效地對流體壓力、流量進(jìn)行動態(tài)分析的問題。 本實用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實現(xiàn)的一種等壓油嘴，包括閥體、閥芯、缸蓋和活塞；閥體的上端內(nèi)側(cè)與缸蓋的下端外側(cè)固定連接在一起，在閥體上部內(nèi)有進(jìn)油腔，在閥體中部內(nèi)有上流體腔和下流體腔，在閥體上分別有使上流體腔和下流體腔與閥體外面相連通的上流體進(jìn)口和下流體進(jìn)口，在上流體腔和下流體腔之間的閥體上有連通上流體腔和下流體腔的連通孔，在閥體的下部有流體出口通道，在進(jìn)油腔與上流體腔之間有上閥芯通道，在上流體腔和下流體腔之間有下閥芯通道；在進(jìn)油腔內(nèi)有能上下移動的活塞，在活塞的下部有活塞凸臺，活塞凸臺套裝在進(jìn)油腔的內(nèi)壁內(nèi)，活塞的上部套裝在缸蓋內(nèi)，在活塞內(nèi)有與外面相連通的軸向孔，在活塞的下部有分別與軸向孔和進(jìn)油腔相連通的徑向孔，在缸蓋上有分別與進(jìn)油腔和外面相連通的進(jìn)油孔；活塞的下端與閥芯的上端固定連接在一起，閥芯的下端依序穿過上閥芯通道、上流體腔、下閥芯通道后位于下流體腔內(nèi)，在閥芯的下端固定安裝有能進(jìn)入到流體出口通道的針閥，閥體的下端有凹槽，在凹槽的上部有內(nèi)凸臺，在凹槽內(nèi)固定安裝有出口閥，出口閥內(nèi)有與流體出口通道相連通的出口閥道，出口閥的下部外側(cè)有外螺紋，出口閥的上頂面頂在內(nèi)凸臺的下底面上，在出口閥的頂部固定安裝有球座，在出口閥道下部有彈簧安裝內(nèi)凸臺，彈簧的底部座在彈簧安裝內(nèi)凸臺上，彈簧的上端有鋼球，鋼球的下端座在彈簧的上端，鋼球的上端能座在球座上。[0005] 下面是對上述實用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn) 上述連通孔內(nèi)側(cè)的閥體上可有閥體內(nèi)凸臺，閥芯套裝在閥體內(nèi)凸臺內(nèi)，在閥芯上
有閥芯凸臺，閥芯凸臺套裝在閥體內(nèi)凸臺與上流體腔之間的閥體內(nèi)壁上，閥體內(nèi)凸臺與上
流體腔之間的閥體內(nèi)壁、閥體內(nèi)凸臺、閥芯凸臺和閥芯之間形成空氣腔。 上述上流體腔與進(jìn)油腔之間的閥體內(nèi)壁與閥芯之間可有閥芯套，閥芯套呈L形，
閥芯套的L形的短邊固定安裝在進(jìn)油腔的側(cè)壁上，閥芯套的L形的長邊安裝在上流體腔與
進(jìn)油腔之間的閥體內(nèi)壁與閥芯之間。 上述閥芯套的L形的短邊可通過螺釘固定安裝在進(jìn)油腔的側(cè)壁上。[0009] 上述缸蓋的上端外側(cè)可有外螺紋，缸蓋的上端內(nèi)側(cè)有內(nèi)螺紋。[0010] 上述活塞的下端與閥芯的上端可通過螺紋固定連接在一起。 上述出口閥的上部外側(cè)通過螺紋與閥體的下端內(nèi)側(cè)可固定連接在一起，在出口閥的下部外側(cè)有螺紋。 本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，通過閥芯兩端不等的受力面，使閥芯所受的軸向壓力平衡，閥芯在軸向上處于等壓狀態(tài)，在不受到外力時不產(chǎn)生移動，要移動閥芯只需在軸向上施加很小的作用力可使閥芯往復(fù)移動，開關(guān)流體出口通道自動調(diào)節(jié)流體流量，閥芯的移動不受井內(nèi)壓力大小變化的影響，因此能有效地對流體壓力、流量進(jìn)行動態(tài)的分析。
四
