專利名稱：擠擴(kuò)支盤機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種形成基礎(chǔ)工程用樁的設(shè)備，特別是一種在地基處理中可擠 擴(kuò)直徑為1700mm至2000mm的承力盤孔的擠擴(kuò)支盤機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的基礎(chǔ)工程施工中，形成帶有承力盤的樁的方法是首先通過(guò)鉆孔機(jī)在基 礎(chǔ)內(nèi)切削土體形成樁身孔，接著將擠擴(kuò)支盤機(jī)下入到樁孔的適當(dāng)位置，通過(guò)承力 盤孔成形機(jī)構(gòu)對(duì)樁孔周圍的土體施加側(cè)向擠壓力而在樁身孔側(cè)面擠出盤形的空 間，可以沿樁身孔垂直方向設(shè)置多個(gè)這樣的盤形空間，這種側(cè)面具有盤形空間樁 孔內(nèi)灌注砼后形成的樁被稱為擠擴(kuò)支盤樁，相比普通灌注樁，擠擴(kuò)支盤樁不但可 以大幅度提高樁基的承載能力，而且在施工中節(jié)約建筑材料并減少工程量50%左 右。這種擠擴(kuò)支盤機(jī)的結(jié)構(gòu)主要包括承力盤孔成形機(jī)構(gòu)和液壓缸，承力盤孔成形機(jī) 構(gòu)具有壓頭和與壓頭鉸接的兩組弓壓臂，兩組弓壓臂沿豎向?qū)ΨQ布置，每組弓壓 臂由相互鉸接的上下兩個(gè)支臂構(gòu)成，液壓缸通過(guò)推動(dòng)壓頭沿豎向移動(dòng)，從而推動(dòng) 兩組弓壓臂向外伸出，以便擠壓樁身孔周圍的土體形成盤形空間?，F(xiàn)有的擠擴(kuò)支盤機(jī)中普遍使用的液壓缸的結(jié)構(gòu)為包括缸體，缸體內(nèi)設(shè)置往復(fù) 移動(dòng)的一個(gè)活塞組件，包括活塞桿和固定安裝在活塞桿上的活塞，活塞將缸體內(nèi) 分隔成前、后兩個(gè)腔室，當(dāng)后腔室進(jìn)油、前腔室出油時(shí)，推動(dòng)活塞向前移動(dòng)，從 而推動(dòng)活塞桿前移，輸出推力；當(dāng)前腔室進(jìn)油而后腔室出油時(shí)，推動(dòng)活塞向后移 動(dòng)，從而推動(dòng)活塞桿縮回到缸體內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)存在的問題是液壓缸輸出的推力受液壓系統(tǒng)壓力的限制，在施工中遇到較硬或粘性較大的土質(zhì)時(shí)，由于阻力過(guò)大而無(wú)法實(shí)現(xiàn)擠擴(kuò)施工，限制了擠擴(kuò)支盤機(jī)的應(yīng)用；由于擠擴(kuò)力受限，使得擠擴(kuò)臂的長(zhǎng)度受到限制，不利于增大盤徑 和有效承載面積，從而限制了擠擴(kuò)支盤樁的承載能力。因此承力盤孔成形機(jī)構(gòu)的擠擴(kuò)距離和液壓缸外徑是人們的關(guān)注點(diǎn)，一方面人們 希望液壓缸外徑越小越好，以便使擠擴(kuò)支盤機(jī)可以放入直徑更小的樁身孔中，從
而減少鉆孔機(jī)的鉆孔作業(yè)量，另一方面又希望擠擴(kuò)距離越打越好，以便擠擴(kuò)直徑 更大的承力盤孔。如上所述，由于液壓缸輸出的推力受到液壓缸大小(直徑)的限制，因此不可 能同時(shí)滿足小直徑液壓缸和大擠擴(kuò)距離這兩方面的要求，因此進(jìn)行折衷以取得液 壓缸直徑與擠擴(kuò)距離的較佳比值，將會(huì)最大限度地滿足上述液壓缸直徑與擠擴(kuò)距 離的要求，從而提高擠擴(kuò)支盤機(jī)的作業(yè)效率。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種按照液壓缸直徑與最大擠擴(kuò)距離的較佳比值 制造的擠擴(kuò)支盤機(jī)，由此提高這種擠擴(kuò)支盤機(jī)的作業(yè)效率。