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擠土擴孔專用設(shè)備及其處理方法

文檔序號:5366244閱讀:399來源:國知局
專利名稱:擠土擴孔專用設(shè)備及其處理方法
一、本發(fā)明涉及經(jīng)過對建筑基礎(chǔ)樁孔壁實行擠土擴孔,并且通過擴孔可對地基土實行加固,而能提高建筑基礎(chǔ)樁的承載力和抗拔力,能加強建筑基礎(chǔ)樁在地基土中的穩(wěn)固性的擠土擴孔專用設(shè)備及其處理方法。
二、已知現(xiàn)有擴孔設(shè)備,由于其存在由一部油缸推動二件擠土機具同時作業(yè)或由兩部油缸推動三件擠土機具同時作業(yè),特別是該擠土機具在實施擠土作業(yè)時的運動方向,與其油缸輸出壓力的方向不一致,而消弱該油缸輸出的壓力,導(dǎo)致其擠土機具在硬土層中不能成型最大的擴孔;并且由于前述設(shè)備存在的機理缺陷,還造成其設(shè)備極其笨重,使其在整個作業(yè)過程中,必須配備重型起重機,而操作笨拙誤時,效率低、費用高。已知現(xiàn)有擴孔設(shè)備,由于受其機理的限制,在需要時不能更換不同規(guī)格的、作用不同的擠土機具,實用性低。已知現(xiàn)有擴孔設(shè)備,由于受其機理的限制,不能在其擠土機具的側(cè)面,設(shè)置可先行伸出的擋土板,造成其在與先前成型孔的孔壁粘合在一起,而不能成型盤形孔;在非粘性、可塑性硬土層中成型分支孔后,再繼續(xù)作業(yè)成型盤形孔時,使那些被擠土機具擾動的樁孔孔壁土,進入先前成型孔內(nèi)并落入樁孔孔底而形成大量的孔底虛土,導(dǎo)致成倍增加清孔作業(yè)時間而影響效率,所以實用性低,適用土層范圍小。已知現(xiàn)有擴孔設(shè)備,由于受其機理的限制,而不能設(shè)置可與擋土板相配作業(yè)的擠土機具和不能具備與擋土板相配作業(yè)的自動控向轉(zhuǎn)向功能。
三、本發(fā)明的目的是提供一種其擠土機具對土層具有最大的壓力,在硬土層中也能成型最大的擴孔,而能減少擴孔作業(yè)次數(shù);能在現(xiàn)有設(shè)備只能成型分支孔而不能成型盤形孔的粘性、硬塑性土層中也能成型盤形孔;能防止碎土存留在先前成型孔內(nèi)和能防止碎土產(chǎn)生而省去處理碎土工序;能在需要時更換不同規(guī)格的、具有不同功能的擠土機具;能由人工控制其轉(zhuǎn)向換位,能使該裝置自動控向轉(zhuǎn)向換位且防止發(fā)生漏油現(xiàn)象;能使其自動控向轉(zhuǎn)向功能具有與擋土板相配作業(yè)的功能;能使其擠土機具具有與擋土板相配作業(yè)的功能;在整個工程作業(yè)過程中,只需配備帶有可移動支架的卷揚機或配備可使支架和卷揚機移動的輕型四輪車或配備輕型四輪車起吊機即可施工;操作簡便、省工省時、效率高和實用性強、適用土質(zhì)范圍廣、通過對建筑基礎(chǔ)樁樁孔壁實行擠土擴孔,可對地基土實行加固,而能提高建筑基礎(chǔ)樁的承載力和抗拔力,能加強建筑基礎(chǔ)樁的穩(wěn)固性和動載性能的擠土擴孔專用設(shè)備及其處理方法以及該設(shè)備自動控向轉(zhuǎn)向裝置的處理方法。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的擠土擴孔專用設(shè)備該設(shè)備包括軌道盒(17)及其內(nèi)設(shè)有的軸向底座(15);軌道盒(17)內(nèi)設(shè)有雙向作用多級油缸(14),軸向底座(15)連接雙向作用多級油缸(14)的活塞桿或者軸向底座(15)連接雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒,其活塞桿連接擠土機具(31)。
擠土擴孔專用設(shè)備該設(shè)備軸向底座(15)連接一部、兩部或兩部以上雙向作用多級油缸(14)的活塞桿或者軸向底座連接一部、兩部或兩部以上雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒,其活塞桿連接擠土機具(31);前述兩部或兩部以上雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒,為上下疊合在一起或為一整體的缸筒;雙向作用多級油缸(14)內(nèi)部的缸筒、所連接的活塞(33)上的油路孔(34)的直徑范圍,為1mm至大于其所連接的缸筒(35)的外直徑。
擠土擴孔專用設(shè)備該設(shè)備雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的上側(cè)面或/和下側(cè)面,為平面、斜面或為平、斜面相交的平斜面,前述平面還可為凸形面或該面平上設(shè)有凸突條(18),前述斜面或平斜面上的斜面也可為凸形面、平面或該平面上設(shè)有凸突條(18);或者雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的上側(cè)面或/和下側(cè)面上設(shè)有坡形件(13),該坡形件(13)上的斜面或其平斜面上的斜面為平面、凸形面或其平面上設(shè)有凸突條(18);凸突條(18)可以是貫通其所連接面的凸突條,其也可為沒有貫通其所連接面的凸突條(18);雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的前側(cè)面為平面、凸形面或其平面上設(shè)有凸突條(18),或者該前側(cè)面為其上下斜面相交的錐形面或為其上下側(cè)面上的斜面相交至其前側(cè)面的錐形面,前述錐形面上的斜面為平面、凸形面或其平面上設(shè)有凸突條(18);雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有擋土板(24)或設(shè)有軌道,該軌道內(nèi)設(shè)有擋土板(24),或擋土板(24)的一側(cè)設(shè)有與軌道嵌合并勾掛在一起的、且與該軌道滑動觸接的L型長條;或兩件擋土板(24)之間設(shè)有將該兩件擋土板連接在一起的菱形件;雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有小型雙向作用多級油缸(26)或設(shè)有小型雙向作用油缸(26)或設(shè)有小孔(25)或設(shè)有軌道(30),小孔(25)內(nèi)設(shè)有活塞桿而形成雙向作用小型油缸(26)或小孔(25)內(nèi)或軌道(30)內(nèi)設(shè)有小型雙向作用多級油缸(26)或設(shè)有小型雙向作用油缸(26),前述系列小型油缸的缸筒連接擋土板(24)或前述系列小型油缸(26)的活塞桿通過其一側(cè)面為平面、坡形面或錐形面的連接件連接擋土板(24),或者小孔(25)內(nèi)的小型油缸的缸筒透過小孔(25)壁上開有的預(yù)留口連接擋土板(24);小型雙向作用多級油缸(26)連接軸向底座(15),其所需液壓油由順序閥和供油膠管供給;前述小型雙向作用油缸(26)的缸筒或活塞桿連接雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或連接擠土機具(31),小型雙向作用油缸(26)的所需液壓油,由順序閥和供油膠管供給或由雙向作用多級油缸(14)內(nèi)腔的液壓油通過其缸筒壁上設(shè)有的油路孔或通過其活塞桿上設(shè)有的油路孔或通過其活塞桿和擠土機具(31)上設(shè)有的油路孔供給。
擠土擴孔專用設(shè)備該設(shè)備軌道盒(17)內(nèi)的雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的下側(cè)面為平面、斜面或為平、斜面相交的平斜面,或者雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的下側(cè)面上設(shè)有其下側(cè)面為平面、斜面或為平斜面的坡形件(13)。
擠土擴孔專用設(shè)備該設(shè)備雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的上側(cè)面或/和下側(cè)面上設(shè)有限位塊(12),軌道盒(17)的上下內(nèi)壁上設(shè)有限位塊(10),坡形件(13)的內(nèi)壁上設(shè)有限位塊(11),坡形件(13)與雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或與擠土機具(31)滑動觸接;或者軌道盒(17)的上下內(nèi)壁上設(shè)有限位塊(10),坡形件(13)的內(nèi)壁上設(shè)有限位塊(11),坡形件(13)內(nèi)設(shè)有連接軸向底座(15)的小型雙向作用多級油缸(32)。
