專利名稱：改進型煤礦綜采工作面運輸機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種改進型煤礦綜采工作面運輸機。
技術(shù)背景
煤礦綜采工作面運輸機在運轉(zhuǎn)過程中，會出現(xiàn)很多事故，國內(nèi)現(xiàn)用綜采 運輸機多數(shù)是框架、底槽封閉式運輸機，在生產(chǎn)過程中，由于機頭下煤點不 好，濕煤、粘煤等原因，在運轉(zhuǎn)中運輸機鏈及大梁會帶進很多煤粉，運輸由 于帶進煤粉而塞死，開不動，也會由于帶煤粉，電機功率過大，拉斷雙鏈， 拉斷接頭，由于帶進煤粉造成電機電流過大，負荷增大，浪費電力。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種改進型煤礦綜采工作面運輸機，通過在過 渡槽上開一個孔，接上水管，用水來沖刷煤粉，解決了運輸機易被塞死開不 動的問題。
上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)
改進型煤礦綜采工作面運輸機，其組成包括逢接頭軸、尾軸并具有大 梁及運輸鏈的運輸機主體，所述的運輸機主體兩端分別連接減速機，所述的 減速機對應連接電機，所述的運輸機主體的機頭、機尾分別連接過渡槽，所 述的兩個過渡槽之間連接中部槽，所述的過渡槽具有孔，所述的孔連接管座， 所述的管座連接水管。
本實用新型的有益效果
本實用新型可以根據(jù)從機頭帶進底槽內(nèi)煤粉的多少控制水管的水量，使 帶到底槽的濕煤、粘煤等煤粉在水的沖刷下形成水煤漿，這樣就不會把運輸 機塞死開不動，負荷減小，不會拉斷雙鏈，也不會使接頭拉斷，電機負荷減 小，電流減小，能節(jié)省很多電，因此減少了浪費電力等事故。


附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例l:
改進型煤礦綜采工作面運輸機，其組成包括連接頭軸l、尾軸2并具有 大梁3及運輸鏈4的運輸機，所述的運輸機兩端分別連接減速機5，所述的減 速機對應連接電機6，所述的運輸機的機頭7、機尾8分別連接過渡槽9，所 述的兩個過渡槽之間連接中部槽10，所述的過渡槽具有孔ll，所述的孔連接 管座12，所述的管座連接水管13。
本方法用水來沖刷運輸機底槽的煤粉，在運輸機的過渡槽上各打一個孔 (對準底鏈)，直徑1.5厘米，用①13的管座(煤礦綜采專用管)焊在打的孔 上，接上水管，安上水門。
權(quán)利要求1.一種改進型煤礦綜采工作面運輸機，其組成包括連接頭軸、尾軸并具有大梁及運輸鏈的運輸機主體，所述的運輸機主體兩端分別連接減速機，所述的減速機對應連接電機，其特征是所述的運輸機主體的機頭、機尾分別連接過渡槽，所述的兩個過渡槽之間連接中部槽，所述的過渡槽具有孔，所述的孔連接管座，所述的管座連接水管。
專利摘要改進型煤礦綜采工作面運輸機，傳統(tǒng)煤礦綜采工作面運輸機在運轉(zhuǎn)過程中會出現(xiàn)很多事故，由于帶進煤粉造成電機電流過大，負荷增大，浪費電力。改進型煤礦綜采工作面運輸機，其組成包括連接頭軸(1)、尾軸(2)并具有大梁(3)及運輸鏈(4)的運輸機主體，所述的運輸機主體兩端分別連接減速機(5)，所述的減速機對應連接電機(6)，所述的運輸機主體的機頭(7)、機尾(8)分別連接過渡槽(9)，所述的兩個過渡槽之間連接中部槽(10)，所述的過渡槽具有孔(11)，所述的孔連接管座(12)，所述的管座連接水管(13)。本產(chǎn)品用作煤礦采煤用設(shè)備。
文檔編號E21F13/00GK201198765SQ200820089509
公開日2009年2月25日 申請日期2008年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月18日
發(fā)明者王學成 申請人:王學成