專利名稱：工程機(jī)械帶先導(dǎo)供油閥的新型先導(dǎo)液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及裝載機(jī)、平地機(jī)或其他工程機(jī)械上的包含先導(dǎo)供油閥 的先導(dǎo)液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在工程機(jī)械中，為工作液壓系統(tǒng)工作的工作泵和為轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)工作 的轉(zhuǎn)向泵或其他系統(tǒng)泵源所提供的油壓一般均超過了 10Mpa，先導(dǎo)液壓系 統(tǒng)的油壓一般要求為3至3.5Mpa。目前，國內(nèi)高端裝載機(jī)等工程機(jī)械為了 滿足歐三排放要求，需要泵源數(shù)量較多，單獨(dú)增加一個泵為先導(dǎo)液壓系統(tǒng) 工作需要額外增加泵源，增加了成本，如果采用原有的工作泵或轉(zhuǎn)向泵或 其他系統(tǒng)泵源直接供油，由于先導(dǎo)系統(tǒng)壓力低等原因，會影響其他系統(tǒng)TH 常工作。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提出一種能充分利用工程機(jī)械上的現(xiàn)有工作泵、轉(zhuǎn)向 泵或其他泵源為先導(dǎo)液壓系統(tǒng)供油，且油壓既能滿足先導(dǎo)液壓系統(tǒng)要求又 不影響共用液壓系統(tǒng)的正常工作的先導(dǎo)液壓系統(tǒng)，采用本實(shí)用新型不需額 外增加先導(dǎo)液壓系統(tǒng)泵，降低了元件成本。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案一種工程機(jī)械帶先導(dǎo)供油閥的新型先導(dǎo)液壓系統(tǒng)，其特征在于包括 與工作泵、轉(zhuǎn)向泵或其他共用泵源聯(lián)接的先導(dǎo)供油閥，先導(dǎo)供油閥的出油 口與先導(dǎo)閥進(jìn)油口聯(lián)接；所述先導(dǎo)供油閥包括與工作泵或其他共用泵源出 油口連接的Pl進(jìn)油口，與轉(zhuǎn)向泵或其他共用泵源出油口連接的P2進(jìn)油口， 注Pl、 P2 口可同時連接，可只用其中一個油口，另一個堵住不用，第一 級梭閥，第二級梭閥，減壓閥，溢流閥，單向閥，電磁鎖止閥和PR出油 口 ；經(jīng)Pl進(jìn)油口或P2進(jìn)油口進(jìn)來的液壓油經(jīng)第一級梭闊流入第二級梭閥， 所述第一級梭閥和第二級梭閥串聯(lián)，所述第二級梭閥串聯(lián)有減壓閥，所述 減壓閥的出油口、溢流閥的進(jìn)油口和單向閥的出油口并聯(lián)；所述單向閥上 并列聯(lián)接有電磁鎖止閥和位于先導(dǎo)供油閥外部的蓄能器；所述電磁鎖止閥 經(jīng)PR出油口與所述先導(dǎo)閥進(jìn)油口聯(lián)接。所述梭閥、減壓閥、溢流閥、單向閥和電磁鎖止閥所產(chǎn)生的回油經(jīng)與 所述溢流閥連接的T回油口連接外部油箱。所述減壓閥的調(diào)節(jié)壓力為3至3.5Mpa。所述溢流閥的調(diào)節(jié)壓力為4.5Mpa。 本實(shí)用新型的工作原理如下與其他液壓系統(tǒng)共用的泵源，比如工作泵和轉(zhuǎn)向泵等的液壓油經(jīng)Pl 進(jìn)油口或P2進(jìn)油口進(jìn)入梭閥，流經(jīng)減壓閥減壓后，壓力降約3.5Mpa左右，減壓閥出油經(jīng)單向閥進(jìn)入蓄能器和電磁鎖止閥；工作液壓系統(tǒng)不工作時，電磁鎖止閥不通電，先導(dǎo)閥無壓力油進(jìn)入，這樣可以防止誤操作先導(dǎo)手柄引起的不安全事故；工作液壓系統(tǒng)工作時，電磁鎖止閥通電，泵源來油經(jīng) 先導(dǎo)供油闊的梭閥、減壓閥、單向閥，再經(jīng)電磁鎖止閥進(jìn)入PR出油口， 輸入至先導(dǎo)閥進(jìn)油口，這時扳動先導(dǎo)手柄，工作液壓系統(tǒng)開始動作。