專利名稱：建筑機(jī)械的配重安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及建筑機(jī)械的配重安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
配重安裝在液壓挖掘機(jī)的上部旋轉(zhuǎn)本體上，且該配重通過使用安裝螺栓可分離地安裝在上部旋轉(zhuǎn)本體的旋轉(zhuǎn)框架的后端部上。
在旋轉(zhuǎn)框架的后端部與配重之間具有間隙，且為了防止由發(fā)動(dòng)機(jī)艙產(chǎn)生的噪音或聲音穿過該間隙而漏出到外部，在配重與旋轉(zhuǎn)框架的后端部之間設(shè)置有由例如發(fā)泡氨基甲酸酯等制成的隔音材料。該隔音材料通常利用兩面膠帶粘附到旋轉(zhuǎn)框架的后端部的上表面上。
另外，值得注意的是，雖然不以隔音為目的，但特開平9-189050號(hào)公報(bào)公開了一種在建筑機(jī)械的外蓋的安裝結(jié)構(gòu)中，采用密封材料來對(duì)外蓋與支承部件之間的間隙進(jìn)行密封的構(gòu)成。
配重一般在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)周邊設(shè)置的零部件的維修時(shí)卸下，所以其裝/卸作業(yè)頻繁發(fā)生。
在用起重機(jī)來進(jìn)行含有配重的提起/放下的裝/卸作業(yè)時(shí)，一直存在這樣的問題，即由于隔音材料可能被分離或損傷，因此隔音性能降低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于建筑機(jī)械的配重安裝結(jié)構(gòu)，即使進(jìn)行配重的裝/卸作業(yè)，隔音性能也不會(huì)降低。
本發(fā)明的用于建筑機(jī)械的配重安裝結(jié)構(gòu)，具有以下的基本構(gòu)成。
即，配重安裝結(jié)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)自如地安裝在下部行進(jìn)本體上的上部旋轉(zhuǎn)本體；形成在上部旋轉(zhuǎn)本體上的配重安裝部件；和經(jīng)由固定部件以預(yù)定的間隙連接在配重安裝部件上的配重；以及該配重在朝向上部旋轉(zhuǎn)本體的安裝面上、即，面對(duì)上部旋轉(zhuǎn)本體的后端側(cè)的表面上具有凹槽。進(jìn)而，以隔音件的一部分從凹槽的開口突伸出的方式將彈性隔音件安裝在配重上。在配重安裝于上部旋轉(zhuǎn)本體的狀態(tài)下，隔音件從外側(cè)與配重安裝部件的端面接觸并壓靠在其上。
因此，隔斷配重安裝部件與配重之間間隙的隔音件安裝在配重的凹槽中，并壓靠在配重安裝部件的端面上，由此隔斷來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音或聲音的傳播路徑。結(jié)果，即使在配重裝/卸時(shí)拉動(dòng)力作用在隔音件上，也能夠防止隔音材料的分開或損壞，且即使扭轉(zhuǎn)力作用在隔音件上，因?yàn)榻^大部分的隔音件安裝在凹槽內(nèi)，所以能夠防止隔音件的脫落。因而，根據(jù)本發(fā)明的配重安裝結(jié)構(gòu)，由于進(jìn)行配重的裝/卸作業(yè)，也能防止隔音性能的降低，并能夠維持良好的隔音性能，而與反復(fù)進(jìn)行裝/卸作業(yè)無關(guān)。


圖1是表示應(yīng)用本發(fā)明的配重與旋轉(zhuǎn)框架的配置的俯視圖；圖2是沿圖1的A-A箭頭方向上的剖視圖；圖3是表示設(shè)于圖1所示的配重上的凹槽的立體圖；圖4是表示安裝在該凹槽內(nèi)的隔音件的剖視圖；圖5是表示按照第二實(shí)施例的配重安裝結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖6是圖5中的B部的放大圖；圖7是表示設(shè)在凹槽上的突出部的形狀的立體圖；和圖8是表明排水通路的功能的剖視圖。
