專利名稱：退張前降低鋼筋應(yīng)力構(gòu)造和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及周期組合、分解的砼預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)的無(wú)粘結(jié)后張法預(yù) 應(yīng)力鋼筋的退張構(gòu)造系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，為了達(dá)到周期移動(dòng)使用的機(jī)械設(shè)備(如建筑塔式起重機(jī)、 無(wú)線信號(hào)塔、石油的采油機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、地礦的勘探機(jī)等)組合基礎(chǔ)的砼 預(yù)制構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力構(gòu)造系統(tǒng)能反復(fù)退張使預(yù)應(yīng)力鋼筋重復(fù)使用的目的，無(wú)粘
結(jié)后張法的預(yù)應(yīng)力鋼筋拉力設(shè)計(jì)值僅為其抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的40%左右，這種強(qiáng) 度設(shè)計(jì)值與規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為其強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的70%尚有30%左右的差 額，這是為了實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力鋼筋能多次重復(fù)使用以達(dá)到節(jié)約材料、降低成本的 目的技術(shù)措施造成的另一種可觀的資源和成本的浪費(fèi)。而現(xiàn)有的預(yù)應(yīng)力鋼筋 的退張方法與構(gòu)造措施無(wú)法實(shí)現(xiàn)在利用剩余的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(70 100%)范圍 內(nèi)保證預(yù)應(yīng)力鋼筋重復(fù)使用的材料力學(xué)性質(zhì)的條件下實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力鋼筋的無(wú)損 壞退張。其技術(shù)現(xiàn)狀是，要么為完好退張實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用的需要而降低預(yù)應(yīng)力 鋼筋的拉力設(shè)計(jì)值，造成增加預(yù)應(yīng)力鋼筋用量，鋼筋用量的增加連鎖造成其 整個(gè)構(gòu)造系統(tǒng)包括張拉端、固定端和鋼筋孔道的構(gòu)造相應(yīng)增大形成的進(jìn)一步 綜合浪費(fèi)；要么把預(yù)應(yīng)力鋼筋的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值用到規(guī)定的極限，造成預(yù)應(yīng)力鋼 筋的退張破壞只能是一次性使用的浪費(fèi)；兩者都無(wú)法避免材料和成本的浪費(fèi)。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明目的本發(fā)明的目的和任務(wù)是提供一種在預(yù)應(yīng)力鋼筋達(dá)到
其抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值條件下能在最終退張拆卸錨固夾片之前將預(yù)應(yīng)力鋼筋先行 退張的構(gòu)造系統(tǒng)，使預(yù)應(yīng)力鋼筋在最終退張前的拉力值提前減小到其剩余的 抗拉強(qiáng)度值所形成的材料伸長(zhǎng)度足以順利完成退張拆卸錨固夾片，然后使預(yù) 應(yīng)力鋼筋與錨具徹底分解。這樣，既可以充分利用預(yù)應(yīng)力鋼筋的強(qiáng)度設(shè)計(jì)標(biāo) 準(zhǔn)值，提高其材料性能到100%，從而減少預(yù)應(yīng)力鋼筋的用量，同時(shí)縮減整個(gè) 構(gòu)造系統(tǒng)包括固定端、張拉端和預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道的構(gòu)造規(guī)格；又可以避免因 預(yù)應(yīng)力鋼筋的拉力值用到規(guī)定的極限而無(wú)法完好退張實(shí)現(xiàn)其重復(fù)使用。為進(jìn) 一步實(shí)現(xiàn)用于砼預(yù)制構(gòu)件組合、分解的無(wú)粘結(jié)后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)造系統(tǒng)的資源 節(jié)約和降低成本提供了新的技術(shù)條件。
技術(shù)方案本發(fā)明包括由預(yù)應(yīng)力鋼筋在與錨具徹底分離前先行減小預(yù)應(yīng)力的固定端、張拉端及連接貫通其間的預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道和置于其中并將固定端與 張拉端連接的預(yù)應(yīng)力鋼筋的構(gòu)造以及為達(dá)到增加預(yù)應(yīng)力鋼筋使用次數(shù)目的的 其它構(gòu)造措施共同構(gòu)成的無(wú)粘結(jié)后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)造。 本發(fā)明的張拉端構(gòu)造有下列三種形式
