專利名稱：用于試驗樁消除摩阻力的雙層套筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種地基基礎(chǔ)樁機(jī)施工機(jī)具，特別是一種樁筒配件。
背景技術(shù)：
為了保證施工質(zhì)量，在重要建筑物的施工前，應(yīng)根據(jù)規(guī)范及設(shè)計要求，通過施工試驗樁 來檢驗特定場地及施工工藝情況下的樁的承載能力及沉降量是否與設(shè)計意圖相符，并根據(jù)試 驗結(jié)果調(diào)整設(shè)計參數(shù)。由于建筑單位考慮工期及其他因素，試驗樁一般都在建筑物基坑開挖 到設(shè)計槽底標(biāo)高之前進(jìn)行，這樣就會在工程樁設(shè)計頂標(biāo)高到實際施工場地標(biāo)高之間存在一段 土層，該土層的存在增加了試驗樁的承載力，使試驗樁的承載能力及沉降量與實際樁的承載 能力及沉降量存在一定誤差，因此，應(yīng)通過技術(shù)措施消除該段土層的摩阻力得到設(shè)計工程樁 的實際摩阻力及沉降量。
公知的消除試驗樁摩阻力的技術(shù)措施是通過另行施工一根等直徑長度為無效土層深度的 抗拔試驗樁和相應(yīng)錨樁，通過對這根抗拔試驗樁進(jìn)行抗拔試驗來推算該段土層的抗壓摩阻 力，這種做法具有以下缺陷1、需增加試驗樁數(shù)量，增加施工費用；2、無效土層深度的摩 阻力為推算值，使試驗數(shù)據(jù)仍存在一定誤差。

實用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)推算無效段土層的摩阻力，間接得出有效土層的摩阻力的不足，本實 用新型提供一種用于試驗樁消除摩阻力的雙層套筒，使試驗樁可直接得到擬設(shè)計工程樁的實 際摩阻力及沉降值，減少試驗樁的施工費用。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
一種用于試驗樁消除摩阻力的雙層套筒，它由內(nèi)套筒和外套筒內(nèi)外相套、并密封為一整 體，兩者之間留有不小于2cm的間隙，內(nèi)套筒套接于樁身的上部外面，外套筒的頂部與內(nèi)套 筒外壁之間焊接頂封圈板，頂封圈板的下方預(yù)留切割環(huán)孔的位置，外套筒的底部連接底封圈 板，底封圈板與內(nèi)套筒外壁之間留有縫隙，上述縫隙內(nèi)由密封圈密封。
上述套筒的上邊緣可長出外套筒上邊緣。
上述套筒的下邊緣也可長出外套筒下邊緣。
上述內(nèi)套筒和外套筒可以為鋼管或由鋼板制作的圓鋼筒。
上述底封圈板與內(nèi)套筒外壁之間的縫隙可以是5mm 10mm。上述密封圈可以是密封膠粘劑或密封條。
上述切割環(huán)孔的高度不小于兩倍預(yù)估沉降值。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下特點和有益效果
本實用新型通過設(shè)置兩層鋼套筒，外側(cè)套筒與土層接觸，內(nèi)套筒與樁身接觸，兩層套筒 中間存在間隙，從而實現(xiàn)內(nèi)套筒與無效段土層隔離，即能直接消除該段土層摩阻力，使試驗 直接得到擬設(shè)計工程樁的實際摩阻力及沉降值，減少了試驗樁的施工費用。本實用新型能直 接消除無效土層的摩阻力，雙套筒制作簡單，施工方便，解決了無效土層深度的摩阻力為推 算值的技術(shù)問題。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。 圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是


圖1中A處的放大圖。
附圖標(biāo)記l一內(nèi)套筒、2 —外套筒、3 —頂封圈板、4一底封圈板、5 —樁身、6 —樁帽、 7 —切割環(huán)孔、8 —密封圈。
具體實施方式
實施例參見圖l、圖2所示，這種用于試驗樁消除摩阻力的雙層套筒，包括內(nèi)套筒l、外 套筒2，頂封圈板3，底封圈板4;內(nèi)套筒1和外套筒2可采用鋼板制作或用成型鋼管制作成圓 柱鋼筒；內(nèi)套筒l的直徑要大于設(shè)計樁徑，內(nèi)套筒1與外套筒2之間要存在一定的間隙，該間 隙不小于2cm;內(nèi)套筒1上部應(yīng)比外套筒2長出足夠的長度，以方便在該長度上做孔洞和留有 必要的安全長度以方便雙套筒的吊裝和安置；內(nèi)套筒1的頂部既可以與樁帽6接觸，也可以不 接觸，當(dāng)不接觸時，外套筒頂部與樁帽底部距離不太遠(yuǎn)。內(nèi)套筒l下部可比部件l長出一定的 導(dǎo)向長度。
上述用于試驗樁消除摩阻力的雙層套筒，用焊接方式將頂封圈板3焊接在外套筒2頂部與 相應(yīng)位置的內(nèi)套筒l的外側(cè)邊上，起密封內(nèi)套筒1和外套筒2頂部作用，頂封圈板3可以選8mm 厚的鋼板。用焊接方式將底封圈板4焊接在內(nèi)套筒1底部，底封圈板4與內(nèi)套筒l之間存在5mm 10mm的縫隙，該縫隙用密封條或密封膠粘劑密封。