具體實(shí)施例基于與以下的各實(shí)施例相關(guān)的圖1～8，對(duì)本發(fā)明的用于建筑機(jī)械的配重安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。
以下，以液壓挖掘機(jī)作為建筑機(jī)械的一個(gè)示例來進(jìn)行以下說明。液壓挖掘機(jī)通過在下部行進(jìn)本體上旋轉(zhuǎn)自如地安裝上部旋轉(zhuǎn)本體而構(gòu)成。由鏟斗、臂、吊桿構(gòu)成的作業(yè)裝置樞轉(zhuǎn)地支承在該上部旋轉(zhuǎn)本體的前部上，而配重安裝在其后部或尾部上。圖1是表示應(yīng)用本發(fā)明的配重與旋轉(zhuǎn)框架的布置的俯視圖。
圖1所示的旋轉(zhuǎn)框架1用于一種具有短的后部旋轉(zhuǎn)(空間)半徑的挖掘機(jī)，外伸于履帶車的尾部旋轉(zhuǎn)為零，或者在工作地點(diǎn)使用的大多數(shù)情況下能夠回轉(zhuǎn)時(shí)，沒有外伸于履帶車的尾部。在旋轉(zhuǎn)框架1的前側(cè)的中央突伸地設(shè)置連接托架2。在該連接托架2上附接有能夠圍繞垂直軸線旋轉(zhuǎn)的擺動(dòng)托架(未示出)。進(jìn)而，在該擺動(dòng)托架上設(shè)有作業(yè)裝置(未示出)。
此外，旋轉(zhuǎn)框架1的后端部1a形成為圓弧狀，以使上部旋轉(zhuǎn)本體的尾部的旋轉(zhuǎn)半徑能夠配合于車體寬度或機(jī)器本體寬度內(nèi)。沿著該后端部1a設(shè)有有形成為圓弧狀的配重3(以下，有時(shí)也簡稱為CW)。
該CW3通過鑄造而成形，且在其左右兩側(cè)及大致中央部位設(shè)有固定部3a、3b和3c，該固定部3a、3b和3c用于將CW3固定在作為旋轉(zhuǎn)框架1的支承基座4的相應(yīng)的重量支承臺(tái)座上。
圖2是在圖1的A-A箭頭所示方向上的平面剖視圖。在該視圖中，三個(gè)重量安裝螺栓5從旋轉(zhuǎn)框架1的下側(cè)插入，且貫通相應(yīng)的重量支承臺(tái)座4，且分別螺紋接合相應(yīng)的固定部3a、3b和3c(在圖2中僅表示了固定部3c)。
具體地，重量支承臺(tái)座4(以下，有時(shí)簡稱為臺(tái)座4)固定在旋轉(zhuǎn)框架1的后端部(配重安裝部件)1a上。在該臺(tái)座4上形成用于使重量安裝螺栓5的頸部通過的通孔4a，以及與該通孔4a連通的開口1c形成在后端部1a上。開口1c的大小形成為能夠與墊圈6寬松地接合。
陰螺紋部7固定在與該螺栓5對(duì)應(yīng)的CW3的固定部3c上。螺栓5、墊圈6、陰螺紋部7僅是固定部件中的一個(gè)示例。只要CW3經(jīng)由固定部件并在確保預(yù)定的間隙的狀態(tài)下連接到重量支承臺(tái)座4上，則固定部件不限定于本實(shí)施例的構(gòu)成。
應(yīng)注意的是，墊片4b(用于調(diào)整高度的間隙調(diào)整部件)被插入到固定部3c的底面與重量支承臺(tái)座4的上表面之間的間隙S1中。
此外，在該視圖中，附圖標(biāo)記1b表示設(shè)在旋轉(zhuǎn)框架1上的導(dǎo)向板。箭頭N表示，在未設(shè)置本發(fā)明所適用的隔音件或隔聲器8時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙產(chǎn)生的噪音或聲音泄漏到外部的路徑。如下所述，通過在作為凹入部或凹下部的凹槽3d上設(shè)置隔音件8，能夠隔斷由箭頭N指示的噪音泄漏的路徑。
為了防止該噪音的泄漏，在本實(shí)施例中，如圖3所示，凹槽3d在CW3的整體寬度上以圓弧形形成在CW3的前側(cè)(安裝面)的下部上。在該凹槽3d中配裝彈性隔音件8，該隔音件8形成為帶狀，是例如由發(fā)泡的氨基甲酸樹脂、玻璃絲等制成。只要隔音件8能夠配裝到其中，該凹槽3d的形狀和深度可以是任意的。
這樣，在CW3通過該間隙被連接到旋轉(zhuǎn)框架1的后端部1a(作為配重安裝部件)時(shí)，凹槽能夠形成在大致水平面對(duì)旋轉(zhuǎn)框架1的后端部1a的CW3的內(nèi)表面上。這樣，即使在旋轉(zhuǎn)框架1與CW3之間有相對(duì)較大的間隙，也能夠保持優(yōu)良的隔音性能。