鋼絞線(10)的張拉端構(gòu)造l號(hào)(101):預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道(3)的預(yù)應(yīng)力 鋼筋孔道端頭管(2)的外端與混凝土預(yù)制構(gòu)件(1)的外立面交會(huì)處設(shè)有內(nèi) 圓孔與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道端頭管(2)同內(nèi)徑的預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)， 預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈l號(hào)(4)的外向面內(nèi)側(cè)有外形為多邊形剖面為矩形的 環(huán)形凹槽，預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈l號(hào)(4)的外向面與混凝土預(yù)制構(gòu)件(1) 的外立面相平；預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈l號(hào)(4)的外側(cè)設(shè)有承壓管圈聯(lián)合件 (6)，承壓管圈聯(lián)合件(6)為自內(nèi)向外的三種形狀組合體基座圈的外形為 棱柱體與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈l號(hào)(4)的外向環(huán)形凹槽相配合，其外平面 與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈l號(hào)(4)的外平面相平；承壓連接圈為外徑小于預(yù) 應(yīng)力鋼筋孔道封口圈l號(hào)(4)外徑的圓圈，其外徑面上設(shè)有外螺紋；預(yù)退張 內(nèi)管的外徑面設(shè)有外螺紋；基座圈和承壓圈和預(yù)退張內(nèi)管同軸心且內(nèi)孔同內(nèi) 徑共同組成承壓管圈聯(lián)合件(6);錨環(huán)定位承壓管(8)為管狀體，其內(nèi)側(cè)一
段為預(yù)退張外管，其內(nèi)外徑與承壓管圈聯(lián)合件(6)的預(yù)退張內(nèi)管相同，但其 外徑面上設(shè)有的螺紋旋向與預(yù)退張內(nèi)管上的外螺紋旋向相反；錨環(huán)定位承壓 管(8)的外端部一段的橫剖面為多邊形且其內(nèi)切圓大于等于預(yù)退張外管的外 徑；錨環(huán)定位承壓管(8)的外端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有剖面為矩形的環(huán)形凹槽；錨環(huán)定 位承壓管(8)的外部設(shè)有形狀為圓柱體的錨環(huán)l號(hào)(9)，其內(nèi)側(cè)與錨環(huán)定位 承壓管(8)的外端部?jī)?nèi)側(cè)的環(huán)形凹槽相配合，沿錨環(huán)1號(hào)(9)縱軸方向設(shè) 有外大內(nèi)小的圓錐形孔(31)供鋼絞線(10)穿過(guò)，在錨環(huán)l號(hào)(9)的圓錐 形孔(31)部位的鋼絞線(10)與錨環(huán)1號(hào)(9)之間有鋼絞線錨片(11); 齒輪退張?zhí)淄?7)為變截面的管狀體，其內(nèi)圓孔上設(shè)有縱向長(zhǎng)度相等的旋向 相反的內(nèi)螺紋分別與承壓管圈聯(lián)合件(6)和錨環(huán)定位承壓管(8)的預(yù)退張 內(nèi)管、預(yù)退張外管的相反方向的外螺紋相配合，承壓管圈聯(lián)合件(6)、錨環(huán) 定位承壓管(8)的預(yù)退張內(nèi)管和預(yù)退張外管分別與齒輪退張?zhí)淄?7)的內(nèi) 螺紋旋合后，預(yù)退張內(nèi)管與預(yù)退張外管的外端與內(nèi)端的距離大于等于鋼絞線錨片(11)的長(zhǎng)度且大于等于預(yù)退張內(nèi)管、預(yù)退張外管的相同長(zhǎng)度的未與齒
輪退張?zhí)淄?7)的內(nèi)螺紋旋合的外螺紋的長(zhǎng)度；在齒輪退張?zhí)淄?7)的縱 向中間部位設(shè)有沿其外圓周設(shè)置齒輪，齒輪退張?zhí)淄?7)的縱向兩端部相等 的長(zhǎng)度區(qū)段的外形為圓柱形；封閉保護(hù)套筒(12)的內(nèi)向筒口的內(nèi)圓面上設(shè) 有內(nèi)螺紋與承壓管圈聯(lián)合件(6)的承壓圈的外螺紋配合，在封閉保護(hù)套筒(12) 的內(nèi)向筒口處有封閉保護(hù)套筒封口圈(13)與封閉保護(hù)套筒(12)連接，封 閉保護(hù)套筒封口圈(13)與承壓管圈聯(lián)合件(6)或預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1 號(hào)(4)的外向面之間有封閉墊圈(5);如圖l、 6、 7、 8、 9所示。
鋼絞線(10)的張拉端構(gòu)造2號(hào)(102):以與齒輪退張?zhí)淄?7)相同區(qū) 段位置和長(zhǎng)度的棱柱體替代設(shè)于齒輪退張?zhí)淄?7)外圓周的齒輪的棱柱體退 張?zhí)淄?16)替代齒輪退張?zhí)淄?7)，其余各部位構(gòu)造與鋼絞線(10)的張 拉端構(gòu)造l號(hào)(101)相同；如圖3、 6、 7、 9、 ll所示。
鋼絞線(10)的張拉端構(gòu)造3號(hào)(103):預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道(3)的預(yù)應(yīng)力 鋼筋孔道端頭管(2)的外端與混凝土預(yù)制構(gòu)件(1)的外立面交會(huì)處有圓孔 與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道端頭管(2)同內(nèi)徑的預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈l號(hào)(4),預(yù) 應(yīng)力鋼筋孔道封口圈l號(hào)(4)為剖面為矩形的圓圈其外向面內(nèi)側(cè)有剖面為矩 形的環(huán)形凹槽，預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈l號(hào)(4)的外向面與混凝土預(yù)制構(gòu)件 (1)的外立面相平；預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)的外側(cè)設(shè)有圓孔與預(yù) 應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)同內(nèi)徑的承壓圈1號(hào)(17)，承壓圈1號(hào)(17) 為剖面為矩形的圓圈其外向面內(nèi)側(cè)有剖面為矩形的環(huán)形凹槽，承壓圈1號(hào)(17) 的外徑面內(nèi)側(cè)部分與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈l號(hào)(4)的環(huán)形凹槽相配合，承 壓圈1號(hào)(17)的外徑面上設(shè)有外螺紋；承壓圈1號(hào)(17)的外側(cè)設(shè)有外端 剖面形狀與承壓圈1號(hào)(17)的外端相似、內(nèi)端形狀為在其圓形平面內(nèi)側(cè)有 剖面為矩形的環(huán)形凸鍵，并與承壓圈l號(hào)(17)同內(nèi)徑的承壓管l號(hào)(18), 承壓管1號(hào)(18)的長(zhǎng)度大于等于鋼絞線錨片(11)的長(zhǎng)度，承壓管1號(hào)(18) 