擠土擴專用設(shè)備該設(shè)備雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)或坡形件(13)的一側(cè)設(shè)有齒牙(28),軌道盒(17)上設(shè)有油路油缸(1),該油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿上設(shè)有齒牙,并設(shè)有雙向作用定位油缸(7)和設(shè)有轉(zhuǎn)盤(19)或設(shè)有帶一單臂或雙臂的轉(zhuǎn)盤(19),該轉(zhuǎn)盤(19)上或其單、雙臂上設(shè)有連接軌道盒(17)或連接油路油缸(1)缸筒的扭簧或彈簧(23),轉(zhuǎn)盤(19)上設(shè)有可伸縮的齒牙,該可伸縮的齒牙或與前述油路油缸(1)活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有的齒牙嵌合在一起,轉(zhuǎn)盤(19)上或其單、雙臂上設(shè)有齒牙(20),軌道盒(17)的一側(cè)設(shè)有預(yù)留口(27)并設(shè)有可轉(zhuǎn)動的鋼軸(22),該鋼軸(22)兩端的兩度至小于三百六十度的圓弧面上分別設(shè)有齒牙(21)和齒牙(29),齒牙(21)與齒牙(20)嵌合在一起,齒牙(29)通過預(yù)留口(27)進入軌道盒(17)內(nèi)并伸至齒牙(28)的前端,進入軌道盒(17)內(nèi)的齒牙(29)為可伸縮的齒牙,沒有進入軌道盒(17)內(nèi)的齒牙(29)為非伸縮的齒牙;鋼軸(22)也可為由兩節(jié)鋼軸連接在一起的、且具有扭動性的、可轉(zhuǎn)動的鋼軸,該鋼軸上設(shè)有連接其上下兩節(jié)鋼軸的扭簧,該鋼軸(22)一端的齒牙(29)、即進入軌道盒(17)內(nèi)并伸至齒牙(28)前端的齒牙(29)為非伸縮的齒牙;或者軌道盒(17)上設(shè)有油路油缸(1),油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有雙向作用定位油缸(5),油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿固定連接雙向作用控向油缸(7)的缸筒,或油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿上設(shè)有單臂或雙臂(6),將雙向作用控向油缸(7)的缸筒直接固定在單、雙臂(6)上,該雙向作用控向油缸(7)的活塞桿或限位塊(9),與油路油缸(1)缸筒的上端蓋上或與軌道盒(17)上設(shè)有的齒牙或限位塊(8)滑動觸接,前述上端蓋的外直徑也可大于油路油缸(1)缸筒的外直徑;或者軌道盒(17)上設(shè)有油路油缸(1),油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有雙向作用定位油缸(5)并設(shè)有齒牙和設(shè)有轉(zhuǎn)盤或設(shè)有帶一單臂或雙臂的轉(zhuǎn)盤(19),轉(zhuǎn)盤(19)上設(shè)有可伸縮的齒牙,該可伸縮的齒牙與前述油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有的齒牙嵌合在一起;轉(zhuǎn)盤(19)上或其單、雙臂上設(shè)有連接油路油缸(1)的缸筒或連接軌道盒(17)的扭簧或彈簧(23),油路油缸(1)的缸筒或軌道盒(17)固定雙向作用控向油缸(7)的缸筒,也可將單、雙臂(6)設(shè)在油路油缸(1)的缸筒上,該單、雙臂(6)固定雙向作用控向油缸(7)的缸筒,該雙向作用控向油缸(7)的活塞桿與轉(zhuǎn)盤(19)上的單、雙臂滑動觸接或者控向油缸(7)的缸筒和活塞桿分別鉸接油路油缸(1)的缸筒或鉸接軌道盒(17)和鉸接轉(zhuǎn)盤(19)或鉸接轉(zhuǎn)盤(19)上的單、雙臂;或者軌道盒(17)上設(shè)有油路油缸(1),油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有雙向作用定位油缸(5),油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿固定雙向作用控向油缸(7)的缸筒,或油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿上設(shè)有單臂或雙臂(6),將雙向作用控向油缸(7)的缸筒直接固定在單、雙臂(6)上或鉸接單、雙臂(6);油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有轉(zhuǎn)盤或設(shè)有帶一單臂或雙臂的轉(zhuǎn)盤(19),轉(zhuǎn)盤(19)上或其單、雙臂上設(shè)有連接油路油缸(1)的缸筒或連接軌道盒(17)的扭簧或彈簧(23),將齒牙或限位塊(8)設(shè)在轉(zhuǎn)盤(19)上,雙向作用控向油缸(7)的活塞桿或限位塊(9)與齒牙或與限位塊(8)滑動觸接;上述油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿上設(shè)有軌道(4),雙向作用定位油缸(5)在該軌道(4)內(nèi)與其滑動觸接,該雙向作用定位油缸(5)活塞桿的端部為平面或為錐體,其缸筒的底面為平面或為錐體或其缸筒連接底座(2);上述油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上和其缸筒上,分別設(shè)有與其內(nèi)部的油腔和回路油腔相通的油路孔;或者軌道盒(17)上設(shè)有硬性連接桿(40)。
擠土擴孔專用設(shè)備的處理方法在于雙向作用多級油缸(14)內(nèi)部的缸筒、所連接的活塞(33)上的油路孔(34)的直徑范圍,為1mm至大于其所連接的缸筒(35)的外直徑;軸向底座(15)連接一部、二部或二部以上的雙向作用多級油缸(14)的活塞桿,該一部雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或其為上下疊合在一起或為一整體的雙向作用多級油缸(14)的兩部或兩部以上的最大缸筒,擠入樁孔孔壁土層內(nèi);或者由軸向底座(15)連接一部雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒,或連接其為上下疊合在一起或為一整體的雙向作用多級油缸(14)的兩部或兩部以上的最大缸筒,其活塞桿連接的擠土機具(31)擠入樁孔孔壁土層內(nèi)。
擠土擴孔專用設(shè)備的處理方法在于雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有擋土板(24),該擋土板(24)先進入先進成型孔內(nèi)后或進入先前成型孔孔底壁上所形成的溝槽內(nèi)后,或先進入先前成型孔的上側(cè)壁或/和下側(cè)壁上所形成的溝槽內(nèi)后,或先進入先前成型孔的孔底壁上和先進入先前成型孔的上側(cè)壁或/和下側(cè)壁上所形成的溝槽內(nèi)后,雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31),或雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒和坡形件(13)再擠壓或再壓實樁孔孔壁土;或擠土機具(31)和坡形件(13)再擠壓或再壓實樁孔孔壁土。
擠土擴孔專用設(shè)備的處理方法在于由其下側(cè)面或/和上側(cè)面為平面、斜面或為平斜面的雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)擠入樁孔孔壁土層內(nèi),或由上述雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒和其一側(cè)面為平面、斜面或為平斜面的坡形件(13),擠入樁孔孔壁土層內(nèi)?;蛴缮鲜鰯D土機具(31)和其一側(cè)面為平面、斜面或為平斜面的坡形件(13)擠入樁孔孔壁土層內(nèi)。
擠土擴孔專用設(shè)備的處理方法在于由雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒上的限位塊(12)或由擠土機具(31)上的限位塊(12),推動坡形件(13)擠入樁孔孔壁土層內(nèi);或者在于由連接軸向底座(15)的一部、二部或二部以上的小型雙向作用多級油缸(32)推動坡形件(13)擠入樁孔孔壁土層內(nèi)。