本實(shí)用新型的上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的， 一種擠擴(kuò)支盤機(jī)，包括機(jī)身、安裝在 機(jī)身中的承力盤孔成形機(jī)構(gòu)和液壓缸，其特征在于承力盤孔成形機(jī)構(gòu)具有沿軸向?qū)ΨQ設(shè)置的兩組弓壓臂，兩組弓壓臂的一端與 機(jī)身一端鉸接，其另一端由設(shè)置在機(jī)身另一端的液壓缸推動(dòng)，每組弓壓臂由一對(duì) 支臂相互鉸接而成；其中，所述一組弓壓臂的一對(duì)支臂的鉸接部與另一組弓壓臂的另一對(duì)支臂的 鉸接部之間的最大距離形成承力盤孔成形機(jī)構(gòu)的最大擠擴(kuò)距離Dl，該最大擠擴(kuò)距 離Dl與液壓缸的外徑D2滿足下式—=」±a Dl其中，0.225 2 AS 0.25，偏差oc幼.lA。對(duì)于可擠擴(kuò)直徑為2000mm的承力盤孔的擠擴(kuò)支盤機(jī)，所述最大擠擴(kuò)距離Dl 在2000mm士200mm之間；所述液壓缸(20)的外徑D2在450mm土45mm之間； 以及所述液壓缸(20)的內(nèi)徑D3在380mm土38mm之間。對(duì)于可擠擴(kuò)直徑為1700mm的承力盤孔的擠擴(kuò)支盤機(jī)，所述最大擠擴(kuò)距離Dl 在1700mm土170mm之間；所述液壓缸(20)的外徑D2在426mm土42mm之間； 以及所述液壓缸(20)的內(nèi)徑D3在360mm士36mm之間。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述液壓缸是普通液壓油缸。在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，所述液壓缸是增壓油缸，它包括缸體和 可在缸體中軸向往復(fù)移動(dòng)的一級(jí)活塞組件；以及可相對(duì)一級(jí)活塞組件往復(fù)移動(dòng)的 二級(jí)活塞組件，二級(jí)活塞組件的活塞桿穿過(guò)一級(jí)活塞組件的活塞。其中，所述一級(jí)活塞組件具有第一主油腔和第二主油腔，所述二級(jí)活塞組件具有分別與第一主油腔和第二主油腔相連的第一副油腔和第二副油腔。其中，所述第一主油腔與所述第一副油腔之間通過(guò)設(shè)置在第一活塞組件中的輸油道相連，所述第二主油腔與所述第二副油腔之間通過(guò)設(shè)置在第二活塞組件中的輸油道相連。本實(shí)用新型的每組弓壓臂的所述另一端鉸接壓頭，所述壓頭與第一活塞桿相 連，以便通過(guò)所述第一活塞桿的往復(fù)移動(dòng)推動(dòng)壓頭，從而推動(dòng)弓壓臂向機(jī)身外部 側(cè)向伸出；其中，所述壓頭側(cè)面設(shè)置滑塊，通過(guò)所述滑塊與機(jī)身的內(nèi)表面接觸以便對(duì)壓 頭在進(jìn)行導(dǎo)向；其中，所述壓頭通過(guò)銷軸與所述第一活塞桿相連。本實(shí)用新型擠擴(kuò)支盤機(jī)除了具有通過(guò)選用液壓缸直徑與最大擠擴(kuò)距離的較佳 比值，來(lái)提高擠擴(kuò)支盤機(jī)的作業(yè)效率之外，還具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型所使用的增力油缸在原有一組活塞組件或構(gòu)件的內(nèi)部增設(shè)了一組 新的活塞組件或構(gòu)件，通過(guò)新的活塞組件增大了第一活塞組件的受力面積，其受 力面積大致等于大活塞面積和小活塞面積之和，因此在液壓缸外形尺寸和液壓系 統(tǒng)壓力相同的情況下，可顯著提高液壓缸通過(guò)第一活塞組件輸出的推力，避免了 在施工中遇到較硬或粘性較大的土質(zhì)時(shí)，由于阻力過(guò)大而使擠擴(kuò)支盤機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn) 擠擴(kuò)施工的問題；避免了由于擠擴(kuò)力受限導(dǎo)致擠擴(kuò)臂的長(zhǎng)度受到限制的問題，因 此可通過(guò)提高擠擴(kuò)臂的長(zhǎng)度，增大承力盤盤徑和有效承載面積，從而顯著提高擠 擴(kuò)支盤樁的承載能力。