的內(nèi)向端的內(nèi)側(cè)環(huán)形凸鍵與承壓圈1號(hào)(17)的外向面的環(huán)形凹槽相配合， 承壓管1號(hào)(18)外向端的環(huán)形凹槽與內(nèi)向端的環(huán)形凸鍵的剖面為相同的矩 形；在承壓圈1號(hào)(17)的外側(cè)設(shè)有件數(shù)為大于等于1 整數(shù)的承壓管1號(hào) (18);在最外端的承壓管1號(hào)(18)的外側(cè)設(shè)有形狀為圓柱體的錨環(huán)2號(hào)(21)，錨環(huán)2號(hào)(21)的內(nèi)向平面的內(nèi)側(cè)設(shè)有與承壓管1號(hào)(18)的外端外側(cè)環(huán)形 凸鍵配合的環(huán)形凹槽(20)，錨環(huán)2號(hào)(21)的外徑小于承壓圈l號(hào)(17)的 外徑，在錨環(huán)2號(hào)(21)上沿錨環(huán)2號(hào)(21)的縱軸方向設(shè)有圓錐形孔(31)， 在穿過(guò)圓錐形孔(31)的鋼絞線(10)與錨環(huán)2號(hào)(21)之間設(shè)有鋼絞線錨 片(11);封閉保護(hù)套筒(12)的內(nèi)向筒口與封閉保護(hù)套筒封口圈(13)的外 向圓周面同軸心連接，封閉保護(hù)套筒封口圈(13)的內(nèi)螺紋與承壓圈1號(hào)(17) 的外螺紋配合，封閉保護(hù)套筒封口圈(13)與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4) 或混凝土預(yù)制構(gòu)件(1)的外立面之間有封閉墊圈(5);如圖5所示。 本發(fā)明的固定端構(gòu)造有下列二種形式
鋼絞線(10)的固定端構(gòu)造1號(hào)(201):鋼絞線(10)的外向另一端設(shè) 有預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道端頭管(2)、預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道端頭管(2)的外端與承壓圈 2號(hào)(22)同軸心連接，承壓圈2號(hào)(22)內(nèi)圓孔與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道端頭管(2) 同內(nèi)徑；內(nèi)徑大于承壓圈2號(hào)(22)圓孔內(nèi)徑的承壓管外套管(30)的內(nèi)端 面與承壓圈2號(hào)(22)的外向面同軸心連接；內(nèi)圓孔為內(nèi)徑等于、外徑大于 內(nèi)徑的錐形圓孔的預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈2號(hào)(28)的圓孔內(nèi)徑與承壓管外 套管(30)的內(nèi)徑相同并與承壓管外套管(30)的外端連接，預(yù)應(yīng)力鋼筋孔 道封口圈2號(hào)(28)的外面與混凝土預(yù)制構(gòu)件(1)的外平面相平；形狀為外 大內(nèi)小的平截頭圓錐體的封閉橡膠塞(29)與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈2號(hào)(28) 的錐形圓孔配合，其外平面與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈2號(hào)(28)相平；承壓 圈2號(hào)(22)的外側(cè)自內(nèi)向外依次設(shè)有其長(zhǎng)度之比為3: 2: 1、內(nèi)徑與預(yù)應(yīng)力 鋼筋孔道端頭管(2)內(nèi)徑相同、外徑小于承壓管外套管(30)內(nèi)徑的剖面為 矩形的承壓管3號(hào)(23)、承壓管4號(hào)(24)、承壓管5號(hào)(25)各1件，在 承壓管5號(hào)(25)的外側(cè)設(shè)有鋼絞線定位板(15)，沿鋼絞線定位板(15)縱 軸方向設(shè)有鋼絞線圓柱形孔(26)供鋼絞線(10)穿過(guò)，鋼絞線(10)的外 端頭設(shè)有其外徑大于鋼絞線圓柱形孔(26)內(nèi)徑的鋼絞線錨頭(14);如圖4 所示。
鋼絞線(10)的固定端構(gòu)造2號(hào)(202):預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道(3)的預(yù)應(yīng)力 鋼筋孔道端頭管(2)的外端與混凝土預(yù)制構(gòu)件(1)的外立面交會(huì)處設(shè)有內(nèi) 圓孔與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道端頭管(2)同內(nèi)徑的預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)，預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈l號(hào)(4)的外向面內(nèi)側(cè)有外形為多邊形剖面為矩形的 環(huán)形凹槽，預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈l號(hào)(4)的外向面與混凝土預(yù)制構(gòu)件(1) 的外立面相平；預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈l號(hào)(4)的外側(cè)設(shè)有承壓管圈聯(lián)合件 (6)，承壓管圈聯(lián)合件(6)為自內(nèi)向外的三種形狀組合體基座圈的外形為 棱柱體與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈l號(hào)(4)的外向環(huán)形凹槽相配合，其外平面 與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈l號(hào)(4)的外平面相平；承壓連接圈為外徑小于預(yù) 應(yīng)力鋼筋孔道封口圈l號(hào)(4)外徑的圓圈，其外徑面上設(shè)有外螺紋；預(yù)退張 內(nèi)管的外徑面設(shè)有外螺紋；基座圈和承壓圈和預(yù)退張內(nèi)管同軸心且內(nèi)孔同內(nèi)