附圖1為本實用新型最佳實施例中閥芯在打開狀態(tài)時的主視結(jié)構(gòu)示意圖。[0014] 附圖2為本實用新型最佳實施例中閥芯在關(guān)閉狀態(tài)時的主視結(jié)構(gòu)示意圖。[0015] 附圖3為附圖1的俯視放大結(jié)構(gòu)示意圖。[0016] 附圖4為附圖1的仰視放大結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖中的編碼分別為1為閥體，2為閥芯，3為缸蓋，4為活塞，5為進(jìn)油腔，6為上流體腔，7為下流體腔，8為上流體進(jìn)口，9為下流體進(jìn)口， 10為連通孔，11為流體出口通道，12為活塞凸臺，13為軸向孔，14為徑向孔，15為進(jìn)油孔，16為針閥，17為凹槽，18為內(nèi)凸臺，19為出口閥，20為出口閥道，21為球座，22為彈簧安裝內(nèi)凸臺，23為彈簧，24為鋼球，25為閥體內(nèi)凸臺，26為閥芯凸臺，27為閥體內(nèi)壁，28為空氣腔，29為閥芯套，30為進(jìn)油腔的側(cè)壁，31為螺釘。
五具體實施方式本實用新型不受下述實施例的限制，可根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案與實際情況來確定具體的實施方式。 下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述 如附圖1、2、3、4所示，該等壓油嘴包括閥體1、閥芯2、缸蓋3和活塞4;閥體1的上端內(nèi)側(cè)與缸蓋3的下端外側(cè)固定連接在一起，在閥體1上部內(nèi)有進(jìn)油腔5，在閥體1中部內(nèi)有上流體腔6和下流體腔7，在閥體1上分別有使上流體腔6和下流體腔7與閥體1外面相連通的上流體進(jìn)口 8和下流體進(jìn)口 9，在上流體腔6和下流體腔7之間的閥體1上有連通上流體腔6和下流體腔7的連通孔IO，在閥體1的下部有流體出口通道ll，在進(jìn)油腔5與上流體腔6之間有上閥芯通道，在上流體腔6和下流體腔7之間有下閥芯通道；在進(jìn)油腔5內(nèi)有能上下移動的活塞4，在活塞4的下部有活塞凸臺12，活塞凸臺12套裝在進(jìn)油腔5的內(nèi)壁內(nèi)，活塞4的上部套裝在缸蓋3內(nèi)，在活塞4內(nèi)有與外面相連通的軸向孔13，在活塞4的下部有分別與軸向孔13和進(jìn)油腔5相連通的徑向孔14，在缸蓋3上有分別與進(jìn)油腔5和外面相連通的進(jìn)油孔15 ;活塞4的下端與閥芯2的上端固定連接在一起，閥芯2的下端依序穿過上閥芯通道、上流體腔6、下閥芯通道后位于下流體腔7內(nèi)，在閥芯2的下端固定安裝有能進(jìn)入到流體出口通道11的針閥16，閥體1的下端有凹槽17，在凹槽17的上部有內(nèi)凸臺18，在凹槽17內(nèi)固定安裝有出口閥19，出口閥19內(nèi)有與流體出口通道ll相連通的出口閥道20，出口閥19的下部外側(cè)有外螺紋，出口閥19的上頂面頂在內(nèi)凸臺18的下底面上，在出口閥19的頂部固定安裝有球座21，在出口閥道20下部有彈簧安裝內(nèi)凸臺22，彈簧23的底部座在彈簧安裝內(nèi)凸臺22上，彈簧23的上端有鋼球24，鋼球24的下端座在彈簧23的上端，鋼球24的上端能座在球座21上。 可根據(jù)實際需要，對上述等壓油嘴作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)[0022] 如附圖1、2所示，連通孔10內(nèi)側(cè)的閥體1上有閥體內(nèi)凸臺25，閥芯2套裝在閥體內(nèi)凸臺25內(nèi)，在閥芯2上有閥芯凸臺26，閥芯凸臺26套裝在閥體內(nèi)凸臺25與上流體腔6之間的閥體內(nèi)壁27上，閥體內(nèi)凸臺25與上流體腔6之間的閥體內(nèi)壁27、閥體內(nèi)凸臺25、閥芯凸臺26和閥芯2之間形成空氣腔28。 如附圖1、2所示，上流體腔6與進(jìn)油腔5之間的閥體內(nèi)壁27與閥芯2之間有閥芯套29，閥芯套29呈L形，閥芯套29的L形的短邊固定安裝在進(jìn)油腔的側(cè)壁30上，閥芯套29的L形的長邊安裝在上流體腔6與進(jìn)油腔5之間的閥體內(nèi)壁27與閥芯2之間，這樣，可增加密封性，避免液壓油流入到上流體腔6內(nèi)。 如附圖1、2所示，為了便于連接和拆卸，閥芯套29的L形的短邊通過螺釘31固定安裝在進(jìn)油腔的側(cè)壁30上。 