專利名稱：用于水底隧道混凝土結(jié)構(gòu)防火保護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及隧道類，具體的講是涉及一種用于水底隧道混凝土結(jié)構(gòu)防火保護(hù)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
水底隧道混凝土結(jié)構(gòu)隔熱層防火保護(hù)方法主要有噴涂防火涂料和敷設(shè)放火板。由于隧道結(jié)構(gòu)的變形、漏水等因素使得防火涂料層易開裂和材料性能降低，不但影響防火效果，而且影響使用壽命；而使用敷設(shè)放火板方案，雖然適應(yīng)了一定變形要求，但其拼縫、金屬緊固件將部分熱量傳遞到結(jié)構(gòu)表面，造成表層結(jié)構(gòu)損傷，施工和后續(xù)維修不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種用于水底隧道混凝土結(jié)構(gòu)防火保護(hù)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在隧道混凝土結(jié)構(gòu)與防火板之間設(shè)置吊掛件，減少二者之間的接觸面積，減少導(dǎo)熱量，并可充分利用其間的空間。
本發(fā)明目的實現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成一種用于水底隧道混凝土結(jié)構(gòu)防火保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括隧道混凝土構(gòu)件、防火板，其特征在于在隧道混凝土構(gòu)件設(shè)置安裝有吊掛件，防火板通過吊掛件固定在隧道混凝土構(gòu)件表面。
所述吊掛件為金屬桿。
所述吊掛件與隧道混凝土構(gòu)件之間通過螺栓連接固定。
所述吊掛件通過螺栓吊掛固定有金屬龍骨。
所述金屬龍骨由兩個U型槽構(gòu)成，兩個U型槽開口相對疊加設(shè)置，槽壁之間通過螺釘固定。
所述兩個U型槽，一個與吊掛件螺栓固定，另一個與防火板之間通過螺釘連接固定。
所述防火板與隧道混凝土構(gòu)件表面之間敷設(shè)防火棉。
所述金屬龍骨的設(shè)置數(shù)量為至少兩排，排與排之間互相平行。
本發(fā)明的優(yōu)點是，組裝、后續(xù)維修方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，可以有效吸收因管片漲縮、沉降、變形等有害因素，在結(jié)構(gòu)體背溫為200℃以內(nèi)，均可以有效保護(hù)混凝土層，安全性高，可以有效吸收車輛高速進(jìn)出、會車時的正、負(fù)壓沖擊波，在既有基礎(chǔ)下，提高隧道防火等級容易。


附圖1為本發(fā)明平面結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
以下結(jié)合附圖通過實施例對本發(fā)明特征及其它相關(guān)特征作進(jìn)一步詳細(xì)說明，以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解如圖1-4所示，標(biāo)號1-12分別表示混凝土構(gòu)件1、不銹鋼膨脹螺釘2、吊掛件3、螺釘4、金屬龍骨5、防火棉6、防火板7、不銹鋼防火螺釘8、U型槽9、防火膠10、螺釘11、U型槽12。
本實施例的結(jié)構(gòu)包括隧道混凝土構(gòu)件1、吊掛件3、金屬龍骨5、防火板7，吊掛件3采用的是金屬桿，吊掛件3與隧道混凝土構(gòu)件1之間通過不銹鋼膨脹螺釘2連接固定，吊掛件3與金屬龍骨5通過螺釘?shù)鯍旃潭?，金屬龍?由U型槽9、U型槽12構(gòu)成，U型槽9與U型槽12開口相對疊加設(shè)置，二者的槽壁之間通過螺釘11固定，U型槽9與吊掛件3之間通過螺釘固定，U型槽12與防火板7之間通過不銹鋼防火螺釘8連接固定。
在防火板7與隧道混凝土構(gòu)件1表面之間敷設(shè)防火棉6。金屬龍骨5的設(shè)置五排，排與排之間互相平行。
本實施例安裝時的順序是a、彈線在隧道混凝土構(gòu)件1標(biāo)定好吊掛件3的位置；b、在該位置安裝各膨脹螺釘2，每平米僅使用少于3只螺釘；c、在螺釘2處安裝各吊掛件3；d、在吊掛件3上安裝各龍骨5，每平米僅使用少于5只拉桿螺釘；e、敷設(shè)防火棉6；f、安裝各抗隧道防火板7，每平米僅使用少于16只防火螺釘。
本實施例是一種以吊掛件吊掛金屬龍骨的柔性方式與主體結(jié)構(gòu)相連，而防火板則固定在龍骨的下方，在龍骨與隧道壁結(jié)構(gòu)之間敷設(shè)巖棉等隔熱材料。