擠土擴孔專用設(shè)備自動控向轉(zhuǎn)向裝置的處理方法在于將油路油缸(1)的缸筒連接軌道盒(17),將油路油缸(1)缸筒上的油路孔連接雙向作用多級油缸(14)上的油路孔;待雙向作用定位油缸(5)的活塞桿和缸筒擠入樁孔孔壁土層后或待其活塞桿和底座(2)擠入樁孔孔壁土層后,由于順序閥的作用,雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)再擠壓樁孔孔壁土后收回時,齒牙(28)帶動鋼軸(22)上的齒牙(29)和帶動齒牙(21),齒牙(21)帶動齒牙(20),并帶動與油路油缸(1)活塞桿上或與其無行程的活塞桿上的齒牙嵌合在一起的、設(shè)在轉(zhuǎn)盤(19)上的可伸縮的齒牙,而轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤(19)且轉(zhuǎn)動扭簧或拉動彈簧(23),當(dāng)齒牙(29)與齒牙(28)分離后,轉(zhuǎn)盤(19)上的彈簧(23)即拉動擠土擴孔專用設(shè)備轉(zhuǎn)向換位;或者在于將油路油缸(1)的缸筒連接以油缸為動力的擠土擴孔設(shè)備(包括本設(shè)備),將油路油缸(1)缸筒上的油路孔通過供油膠管連接前述擴孔設(shè)備動力油缸的油路孔;待雙向作用定位油缸(5)的活塞桿和缸筒擠入樁孔孔壁土層后或待其活塞桿和底座(2)擠入樁孔孔壁土層后,由于順序閥的作用,油路油缸(1)上的雙向作用控向油缸(7)的活塞桿或限位塊(9),再推動齒牙或限位塊(8)(也可將齒牙或限位塊(8)移到以油缸為動力的擠土擴孔設(shè)備上,此時,油路油缸(1)缸筒上的油路孔,必須通過該設(shè)備外殼上設(shè)有的油路孔與該設(shè)備的動力油缸相連接),而轉(zhuǎn)動前述擴孔設(shè)備轉(zhuǎn)向換位;或者將油路油缸(1)的缸筒連接以油缸為動力的擠土擴孔設(shè)備(包括本設(shè)備),將油路油缸(1)缸筒上的油路孔通過供油膠管連接前述擴孔設(shè)備動力油缸的油路孔;待雙向作用定位油缸(5)的活塞桿和缸筒擠入樁孔孔壁土層后或待其活塞桿和底座(2)擠入樁孔孔壁土層后,由于順序閥的作用,雙向作用控向油缸(7)再推動轉(zhuǎn)盤(19)而轉(zhuǎn)動扭簧或拉動彈簧(23)(或?qū)椈?23)或扭簧的一端移到前述的擴孔設(shè)備上并連接該設(shè)備),當(dāng)雙向作用控向油缸(7)的缸筒或/和活塞桿收回時,扭簧或彈簧(23)即轉(zhuǎn)動前述擴孔設(shè)備轉(zhuǎn)向換位;或者將油路油缸(1)的缸筒連接以油缸為動力的擠土擴孔設(shè)備(包括本設(shè)備),將油路油缸(1)缸筒上的油路孔通過供油膠管連接前述擴孔設(shè)備動力油缸的油路孔;待雙向作用定位油缸(5)的活塞桿和缸筒擠入樁孔孔壁土層后或待其活塞桿和底座(2)擠入樁孔孔壁土層后,由于順序閥的作用,油路油缸(1)上的雙向作用控向油缸(7)的活塞桿或限位塊(9),再推動設(shè)在轉(zhuǎn)盤(19)上的齒牙或限位塊(8)而轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤(19),同時拉動彈簧(23)或轉(zhuǎn)動扭簧(或?qū)⑴せ?、彈?23)的一端移到前述的擴孔設(shè)備上并連接該設(shè)備),扭簧或彈簧(23)即轉(zhuǎn)動前述擴孔設(shè)備轉(zhuǎn)向換位;在前述擴孔設(shè)備的擠土執(zhí)行件轉(zhuǎn)向換位時,連接油路油缸(1)缸筒上的油路孔和連接前述擴孔設(shè)備動力油缸上的油路孔的供油膠管隨該設(shè)備的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動,而連接油路油缸(1)的活塞桿或連接其無行程的活塞桿上的油路孔的供油膠管不轉(zhuǎn)動。由于順序閥的作用,回路液壓油迫使雙向作用定位油缸(5)的活塞桿和缸筒回歸原位,前述擴孔設(shè)備再上下移動換位。
本發(fā)明的優(yōu)點是1、已知現(xiàn)有擴孔設(shè)備,采用一部油缸推動兩件擠土機具同時作業(yè)和采用二部油缸推動三件擠土機具同時作業(yè),特別是上述擠土機具在實施擠土作業(yè)時的運動方向,與其油缸輸出壓力的方向不一致,而消弱該油缸的輸出壓力,導(dǎo)致其擠土機具在硬土層中不能成型最大的擴孔。本發(fā)明擠土擴孔專用設(shè)備的擠土機具為雙向作用多級油缸的最大缸筒,其也可為雙向作用多級油缸的活塞桿連擠一擠土機具,無論本裝置軸向底座是連接一部雙向作用多級油缸,還是軸向底座連接其最大缸筒為上下重疊在一起的或為一整體的二部或兩部以上的雙向作用多級油缸,其機理均為一部油缸推動一件擠土機具實施擠土擴孔作用,且該擠土機具擠土作業(yè)時的運動方向與油缸輸出壓力的方向一致;另外軸向底座連接其最大缸筒為一整體的二部或二部以上雙向作用多級油缸時,該上下缸筒之間共同使用一道缸筒壁,從而減少了擠土機具擠壓樁孔孔壁土的面積,所以綜上所述本設(shè)備的擠土機具對土層的壓力最大,能成型最大的擴孔;當(dāng)一棵樁上的多個盤型孔的直徑都能增大時,進而可相應(yīng)減少成型盤形孔的數(shù)量而減少作業(yè)次數(shù);若不減少成型盤形孔的數(shù)量,但可起到縮短樁長或縮小樁徑而降低每棵承載樁造價的作用。
2、由于本設(shè)備屬于一部油缸推動一件擠土機具實施擠土擴孔作業(yè)的原理,其與一部油缸推動二件擠土機具或與二部油缸推動三件擠土機具同時作業(yè)的現(xiàn)有設(shè)備相比,避免了該一件擠土機具在施工作業(yè)過程中,若出現(xiàn)故障需要維修時,其另外一件或二件擠土機具也必須停止作業(yè)而影響工期進展的弊端,所以本設(shè)備實用性強、效率高。
3、本發(fā)明擠土擴孔專用設(shè)備的軸向底座連接雙向作用多級油缸的活塞桿,其最大缸筒內(nèi)部的缸筒所連接的活塞上的油路孔的直徑,為1mm至大于該活塞所連接的缸筒的外直徑。因此當(dāng)采用其油路孔較大的活塞時,上述雙向作用多級油缸的內(nèi)部,不是被各級缸筒所連接的活塞將其內(nèi)腔分隔為具有二個或二個以上的獨立油腔,其是由該活塞桿所連接的活塞和其最大缸筒內(nèi)部的缸筒以及其最大缸筒而組成的一個獨立的油腔。所以本設(shè)備雙向作用多級油缸是由液壓油推動該油缸最大缸筒的缸底而推動其最大缸筒運行伸出,當(dāng)該最大缸筒行完其行程后,該最大缸筒繼續(xù)帶動其內(nèi)部的缸筒運行伸出,直至行完該油缸所具有的總行程。因此本設(shè)備擠土機具多級油缸的最大缸筒對土層的壓力最大,其能成型最大的擴孔;并且當(dāng)活塞上的活路孔的直徑等于其所連接的缸筒的內(nèi)直徑或大于其所連接的缸筒的外直徑時,該各級活塞合擾后可套合在一起,所以無論采用雙向作用多級油缸的最大缸筒為擠土執(zhí)行件,還是采用其活塞桿所連接的擠土機具為擠土執(zhí)行件,該雙向作用多級油缸的總行程最大。所以綜上所述本設(shè)備的擠土機具對土層的壓力最大、行程最大,能成型最大的擴孔;當(dāng)一棵樁上的多個盤型孔的直徑都能增大時,進而可相應(yīng)減少成型盤形孔的數(shù)量而減少作業(yè)次數(shù);若不減少成型盤形孔的數(shù)量,但可起到縮短樁長或縮小樁徑而降低每棵承載樁造價的作用。
4、本設(shè)備雙向作用多級油缸最大缸筒內(nèi)部的缸筒,所連接的活塞上的油路孔的直徑,為1mm至大于該活塞所連接的缸筒的外直徑。當(dāng)采用其活塞上的油路孔的直徑小于其活塞所連接的缸筒的內(nèi)直徑的活塞時,雖然該各級活塞合攏后為疊合在一起,但其仍具有一部雙向作用多級油缸或兩部及兩部以上雙向作用多級油缸,推動一件擠土機具施擠土作業(yè),且該擠土機具的運動方向與雙向作用多級油缸輸出壓力的方向一致的優(yōu)點。
5、本設(shè)備具有自控轉(zhuǎn)向換位功能,將本設(shè)備油路油缸缸筒上的油路孔通過供油管與雙向作用多級油缸上的油路孔相連接,或?qū)⒂吐酚透赘淄采系挠吐房淄ㄟ^供油管與擠土擴孔設(shè)備上的油缸上的油路孔相連接,當(dāng)擠土執(zhí)行件擠密樁孔孔壁土層后轉(zhuǎn)向換位時,油路油缸的活塞桿或其無行程的活塞上的供油管不轉(zhuǎn)動,因此可杜絕因供油管的扭動而易發(fā)生漏油現(xiàn)象,且導(dǎo)致停工維修設(shè)備而影響工程施工進展的缺陷。