如附圖1、2所示，為了便于連接和拆卸，缸蓋3的上端外側(cè)有外螺紋，缸蓋3的上端內(nèi)側(cè)有內(nèi)螺紋。 如附圖1、2所示，為了便于連接和拆卸，活塞4的下端與閥芯2的上端通過螺紋固定連接在一起。 如附圖1、2所示，為了便于連接和拆卸，出口閥19的上部外側(cè)通過螺紋與閥體1的下端內(nèi)側(cè)固定連接在一起，在出口閥19的下部外側(cè)有螺紋。 以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實用新型的最佳實施例，其具有較強的適應(yīng)性和最佳實施效果，可根據(jù)實際需要增減非必要的技術(shù)特征，來滿足不同情況的需求。[0029] 本實用新型最佳實施例的使用過程在管柱型水井、油井、鹽井、地?zé)峋M(jìn)行試產(chǎn)時或進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集時，把該等壓油嘴連接到管柱或下入井內(nèi)，管柱環(huán)空流體或井內(nèi)地層流體通過上流體進(jìn)口 8進(jìn)入上流體腔6，通過下流體進(jìn)口 9進(jìn)入下流體腔7，啟動液壓裝置，將液壓油通過軸向孔13和徑向孔14進(jìn)入到進(jìn)油腔5，從而推動活塞4向上移動并帶動閥芯2向右移動而使流體出口通道11開啟，流體把出口閥19內(nèi)的鋼球24頂開從出口閥道20流出；當(dāng)需要阻止流體進(jìn)入流體出口通道11時，啟動液壓裝置，將液壓油通過進(jìn)油孔15并推動活塞4向下移動從而帶動閥芯2向下移動，流體出口通道11被閥芯2下端的針閥16關(guān)閉，出口閥19內(nèi)的鋼球24在彈簧23的作用下把流體出口通道11關(guān)閉，阻止管柱內(nèi)的流體進(jìn)入流體出口通道11。 上流體腔6和下流體腔7由連通孔10連通，使兩腔壓力相同，由于閥芯凸臺26的封閉作用，閥芯2下端針閥面受的軸向壓力與閥芯凸臺26上方的軸向壓力相等，流體作用在閥芯2上的軸向合力為零，故閥芯2在不受到外力時不產(chǎn)生移動；閥芯2在左右運動時空氣腔28因閥芯凸臺26要產(chǎn)生的抽空和壓縮力，閥芯2左右運動時由活塞4推動，只需克服空氣腔28產(chǎn)生的很小的抽空和壓縮力；活塞4的運動由液壓油進(jìn)出進(jìn)油腔5使其往復(fù)運動，故閥芯2受流體壓力差為零稱為等壓油嘴。
權(quán)利要求一種等壓油嘴，其特征在于包括閥體、閥芯、缸蓋和活塞；閥體的上端內(nèi)側(cè)與缸蓋的下端外側(cè)固定連接在一起，在閥體上部內(nèi)有進(jìn)油腔，在閥體中部內(nèi)有上流體腔和下流體腔，在閥體上分別有使上流體腔和下流體腔與閥體外面相連通的上流體進(jìn)口和下流體進(jìn)口，在上流體腔和下流體腔之間的閥體上有連通上流體腔和下流體腔的連通孔，在閥體的下部有流體出口通道，在進(jìn)油腔與上流體腔之間有上閥芯通道，在上流體腔和下流體腔之間有下閥芯通道；在進(jìn)油腔內(nèi)有能上下移動的活塞，在活塞的下部有活塞凸臺，活塞凸臺套裝在進(jìn)油腔的內(nèi)壁內(nèi)，活塞的上部套裝在缸蓋內(nèi)，在活塞內(nèi)有與外面相連通的軸向孔，在活塞的下部有分別與軸向孔和進(jìn)油腔相連通的徑向孔，在缸蓋上有分別與進(jìn)油腔和外面相連通的進(jìn)油孔；活塞的下端與閥芯的上端固定連接在一起，閥芯的下端依序穿過上閥芯通道、上流體腔、下閥芯通道后位于下流體腔內(nèi)，在閥芯的下端固定安裝有能進(jìn)入到流體出口通道的針閥，閥體的下端有凹槽，在凹槽的上部有內(nèi)凸臺，在凹槽內(nèi)固定安裝有出口閥，出口閥內(nèi)有與流體出口通道相連通的出口閥道，出口閥的下部外側(cè)有外螺紋，出口閥的上頂面頂在內(nèi)凸臺的下底面上，在出口閥的頂部固定安裝有球座，在出口閥道下部有彈簧安裝內(nèi)凸臺，彈簧的底部座在彈簧安裝內