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于-1、 由于本實(shí)用新型充分利用工程機(jī)械上的現(xiàn)有工作泵、轉(zhuǎn)向泵為先 導(dǎo)液壓系統(tǒng)供油，不需要額外增加一個泵，先導(dǎo)液壓系統(tǒng)用油量很小，且 不影響其他系統(tǒng)工作，從而減少了泵的數(shù)量，降低了元件成本，簡化了連接管路。2、 先導(dǎo)供油閥耐壓高，內(nèi)置減壓閥，共用的工作泵、轉(zhuǎn)向泵或其他 泵源壓力高于3.5Mpa時也可以使用；且當(dāng)先導(dǎo)液壓系統(tǒng)不工作時，先導(dǎo) 油路基本不消耗流量。3、 集成了電磁鎖止閥，通過電控，可以防止誤操作先導(dǎo)手柄引起安 全問題，滿足CE要求。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理方框圖具體實(shí)施方式實(shí)施例1一種工程機(jī)械帶先導(dǎo)供油閥的新型先導(dǎo)液壓系統(tǒng)，包括與工作泵1、 轉(zhuǎn)向泵2或其他共用泵源聯(lián)接的先導(dǎo)供油閥3，先導(dǎo)供油閥3的出油口與 先導(dǎo)閥4聯(lián)接；所述先導(dǎo)供油閥3包括與工作泵1或其他共用泵源出油口 連接的P1進(jìn)油口 5，與轉(zhuǎn)向泵2或其他共用泵源出油口連接的P2進(jìn)油口 6，注P1、 P2口可同時連接，可只用其中一個油口，另一個堵住不用，第 一級梭閥7，第二級梭閥7，減壓閥8，溢流閥9，單向閥IO，電磁鎖止閥 11和PR出油口 12;經(jīng)Pl進(jìn)油口 5或P2進(jìn)油口 6進(jìn)來的液壓油經(jīng)第一級 梭閥7流入第二級梭閥7，所述第一級梭閥7和第二級梭閥7串聯(lián)，所述 第二級梭閥7串聯(lián)有減壓閥8，所述減壓閥8的出油口、溢流閥9的進(jìn)油 口和單向閥IO的出油口并聯(lián)；所述單向閥IO上并列聯(lián)接有電磁鎖止閥11 和位于先導(dǎo)供油閥3外部的蓄能器15;所述電磁鎖止閥11經(jīng)PR出油口 12與所述先導(dǎo)閥4聯(lián)接。所述梭閥7、減壓閥8、溢流閥9、單向閥10和電磁鎖止閥11所產(chǎn)生的回油經(jīng)與所述溢流閥9連接的T回油口 13連接外 部油箱14。所述減壓閥8的調(diào)節(jié)壓力為3.5Mpa。所述溢流閥9的調(diào)節(jié)壓 力為4.5Mpa。本實(shí)用新型的工作原理如下與其他液壓系統(tǒng)共用的泵源，比如工作泵1和轉(zhuǎn)向泵2等的液壓油經(jīng) Pl進(jìn)油口 5或P2進(jìn)油口 6進(jìn)入梭閥7，流經(jīng)減壓閥8減壓后，壓力降約 3.5Mpa左右，減壓閥8出油經(jīng)單向閥IO進(jìn)入蓄能器15和電磁鎖止閥11; 工作液壓系統(tǒng)不工作時，電磁鎖止閥ll不通電，先導(dǎo)閥4無壓力油進(jìn)入， 這樣可以防止誤操作先導(dǎo)手柄引起的不安全事故；工作液壓系統(tǒng)工作時， 電磁鎖止閥ll通電，泵源來油經(jīng)先導(dǎo)供油閥3的梭闊7、減壓閥8、單向 閥10，再經(jīng)電磁鎖止閥ll進(jìn)入PR出油口 12,輸入至先導(dǎo)閥4進(jìn)油口， 這時扳動先導(dǎo)手柄，工作液壓系統(tǒng)開始動作。實(shí)施例2所述減壓閥8的調(diào)節(jié)壓力為3 Mpa。