上述用于試驗樁消除摩阻力的雙層套筒，內(nèi)套筒l、外套筒2，頂封圈板3，底封圈板4所 使用的鋼板或鋼管厚度均為8mm，可根據(jù)無效段長度和市場上材料規(guī)格綜合考慮，可不一 致，內(nèi)套筒l上部及下部伸出長度根據(jù)施工需要加工，長度可調(diào)整。如果雙套筒安裝采用在 外套筒2外側(cè)焊吊裝吊環(huán)進(jìn)行吊裝和安置，內(nèi)套筒l上部可不伸出。外套筒2預(yù)留切割環(huán)孔7的位置可根據(jù)施工情況現(xiàn)場確定，環(huán)孔寬度根據(jù)不小于2倍預(yù)估最大沉降量確定。 本實用新型的工作過程
這種用于試驗樁消除摩阻力的雙層套筒是一密封整體，混凝土灌注時混凝土漿液被隔絕 在外套筒2外側(cè)不能進(jìn)入內(nèi)套筒1與外套筒2之間的縫隙中，在樁身5及樁帽6施工完畢后，將 外套筒2靠近頂封圈板3位置的土層挖出，根據(jù)施工情況，在頂封圈板3以下選定位置，沿外 套筒2周長一圈割開10cm左右寬度的切割環(huán)孔7，使外套筒2與內(nèi)套筒1上部分離。割開寬度也 可根據(jù)不小于2倍預(yù)估最大沉降量確定。當(dāng)試驗開始進(jìn)行時外套筒2在抗壓或抗拔力的作用 下，底部內(nèi)套筒1與外套筒2下端密封膠或密封條松脫(該部位存在點接觸，所產(chǎn)生的阻力可 以忽略)，內(nèi)套筒l在抗壓或抗拔力的作用下存在上下移動，這樣內(nèi)套筒1與外套筒2徹底分 離，內(nèi)套筒1與外側(cè)土層及外套筒2均不存在接觸，因而不存在無效段土層對其產(chǎn)生的摩阻 力，從而達(dá)到消除摩阻力的作用。
權(quán)利要求權(quán)利要求1一種用于試驗樁消除摩阻力的雙層套筒，其特征在于它由內(nèi)套筒(1)和外套筒(2)內(nèi)外相套、并密封為一整體，兩者之間留有不小于2cm的間隙，內(nèi)套筒(1)套接于樁身(5)的上部外面；外套筒(2)的頂部與內(nèi)套筒(1)外壁之間焊接頂封圈板(3)，頂封圈板(3)的下方預(yù)留切割環(huán)孔(7)的位置，外套筒(2)的底部連接底封圈板(4)，底封圈板(4)與內(nèi)套筒(1)外壁之間留有縫隙，上述縫隙內(nèi)由密封圈(8)密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于試驗樁消除摩阻力的雙層套筒，其特征 在于上述內(nèi)套筒(1)的上邊緣長出外套筒(2)上邊緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于試驗樁消除摩阻力的雙層套筒，其 特征在于上述內(nèi)套筒(1)的下邊緣長出外套筒(2)下邊緣。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于試驗樁消除摩阻力的雙層套筒，其特征 在于上述內(nèi)套筒(1)和外套筒(2)為鋼管或由鋼板制作的圓鋼筒。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于試驗樁消除摩阻力的雙層套筒，其特征 在于上述底封圈板(4)與內(nèi)套筒(1)外壁之間的縫隙是5mm 10mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于試驗樁消除摩阻力的雙層套筒，其特征 在于上述密封圈(8)是密封膠粘劑或密封條。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于試驗樁消除摩阻力的雙層套筒，其特征 在于上述切割環(huán)孔(7)的高度不小于兩倍預(yù)估沉降值。
專利摘要一種用于試驗樁消除摩阻力的雙層套筒，它由內(nèi)套筒和外套筒內(nèi)外相套、并密封為一整體，兩者之間留有不小于2cm的間隙，內(nèi)套筒套接于樁身的上部外面，其頂部與樁帽底部連接，內(nèi)套筒的上下邊緣殼長出外套筒上下邊緣，外套筒的頂部與內(nèi)套筒外壁之間焊接頂封圈板，頂封圈板的下方預(yù)留切割環(huán)孔的位置，外套筒的底部連接底封圈板，底封圈板與內(nèi)套筒外壁之間留有縫隙，上述縫隙內(nèi)由密封圈密封。本實用新型能直接消除無效土層的摩阻力，雙套筒制作簡單，施工方便，解決了無效土層深度的摩阻力為推算值的技術(shù)問題。
文檔編號E02D33/00GK201236347SQ20082030100
公開日2009年5月13日 申請日期2008年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月4日
發(fā)明者晨 劉, 孫國明, 孫玉靜, 屠小峰, 磊 張, 楊軍霞 申請人:北京城建建設(shè)工程有限公司