專(zhuān)利名稱(chēng)：一種應(yīng)力鏟的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于基礎(chǔ)勘測(cè)試驗(yàn)工具，特別是測(cè)取土體的水平總應(yīng)力的應(yīng)力鏟。
應(yīng)力鏟都是由鉆桿和壓力盒組成，壓力盒內(nèi)裝有液體介質(zhì)，壓力盒與鉆桿連通，鉆桿內(nèi)設(shè)有壓力傳感器；使用時(shí)，將壓力盒插入到土中，土的靜止側(cè)壓力使壓力盒發(fā)生變形時(shí)，壓力盒內(nèi)的液體介質(zhì)將壓力傳遞到壓力傳感器，以測(cè)定土的靜止側(cè)壓力，再計(jì)算出土的靜止側(cè)壓力系數(shù)K0；現(xiàn)有的應(yīng)力鏟的壓力盒一般是由鋼板直接焊接而成，實(shí)際應(yīng)用情況，易發(fā)生彎曲變形，從而影響應(yīng)力鏟的正常使用。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是它由鉆桿和壓力盒組成，壓力盒內(nèi)裝有液體介質(zhì)，壓力盒與鉆桿連通，鉆桿內(nèi)設(shè)有壓力傳感器；壓力盒的四周為框架，框架的兩側(cè)焊有鋼板，框架和鋼板形成壓力盒。
本實(shí)用新型應(yīng)力鏟設(shè)計(jì)采用框架結(jié)構(gòu)，使壓力盒強(qiáng)度大大增加，從而提高了應(yīng)力鏟抗彎能力。
如圖3、4、5所示的壓力盒2，壓力盒2的四周為框架5，框架5的兩側(cè)焊有鋼板6，框架5和鋼板6形成壓力盒2，壓力盒2內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋7，加強(qiáng)筋7包括縱向加強(qiáng)筋和橫向加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋7與框架5連接?？蚣?開(kāi)有通道9，壓力盒2通過(guò)通道9與鉆桿1連通。壓力盒2底端的框架5上設(shè)有鏟尖8，使框架5和加強(qiáng)筋7承受貫入力。
本實(shí)用新型實(shí)施例壓力盒2內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋7后，可使壓力盒2強(qiáng)度進(jìn)一步增加，進(jìn)一步提高了應(yīng)力鏟抗彎能力。
本實(shí)用新型實(shí)施例的壓力傳感器4采用應(yīng)變式敏感壓力傳感器，是因?yàn)閼?yīng)變式敏感件技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，成本低，可與現(xiàn)行靜探儀表(靜探微機(jī))配用，不需專(zhuān)門(mén)配套二次儀表，進(jìn)一步降低了應(yīng)用成本，利于勘察單位直接應(yīng)用。同時(shí)在技術(shù)上滿(mǎn)足小批量生產(chǎn)要求，易發(fā)揮近二十年積累的應(yīng)變式傳感器制作技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，利于消除人為不利因素。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)力鏟，它由鉆桿(1)和壓力盒(2)組成，壓力盒(2)內(nèi)裝有液體介質(zhì)(3)，壓力盒(2)與鉆桿(1)連通，鉆桿(1)內(nèi)設(shè)有壓力傳感器(4)；其特征在于壓力盒(2)的四周為框架(5)，框架(5)的兩側(cè)焊有鋼板(6)，框架(5)和鋼板(6)形成壓力盒(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)力鏟，其特征在于壓力盒(2)內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋(7)，加強(qiáng)筋(7)與框架(5)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的應(yīng)力鏟，其特征在于加強(qiáng)筋(7)包括縱向加強(qiáng)筋和橫向加強(qiáng)筋。
4.如權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)力鏟，其特征在于壓力盒(2)底端的框架(5)上設(shè)有鏟尖(8)。
5.如權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)力鏟，其特征在于壓力傳感器(4)為應(yīng)變式敏感壓力傳感器。
6.如權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)力鏟，其特征在于壓力盒(2)內(nèi)的液體介質(zhì)(3)為脫氣硅油。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)力鏟，它由鉆桿(1)和壓力盒(2)組成，壓力盒(2)內(nèi)裝有液體介質(zhì)(3)，壓力盒(2)與鉆桿(1)連通，鉆桿(1)內(nèi)設(shè)有壓力傳感器(4)；壓力盒(2)的四周為框架(5)，框架(5)的兩側(cè)焊有鋼板(6)，框架(5)和鋼板(6)形成壓力盒(2)。本實(shí)用新型應(yīng)力鏟設(shè)計(jì)采用框架結(jié)構(gòu)，使壓力盒強(qiáng)度大大增加，從而提高了應(yīng)力鏟抗彎能力。
文檔編號(hào)E02D1/00GK2576796SQ02279590
公開(kāi)日2003年10月1日 申請(qǐng)日期2002年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月18日
發(fā)明者梁偉, 李全斌 申請(qǐng)人:鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院