6、已知現(xiàn)有擴孔設(shè)備,由于受其機理性質(zhì)的限制,不可能根據(jù)需要在施工時或者在施工前更換不同規(guī)格,作用不同的機土機具,實用性低。本發(fā)明擠土擴孔成孔設(shè)備可根據(jù)地基土復(fù)雜程度的變化,更換不同規(guī)格,作用不同的機土機具,實用性強。
7、本設(shè)備雙向作用多級油缸的最大缸筒或擠土機具的上側(cè)面或/和下側(cè)面上設(shè)有限位塊,軌道盒的上下內(nèi)壁上設(shè)有限位塊,坡形件的內(nèi)壁上設(shè)有限位塊,當(dāng)雙向作用多級油缸的最大缸筒或擠土機具伸出一定行程后,該擠土執(zhí)行件上的限位塊即推動坡形件伸出而進入土層,當(dāng)上述擠土執(zhí)行件成型最大的擴孔而脫離軌道盒后,坡形件由上述擠土執(zhí)行件帶動且進入土層后,其仍與軌道盒觸接。因此其可達到使最大成型孔的下面為斜面,進而可防止先前成型孔內(nèi)存留碎土,所以在非粘性、非可塑性硬土層中仍能成型盤形孔;并且其也可達到使上述擠土執(zhí)行件順利回歸軌道盒內(nèi)的目的;另外本設(shè)備坡形件內(nèi)還可設(shè)有連接軸向底座的小型雙向作用多級油缸,由于該小型雙向作用多級油缸推動坡形件擠入樁孔孔壁土層內(nèi),所以其減輕了雙向作用多級油缸最大缸筒或減輕擠土機具的負擔(dān),因此本設(shè)備的擠土執(zhí)行件雙向作用多級油缸的最大缸筒或擠土機具對土層的壓力最大,其能成型最大的擴孔。所以綜上所述本設(shè)備的擠土機具對土層的壓力最大,能成型最大的擴孔;當(dāng)一棵樁上的多個盤型孔的直徑都能增大時,進而可相應(yīng)減少成型盤形孔的數(shù)量而減少作業(yè)次數(shù);若不減少成型盤形孔的數(shù)量,但可起到縮短樁長或縮小樁徑而降低每棵承載樁造價的作用。
8、已知現(xiàn)有擴孔設(shè)備,由于受其機理的限制,不可能在其擠土機具的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置可先行伸出的擋土板,因此上述設(shè)備在粘性、可塑性硬土層中只能成型分支孔而不能成型盤形孔。因為,當(dāng)現(xiàn)有設(shè)備在粘性、可塑性硬土層中先成型分支孔后,接著再成型盤形孔時,那些被擠土機具擾動的樁孔孔壁土?xí)M入先前成型的分支孔內(nèi),并與先前成型孔壁粘合在一起,且堵塞先前成型孔,而不能成型盤形孔,實用性底、適用土層范圍小。本發(fā)明擠土擴孔專用設(shè)備擠土執(zhí)行件的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有可先行伸出的擋土板,所以在粘性、可塑性硬土層中也能成型盤形孔,因此能充分利用樁周各層硬土來充分提高樁的承載能力、抗拔能力;并且由于擋土板的存在,在非粘性、非可塑性硬土層中,還可杜絕碎土產(chǎn)生而省去處理該碎土的工序;在擠土擴孔作業(yè)過程中,由于沒有碎土產(chǎn)生,樁孔孔壁土被全部擠密壓實,能充分提高樁孔孔壁土的密實強度而提高基礎(chǔ)樁在地基土中的穩(wěn)固性。所以綜上所述,本裝置實用性強,效率高,適用土質(zhì)范圍廣。
9、已知現(xiàn)有擴孔設(shè)備,由于受其機理的限制,不可能設(shè)置可與擋土板相配作業(yè)的擠土執(zhí)行件。本發(fā)明擠土擴孔專用設(shè)備的擠土執(zhí)行件,其上下側(cè)面和前側(cè)面為凸形面或其面上設(shè)有凸突條,當(dāng)其擠密樁孔孔壁土后,所成型擴孔的上下孔壁上,和其孔底壁上可形成溝槽,因此當(dāng)本設(shè)備轉(zhuǎn)向換位后再行擠土作業(yè)時,可先行伸出的擋土板能進入前述溝槽內(nèi),然后擠土執(zhí)行件再擠壓或再壓實樁孔孔壁土,所以在能徹底杜絕碎土產(chǎn)生和能在粘性土及可塑性硬土中成型盤形孔的前提下,前述溝槽也增強了擋土板抵抗樁孔孔壁土對其產(chǎn)生的橫向壓力。本設(shè)備擠土執(zhí)行件的一側(cè)或二側(cè)還可設(shè)有軌道,擋土板在其軌道內(nèi)與其滑動觸接或者擋土板一側(cè)的L型長條在軌道內(nèi)與其滑動觸接,因此該軌道也可增強擋土板抵抗樁孔孔壁土對其產(chǎn)生的橫向壓力。另外,擋土板是由設(shè)在擠土執(zhí)行件的一側(cè)或兩側(cè)的小型油缸來驅(qū)動的,也可將該小型油缸安置在軌道內(nèi)或安置在小孔內(nèi),而間接提高擋土板抵抗樁孔孔壁土對其產(chǎn)生的橫向壓力。綜上所述,本設(shè)備擠土執(zhí)行件不單單只起擠土擴孔的作用,而且其還有支持擋土板順利工作的性能,因此實用性強,適用土質(zhì)范圍廣。
10、已知現(xiàn)有擴孔設(shè)備,由于受其機理的限制,不可能具備可與擋土板相配作業(yè)的自動控向轉(zhuǎn)向功能。本發(fā)明擠土擴孔專用設(shè)備具有的自動控向轉(zhuǎn)向功能,可使擋土板先準確地進入先前成型孔各孔壁上所形成的溝槽內(nèi)。并且本擠土擴孔專用設(shè)備具有的自動控向轉(zhuǎn)向功能,還可省去人工使用的控向鋼管,因此,其為本設(shè)備能夠達到自重極輕,進而可配備帶有可移動支架的卷揚機或配備可使支架和卷揚機移動的輕型四輪車或配備可起吊1噸左右的起吊機,即可施工打下了堅實的基礎(chǔ)。
11、已知現(xiàn)有擠土擴孔設(shè)備上設(shè)有人工控向用伸縮式鋼管,為了適應(yīng)不同深孔作業(yè),該鋼管的伸出長度可達至30-40米左右,大大增加了設(shè)備本身的自重。本發(fā)明擠土擴孔專用設(shè)備在淺孔作業(yè)和只需用成型分支孔時,可在設(shè)備上安裝較短的人工控向鋼管,如此即沒有大大增加設(shè)備的自重而保持該設(shè)備具有的輕便易操作性,又可在成型第一個分支孔后,由人工通過鋼管操作本設(shè)備直接轉(zhuǎn)向九十度或直接轉(zhuǎn)向一百八十度而進行下一次擴孔作業(yè),迅速靈活。在深孔作業(yè)或/和需成型盤型孔作業(yè)時,將自動控向轉(zhuǎn)向裝置安裝在本設(shè)備上,本設(shè)備即可起到上述第10項優(yōu)點的作用。
12、已知現(xiàn)有擴孔設(shè)備,由于其擠土機具的一端直接或間接的鉸接在該設(shè)備的外管壁上,當(dāng)其擠土機具實施擠土作業(yè)時,該擠土機具所承受的彎矩力極大,且該鉸接處及其被鉸接的外管受力也很大,并且由于其油缸也固定連接該設(shè)備的外管,造成其外管所承受的力也很大,因此前述設(shè)備的二件或三件擠土機具的每件擠土機具及其外管壁均相當(dāng)厚重;由于前述設(shè)備油缸的高度和其擠土機具收回時的高度又決定了其設(shè)備的外管壁不但厚重而且還相當(dāng)高大,特別是兩部油缸推動三件擠土機具的設(shè)備更重,所以在整個工程作業(yè)過程中必須配備重型起重機,如前述現(xiàn)有600型的擴孔設(shè)備,均需配備16噸左右的起重機才能施工,操作笨拙誤時,效率低,費用高。本發(fā)明擠土擴孔專用設(shè)備的擠土機具為雙向作用多級油缸的最大缸筒或為其活塞桿連接的由鋼板組成的擠土機具,無論雙向作用多級油缸還是其擠土機具,其均與軌道滑動觸接,不需要厚重的軌道盒,而且無論本裝置擠土機具是伸出還是收回,其高度與所需擴孔的高度相同,所以綜上所述本設(shè)備體重輕且短小,在整個施工作業(yè)過程中,如同樣是600型的本設(shè)備,只需配備帶有可移動支架的卷揚機或配備可使支架和卷揚機移動的輕型四輪車或配備可起吊1噸左右的四輪起吊機即可施工,操作簡便,移動靈活,效率高,費用低。
13、本發(fā)明擠土擴孔專用設(shè)備所具有的自動控向轉(zhuǎn)向功能,還可以應(yīng)用到其它以油缸為動力的擠土擴孔設(shè)備上,因此其可省去現(xiàn)有設(shè)備上的人工使用的控向鋼管,其為減輕這些設(shè)備的自重和省去其人工控向作業(yè)工序,打下了一定的基礎(chǔ)。為什么說是一定性的基礎(chǔ),因為其改變不了現(xiàn)有設(shè)備不能設(shè)置擋土板和改變不了因現(xiàn)有設(shè)備受其機理的限制而造成其設(shè)備極其笨重的另一缺陷,如現(xiàn)有設(shè)備的油缸固定連接其設(shè)備的外管壁上,其擠土機具的一端鉸接在該設(shè)備的外管壁上,當(dāng)其擠土機具實施擠土作業(yè)時,該擠土機具所承受的彎矩力極大,該外管所受的拉力也極大,因此現(xiàn)有設(shè)備的二件或三件擠土機具的每件擠土機具和其外管壁均相當(dāng)厚重,并且由于該設(shè)備油缸的高度和其擠土機具收回時的高度,又決定了其設(shè)備的外管壁不但厚重而且還相當(dāng)高大等方面的缺陷。
四、擠土擴孔專用設(shè)備的圖示說明