附圖簡(jiǎn)要說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型擠擴(kuò)支盤機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型擠擴(kuò)支盤機(jī)中增力油缸的縱向剖視圖，其中大活塞桿處于 收回到缸體內(nèi)部的狀態(tài)。附圖標(biāo)記說(shuō)明1、大活塞桿；2、大導(dǎo)向套；3、小活塞；4、小活塞桿；5、 缸體；6、小導(dǎo)向套；7、大活塞前腔；8、大活塞后腔；9、小活塞前腔；10、第 一輸油道；11、小活塞后腔；12、大活塞桿主體部；13、第二輸油道；13a、第二
輸油道的第一分段；13b、第二輸油道的第二分段；14、大活塞；15、缸蓋；16、 大活塞桿連接部；17、大活塞后腔的進(jìn)出油孔；18、大活塞前腔的進(jìn)出油孔；20、 增力油缸；21、壓頭；22、滑塊；23、銷軸；24、機(jī)身；25、第一弓壓臂；26、第二弓壓臂。
具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型擠擴(kuò)支盤機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，參照
圖1說(shuō)明本實(shí)用新型本擠擴(kuò) 支盤機(jī)的結(jié)構(gòu)及其工作過(guò)程。本實(shí)用新型擠擴(kuò)支盤機(jī)包括機(jī)身24、承力盤孔成形機(jī)構(gòu)和固定在機(jī)身24右端 并向承力盤孔成形機(jī)構(gòu)施加推力的增力油缸20。承力盤孔成形機(jī)構(gòu)具有沿軸向?qū)ΨQ設(shè)置的兩組弓壓臂，兩組弓壓臂的一端與 機(jī)身一端鉸接，其另一端由設(shè)置在機(jī)身另一端的液壓缸推動(dòng)，每組弓壓臂由一對(duì) 支臂25、 26或25、、 26'相互鉸接而成；其中，所述一組弓壓臂的一對(duì)支臂25、 26的鉸接部與另一組弓壓臂的另一對(duì) 支臂25'、26'的鉸接部之間的最大距離形成承力盤孔成形機(jī)構(gòu)的最大擠擴(kuò)距離Dl ， 該最大擠擴(kuò)距離Dl與液壓缸20的外徑D2滿足下式——=j±a其中，0.225 SA《0.25，偏差oc幼.lA。在第一實(shí)施例中，即在可擠擴(kuò)直徑為2000mm的承力盤孔的擠擴(kuò)支盤機(jī)中， 所述最大標(biāo)稱擠擴(kuò)距離D1為2000mm，考慮到實(shí)際偏差不會(huì)超過(guò)10%，因此最大 擠擴(kuò)距離在2000mm ± 200mm之間；所述液壓缸20的標(biāo)稱外徑D2為450mm，由 于偏差不大于10%，因此液壓缸外徑D2在450mm士45mm之間。實(shí)際上，上述14= 450(麵)=0225 。關(guān)于偏差a^o.lXA二 0.225X0.1，貝U是考慮至U在實(shí) Dl 2000(ww)際制造中會(huì)出現(xiàn)偏差，其中該偏差oc同樣滿足折衷要求。此外，在第一實(shí)施例中，液壓缸20的標(biāo)稱內(nèi)徑D3為380mm，考慮到實(shí)際偏 差不會(huì)大于10% ，因此液壓缸內(nèi)徑D3在380mm士38mm之間。在第二實(shí)施例中，即在可擠擴(kuò)直徑為1700mm的承力盤孔的擠擴(kuò)支盤機(jī)中， 最大標(biāo)稱擠擴(kuò)距離D1為1700mm，考慮到實(shí)際偏差不會(huì)超過(guò)10%，因此最大擠擴(kuò)