圖4放大地表示出該隔音件8安裝到凹槽3d的狀態(tài)。
隔音件8具有矩形截面。如圖4所示，該隔音件8在壓縮狀態(tài)下被推入凹槽3d，由此，上表面的一部分、后表面以及下表面的一部分由凹槽3d支承。
在隔音件8中，從凹槽3d的下邊緣3e突出的長度設(shè)為L′，而在安裝了CW3時(shí)，旋轉(zhuǎn)框架1的后端部1a與下邊緣3e之間的間隙設(shè)為S2。此時(shí)，以在此狀態(tài)下L′＞S2的方式設(shè)定隔音件8在前后方向上的長度L。即，該長度L設(shè)定在這樣的范圍，使由隔音件8的前側(cè)面的一部分8a與旋轉(zhuǎn)框架1的后端部(配重安裝部件)1a接觸，且進(jìn)而通過其在后端部1a上施壓而引起的壓縮產(chǎn)生變形。由此，能夠隔斷噪音傳播路徑N(參見圖2)。在該附圖中，隔音件8與旋轉(zhuǎn)框架1的后端部1a的端面的大致垂直面接觸。
應(yīng)當(dāng)注意的是，如果需要增加與后端部1a接觸的面積，只要在后端部1a的邊緣的上表面設(shè)置為圓弧形的輔助板即可。
這樣，隔音件8通過配裝在凹槽3d上而安裝在CW3側(cè)。結(jié)果，即使反復(fù)裝/卸CW3，隔音件8也會(huì)受到該凹槽3d的保護(hù)，而不會(huì)損壞。因而，根據(jù)本發(fā)明的配重安裝結(jié)構(gòu)，能夠長期維持隔音性能。
圖5表示本發(fā)明的配重安裝結(jié)構(gòu)的第二實(shí)施例。
值得注意的是，在圖5中，對(duì)于與圖1以及作為圖1的放大圖的圖2相同的構(gòu)成零件，賦予相同的附圖標(biāo)記，并省略其說明。
圖5所示的構(gòu)造與圖1構(gòu)造的不同點(diǎn)在于設(shè)有排水用的排水通路或滴水孔9。
如果需要設(shè)置這樣的排水通路9，將該通路9作為邊界在左右側(cè)邊上分別設(shè)置隔音件8a及8b。在該構(gòu)造中，在排水通路9上不存在隔音件8a、8b。因此，雖然噪音會(huì)穿過該排水通路9而泄漏到外部，但通過采用下述方法，也能夠確保隔音性能。以下，對(duì)此進(jìn)行說明。
圖6表示放大了的圖5中的B部。
如該視圖所示，重量支承臺(tái)座4的寬度W與排水通路9的寬度Wa之間的關(guān)系為W＞W(wǎng)a。因此，相互對(duì)置的相應(yīng)隔音件8a、8b的前端在從凹槽3d朝前側(cè)稍稍突伸形成的突出部(間隔部或分隔部)3f的兩側(cè)上，朝其中心進(jìn)入排水通路9的長度為Wb左右。此外，該突出部3f如圖7所示，其構(gòu)成起到具有角度θ的噪音反射面的作用。
此外，在將隔音件8a、8b安裝到凹槽3d上時(shí)，突出部3f也起到設(shè)定隔音件8a、8b的前端的位置的定位裝置的作用。
如圖8的箭頭C所示，能夠容易地將水從該排水通路9排出。另一方面，如箭頭N′所示，聲音在突出部3f的聲音反射面上反射而不能直接地穿過排水通路9。如圖8所示，該噪音反射面包括像折扇一樣向下方展開的傾斜面。因此，聲音向上方反射，使得聲音不經(jīng)過箭頭C所示的路徑。應(yīng)當(dāng)注意的是，該傾斜面不一定是直線狀，且其可以是凹狀，只要能夠構(gòu)成為反射噪音即可。
由于凹槽3d具有作為間隔部的突出部3f，因此，以該突出部3f作為邊界將隔音件8a、8b設(shè)置成為多個(gè)分隔部，且排水通路9形成在該突出部3f的內(nèi)側(cè)，所以不僅確保排水功能，而且能夠維持優(yōu)良的隔音性能。
如圖6的箭頭N所示，到達(dá)排水通路9的路徑形成為迷宮結(jié)構(gòu)(纏結(jié)的路徑結(jié)構(gòu))。包含排水通路9的空間具有該迷宮結(jié)構(gòu)，該迷宮構(gòu)造用于抑制通過排水通路9漏出到外部的聲音。因此，聲音不能直接穿過排水通路9，且在與隔音件8a、8b等撞擊過程中以及后來的圍繞其迂回的過程中受到抑制。
即使在如第二實(shí)施例所述的設(shè)置排水通路9的情況下，因?yàn)樵O(shè)有包括突出部3f的噪音反射面以及迷宮結(jié)構(gòu)的衰減裝置，能夠提供顯著的隔音效果。