本實施例適用于各種城市隧道，包括盾構(gòu)法隧道、沉管隧道、頂管隧道等。其優(yōu)越性體現(xiàn)在下述方面(1)在防火性能方面在結(jié)構(gòu)體的背溫為200℃以內(nèi)，可以有效保護(hù)混凝土層，解決混凝土耐火抗爆裂的問題；整個防火構(gòu)件與管片接觸最易導(dǎo)熱的部分—吊掛件，占管片總面積較低，其余與管片接觸的部分，均為導(dǎo)熱系數(shù)極低的巖棉；使用相對較少的膨脹螺釘，亦即直接將熱傳導(dǎo)給管片內(nèi)鋼筋的可能性較低，安全性相對提高；(2)在結(jié)構(gòu)方面，由剛性和柔性材料共同組成，防火結(jié)構(gòu)不易被破壞以吊掛件吊掛金屬龍骨的柔性方式，可以有效吸收因管片漲縮、沉降、變形等有害因素，使附著其上的防火結(jié)構(gòu)不會被破壞；配合表面板材具備優(yōu)良的抗沖擊強(qiáng)度和抗折破壞荷載，可以有效吸收車輛高速進(jìn)出、會車時的正、負(fù)壓沖擊波；表層板材接縫處以耐1200℃的無機(jī)膠填塞，使整個防火構(gòu)件無任何薄弱點。在既有基礎(chǔ)下，提高隧道防火等級容易；(3)其它方面每平米僅使用2.5只膨脹螺釘，亦即必須破壞隧道內(nèi)壁的程度較少；表面板全由無機(jī)材料組成，耐水且不會發(fā)生霉變，防火性能不會因材料受潮或發(fā)霉而衰減；組裝、后續(xù)維修容易；可以任意調(diào)整安裝高度，將隧道內(nèi)其它附屬設(shè)施如各種管線、伸縮縫等，一并納入該保護(hù)系統(tǒng)的范圍內(nèi)保護(hù)，可以節(jié)省該部分的防火開支；另外，其強(qiáng)大的吊掛能力，可以在防火保護(hù)層上安裝隧道內(nèi)各種附屬設(shè)施，而不影響既有的防火效能。
權(quán)利要求
1.一種用于水底隧道混凝土結(jié)構(gòu)防火保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括隧道混凝土構(gòu)件、防火板，其特征在于在隧道混凝土構(gòu)件上設(shè)置安裝有吊掛件，防火板通過吊掛件固定在隧道混凝土構(gòu)件表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于水底隧道混凝土結(jié)構(gòu)防火保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述吊掛件為金屬桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于水底隧道混凝土結(jié)構(gòu)防火保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述吊掛件與隧道混凝土構(gòu)件之間通過螺栓連接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于水底隧道混凝土結(jié)構(gòu)防火保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述吊掛件上通過螺栓吊掛固定有金屬龍骨。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于水底隧道混凝土結(jié)構(gòu)防火保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述金屬龍骨由兩個U型槽構(gòu)成，兩個U型槽開口相對疊加設(shè)置，槽壁之間通過螺釘固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于水底隧道混凝土結(jié)構(gòu)防火保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述兩個U型槽，一個與吊掛件螺栓固定，另一個與防火板之間通過螺釘連接固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于水底隧道混凝土結(jié)構(gòu)防火保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述防火板與隧道混凝土構(gòu)件表面之間敷設(shè)防火棉。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于水底隧道混凝土結(jié)構(gòu)防火保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述金屬龍骨的設(shè)置數(shù)量為至少兩排，排與排之間互相平行。
全文摘要
本發(fā)明涉及隧道類，具體的講是涉及一種用于水底隧道混凝土結(jié)構(gòu)防火保護(hù)結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)在隧道混凝土結(jié)構(gòu)與防火板之間設(shè)置吊掛件，減少二者之間的接觸面積，減少導(dǎo)熱量，并可充分利用其間的空間，組裝、后續(xù)維修方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，可以有效吸收因管片漲縮、沉降、變形等有害因素，安全性高，可以有效吸收車輛高速進(jìn)出、會車時的正、負(fù)壓沖擊波。
文檔編號E02D29/063GK101054806SQ20071004060
公開日2007年10月17日 申請日期2007年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月14日
發(fā)明者曹文宏, 范益群, 張勇, 喬宗昭 申請人:上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院