距離在1700mm ± 170mm之間；所述液壓缸20的標(biāo)稱外徑D2為426mm，由于實(shí) 際偏差不大于10%，因此液壓缸外徑D2在426mm±42mm之間。實(shí)際上，上述<formula>formula see original document page 8</formula>。關(guān)于偏差<formula>formula see original document page 8</formula>，則是考慮到在實(shí)際制z)i noo(匿)造中會(huì)出現(xiàn)偏差，其中該偏差a同樣滿足折衷要求。另外，在第二實(shí)施例中，液壓缸20的標(biāo)稱內(nèi)徑D3為360mm，由于實(shí)際偏差 不大于10%，因此液壓缸內(nèi)徑D3在360mm士36mm之間。在上述第一和第二實(shí)施例中，所述機(jī)身24呈圓筒狀，承力盤孔成形機(jī)構(gòu)安置 在擠擴(kuò)機(jī)的機(jī)身24內(nèi)部，包括沿垂直方向設(shè)置對(duì)稱的兩組弓壓臂，每組弓壓臂包 括一端相互鉸鏈的第一壓臂25和第二弓壓臂26，第一弓壓臂25的另一端與壓頭 21鉸連，第二弓壓臂26的另一端固定于機(jī)身24的左端。擠擴(kuò)機(jī)不工作時(shí)，第一、 第二弓壓臂25、 26處于收回機(jī)身24中的位置，如圖l中實(shí)線所示。增力油缸20的第一活塞桿連接部16具有突出部，連接部16的突出部設(shè)與軸 向垂直的軸孔，通過(guò)穿過(guò)軸孔的銷軸23使其與承力盤孔成形機(jī)構(gòu)的壓頭21相連， 壓頭21上通過(guò)螺釘固定安裝有滑塊22，當(dāng)?shù)谝换钊麠U1往復(fù)移動(dòng)而帶動(dòng)壓頭移動(dòng) 時(shí)，滑塊22沿著機(jī)身24右端的內(nèi)壁滑動(dòng)。施工時(shí)，首先通過(guò)鉆孔裝置在地基土體中鉆出樁孔，然后將擠擴(kuò)支盤機(jī)(左端 在下、右端在上垂直放入樁孔內(nèi)。當(dāng)通過(guò)油泵向大活塞后腔8和小活塞后腔11壓 入油時(shí)，大活塞前腔7和小活塞前腔9出油，第一活塞桿1在大活塞后腔8和小 活塞后腔ll內(nèi)油壓共同作用下，沿垂直方向向下移動(dòng)，從而推動(dòng)兩組第一、第二 弓壓臂25、 26向機(jī)身外部壓出，處于如圖l虛線所示的位置，從而在垂直樁孔的 側(cè)部形成承力盤槽孔。在樁孔側(cè)部的地基土體內(nèi)形成承力盤槽孔之后，通過(guò)換向 閥將切換到使油泵向大活塞前腔7供油，大活塞前腔7進(jìn)油，小活塞前腔9通過(guò) 與大活塞前腔7相通的第一輸油道10進(jìn)油，大活塞后腔8和通過(guò)第二輸油道13a、 13b與大活塞后腔8相通的小活塞后腔11出油，由此使第一活塞桿1在大活塞前 腔7和小活塞前腔9內(nèi)油壓力共同作用下，沿垂直方向向上移動(dòng)，從而推動(dòng)兩組 第一、第二弓壓臂25、 26收回到機(jī)身內(nèi)外部，最終回到如
圖1實(shí)線所示的位置。在上述第一和第二實(shí)施例中，所述液壓缸可以是普通液壓油缸，也可以是增力 油缸。下面著重描述增力油缸。圖2為本實(shí)用新型擠擴(kuò)支盤機(jī)中的增力油缸的縱向剖視圖。增力油缸包括圓