值得注意的是，在上述實(shí)施例中，對(duì)于在配重安裝部件為旋轉(zhuǎn)部件1的情況下，后端部1a與CW3之間的間隙進(jìn)行隔音構(gòu)造的結(jié)構(gòu)示例進(jìn)行了說明。本發(fā)明的配重安裝結(jié)構(gòu)并不僅限于此，其也能夠應(yīng)用于以下情況在配重安裝部件為機(jī)體蓋的情況，以及隔斷穿過該機(jī)體蓋與CW3之間的間隙的聲音。
雖然參照附圖中的優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了說明，但可在不脫離權(quán)利要求所述的本發(fā)明的范圍內(nèi)，可實(shí)施同等或替代的技術(shù)方案。
權(quán)利要求
1.一種用于建筑機(jī)械的配重安裝結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括上部旋轉(zhuǎn)本體，其旋轉(zhuǎn)自如地安裝在下部行進(jìn)本體上；配重安裝部件，其形成在所述上部旋轉(zhuǎn)本體上；配重，其經(jīng)由固定部件，以預(yù)定的間隙連接在所述配重安裝部件上，所述配重在朝向所述上部旋轉(zhuǎn)本體的安裝面上具有凹槽；彈性隔音件，其以所述隔音件的一部分從所述凹槽的開口突伸出的方式安裝在所述配重上，其中，所述配重安裝在所述上部旋轉(zhuǎn)本體上，方式是所述隔音件與所述配重安裝部件的端面接觸并壓靠在其上。
2.如權(quán)利要求1所述的用于建筑機(jī)械的配重安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述隔音件從外側(cè)與所述配重安裝部件的大致垂直面接觸并壓靠其上。
3.如權(quán)利要求1所述的用于建筑機(jī)械的配重安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述配重安裝部件是所述上部旋轉(zhuǎn)本體的旋轉(zhuǎn)框架的后端部。
4.如權(quán)利要求3所述的用于建筑機(jī)械的配重安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，沿著所述配重的內(nèi)表面形成所述凹槽，所述配重大致水平地面對(duì)所述旋轉(zhuǎn)框架的后端部。
5.如權(quán)利要求1所述的用于建筑機(jī)械的配重安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述凹槽上形成分隔部，以所述分隔部為邊界將所述隔音件分割成多個(gè)部分，并且排水通路形成在所述分隔部的內(nèi)側(cè)。
6.如權(quán)利要求5所述的用于建筑機(jī)械的配重安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凹槽的所述分隔部具有像折扇一樣向下展開的聲音反射面。
7.如權(quán)利要求5所述的用于建筑機(jī)械的配重安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包含排水通路的空間具有迷宮結(jié)構(gòu)，所述迷宮結(jié)構(gòu)用于抑制穿過所述排水通路泄漏到外部的聲音。
全文摘要
一種用于建筑機(jī)械的配重安裝結(jié)構(gòu)，其中，配重經(jīng)由間隙連接在構(gòu)成上部旋轉(zhuǎn)本體的外部上，從而在配重的連接側(cè)的端部上設(shè)置凹槽，在該凹槽上安裝彈性隔音材料，在安裝了配重時(shí)，從凹槽突伸出的隔音材料與外部的連接側(cè)的端部接觸并壓靠在其上。由此，提供有一種配重安裝結(jié)構(gòu)，即使進(jìn)行配重的裝/卸之后，隔音性能也不會(huì)降低。
文檔編號(hào)E02F9/16GK1534144SQ20041003140
公開日2004年10月6日 申請(qǐng)日期2004年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月27日
發(fā)明者小島賢太, 宮地功, 星野祐一, 一 申請(qǐng)人:神鋼建設(shè)機(jī)械株式會(huì)社