圖1為本設(shè)備及本設(shè)備自動控向轉(zhuǎn)向裝置的側(cè)示圖。
圖2為本設(shè)備及本設(shè)備自動控向轉(zhuǎn)向裝置的后視圖。
圖3至圖10為本設(shè)備擠土執(zhí)行件的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖11至圖14為本設(shè)備雙向作用多級油缸(14)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖15至圖18為本設(shè)備實施作業(yè)示意圖。
五、擠土擴孔專用設(shè)備的實施方式實施例1參照圖1至圖14,擠土擴孔專用設(shè)備包括軌道盒(17)及其內(nèi)設(shè)有的軸向底座(15),軌道盒(17)內(nèi)設(shè)有雙向作用多級油缸(14),軸向底座(15)連接雙向作用多級油缸(14)的活塞桿,或者軸向底座(15)連接雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒(35),其活塞桿連接擠土機具(31)。雙向作用多級油缸(14)最大缸筒內(nèi)部的缸筒,所連接的活塞(33)上的油路孔(34)的直徑范圍為1mm至大于該活塞(33)所直接的缸筒(35)的外直徑。當(dāng)采用其油路孔(34)的直徑小于其所連接的缸筒(35)的內(nèi)直徑的活塞(33)時,油缸(14)最大缸筒內(nèi)部的缸筒(35)所連接的活塞(33),可將該油缸(14)的油腔分隔成二個或二個以上的多個獨立的油腔(36),由于液壓油作用于該活塞(33)上的作用,該活塞(33)推動其各自所連接的缸筒(35)和推動活塞桿相繼伸出,擠土機具(31)擠入樁孔孔壁土層內(nèi),直至油缸(14)達到最大行程,或者由于液壓油作用于活塞(33)和油缸(14)的最大缸筒的缸底內(nèi)壁的作用,該活塞(33)推動其各自所連接的缸筒(35)和液壓油推動油缸(14)的最大缸筒使其相繼伸出,油缸(14)的最大缸筒擠入樁孔孔壁土層內(nèi),直至油缸(14)達到最大行程。特別是當(dāng)采用其油路孔(34)較大的活塞(33)時,油缸(14)的最大缸筒和其內(nèi)部的缸筒(35)以及與其活塞桿所連接的活塞,可組成只有一個油腔(36)的油缸(14),由于液壓油作用于油缸(14)最大缸筒的缸底內(nèi)壁上,油缸(14)的最大缸筒擠入樁孔孔壁土層內(nèi),當(dāng)油缸(14)的最大缸筒行滿其具有的行程后,該油缸(14)的最大缸筒帶動其內(nèi)部的缸筒(35)繼續(xù)深入土層,直至油缸(14)達到最大行程,所以該油缸(14)的最大缸筒對土層的壓力最大。當(dāng)兩部油缸(14)的級數(shù)和其缸體的長度相同時,因為其油路孔(34)較大的活塞(33)合攏后其可套合在一起;而活塞(33)的油路孔(34)的直徑小于其所連接的缸筒(35)的內(nèi)直徑時,活塞(33)合攏后為疊合在一起,所以前者油缸(14)的總行程最大。若采用擠土機具(31)為擠土執(zhí)行件時,需縮短和縮小油缸(14)缸體的長度和直徑后,才能安裝擠土機具(31),所以采用油缸(14)的最大缸筒為擠土執(zhí)行件,其對土層的壓力最大且該行程也最大。無論采取上述任何一種措施,其均具有一部油缸(14)或兩部及兩部以上油缸(14)推動一件擠土執(zhí)行件實施擠土作業(yè),且該擠土執(zhí)行件的運動方向與油缸(14)輸出壓力的方向一致的優(yōu)點。因此本發(fā)明擠土擴孔專用設(shè)備具有本說明書第三部分所述優(yōu)點1-4的優(yōu)點。
實施例2參照圖1至圖10。擠土擴孔專用設(shè)備軸向底座(15)連接一部、兩部或兩部以上雙向作用多級油缸(14)的活塞桿或者軸向底座連接一部、兩部或兩部以上雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒,其活塞桿連接擠土機具(31);前述兩部或兩部以上雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒,為上下疊合在一起或為一整體的缸筒。本發(fā)明擠土擴孔專用設(shè)備的擠土機具為雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒,其也可為雙向作用多級油缸(14)的活塞桿連擠一擠土機具(31),無論軸向底座(15)是連接一部雙向作用多級油缸(14),還是軸向底座(15)連接其最大缸筒為上下重疊在一起的二部或兩部以上的雙向作用多級油缸(14),其機理均為一部油缸或為二部、二部以上油缸(14)推動一件擠土機具實施擠土擴孔作業(yè),且該擠土機具擠土作業(yè)時的運動方向與油缸輸出壓力的方向一致;另外軸向底座(15)連接其最大缸筒為一整體的二部或二部以上雙向作用多級油缸(14)時,該上下缸筒之間可共同使用一道缸筒壁,從而減少了擠土機具擠壓樁孔孔壁土的面積。所以綜上所述本設(shè)備具有本說明書第三部分所述優(yōu)點1、2、4的優(yōu)點。
實施例3參照圖1至圖10,雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的上側(cè)面或/和下側(cè)面,為平面、斜面或為平、斜面相交的平斜面;前述平面、斜面或平斜面上的斜面也可為凸形面或在該面上設(shè)有凸突條(18);或者雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的上側(cè)面或/和下側(cè)面上沒有坡形件(13),該坡形件(13)上的平面、斜面或其平斜面上的斜面也可為平面、凸形面或其面上設(shè)有凸突條(18);雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的前側(cè)面為平面、凸形面或其平面上設(shè)有凸突條(18),或者該前側(cè)面為其上下斜面相交的錐形面或為其上下側(cè)面上的斜面相交至其前側(cè)面的錐形面,前述錐形面上的斜面為平面、凸形面或其平面上設(shè)有凸突條(18);凸突條(18)可以是貫通其所連接面的凸突條(如圖1所示),其也可為沒有貫通其所連接面的凸突條(18);雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有擋土板(24)或設(shè)有軌道(圖中未顯示),該軌道內(nèi)設(shè)有擋土板(24),或擋土板(24)的一側(cè)設(shè)有與軌道嵌合并勾掛在一起的、且與該軌道滑動觸接的L型長條;或兩件擋土板(24)之間設(shè)有經(jīng)過擠土執(zhí)行件的上下面或/和經(jīng)過擠土執(zhí)行件的前面,將兩件擋土板(24)連接在一起的菱形件(圖中未顯示);雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有小型雙向作用多級油缸(26)或設(shè)有小型雙向作用油缸(26);或者雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有小孔(25)或設(shè)有軌道(30),小孔(25)內(nèi)設(shè)有活塞桿而形成雙向作用小型油缸(26)或小孔(25)內(nèi)或軌道(30)內(nèi)設(shè)有小型雙向作用多級油缸(26)或設(shè)有小型雙向作用油缸(26),前述系列小型油缸(26)的缸筒連接擋土板(24)或前述系列小型油缸(26)的活塞桿通過其一側(cè)面為平面、坡形面或錐形面的連接件(圖中未顯示)連接擋土板(24),或者小孔(25)內(nèi)的小型油缸(26)的缸筒透過小孔(25)壁上開有的預(yù)留口連接擋土板(24);小型雙向作用多級油缸(26)連接軸向底座(15),其所需液壓油由順序閥和供油膠管供給;前述小型雙向作用油缸(26)的缸筒或活塞桿連接雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或連接擠土機具(31),小型雙向作用油缸(26)的所需液壓油,由順序閥和供油膠管供給或由雙向作用多級油缸(14)內(nèi)腔的液壓油通過其缸筒壁上設(shè)有的油路孔供給或通過其活塞桿上設(shè)有的油路孔和供油管供給或通過其活塞桿和擠土機具(31)上設(shè)有的油路孔供給。