徑共同組成承壓管圈聯(lián)合件(6);鋼絞線定位板的承托管(32)為管狀體， 其內(nèi)側(cè)一段為預(yù)退張外管，其內(nèi)外徑與承壓管圈聯(lián)合件(6)的預(yù)退張內(nèi)管相 同，但其外徑面上設(shè)有的螺紋旋向與預(yù)退張內(nèi)管上的外螺紋旋向相反；鋼絞 線定位板的承托管(32)的外端部一段的橫剖面為多邊形且其內(nèi)切圓大于等 于預(yù)退張外管的外徑；鋼絞線定位板的承托管(32)的外端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有剖面 為矩形的環(huán)形凹槽；鋼絞線定位板的承托管(32)的外部設(shè)有形狀為圓柱體 的鋼絞線定位板(15)，其內(nèi)側(cè)與鋼絞線定位板的承托管(32)的外端部?jī)?nèi)側(cè) 的環(huán)形凹槽相配合，沿鋼絞線定位板(15)縱軸方向設(shè)有鋼絞線圓柱形孔(26) 供鋼絞線(10)穿過(guò)，在鋼絞線定位板(15)外側(cè)的鋼絞線(10)的端部設(shè) 有鋼絞線錨頭(14)與鋼絞線(10)連接；齒輪退張?zhí)淄?7)為變截面的管 狀體，其內(nèi)圓孔上設(shè)有縱向長(zhǎng)度相等的旋向相反的內(nèi)螺紋分別與承壓管圈聯(lián) 合件(6)和鋼絞線定位板的承托管(32)的預(yù)退張內(nèi)管、預(yù)退張外管的相反 方向的外螺紋相配合，承壓管圈聯(lián)合件(6)、鋼絞線定位板的承托管(32) 的預(yù)退張內(nèi)管和預(yù)退張外管分別與齒輪退張?zhí)淄?7)的內(nèi)螺紋旋合后，預(yù)退 張內(nèi)管與預(yù)退張外管的外端與內(nèi)端的距離大于等于鋼絞線錨片(11)的長(zhǎng)度 且大于等于預(yù)退張內(nèi)管、預(yù)退張外管的相同長(zhǎng)度的未與齒輪退張?zhí)淄?7)的 內(nèi)螺紋旋合的外螺紋的長(zhǎng)度；在齒輪退張?zhí)淄?7)的縱向中間部位設(shè)有沿其 外圓周設(shè)置齒輪，齒輪退張?zhí)淄?7)的縱向兩端部相等的長(zhǎng)度區(qū)段的外形為 圓柱形；封閉保護(hù)套筒(12)的內(nèi)向筒口與封閉保護(hù)套筒封口圈(13)的外 向面同軸心連接，封閉保護(hù)套筒封口圈(13)的內(nèi)螺紋與承壓管圈聯(lián)合件(6) 的承壓連接圈的外螺紋配合，封閉保護(hù)套筒封口圈(13)與承壓管圈聯(lián)合件(6)或預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)的外向面之間有封閉墊圈(5);如 圖2、 6、 7、 8、 IO所示。
本發(fā)明的張拉端和固定端的組合方式為張拉端構(gòu)造l號(hào)(101)與固定
端構(gòu)造l號(hào)(201)組合，或張拉端構(gòu)造2號(hào)(102)與固定端構(gòu)造l號(hào)(201) 組合，或張拉端構(gòu)造3號(hào)(103)與固定端構(gòu)造2號(hào)(202)組合。 有益效果本發(fā)明采用一種在預(yù)應(yīng)力鋼筋達(dá)到其抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值條件下能在 最終退張拆卸夾片之前將預(yù)應(yīng)力鋼筋先行退張的構(gòu)造系統(tǒng)及配套方法，使預(yù) 應(yīng)力鋼筋在最終退張前的拉力值降低到其剩余的抗拉強(qiáng)度值所形成的材料伸 長(zhǎng)度足以順利退張拆卸夾片，使預(yù)應(yīng)力鋼筋與錨具徹底分解。這樣，既可以 充分利用預(yù)應(yīng)力鋼筋的強(qiáng)度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值，用盡材料性能，減少預(yù)應(yīng)力鋼筋的 用量，同時(shí)減小整個(gè)構(gòu)造系統(tǒng)包括張拉端、固定端和預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道的構(gòu)造 規(guī)格；又可以避免因預(yù)應(yīng)力鋼筋的拉力值用到規(guī)定的極限而無(wú)法完好退張以 實(shí)現(xiàn)其重復(fù)使用的情況。實(shí)現(xiàn)了無(wú)粘結(jié)后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)造系統(tǒng)的材料性能利 用最大化、從而為周期移動(dòng)使用的機(jī)械設(shè)備的砼預(yù)制構(gòu)件組合基礎(chǔ)及其它一 切適用結(jié)構(gòu)進(jìn)一步的節(jié)資降耗開(kāi)辟了新的技術(shù)途徑。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
圖1——張拉端構(gòu)造1號(hào)(101)剖面圖
圖2——固定端構(gòu)造2號(hào)(202)剖面圖
圖3——張拉端構(gòu)造2號(hào)(102)剖面圖
圖4——固定端構(gòu)造l號(hào)(201)剖面圖
圖5——張拉端構(gòu)造3號(hào)(103)剖面圖
圖6——張拉端構(gòu)造l號(hào)(101)、固定端構(gòu)造2號(hào)(202)、張拉端構(gòu)造2
號(hào)(1Q2)的A—A剖面圖 圖7——張拉端構(gòu)造l號(hào)(101)、固定端構(gòu)造2號(hào)(202)、張拉端構(gòu)造2
號(hào)(102)的B—B剖面圖 圖8——張拉端構(gòu)造l號(hào)(101)、固定端構(gòu)造2號(hào)(202)的C"C剖面圖 圖9——張拉端構(gòu)造l號(hào)(101)、張拉端構(gòu)造2號(hào)(102)的卜D剖面圖 圖10——固定端構(gòu)造2號(hào)(202)的E—E剖面圖 圖ll——張拉端構(gòu)造2號(hào)(102)的F—F剖面圖具體實(shí)施方式
圖1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 11所描述的本發(fā)明的3 種張拉端構(gòu)造和2種固定端構(gòu)造在混凝土預(yù)制構(gòu)件1組合安裝就位后，按圖 示規(guī)定位置自內(nèi)而外遞次安裝張拉端構(gòu)造1號(hào)101和固定端構(gòu)造1號(hào)201或 張拉端構(gòu)造2號(hào)102和固定端構(gòu)造1號(hào)201或張拉端構(gòu)造3號(hào)103和固定端 構(gòu)造2號(hào)202的各部構(gòu)件；使承壓管圈聯(lián)合件6與錨環(huán)定位承壓管8的與齒 輪退張?zhí)淄?旋合的相鄰的兩端距離大于等于鋼絞線錨片11的長(zhǎng)度并與齒輪 退張?zhí)淄?內(nèi)螺紋的左、右旋分界線距離相等；穿鋼絞線10，裝鋼絞線錨片 11以張拉機(jī)張拉鋼絞線10后，安裝封閉保護(hù)套筒12或封閉橡膠塞29;