(nèi)凸臺上，彈簧的上端有鋼球，鋼球的下端座在彈簧的上端，鋼球的上端能座在球座上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的等壓油嘴，其特征在于連通孔內(nèi)側(cè)的閥體上有閥體內(nèi)凸臺，閥芯套裝在閥體內(nèi)凸臺內(nèi)，在閥芯上有閥芯凸臺，閥芯凸臺套裝在閥體內(nèi)凸臺與上流體腔之間的閥體內(nèi)壁上，閥體內(nèi)凸臺與上流體腔之間的閥體內(nèi)壁、閥體內(nèi)凸臺、閥芯凸臺和閥芯之間形成空氣腔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的等壓油嘴，其特征在于上流體腔與進(jìn)油腔之間的閥體內(nèi)壁與閥芯之間有閥芯套，閥芯套呈L形，閥芯套的L形的短邊固定安裝在進(jìn)油腔的側(cè)壁上，閥芯套的L形的長邊安裝在上流體腔與進(jìn)油腔之間的閥體內(nèi)壁與閥芯之間。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的等壓油嘴，其特征在于閥芯套的L形的短邊通過螺釘固定安裝在進(jìn)油腔的側(cè)壁上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的等壓油嘴，其特征在于缸蓋的上端外側(cè)有外螺紋，缸蓋的上端內(nèi)側(cè)有內(nèi)螺紋。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的等壓油嘴，其特征在于缸蓋的上端外側(cè)有外螺紋，缸蓋的上端內(nèi)側(cè)有內(nèi)螺紋。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的等壓油嘴，其特征在于活塞的下端與閥芯的上端通過螺紋固定連接在一起。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的等壓油嘴，其特征在于活塞的下端與閥芯的上端通過螺紋固定連接在一起。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的等壓油嘴，其特征在于出口閥的上部外側(cè)通過螺紋與閥體的下端內(nèi)側(cè)固定連接在一起，在出口閥的下部外側(cè)有螺紋。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的等壓油嘴，其特征在于出口閥的上部外側(cè)通過螺紋與閥體的下端內(nèi)側(cè)固定連接在一起，在出口閥的下部外側(cè)有螺紋。
專利摘要本實用新型涉及油井內(nèi)外管道中放置的控制流體通道開度的開關(guān)裝置，是一種等壓油嘴，其包括閥體、閥芯、缸蓋和活塞；閥體的上端內(nèi)側(cè)與缸蓋的下端外側(cè)固定連接在一起，在閥體上部內(nèi)有進(jìn)油腔，在閥體中部內(nèi)有上流體腔和下流體腔，在閥體上分別有使上流體腔和下流體腔與閥體外面相連通的上流體進(jìn)口和下流體進(jìn)口。本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，通過閥芯兩端不等的受力面，使閥芯所受的軸向壓力平衡，閥芯在軸向上處于等壓狀態(tài)，在不受到外力時不產(chǎn)生移動，要移動閥芯只需在軸向上施加很小的作用力可使閥芯往復(fù)移動，開關(guān)流體出口通道自動調(diào)節(jié)流體流量，閥芯的移動不受井內(nèi)壓力大小變化的影響，因此能有效地對流體壓力、流量進(jìn)行動態(tài)的分析。
文檔編號E21B34/06GK201496036SQ200920164460
公開日2010年6月2日 申請日期2009年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月17日
發(fā)明者周正炳, 彭少濤, 杜云明 申請人:新疆石油管理局試油公司