筒形缸體5，缸體5具有沿軸向彼此相對(duì)的兩端，其中一端通過(guò)與缸蓋5焊接成一 體而由缸蓋15封閉，另一端設(shè)置與其固定成一體的大導(dǎo)向套2，大導(dǎo)向套2的外 表面與缸體5內(nèi)表面之間設(shè)置O環(huán)擋圈a4和O形密封圈a5。缸體5內(nèi)設(shè)置與其大體同軸的大活塞桿1，大活塞桿1包括大活塞桿主體部12 和連接部16，大活塞桿主體部12呈內(nèi)部具有圓柱形空腔的圓筒形。大活塞桿主體 部12的空腔內(nèi)設(shè)置與其大體同軸的圓柱形小活塞桿4。大活塞桿主體部12的外表 面與缸體5的內(nèi)表面之間具有一定間距，使得缸體5與大活塞主體部12之間形成 軸向圓筒形空腔；大活塞桿主體部12的內(nèi)表面與小活塞桿4的內(nèi)表面之間具有一 定間距，使得大活塞桿主體部12與小活塞桿4之間形成軸向圓筒形空腔。大活塞桿主體部12具有沿軸向相對(duì)的第一端和第二端，其中，第一端與大活 塞桿12的連接部16之間固定連接，例如通過(guò)焊接連接，且連接部16的外徑與大 活塞桿主體部12的外徑相同，從而形成一體的大活塞桿1，大導(dǎo)向套2內(nèi)部沿軸 向依次設(shè)置聚氨酯材料的活塞桿用密封al、聚甲醛材料的支撐環(huán)a2、聚氨酯材料 的斯特封a3，使得大活塞桿1外表面與大導(dǎo)向套2內(nèi)表面之間形成密封；第二端 設(shè)置與其固定連接的大活塞14，大活塞14整體呈圓筒形結(jié)構(gòu)，大活塞14可通過(guò) 焊接固定在大活塞桿主體部12的第二端，大活塞14的外徑與缸體5的內(nèi)徑相等， 并可在缸體內(nèi)往復(fù)移動(dòng)以便帶動(dòng)大活塞桿1往復(fù)移動(dòng)，大活塞14的外表面與缸體 5的內(nèi)表面之間設(shè)置密封圈a16和導(dǎo)向帶a17，該密封圈a16可采用由聚氨酯材料 制成的格來(lái)圈。大活塞14大體呈圓筒形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部安置小導(dǎo)向套6，小導(dǎo)向套6可通過(guò)螺 釘與大活塞14固定。小導(dǎo)向套6套裝在小活塞桿4上，并可在小活塞桿4上相對(duì) 其沿軸向往復(fù)移動(dòng)。小導(dǎo)向套6的外表面沿軸向依次設(shè)置O環(huán)擋圈a14、 O形密封 圈al5，使得小導(dǎo)向套6與大活塞14的內(nèi)表面之間形成密封；小導(dǎo)向套6的內(nèi)表 面設(shè)置支承環(huán)a12、活塞桿用密封a13、斯特封al9、 0形密封圈a20，使得小導(dǎo)向 套內(nèi)表面和小活塞桿4的外表面之間形成密封。小活塞桿4具有沿軸向相對(duì)的第一端和第二端，其中，第一端的外表面固定有 小活塞3，小活塞3的外表面依次沿軸向布置導(dǎo)向帶a8和格來(lái)圈a9，使得小活塞 3可在大活塞桿主體部12內(nèi)部的圓柱形腔內(nèi)相對(duì)于大活塞桿沿軸向往復(fù)移動(dòng)，同 時(shí)小活塞3的外表面與大活塞桿主體部12的內(nèi)表面之間形成密封。小導(dǎo)向套6套 裝在小活塞桿4的第二端。
固定成一體的大活塞14和小導(dǎo)向套6的同一側(cè)與封閉缸體5 —端的缸蓋15之 間形成大活塞后腔8;大活塞14的另一側(cè)與大導(dǎo)向套2的內(nèi)側(cè)將缸體5內(nèi)表面和 大活塞桿主體部12外表面之間形成的空腔封閉成的圓柱形空腔7，可稱之為大活 塞前腔7;小導(dǎo)向套6的另一側(cè)與小活塞3的一側(cè)將大活塞桿主體部12內(nèi)表面和 小活塞桿4外表面之間的空隙封閉成的圓柱形空腔9，可稱之為小活塞前腔9;小 活塞3另一側(cè)與連接部16的內(nèi)側(cè)之間形成的圓柱形空腔稱為小活塞后腔11。大活塞桿主體部12的桿壁上靠近大活塞14的位置設(shè)置第一輸油道10，大活 塞前腔7與小活塞前腔9之間通過(guò)第一輸油道10連通。