分解混凝土預(yù)制構(gòu)件1時(shí)，首先卸去封閉保護(hù)套筒12，張拉端構(gòu)造1號(hào) 101的張拉端或固定端構(gòu)造2號(hào)202的固定端的鋼絞線10的預(yù)先退張操作順 序以與齒輪退張?zhí)淄?外圓齒輪配合的花鍵搬手或電機(jī)帶動(dòng)的齒輪變速機(jī) 的輸出低轉(zhuǎn)速大扭矩齒輪與齒輪退張?zhí)淄?的齒輪配合，以與錨環(huán)定位承壓 管8或鋼絞線定位板的承托管32的外端部的棱柱體配合的套筒搬手使錨環(huán)定 位承壓管8或鋼絞線定位板的承托管32不旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)花鍵搬手或起動(dòng)電機(jī)使 齒輪退張?zhí)淄?的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使承壓管圈聯(lián)合件6與錨環(huán)定位承壓管8或承 壓管圈聯(lián)合件6與鋼絞線定位板的承托管32的相鄰兩端縮小的距離大于等 于鋼絞線錨片11的長(zhǎng)度；以張拉機(jī)對(duì)鋼絞線10進(jìn)行退張后拆卸鋼絞線錨片 11;將鋼絞線10從固定端構(gòu)造1號(hào)201方向抽出；
或以分別與棱柱體退張?zhí)淄?6和錨環(huán)定位承壓管8的棱柱體配合，旋轉(zhuǎn) 搬手使承壓管圈聯(lián)合件6與錨環(huán)定位承壓管8相鄰的兩端縮小的距離大于等 于鋼絞線錨片11的長(zhǎng)度后，再對(duì)張拉端構(gòu)造2號(hào)102外端部的鋼絞線10進(jìn) 行退張后卸去鋼絞線錨片11，從固定端構(gòu)造1號(hào)201方向抽出鋼絞線10;
為增加張拉端構(gòu)造1號(hào)101和固定端構(gòu)造1號(hào)201組合或張拉端構(gòu)造2 號(hào)102和固定端構(gòu)造1號(hào)201組合的鋼絞線10的重復(fù)使用次數(shù)，構(gòu)造每拆裝 一定次數(shù)后，減少安裝大于等于1個(gè)鋼絞線錨片11長(zhǎng)度的承壓管5號(hào)25或 承壓管4號(hào)24或承壓管3號(hào)23，使鋼絞線錨片11對(duì)鋼絞線10的夾持區(qū)移位 以確保預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性能；
拆解張拉端構(gòu)造3號(hào)103和固定端構(gòu)造2號(hào)202時(shí) ，先按拆解張拉端構(gòu) 造1號(hào)101的程序使承壓管圈聯(lián)合件6與鋼絞線定位板的承托管32相鄰的兩端距離縮小的長(zhǎng)度大于等于1個(gè)鋼絞線錨片11的長(zhǎng)度；其后開(kāi)始從張拉端構(gòu) 造3號(hào)103的外端部以張拉機(jī)對(duì)鋼絞線10退張并拆卸鋼絞線錨片11;
為增加張拉端構(gòu)造3號(hào)103和固定端構(gòu)造2號(hào)202組合的鋼絞線10重復(fù) 使用次數(shù)，在錨環(huán)2號(hào)21與承壓圈1號(hào)17之間安裝了件數(shù)為大于等于1的 承壓管1號(hào)18，鋼絞線10每重復(fù)拆裝一定次數(shù)后，在安裝時(shí)少裝1件承壓管 1號(hào)18，遞次減少，使鋼絞線錨片11與鋼絞線10的夾持區(qū)移位，以確保預(yù) 應(yīng)力構(gòu)造系統(tǒng)的性能穩(wěn)定同時(shí)降低使用成本。
權(quán)利要求
1、退張前降低鋼筋應(yīng)力構(gòu)造和方法由不同的張拉端和固定端構(gòu)造組合而成的后張法無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力構(gòu)造的預(yù)應(yīng)力鋼筋在最終退張之前的降低應(yīng)力的構(gòu)造系統(tǒng)，其特征在于鋼絞線(10)的張拉端構(gòu)造1號(hào)(101)預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道(3)的預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道端頭管(2)的外端與混凝土預(yù)制構(gòu)件(1)的外立面交會(huì)處設(shè)有內(nèi)圓孔與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道端頭管(2)同內(nèi)徑的預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)，預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)的外向面內(nèi)側(cè)有外形為多邊形剖面為矩形的環(huán)形凹槽，預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)的外向面與混凝土預(yù)制構(gòu)件(1)的外立面相平；預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)的外側(cè)設(shè)有承壓管圈聯(lián)合件(6)，承壓管圈聯(lián)合件(6)為自內(nèi)向外的三種形狀組合體基座圈的外形為棱柱體與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)的外向環(huán)形凹槽相配合，其外平面與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)的外平面相平；承壓連接圈為外徑小于預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)外徑的圓圈，其外徑面上設(shè)有外螺紋；預(yù)退張內(nèi)管的外徑面設(shè)有外螺紋；基座圈和承壓圈和預(yù)退張內(nèi)管同軸心且內(nèi)孔同內(nèi)徑共同組成承壓管圈聯(lián)合件(6)；錨環(huán)定位承壓管(8)為管狀體，其內(nèi)側(cè)一段為預(yù)退張外管，其內(nèi)外徑與承壓管圈聯(lián)合件(6)的預(yù)退張內(nèi)管相同，但其外徑面上設(shè)有的螺紋旋向與預(yù)退張內(nèi)管上的外螺紋旋向相反；錨環(huán)定位承壓管(8)的外端部一段的橫剖面為多邊形且其內(nèi)切圓大于等于預(yù)退張外管的外徑；錨環(huán)定位承壓管(8)的外端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有剖面為矩形的環(huán)形凹槽；錨環(huán)定位承壓管(8)的外部設(shè)有形狀為圓柱體的錨環(huán)1號(hào)(9)，其內(nèi)側(cè)與錨環(huán)定位承壓管(8)的外端部?jī)?nèi)側(cè)的環(