當(dāng)小型油缸(26)推動擋土板(24)先進入先進成型孔內(nèi)(擠土執(zhí)行件的上、下、前三面上沒有凸突條)后或進入先前成型孔孔底壁上所形成的溝槽內(nèi)后(擠土執(zhí)行件的前面有凸突條),或先進入先前成型孔的上側(cè)壁或/和下側(cè)壁上所形成的溝槽內(nèi)后(擠土執(zhí)行件的上、下面有凸突條),或先進入先前成型孔的孔底壁上和先進入先前成型孔的上側(cè)壁或/和下側(cè)壁上所形成的溝槽內(nèi)后(擠土執(zhí)行件的上、下、前三面上有凸突條),雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31),或雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒和坡形件(13),或擠土機具(31)和坡形件(13)再擠壓或再壓實樁孔孔壁土。連接兩件擋土板(24)的菱形連接件,可減少其進入土層時的阻力;由于菱形件的作用,其也可防止該件與本設(shè)備擠土執(zhí)行件之間存留碎土而影響擋土板(24)順利回歸原位(小型油缸(26)的活塞桿與擋土板(24)之間的連接件也起同樣的作用)。前述凸突條(18)、前述的軌道、軌道和擋土板(24)一側(cè)設(shè)有的L型長條、前述的小孔(25)或軌道(30)、連接擋土板(24)的菱形件等,可分別單獨使用而達到加強擋土板(24)抵抗樁孔孔壁土對其產(chǎn)生的橫向壓力,但也可將其相互相配并用,其更能充分加強擋土板(24)抵抗樁孔孔壁土對其產(chǎn)生的橫向壓力。所以綜上所述,本發(fā)明擠土擴孔專用設(shè)備具有本說明書第三部分所述優(yōu)點8和9的優(yōu)點。
實施例4參照圖2至圖10,軌道盒(17)內(nèi)的雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的下側(cè)面為斜面或為平、斜面相交的平斜面,或者雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的下側(cè)面上設(shè)有其下側(cè)面為斜面或為平斜面的坡形件(13)。當(dāng)雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒擠入土層后或擠土機具(31)擠入土層后,或者雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒和坡形件(13)擠入土層后或擠土機具(31)和坡形件(13)擠入土層后(指非粘性土、非可塑性硬土),可防止先前成型孔內(nèi)存留碎土,所以可成型盤形孔。
實施例5參照圖2至圖10,軌道盒(17)內(nèi)的雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的下側(cè)面為平面、斜面或為平、斜面相交的平斜面,或者雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的下側(cè)面上設(shè)有其下側(cè)面為平面、斜面或為平斜面的坡形件(13)。前述擠土執(zhí)行件在各種硬土層中均可成型分支孔。
實施例6參照圖1、圖2、圖7、圖8、圖10,擠土擴孔專用設(shè)備的雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的上側(cè)面或/和下側(cè)面上設(shè)有限位塊(12),軌道盒(17)的上下內(nèi)壁上設(shè)有限位塊(10),坡形件(13)的內(nèi)壁上設(shè)有限位塊(11),坡形件(13)與雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或與擠土機具(31)滑動觸接。當(dāng)雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)伸出一定的長度后,限位塊(12)再推動坡形件(13)進入樁孔孔壁土層內(nèi)。因此當(dāng)本設(shè)備的擠土執(zhí)行件完全擠入土層后,仍可保證成型孔的下側(cè)孔壁或/和其上側(cè)孔壁為坡形,進而可起到對樁孔孔壁土實行三維擠壓的效果,以防坍塌現(xiàn)象的發(fā)生;而且還可防止碎土存留在先進成型孔內(nèi),而省去處理該碎土的工序。當(dāng)本設(shè)備擠土執(zhí)行件收回時,限位塊(12)推動限位塊(11)使坡形件回歸原位,限位塊(10)使軸向底座(15)回歸原位。軸向底座(15)與軌道盒(17)滑動觸接,加長壁(16)上設(shè)有與軌道盒(17)滑動觸接限位塊(圖中未顯示);當(dāng)本設(shè)備擠土執(zhí)行件擠壓土層時,由于反力的作用,軸向底座(15)上的加長壁(16)即靠向樁孔孔壁土層上,所以加長壁(16)上的限位塊也可保證軸向底座(15)和加長壁(16)順利回歸原位。參照圖1至圖3,圖7至圖10,由于小型雙向作用多級油缸(32)可推動坡形件(13)單獨擠壓樁孔孔壁土,所以雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)對土層的壓力最大。所以綜上所述,本發(fā)明擠土擴孔專用設(shè)備具有本說明書第三部分所述優(yōu)點7的優(yōu)點。
實施例7參照圖1,圖2,擠土擴孔專用設(shè)備雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)或坡形件(13)的一側(cè)設(shè)有齒牙(28),軌道盒(17)上設(shè)有油路油缸(1),該油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿上設(shè)有齒牙(圖中未顯示),油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿上設(shè)有軌道(4),雙向作用定位油缸(5)在該軌道(4)內(nèi)與其滑動觸接,該雙向作用定位油缸(5)活塞桿的端部為平面或為錐體,其缸筒的底面為平面或為錐體或其缸筒連接底座(2);油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上和其缸筒上,分別設(shè)有與其內(nèi)部的油腔和回路油控相通的油路孔;油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿上設(shè)有軟件鋼纜(3)和設(shè)有轉(zhuǎn)盤(19)或設(shè)有帶一單臂或雙臂的轉(zhuǎn)盤(19),該轉(zhuǎn)盤(19)上或其單、雙臂上設(shè)有連接軌道盒(17)或連接油路油缸(1)缸筒的扭簧或彈簧(23),轉(zhuǎn)盤(19)上設(shè)有可伸縮的齒牙(圖中未顯示),該可伸縮的齒牙與前述油路油缸(1)活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有的齒牙嵌合在一起,轉(zhuǎn)盤(19)上或其單、雙臂上設(shè)有齒牙(20),軌道盒(17)的一側(cè)設(shè)有預(yù)留口(27)并設(shè)有可轉(zhuǎn)動的鋼軸(22),該鋼軸(22)兩端的兩度至小于三百六十度的圓弧面上分別設(shè)有齒牙(21)和齒牙(29),齒牙(21)與齒牙(20)嵌合在一起,齒牙(29)通過預(yù)留口(27)進入軌道盒(17)內(nèi)并伸至齒牙(28)的前端,進入軌道盒(17)內(nèi)的齒牙(29)為可伸縮的齒牙,沒有進入軌道盒(17)內(nèi)的齒牙(29)為非伸縮的齒牙;鋼軸(22)也可為由兩節(jié)鋼軸連接在一起的、且具有扭動性的、可轉(zhuǎn)動的鋼軸,該鋼軸上設(shè)有連接其上下兩節(jié)鋼軸的扭簧(圖中未顯示),該鋼軸一端的齒牙(29)、即進入軌道盒(17)內(nèi)并伸至齒牙(28)前端的齒牙(29)為非伸縮的齒牙。將油路油缸(1)缸筒上的油路孔連接雙向作用多級油缸(14)上的油路孔;待雙向作用定位油缸(5)的活塞桿和缸筒擠入樁孔孔壁土層后或待其活塞桿和底座(2)擠入樁孔孔壁土層后,由于順序閥的作用,雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)再擠壓樁孔孔壁土后收回時,齒牙(28)帶動鋼軸(22)上的齒牙(29)和帶動齒牙(21),齒牙(21)帶動齒牙(20),并帶動與油路油缸(1)活塞桿上或與其無行程的活塞桿上的齒牙嵌合在一起的、設(shè)在轉(zhuǎn)盤(19)上的可伸縮的齒牙,而轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤(19)且轉(zhuǎn)動扭簧或拉動彈簧(23),當(dāng)齒牙(29)與齒牙(28)分離后,轉(zhuǎn)盤(19)上的彈簧(23)即拉動擠土擴孔專用設(shè)備轉(zhuǎn)向換位;在本設(shè)備擠土執(zhí)行件轉(zhuǎn)向換位時,連接油路油缸(1)缸筒上的油路孔和連接雙向作用多級油缸(14)上的油路孔的供油膠管隨本設(shè)備擠土執(zhí)行件的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動,而連接油路油缸(1)的活塞桿或連接其無行程的活塞桿上的油路孔的供油膠管不轉(zhuǎn)動。由于順序閥的作用,本設(shè)備的擠土執(zhí)行件再擠壓樁孔孔壁土;由于順序閥的作用,回路液壓油迫使雙向作用定位油缸(5)的活塞桿和缸筒回歸原位,本設(shè)備再上下移動換位。參照圖15、圖16,由于本設(shè)備擠土擴孔專用設(shè)備自重極輕,所以只需配備帶有可移動支架的卷揚機(37)即可施工或配備帶有支架的卷揚機(37)和電動泵站(38)的輕型四輪車(39)即可施工。綜上所述,本設(shè)備具有本說明書第三部分所述優(yōu)點5、10、12的優(yōu)點。