權(quán)利要求1、一種工程機(jī)械帶先導(dǎo)供油閥的新型先導(dǎo)液壓系統(tǒng)，其特征在于包括與工作泵(1)和轉(zhuǎn)向泵(2)聯(lián)接的先導(dǎo)供油閥(3)，先導(dǎo)供油閥(3)的出油口與先導(dǎo)閥(4)聯(lián)接；所述先導(dǎo)供油閥(3)包括與工作泵(1)出油口連接的P1進(jìn)油口(5)，與轉(zhuǎn)向泵(2)出油口連接的P2進(jìn)油口(6)，第一級梭閥(7)，第二級梭閥(7)，減壓閥(8)，溢流閥(9)，單向閥(10)，電磁鎖止閥(11)和PR出油口(12)；經(jīng)P1進(jìn)油口(5)，P2進(jìn)油口(6)進(jìn)來的液壓油經(jīng)第一級梭閥(7)流入第二級梭閥(7)，所述第一級梭閥(7)和第二級梭閥(7)串聯(lián)，所述第二級梭閥(7)串聯(lián)有減壓閥(8)，所述減壓閥(8)的出油口、溢流閥(9)的進(jìn)油口和單向閥(10)的出油口并聯(lián)；所述單向閥(10)上并列聯(lián)接有電磁鎖止閥(11)和位于先導(dǎo)供油閥(3)外部的蓄能器(15)；所述電磁鎖止閥(11)經(jīng)PR出油口(12)與所述先導(dǎo)閥(4)聯(lián)接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械帶先導(dǎo)供油閥的新型先導(dǎo)液壓系 統(tǒng)，其特征在于所述梭閥(7)、減壓閥(8)、溢流閥(9)、單向閥(10) 和電磁鎖止閥(11)所產(chǎn)生的回油經(jīng)與所述溢流閥(9)連接的T回油口(13)連接外部油箱(14)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程機(jī)械帶先導(dǎo)供油閥的新型先導(dǎo)液 壓系統(tǒng)，其特征在于所述減壓閥(8)的調(diào)節(jié)壓力為3至3.5Mpa。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程機(jī)械帶先導(dǎo)供油閥的新型先導(dǎo)液 壓系統(tǒng)，其特征在于所述溢流閥(9)的調(diào)節(jié)壓力為4.5Mpa。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種工程機(jī)械帶先導(dǎo)供油閥的新型先導(dǎo)液壓系統(tǒng)，包括與其他共用泵源聯(lián)接的先導(dǎo)供油閥，先導(dǎo)供油閥的出油口與先導(dǎo)閥出油口聯(lián)接；所述先導(dǎo)供油閥包括與共用泵源出油口連接的P1進(jìn)油口，與共用泵源出油口連接的P2進(jìn)油口，第一級梭閥，第二級梭閥，減壓閥，溢流閥，單向閥，電磁鎖止閥和PR出油口；由于本實(shí)用新型充分利用工程機(jī)械上的現(xiàn)有工作泵、轉(zhuǎn)向泵或其他共用泵源為先導(dǎo)系統(tǒng)供油，不需要額外增加一個泵，先導(dǎo)系統(tǒng)用油量很小，且不影響其他系統(tǒng)工作，從而減少了泵的數(shù)量，降低了元件成本，簡化了連接管路。
文檔編號E02F3/85GK201096113SQ20072008128
公開日2008年8月6日 申請日期2007年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月28日
發(fā)明者坤 叢, 蔡政軍 申請人:四川成都成工工程機(jī)械股份有限公司