huán)形凹槽相配合，沿錨環(huán)1號(hào)(9)縱軸方向設(shè)有外大內(nèi)小的圓錐形孔(31)供鋼絞線(10)穿過(guò)，在錨環(huán)1號(hào)(9)的圓錐形孔(31)部位的鋼絞線(10)與錨環(huán)1號(hào)(9)之間有鋼絞線錨片(11)；齒輪退張?zhí)淄?7)為變截面的管狀體，其內(nèi)圓孔上設(shè)有縱向長(zhǎng)度相等的旋向相反的內(nèi)螺紋分別與承壓管圈聯(lián)合件(6)和錨環(huán)定位承壓管(8)的預(yù)退張內(nèi)管、預(yù)退張外管的相反方向的外螺紋相配合，承壓管圈聯(lián)合件(6)、錨環(huán)定位承壓管(8)的預(yù)退張內(nèi)管和預(yù)退張外管分別與齒輪退張?zhí)淄?7)的內(nèi)螺紋旋合后，預(yù)退張內(nèi)管與預(yù)退張外管的外端與內(nèi)端的距離大于等于鋼絞線錨片(11)的長(zhǎng)度且大于等于預(yù)退張內(nèi)管、預(yù)退張外管的相同長(zhǎng)度的未與齒輪退張?zhí)淄?7)的內(nèi)螺紋旋合的外螺紋的長(zhǎng)度；在齒輪退張?zhí)淄?7)的縱向中間部位設(shè)有沿其外圓周設(shè)置齒輪，齒輪退張?zhí)淄?7)的縱向兩端部相等的長(zhǎng)度區(qū)段的外形為圓柱形；封閉保護(hù)套筒(12)的內(nèi)向筒口的內(nèi)圓面上設(shè)有內(nèi)螺紋與承壓管圈聯(lián)合件(6)的承壓圈的外螺紋配合，在封閉保護(hù)套筒(12)的內(nèi)向筒口處有封閉保護(hù)套筒封口圈(13)與封閉保護(hù)套筒(12)連接，封閉保護(hù)套筒封口圈(13)與承壓管圈聯(lián)合件(6)或預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)的外向面之間有封閉墊圈(5)；鋼絞線(10)的張拉端構(gòu)造2號(hào)(102)以與齒輪退張?zhí)淄?7)相同區(qū)段位置和長(zhǎng)度的棱柱體替代設(shè)于齒輪退張?zhí)淄?7)外圓周的齒輪的棱柱體退張?zhí)淄?16)替代齒輪退張?zhí)淄?7)，其余各部位構(gòu)造與鋼絞線(10)的張拉端構(gòu)造1號(hào)(101)相同；鋼絞線(10)的張拉端構(gòu)造3號(hào)(103)預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道(3)的預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道端頭管(2)的外端與混凝土預(yù)制構(gòu)件(1)的外立面交會(huì)處有圓孔與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道端頭管(2)同內(nèi)徑的預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)，預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)為剖面為矩形的圓圈其外向面內(nèi)側(cè)有剖面為矩形的環(huán)形凹槽，預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)的外向面與混凝土預(yù)制構(gòu)件(1)的外立面相平；預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)的外側(cè)設(shè)有圓孔與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)同內(nèi)徑的承壓圈1號(hào)(17)，承壓圈1號(hào)(17)為剖面為矩形的圓圈其外向面內(nèi)側(cè)有剖面為矩形的環(huán)形凹槽，承壓圈1號(hào)(17)的外徑面內(nèi)側(cè)部分與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)的環(huán)形凹槽相配合，承壓圈1號(hào)(17)的外徑面上設(shè)有外螺紋；承壓圈1號(hào)(17)的外側(cè)設(shè)有外端剖面形狀與承壓圈1號(hào)(17)的外端相似、內(nèi)端形狀為在其圓形平面內(nèi)側(cè)有剖面為矩形的環(huán)形凸鍵，并與承壓圈1號(hào)(17)同內(nèi)徑的承壓管1號(hào)(18)，承壓管1號(hào)(18)的長(zhǎng)度大于等于鋼絞線錨片(11)的長(zhǎng)度，承壓管1號(hào)(18)的內(nèi)向端的內(nèi)側(cè)環(huán)形凸鍵與承壓圈1號(hào)(17)的外向面的環(huán)形凹槽相配合，承壓管1號(hào)(18)外向端的環(huán)形凹槽與內(nèi)向端的環(huán)形凸鍵的剖面為相同的矩形；在承壓圈1號(hào)(17)的外側(cè)設(shè)有件數(shù)為大于等于1的整數(shù)的承壓管1號(hào)(18)；在最外端的承壓管1號(hào)(18)的外側(cè)設(shè)有形狀為圓柱體的錨環(huán)2號(hào)(21)，錨環(huán)2號(hào)(21)的內(nèi)向平面的內(nèi)側(cè)設(shè)有與承壓管1號(hào)(18)的外端外側(cè)環(huán)形凸鍵配合的環(huán)形凹槽(20)，錨環(huán)2號(hào)(21)的外徑小于承壓圈1號(hào)(17)的外徑，在錨環(huán)2號(hào)(21)上沿錨環(huán)2號(hào)(21)的縱軸方向設(shè)有圓錐形孔(31)，在穿過(guò)圓錐形孔(31)的鋼絞線(10)與錨環(huán)2號(hào)(21)之間設(shè)有鋼絞線錨片(11)；封閉保護(hù)套筒(12)的內(nèi)向筒口與封閉保護(hù)套筒封口圈(13)的外向圓周面同軸心連接，封閉保護(hù)套筒封口圈(13)的內(nèi)螺紋與承壓圈1號(hào)(17)的外螺紋配合，封閉保護(hù)套筒封口圈(13)與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)或混凝土預(yù)制構(gòu)件(1)的外立面之間有封閉墊圈(5)；鋼絞線(10)的固定端構(gòu)造1號(hào)(201)鋼絞線(10)的外向另一端設(shè)有預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道端頭管(2)、預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道端頭管(2)的外端與承壓圈2號(hào)(22)同軸心連接，承壓圈2號(hào)(22)內(nèi)圓孔與