實施例8參照圖1、圖2,本設(shè)備油路油缸的活塞桿或其無行程的活塞桿連接軟體鋼纜(3),軌道盒(17)上設(shè)有油路油缸(1),油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有軌道(4),該軌道(4)內(nèi)設(shè)有與其滑動觸接的雙向作用定位油缸(5);該雙向作用定位油缸(5)活塞桿的端部為平面或為錐體,其缸筒的底面為平面或為錐體或其缸筒連接底座(2);油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上和其缸筒上,分別設(shè)有與其內(nèi)部的油腔和回路油控相通的油路孔(圖中未顯示);油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿固定雙向作用控向油缸(7)的缸筒,或油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿上設(shè)有單臂或雙臂(6),將雙向作用控向油缸(7)的缸筒直接固定在單、雙臂(6)上,該雙向作用控向油缸(7)的活塞桿或限位塊(9),與油路油缸(1)缸筒的上端蓋上或與軌道盒(17)上設(shè)有的齒牙或限位塊(8)滑動觸接,前述上端蓋的外直徑也可大于油路油缸(1)缸筒的外直徑;將油路油缸(1)的缸筒連接以油缸為動力的擠土擴孔設(shè)備(包括本設(shè)備),將油路油缸(1)缸筒上的油路孔通過供油膠管連接前述擴孔設(shè)備動力油缸的油路孔;待雙向作用定位油缸(5)的活塞桿和缸筒擠入樁孔孔壁土層后或待其活塞桿和底座(2)擠入樁孔孔壁土層后,由于順序閥的作用,油路油缸(1)上的雙向作用控向油缸(7)的活塞桿或限位塊(9),再推動齒牙或限位塊(8)(也可將齒牙或限位塊(8)移到以油缸為動力的擠土擴孔設(shè)備上,此時,油路油缸(1)缸筒上的油路孔,必須通過該設(shè)備外殼上設(shè)有的油路孔與該設(shè)備的動力油缸相連接),而轉(zhuǎn)動前述擴孔設(shè)備轉(zhuǎn)向換位,然后再行擴孔作業(yè);或者軌道盒(17)上設(shè)有油路油缸(1),油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有雙向作用定位油缸(5)并設(shè)有齒牙(圖中未顯示)和設(shè)有轉(zhuǎn)盤或設(shè)有帶一單臂或雙臂的轉(zhuǎn)盤(19),轉(zhuǎn)盤(19)上設(shè)有可伸縮的齒牙(圖中未顯示),該可伸縮的齒牙與前述油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有的齒牙嵌合在一起,轉(zhuǎn)盤(19)上或其單、雙臂上設(shè)有連接油路油缸(1)的缸筒或連接軌道盒(17)的扭簧或彈簧(23),油路油缸(1)的缸筒上或軌道盒(17)上設(shè)有限位塊(圖中未顯示),該限位塊與轉(zhuǎn)盤(19)或與其單雙臂觸接,以保證該簧具有一定的拉力;油路油缸(1)的缸筒或軌道盒(17)固定雙向作用控向油缸(7)的缸筒,或?qū)?、雙臂(6)設(shè)在油路油缸(1)的缸筒上,該單、雙臂(6)固定雙向作用控向油缸(7)的缸筒,該雙向作用控向油缸(7)的活塞桿與轉(zhuǎn)盤(19)上的單、雙臂滑動觸接;將油路油缸(1)的缸筒連接以油缸為動力的擠土擴孔設(shè)備(包括本設(shè)備),將油路油缸(1)缸筒上的油路孔通過供油膠管連接前述擴孔設(shè)備動力油缸的油路孔;待雙向作用定位油缸(5)的活塞桿和缸筒擠入樁孔孔壁土層后或待其活塞桿和底座(2)擠入樁孔孔壁土層后,由于順序閥的作用,雙向作用控向油缸(7)再推動轉(zhuǎn)盤(19)而轉(zhuǎn)動扭簧或拉動彈簧(23)(或?qū)椈?23)或扭簧的一端移到前述的擴孔設(shè)備上并連接該設(shè)備),當(dāng)擠土執(zhí)行件擠土擴孔后且完全收回,然后雙向作用控向油缸(7)的缸筒或/和活塞桿再收回,此時扭簧或彈簧(23)即轉(zhuǎn)動前述擴孔設(shè)備轉(zhuǎn)向換拉;或者軌道盒(17)上設(shè)有油路油缸(1),油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有雙向作用定位油缸(5)并設(shè)有齒牙(圖中未顯示)和設(shè)有轉(zhuǎn)盤或設(shè)有帶一單臂或雙臂的轉(zhuǎn)盤(19),轉(zhuǎn)盤(19)上設(shè)有可伸縮的齒牙(圖中未顯示),該可伸縮的齒牙與前述油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有的齒牙嵌合在一起,雙向作用控向油缸(7)的活塞桿和缸筒分別鉸接轉(zhuǎn)盤(19)或鉸接轉(zhuǎn)盤(19)上的單、雙臂和鉸接油路油缸(1)的缸筒或鉸接軌道盒(17);將油路油缸(1)的缸筒連接以油缸為動力的擠土擴孔設(shè)備(包括本設(shè)備),將油路油缸(1)缸筒上的油路孔通過供油膠管連接前述擴孔設(shè)備動力油缸的油路孔;待雙向作用定位油缸(5)的活塞桿和缸筒擠入樁孔孔壁土層后或待其活塞桿和底座(2)擠入樁孔孔壁土層后,由于順序閥的作用,雙向作用控向油缸(7)再推動前述擴孔設(shè)備轉(zhuǎn)向換位,由于順序閥的作用,擠土機具再擠入土層,由于順序閥的作用,此時雙向作用控向油缸(7)的缸筒或/和活塞桿再收回而轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤(19),然后擠土機具再收回(其也可與油缸(7)同步收回),如此反復(fù)即可成型盤形孔;或者軌道盒(17)上設(shè)有油路油缸(1),油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有雙向作用定位油缸(5),油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿固定雙向作用控向油缸(7)的缸筒,或油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿上設(shè)有單臂或雙臂(6),將雙向作用控向油缸(7)的缸筒直接固定在單、雙臂(6)上或鉸接單、雙臂(6);油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有轉(zhuǎn)盤或設(shè)有帶一單臂或雙臂的轉(zhuǎn)盤(19),轉(zhuǎn)盤(19)上或其單、雙臂上設(shè)有連接油路油缸(1)的缸筒或連接軌道盒(17)的扭簧或彈簧(23),將齒牙或限位塊(8)設(shè)在轉(zhuǎn)盤(19)上,雙向作用控向油缸(7)的活塞桿或限位塊(9)與齒牙或與限位塊(8)滑動觸接;將油路油缸(1)的缸筒連接以油缸為動力的擠土擴孔設(shè)備(包括本設(shè)備),將油路油缸(1)缸筒上的油路孔通過供油膠管連接前述擴孔設(shè)備動力油缸的油路孔;待雙向作用定位油缸(5)的活塞桿和缸筒擠入樁孔孔壁土層后或待其活塞桿和底座(2)擠入樁孔孔壁土層后,由于順序閥的作用,油路油缸(1)上的雙向作用控向油缸(7)的活塞桿或限位塊(9),再推動設(shè)在轉(zhuǎn)盤(19)上的齒牙或限位塊(8)而轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤(19),同時拉動彈簧(23)或轉(zhuǎn)動扭簧(或?qū)⑴せ?、彈?23)的一端移到前述的擴孔設(shè)備上并連接該設(shè)備),扭簧或彈簧(23)即轉(zhuǎn)動前述擴孔設(shè)備轉(zhuǎn)向換位;在本設(shè)備擠土執(zhí)行件轉(zhuǎn)向換位時,連接油路油缸(1)缸筒上的油路孔和連接前述擴孔設(shè)備動力油缸上的油路孔的供油膠管隨該設(shè)備的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動,而連接油路油缸(1)的活塞桿或連接其無行程的活塞桿上的油路孔的供油膠管不轉(zhuǎn)動。由于順序閥的作用,回路液壓油迫使雙向作用定位油缸(5)的活塞桿和缸筒回歸原位,前述擴孔設(shè)備再上下移動換位。參照圖15、圖16,由于本擠土擴孔專用設(shè)備自重極輕,所以只需配備帶有可移動支架的卷揚機(37)即可施工或配備帶有支架的卷揚機(37)和電動泵站(38)的輕型四輪車(39)即可施工。綜上所述,本設(shè)備具有說明書第三部分所述優(yōu)點5、10、12、13所述的優(yōu)點。
