專利名稱：多層隧道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種圓形截面的公路隧道，其具有兩個疊加的并且相同的用于各種各 樣的道路交通的公路長廊(roadway gallery)，以及與它們相互連接的服務(wù)長廊，以便提供 局部通道(local access)以及人們的疏散。
背景技術(shù)：
使用隧道掘進(jìn)機(jī)來構(gòu)造公路隧道是一種被用的越來越多的解決方案，使用該種解 決方案不僅有經(jīng)濟(jì)原因，而且還有環(huán)境原因。使用這種技術(shù)，用機(jī)械來挖掘土壤并放置預(yù)制 部件，以便形成變成圓形形狀的隧道的壁。隨后，填充隧道的底部，以便產(chǎn)生用于交通工具 的流通(circulation)的平臺，同時雙向交通道(two-way traffic)被并列地布置。在每個方向各具有多于一條車道(lane)的隧道中，所要求的直徑對于現(xiàn)存的隧 道掘進(jìn)機(jī)來說是不可接受的。此外，在長隧道的情形中，因?yàn)榘踩脑?，這種解決方案也 是成問題的，其一般需要建造兩個分離的隧道，每個交通方向各一個。還需要建造沿著隧道 規(guī)則地間隔開的疏散長廊和/或豎井(shaft)，以允許人們在隧道內(nèi)發(fā)生事故或火災(zāi)時的 疏散。文件W02004094785提到一種帶有兩個獨(dú)立的公路長廊的圓形的隧道，這兩個獨(dú) 立的公路長廊中的每一個各用于一個交通方向，但是它們是非常不同的，仍然需要建造第 二條隧道。文件EP1191186A1也提到了一種帶有設(shè)置有分離的壁的兩個層級(level)的圓 形的公路隧道，但是每個層級在每個方向只具有單一的車道，并且上面的層級只允許汽車 ^^ (carpassenger) iEtf。

發(fā)明內(nèi)容
多層隧道為圓形橫截面1的公路隧道，該公路隧道是雙向分離開的，其特征在于， 具有沿著其全部寬度的兩個平板(slab)，其中一個大致被布置在隧道高度的一半，而另一 個被布置成稍微地高于隧道的底部，以便產(chǎn)生隔離開的并且獨(dú)立的三個重疊的長廊兩個 相同的公路長廊4、5，其中每個公路長廊各用于一個相應(yīng)的交通方向；以及位于底部的服 務(wù)長廊6。平板2、3具有開口 7，這些開口布置成接近于隧道1的圓形壁，這些開口在一個側(cè) 面或兩個側(cè)面規(guī)則地間隔開，并且被用盒子型的防火裝置(fireguard device) 8保護(hù)，該盒 子型的防火裝置8通過關(guān)閉的垂直通道長廊(vertical access gallery) 10連接，以允許 人們從公路長廊4、5安全地通過，從而到達(dá)服務(wù)長廊6。服務(wù)長廊6設(shè)置有穿梭機(jī)型的緊急交通工具9，這些穿梭機(jī)型的緊急交通工具9懸 掛在平板3上流通，以便在隧道內(nèi)發(fā)生事故或火災(zāi)時允許人員進(jìn)入以及疏散人群。本發(fā)明構(gòu)成了一種用于構(gòu)造圓形截面的具有雙向交通道的公路隧道的創(chuàng)新方案， 其允許產(chǎn)生用于全部種類的交通的兩個獨(dú)立且相同的公路長廊以及與公路長廊互相連接 的服務(wù)長廊，以便在隧道內(nèi)發(fā)生事故或火災(zāi)時為人員提供局部通道以及為人們提供疏散。
附圖描述本發(fā)明被示出在

圖1、2、3、4和5中。圖1顯示了隧道的視圖。圖2顯示了隧道的當(dāng)前的橫截面。圖3顯示了隧道的穿過垂直通道長廊的橫截面。圖4顯示了隧道的縱向截面。圖5顯示了位于上部公路長廊的隧道的平面圖。
具體實(shí)施例方式隧道掘進(jìn)機(jī)挖掘土壤，并放置夾緊在一起的預(yù)制部件，以便形成圓形形狀的隧道1的壁。在隧道內(nèi)部，沿著其全部寬度，放置有兩個平板2、3，一個平板大致被布置在隧道 的中間高度，而另一個被布置成稍微高于隧道的底部，從而產(chǎn)生隔離開的且獨(dú)立的三個重 疊的長廊兩個相同的公路長廊4、5，每個公路長廊用于相應(yīng)的一個交通方向；以及服務(wù)長 廊6。在平板2、3中布置有開口 7，這些開口布置成接近于隧道1的圓形壁，這些開口在 一個側(cè)面或兩個側(cè)面規(guī)則地間隔開，并且被用盒子型的防火裝置8保護(hù)，而盒子型的防火 裝置8設(shè)置有逃離門。位于每側(cè)的防火裝置8通過關(guān)閉的垂直通道長廊10連接，垂直通道 長廊10設(shè)置有內(nèi)部樓梯，以允許人們在公路長廊4、5和服務(wù)長廊6之間安全地通過。垂直 通道長廊10可以延伸穿過隧道1的圓形壁。在服務(wù)長廊6內(nèi)，安裝有穿梭機(jī)型的緊急交通工具9，這些穿梭機(jī)型的緊急交通工 具懸掛在平板3上流通，以便在隧道內(nèi)發(fā)生事故或火災(zāi)時提供人員的局部通道以及人們的疏散。
權(quán)利要求
1.一種具有圓形壁(1)的公路隧道，其特征在于，所述公路隧道具有兩個平板O)、 (3)，其中一個大致被布置在所述隧道的高度的一半，而另一個被布置成稍微高于所述隧道 的底部，以便產(chǎn)生兩個獨(dú)立的且相同的公路長廊，以及服務(wù)長廊，所述平板O)、(3)布置有 開口(7)，所述開口(7)在一個側(cè)面或兩個側(cè)面規(guī)則地間隔開并沿著所述圓形壁(1)布置， 并被用盒子型的防火裝置(8)保護(hù)，而所述盒子型的防火裝置(8)設(shè)置有逃離門。
2.如權(quán)利要求1所述的隧道，其特征在于，位于每個側(cè)面上的所述盒子型的防火裝置 (8)通過關(guān)閉的垂直通道長廊(10)連接，所述垂直通道長廊(10)設(shè)置有內(nèi)部樓梯，以允許 人們在所述公路長廊G)、( 和所述服務(wù)長廊(6)之間安全地通過。
3.如權(quán)利要求1和2所述的隧道，其特征在于，所述服務(wù)長廊(6)設(shè)置有穿梭機(jī)型的緊 急交通工具(9)，所述穿梭機(jī)型的緊急交通工具(9)懸掛在底部平板C3)上流通，以便允許 局部通道以及人們的疏散。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種多層隧道。圓形截面的公路隧道具有兩個疊加的并且相同的用于各種各樣的道路交通的公路長廊，以及與它們相互連接的服務(wù)長廊，以便提供局部通道以及人們的疏散。
文檔編號E21D9/14GK102108871SQ200910262769
公開日2011年6月29日 申請日期2009年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月28日
發(fā)明者希爾維諾·龐培·桑托斯 申請人:希爾維諾·龐培·桑托斯