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道端頭管(2)同內(nèi)徑；內(nèi)徑大于承壓圈2號(hào)(22)圓孔內(nèi)徑的承壓管外套管(30)的內(nèi)端面與承壓圈2號(hào)(22)的外向面同軸心連接；內(nèi)圓孔為內(nèi)徑等于、外徑大于內(nèi)徑的錐形圓孔的預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈2號(hào)(28)的圓孔內(nèi)徑與承壓管外套管(30)的內(nèi)徑相同并與承壓管外套管(30)的外端連接，預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈2號(hào)(28)的外面與混凝土預(yù)制構(gòu)件(1)的外平面相平；形狀為外大內(nèi)小的平截頭圓錐體的封閉橡膠塞(29)與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈2號(hào)(28)的錐形圓孔配合，其外平面與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈2號(hào)(28)相平；承壓圈2號(hào)(22)的外側(cè)自內(nèi)向外依次設(shè)有其長(zhǎng)度之比為3∶2∶1、內(nèi)徑與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道端頭管(2)內(nèi)徑相同、外徑小于承壓管外套管(30)內(nèi)徑的剖面為矩形的承壓管3號(hào)(23)、承壓管4號(hào)(24)、承壓管5號(hào)(25)各1件，在承壓管5號(hào)(25)的外側(cè)設(shè)有鋼絞線定位板(15)，沿鋼絞線定位板(15)縱軸方向設(shè)有鋼絞線圓柱形孔(26)供鋼絞線(10)穿過(guò)，鋼絞線(10)的外端頭設(shè)有其外徑大于鋼絞線圓柱形孔(26)內(nèi)徑的鋼絞線錨頭(14)；鋼絞線(10)的固定端構(gòu)造2號(hào)(202)預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道(3)的預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道端頭管(2)的外端與混凝土預(yù)制構(gòu)件(1)的外立面交會(huì)處設(shè)有內(nèi)圓孔與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道端頭管(2)同內(nèi)徑的預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)，預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)的外向面內(nèi)側(cè)有外形為多邊形剖面為矩形的環(huán)形凹槽，預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)的外向面與混凝土預(yù)制構(gòu)件(1)的外立面相平；預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)的外側(cè)設(shè)有承壓管圈聯(lián)合件(6)，承壓管圈聯(lián)合件(6)為自內(nèi)向外的三種形狀組合體基座圈的外形為棱柱體與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)的外向環(huán)形凹槽相配合，其外平面與預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)的外平面相平；承壓連接圈為外徑小于預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)外徑的圓圈，其外徑面上設(shè)有外螺紋；預(yù)退張內(nèi)管的外徑面設(shè)有外螺紋；基座圈和承壓圈和預(yù)退張內(nèi)管同軸心且內(nèi)孔同內(nèi)徑共同組成承壓管圈聯(lián)合件(6)；鋼絞線定位板的承托管(32)為管狀體，其內(nèi)側(cè)一段為預(yù)退張外管，其內(nèi)外徑與承壓管圈聯(lián)合件(6)的預(yù)退張內(nèi)管相同，但其外徑面上設(shè)有的螺紋旋向與預(yù)退張內(nèi)管上的外螺紋旋向相反；鋼絞線定位板的承托管(32)的外端部一段的橫剖面為多邊形且其內(nèi)切圓大于等于預(yù)退張外管的外徑；鋼絞線定位板的承托管(32)的外端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有剖面為矩形的環(huán)形凹槽；鋼絞線定位板的承托管(32)的外部設(shè)有形狀為圓柱體的鋼絞線定位板(15)，其內(nèi)側(cè)與鋼絞線定位板的承托管(32)的外端部?jī)?nèi)側(cè)的環(huán)形凹槽相配合，沿鋼絞線定位板(15)縱軸方向設(shè)有鋼絞線圓柱形孔(26)供鋼絞線(10)穿過(guò)，在鋼絞線定位板(15)外側(cè)的鋼絞線(10)的端部設(shè)有鋼絞線錨頭(14)與鋼絞線(10)連接；齒輪退張?zhí)淄?7)為變截面的管狀體，其內(nèi)圓孔上設(shè)有縱向長(zhǎng)度相等的旋向相反的內(nèi)螺紋分別與承壓管圈聯(lián)合件(6)和鋼絞線定位板的承托管(32)的預(yù)退張內(nèi)管、預(yù)退張外管的相反方向的外螺紋相配合，承壓管圈聯(lián)合件(6)、鋼絞線定位板的承托管(32)的預(yù)退張內(nèi)管和預(yù)退張外管分別與齒輪退張?zhí)淄?7)的內(nèi)螺紋旋合后，預(yù)退張內(nèi)管與預(yù)退張外管的外端與內(nèi)端的距離大于等于鋼絞線錨片(11)的長(zhǎng)度且大于等于預(yù)退張內(nèi)管、預(yù)退張外管的相同長(zhǎng)度的未與齒輪退張?zhí)淄?7)的內(nèi)螺紋旋合的外螺紋的長(zhǎng)度；在齒輪退張?zhí)淄?7)的縱向中間部位設(shè)有沿其外圓周設(shè)置齒輪，齒輪退張?zhí)淄?7)的縱向兩端部相等的長(zhǎng)度區(qū)段的外形為圓柱形；封閉保護(hù)套筒(12)的內(nèi)向筒口與封閉保護(hù)套筒封口圈(13)的外向面同軸心連接，封閉保護(hù)套筒封口圈(13)的內(nèi)螺紋與承壓管圈聯(lián)合件(6)的承壓連接圈的外螺紋配合，封閉保護(hù)套筒封口圈(13)與承壓管圈聯(lián)合件(6)或預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道封口圈1號(hào)(4)的外向面之間有封閉墊圈(5)。