小活塞桿4內(nèi)部設(shè)置第二輸油道，第二輸油道由彼此連通的兩分段組成，包括 沿小活塞桿4軸向延伸的第一分段13a和垂直于軸向延伸的第二分段13b，第一分 段13a與小活塞后腔11連通，而第二分段13b位于小活塞桿4的第二端，并與大 活塞后腔8連通。因此，大活塞后腔8與小活塞后腔ll之間通過(guò)第二輸油道13a、 3b連通。下面描述本實(shí)用新型擠擴(kuò)支盤機(jī)中增力油缸的工作過(guò)程。再參見圖2，油缸處于圖2所示的狀態(tài)時(shí)，當(dāng)油缸的換向閥切換到使大活塞后 腔8內(nèi)進(jìn)油而大活塞塞前腔7出油的工作位置，則大活塞后腔8內(nèi)進(jìn)油，大活塞 前腔7和通過(guò)第一輸油道10與大活塞前腔7連通的小活塞前腔9出油，通過(guò)推動(dòng) 成一體的大活塞14的活塞部和小導(dǎo)向套6分別沿缸體5內(nèi)表面和小活塞桿4外表 面向著遠(yuǎn)離缸蓋15的方向(即，向著圖示的左方)軸向滑動(dòng)，由此推動(dòng)大活塞桿 1沿軸向向著缸體的軸向外部(即，向著圖示的左方)也做遠(yuǎn)離缸蓋15的移動(dòng)， 同時(shí)大活塞后腔8內(nèi)的油通過(guò)第二輸油道13a、 13b進(jìn)入小活塞后腔11，使得小活 塞后腔11進(jìn)油，由此通過(guò)推動(dòng)大活塞桿1的連接部16而推動(dòng)大活塞桿1沿軸向 向前移動(dòng)。由此可見，在油壓不變的情況下，本實(shí)用新型通過(guò)增大活塞的作用面積(現(xiàn)有 技術(shù)僅為大活塞面積，而本實(shí)用新型包括大活塞面積和小活塞面積)，增大了大活 塞桿輸出的推力。S卩，通過(guò)使大活塞桿主體部12第二端的大活塞14和小導(dǎo)向套6 和位于其第一端的連接部16同時(shí)受向前(圖示的左方)的推力作用，使得大活塞 桿1在雙重作用力的作用下向前移動(dòng)而伸出缸體，最終移動(dòng)到
圖1所示的位置， 由此使得液壓缸在液壓缸外形尺寸和系統(tǒng)壓力不變的情況下，實(shí)現(xiàn)了增力的效果。當(dāng)大活塞后腔8進(jìn)油推動(dòng)大活塞桿1向前移動(dòng)到處于伸出缸體外的極限位置
時(shí)，為了使大活塞桿1向缸體5內(nèi)縮回，將油缸的換向閥切換到使大活塞前腔7 進(jìn)油而大活塞后腔8出油的工作位置，大活塞前腔7和與大活塞前腔7通過(guò)第一 輸油道10連通的小活塞前腔9進(jìn)油，同時(shí)大活塞后腔8和通過(guò)第二輸油道13a、 13b與大活塞后腔8連通的小活塞后腔11出油，由此推動(dòng)成一體的大活塞14的活 塞部和小導(dǎo)向套6分別沿缸體5內(nèi)表面和小活塞桿4外表面向著缸蓋15軸向滑動(dòng)， 推動(dòng)大活塞桿1沿軸向移動(dòng)縮回到缸體5內(nèi)部，最終回到圖2所示的位置。盡管上述本實(shí)用新型增力油缸采用的驅(qū)動(dòng)介質(zhì)可以為壓力油，但是本領(lǐng)域的技 術(shù)人員可以理解驅(qū)動(dòng)介質(zhì)也可采用壓縮空氣。需要說(shuō)明的是，盡管在上述說(shuō)明中，液壓缸是增壓液壓油缸，但本實(shí)用新型不 限于此，液壓缸也可以是普通液壓油缸。
權(quán)利要求1. 一種擠擴(kuò)支盤機(jī)，包括機(jī)身(24)、安裝在機(jī)身中的承力盤孔成形機(jī)構(gòu)(25、26)和液壓缸(20)，其特征在于承力盤孔成形機(jī)構(gòu)具有沿軸向?qū)ΨQ設(shè)置的兩組弓壓臂，兩組弓壓臂的一端與機(jī)身一端鉸接，其另一端由設(shè)置在機(jī)身另一端的液壓缸推動(dòng)，每組弓壓臂由一對(duì)支臂(25、26，25`、26`)相互鉸接而成；其中，所述一組弓壓臂的一對(duì)支臂(25、26)的鉸接部與另一組弓壓臂的另一對(duì)支臂(25`、26`)的鉸接部之間的最大距離形成承力盤孔成形機(jī)構(gòu)的最大擠擴(kuò)距離D1，該最大擠擴(kuò)距離D1與液壓缸(20)的外徑D2滿足下式