2、如權(quán)利要求1所述的退張前降低鋼筋應(yīng)力構(gòu)造和方法，其特征在于張拉端和固定端的組合方式為張拉端構(gòu)造1號(hào)(101)與固定端構(gòu)造1號(hào)(201)組合，或張拉端構(gòu)造2號(hào)(102)與固定端構(gòu)造l號(hào)(201)組合， 或張拉端構(gòu)造3號(hào)(103)與固定端構(gòu)造2號(hào)(202)組合； 3種張拉端構(gòu)造和2種固定端構(gòu)造在混凝土預(yù)制構(gòu)件(1)組合安裝就位后， 按圖示規(guī)定位置自內(nèi)而外遞次安裝張拉端構(gòu)造1號(hào)(101)和固定端構(gòu)造1號(hào) (201)或張拉端構(gòu)造2號(hào)(102)和固定端構(gòu)造l號(hào)(201)或張拉端構(gòu)造3 號(hào)(103)和固定端構(gòu)造2號(hào)(202)的各部構(gòu)件；使承壓管圈聯(lián)合件(6)與 錨環(huán)定位承壓管(8)的與齒輪退張?zhí)淄?7)旋合的相鄰的兩端距離大于等 于鋼絞線錨片(11)的長(zhǎng)度并與齒輪退張?zhí)淄?7)內(nèi)螺紋的左、右旋分界線 距離相等；穿鋼絞線(10)，裝鋼絞線錨片(11)以張拉機(jī)張拉鋼絞線(10) 后，安裝封閉保護(hù)套筒(12)或封閉橡膠塞(29);分解混凝土預(yù)制構(gòu)件(1)時(shí)，首先卸去封閉保護(hù)套筒(12)，張拉端構(gòu) 造1號(hào)(101)的張拉端或固定端構(gòu)造2號(hào)(202)的固定端的鋼絞線(10) 的預(yù)先退張操作順序以與齒輪退張?zhí)淄?7)外圓齒輪配合的花鍵搬手或電 機(jī)帶動(dòng)的齒輪變速機(jī)的輸出低轉(zhuǎn)速大扭矩齒輪與齒輪退張?zhí)淄?7)的齒輪配 合，以與錨環(huán)定位承壓管(8)或鋼絞線定位板的承托管(32)的外端部的棱 柱體配合的套筒搬手使錨環(huán)定位承壓管(8)或鋼絞線定位板的承托管(32) 不旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)花鍵搬手或起動(dòng)電機(jī)使齒輪退張?zhí)淄?7)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使承壓 管圈聯(lián)合件(6)與錨環(huán)定位承壓管(8)或承壓管圈聯(lián)合件(6)與鋼絞線定 位板的承托管(32)的相鄰兩端縮小的距離大于等于鋼絞線錨片(11)的長(zhǎng) 度；以張拉機(jī)對(duì)鋼絞線(10)進(jìn)行退張后拆卸鋼絞線錨片(11);將鋼絞線(IO) 從固定端構(gòu)造l號(hào)(201)方向抽出；或以分別與棱柱體退張?zhí)淄?16)和錨環(huán)定位承壓管(8)的棱柱體配合， 旋轉(zhuǎn)搬手使承壓管斷聯(lián)合件(6)與錨環(huán)定位承壓管(8)相鄰的兩端縮小的 距離大于等于鋼絞線錨片(11)的長(zhǎng)度后，再對(duì)張拉端構(gòu)造2號(hào)(102)外端 部的鋼絞線(10)進(jìn)行退張后卸去鋼絞線錨片(11)，從固定端構(gòu)造1號(hào)(201) 方向抽出鋼絞線(10);為增加張拉端構(gòu)造1號(hào)(101)和固定端構(gòu)造1號(hào)(201)組合或張拉端 構(gòu)造2號(hào)(102)和固定端構(gòu)造1號(hào)(201)組合的鋼絞線(10)的重復(fù)使用 次數(shù)，構(gòu)造每拆裝一定次數(shù)后，減少安裝大于等于1個(gè)鋼絞線錨片(11)長(zhǎng)度的承壓管5號(hào)(25)或承壓管4號(hào)(24)或承壓管3號(hào)(23)，使鋼絞線錨 片(11)對(duì)鋼絞線(10)的夾持區(qū)移位以確保預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性能；拆解張拉端構(gòu)造3號(hào)(103)和固定端構(gòu)造2號(hào)(202)時(shí)，先按拆解張 拉端構(gòu)造1號(hào)(101)的程序使承壓管圈聯(lián)合件(6)與鋼絞線定位板的承托 管(32)相鄰的兩端距離縮小的長(zhǎng)度大于等于1個(gè)鋼絞線錨片(11)的長(zhǎng)度； 其后開(kāi)始從張拉端構(gòu)造3號(hào)(103)的外端部以張拉機(jī)對(duì)鋼絞線(10)退張并 拆卸鋼絞線錨片(11);為增加張拉端構(gòu)造3號(hào)(103)和固定端構(gòu)造2號(hào)(202)組合的鋼絞線 (10)重復(fù)使用次數(shù)，在錨環(huán)2號(hào)(21)與承壓圈1號(hào)(17)之間安裝了件 數(shù)為大于等于1的承壓管1號(hào)(18)，鋼絞線(10)每重復(fù)拆裝一定次數(shù)后， 在安裝時(shí)少裝1件承壓管1號(hào)(18)，遞次減少，使鋼絞線錨片(11)與鋼絞 線(10)的夾持區(qū)移位，以確保預(yù)應(yīng)力構(gòu)造系統(tǒng)的性能穩(wěn)定同時(shí)降低使用成 本。
全文摘要
退張前降低鋼筋應(yīng)力構(gòu)造和方法由可反復(fù)安裝拆解的張拉端和固定端構(gòu)造共同構(gòu)成。是一種在預(yù)應(yīng)力鋼筋達(dá)到其抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值條件下在最終退張拆卸夾片之前將預(yù)應(yīng)力鋼筋先行退張的構(gòu)造系統(tǒng)，使預(yù)應(yīng)力鋼筋在最終退張前的拉力值減小到其剩余的抗拉強(qiáng)度值所形成的材料伸長(zhǎng)度足以順利退張，既可以充分利用材料性能，減少預(yù)應(yīng)力鋼筋的用量，同時(shí)縮小整個(gè)構(gòu)造系統(tǒng)包括張拉端、固定端和預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道的構(gòu)造規(guī)格；又保證了預(yù)應(yīng)力鋼筋的重復(fù)使用，為用于周期移動(dòng)使用的砼預(yù)制構(gòu)件組合、分解的后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)造系統(tǒng)的節(jié)約資源和降低成本提供了技術(shù)條件。
文檔編號(hào)E02D27/44GK101644061SQ200910169850
公開(kāi)日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月7日
發(fā)明者趙正義 申請(qǐng)人:趙正義