2、 如權(quán)利要求1所述的擠擴(kuò)支盤機(jī)，其特征在于，所述最大擠擴(kuò)距離Dl在 2000mm士200mm之間。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的擠擴(kuò)支盤機(jī)，其特征在于，所述液壓缸(20)的外徑 D2在450mm±45mm之間。
4、 如權(quán)利要求3所述的擠擴(kuò)支盤機(jī)，其特征在于，所述液壓缸(20)的內(nèi)徑D3 在380mm士38mm之間。
5、 如權(quán)利要求1所述的擠擴(kuò)支盤機(jī)，其特征在于，所述最大擠擴(kuò)距離Dl在 1700mm土170mm之間。
6、 如權(quán)利要求1或5所述的擠擴(kuò)支盤機(jī)，其特征在于，所述液壓缸(20)的外徑 D2在426mm土42mm之間。
7、 如權(quán)利要求6所述的擠擴(kuò)支盤機(jī)，其特征在于，所述液壓缸(20)的內(nèi)徑D3 在360mm±36mm之間
8、 如權(quán)利要求4或7所述的擠擴(kuò)支盤機(jī)，其特征在于，所述液壓缸(20)是增壓 油缸，包括缸體(5)和可在缸體(5)中軸向往復(fù)移動(dòng)的一級(jí)活塞組件(14、 1);以及 相對(duì)一級(jí)活塞組件往復(fù)移動(dòng)的二級(jí)活塞組件(3、 4)， 二級(jí)活塞組件(3、 4) 的活塞桿(4)穿過(guò)一級(jí)活塞組件的活塞(14)。
9、 如權(quán)利要求8所述的擠擴(kuò)支盤機(jī)，其特征在于所述一級(jí)活塞組件具有第一主 油腔(7)和第二主油腔(8)，所述二級(jí)活塞組件具有分別與第一主油腔(7)和第二主油腔(8)相連的第一副油腔(9)和第二副油腔(11)。
10、 如權(quán)利要求9所述的擠擴(kuò)支盤機(jī)，其特征在于所述第一主油腔(7)與所述第一副油腔(9)之間通過(guò)設(shè)置在第一活塞組件中的輸油道(10)相連，所述第二 主油腔(8)與所述第二副油腔(11)之間通過(guò)設(shè)置在第二活塞組件中的輸油道(13) 相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種在地基處理中可擠擴(kuò)直徑為1700mm至2000mm的承力盤孔的擠擴(kuò)支盤機(jī)，包括機(jī)身、安裝在機(jī)身中的承力盤孔成形機(jī)構(gòu)和液壓缸。承力盤孔成形機(jī)構(gòu)具有沿軸向?qū)ΨQ設(shè)置的兩組弓壓臂，兩組弓壓臂的一端與機(jī)身一端鉸接，其另一端由設(shè)置在機(jī)身另一端的液壓缸推動(dòng)，每組弓壓臂由一對(duì)支臂相互鉸接而成；其中，所述一組弓壓臂的一對(duì)支臂的鉸接部與另一組弓壓臂的另一對(duì)支臂的鉸接部之間的最大距離形成承力盤孔成形機(jī)構(gòu)的最大擠擴(kuò)距離D1，該最大擠擴(kuò)距離D1與液壓缸的外徑D2滿足D2/D1=0.225±α，其中偏差α≤0.225×0.1。本實(shí)用新型通過(guò)這種最大擠擴(kuò)距離D1與液壓缸外徑D2的尺寸，提供一種可以提高擠擴(kuò)作業(yè)效率的擠擴(kuò)支盤機(jī)。
文檔編號(hào)E02D5/34GK201080608SQ20072017320
公開日2008年7月2日 申請(qǐng)日期2007年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月18日
發(fā)明者張曉玲, 韓順和 申請(qǐng)人:韓順和;張曉玲