實施例9參照圖3至圖10,如遇到地基土的可選持力層較少時,且要求承載樁的承載能力較高而導(dǎo)致樁的每一承力盤需要分擔(dān)較大的承載力時,可選用其上下最大缸筒為一整體的二部或二部以上的雙向作用多級油缸,因為其對土層的壓力最大,可成型最大的擴孔,并且其高度的增加也可增強混凝土承力盤的強度;如遇到地基土的可選持力層較多時,由于承力盤數(shù)量的增加而導(dǎo)致其每一承力盤分擔(dān)的荷載不需達到最大極限時,就可滿足承載樁應(yīng)具有的承載能力,這時可選用一部雙向作用多級油缸,因為雖然其成型盤形孔的高度較低,但其仍能滿足混凝土承力盤所要求的強度,更何況本設(shè)備擠土機具的上側(cè)面或/和下側(cè)面,設(shè)有可根據(jù)需要而隨時增添或去掉其的坡形件,所以更增強了本設(shè)備的實用性。本設(shè)備軸向底座上設(shè)有若干個孔,其每個孔均可通過螺栓固定連接雙向作用多級油缸,需要時可根據(jù)軸向底座上設(shè)在不同部位的孔,很方便地更換不同規(guī)格,不同作用的擠土機具;同樣其也可增添連接推動坡形件的小型雙向作用多級油缸,而提高本設(shè)備雙向作用多級油缸最大缸筒對土層的壓力或提高擠土機具對土層的壓力。所以本設(shè)備具有本說明書第三部分所述優(yōu)點6的優(yōu)點。
實施例10參照圖15至圖18,擠土擴孔專用設(shè)備的軌道盒(17)上設(shè)有控向鋼管(40),其可代替本設(shè)備上設(shè)有的油路油缸(1),定位油缸(5)和控向油缸(7)等自動控向轉(zhuǎn)向裝置,當(dāng)本設(shè)備的擠土執(zhí)行件在樁孔(41)內(nèi)擠壓樁孔孔壁土層后且完全收回時,地面上的工作人員可轉(zhuǎn)動控向缸管而轉(zhuǎn)動本設(shè)備轉(zhuǎn)向換位。本發(fā)明擠土擴孔專用設(shè)備在淺孔作業(yè)和只需成型分支孔時(通過對樁孔壁實行擠土擴孔可對地基土實行加固;成樁(42)后,還可提高樁的承載力、抗拔力和其動載性能。如加固鐵路地基基礎(chǔ),提高鐵路路軌的穩(wěn)固性和動載性能),可在設(shè)備上安裝較短的人工控向鋼管,如此即沒有大大增加設(shè)備的自重而保持該設(shè)備具有的輕便易操作性,又可在成型第一個分支孔后,由人工通過鋼管操作本設(shè)備直接轉(zhuǎn)向九十度或直接轉(zhuǎn)向一百八十度而進行下一次擴孔作業(yè),迅速靈活。在深孔作業(yè)或/和需成型盤型孔作業(yè)時,將自動控向轉(zhuǎn)向裝置安裝在本設(shè)備上,本設(shè)備即具備本說明書第三部分所述優(yōu)點10和11的優(yōu)點。
實施例11在接近于泵站的供油管上安裝有流量表,根據(jù)雙向作用多級油缸(14)在伸出或收回的過程中,其所需液壓油的油量體積來決定流量表上的數(shù)字顯示;在實施擠土作業(yè)前試機時,通過試機運行排除油缸及油管內(nèi)的空氣,然后將流量表上的數(shù)字調(diào)整為零,當(dāng)實施擠土作業(yè)時,根據(jù)流量表上的數(shù)字顯示,可得知本設(shè)備擠土執(zhí)行件的伸出情況;當(dāng)流量表上所顯示的數(shù)字超過進入油缸內(nèi)部的液壓油的體積時,可及時發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象的發(fā)生。
權(quán)利要求
1.擠土擴孔專用設(shè)備該設(shè)備包括軌道盒(17)及其內(nèi)設(shè)有的軸向底座(15);其特征是軌道盒(17)內(nèi)設(shè)有雙向作用多級油缸(14),軸向底座(15)連接雙向作用多級油缸(14)的活塞桿或者軸向底座(15)連接雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒,其活塞桿連接擠土機具(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擠土擴孔專用設(shè)備其特征是軸向底座(15)連接一部、兩部或兩部以上雙向作用多級油缸(14)的活塞桿或者軸向底座(15)連接一部、兩部或兩部以上雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒,其活塞桿連接擠土機具(31);前述兩部或兩部以上雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒,為上下疊合在一起或為一整體的缸筒;雙向作用多級油缸(14)內(nèi)部的缸筒、所連接的活塞(33)上的油路孔(34)的直徑范圍,為1mm至大于其所連接的缸筒(35)的外直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擠土擴孔專用設(shè)備其特征是雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的上側(cè)面或/和下側(cè)面,為平面、斜面或為平、斜面相交的平斜面,前述平面還可為凸形面或該面平上設(shè)有凸突條(18),前述斜面或平斜面上的斜面也可為凸形面、平面或該平面上設(shè)有凸突條(18);或者雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的上側(cè)面或/和下側(cè)面上設(shè)有坡形件(13),該坡形件(13)上的斜面或其平斜面上的斜面為平面、凸形面或其平面上設(shè)有凸突條(18);凸突條(18)可以是貫通其所連接面的凸突條,其也可為沒有貫通其所連接面的凸突條(18);雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的前側(cè)面為平面、凸形面或其平面上設(shè)有凸突條(18),或者該前側(cè)面為其上下斜面相交的錐形面或為其上下側(cè)面上的斜面相交至其前側(cè)面的錐形面,前述錐形面上的斜面為平面、凸形面或其平面上設(shè)有凸突條(18);雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有擋土板(24)或設(shè)有軌道,該軌道內(nèi)設(shè)有擋土板(24),或擋土板(24)的一側(cè)設(shè)有與軌道嵌合并勾掛在一起的、且與該軌道滑動觸接的L型長條;或兩件擋土板(24)之間設(shè)有將該兩件擋土板連接在一起的菱形件;雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有小型雙向作用多級油缸(26)或設(shè)有小型雙向作用油缸(26)或設(shè)有小孔(25)或設(shè)有軌道(30),小孔(25)內(nèi)設(shè)有活塞桿而形成雙向作用小型油缸(26)或小孔(25)內(nèi)或軌道(30)內(nèi)設(shè)有小型雙向作用多級油缸(26)或設(shè)有小型雙向作用油缸(26),前述系列小型油缸(26)的缸筒連接擋土板(24)或前述系列小型油缸(26)的活塞桿通過其一側(cè)面為平面、坡形面或錐形面的連接件連接擋土板(24),或者小孔(25)內(nèi)的小型油缸的缸筒透過小孔(25)壁上開有的預(yù)留口連接擋土板(24);小型雙向作用多級油缸(26)的缸筒或活塞桿連接軸向底座(15),其所需液壓油由順序閥和供油膠管供給;前述小型雙向作用油缸(26)的缸筒或活塞桿連接雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或連接擠土機具(31),小型雙向作用油缸(26)的所需液壓油,由順序閥和供油膠管供給或由雙向作用多級油缸(14)內(nèi)腔的液壓油通過其缸筒壁上設(shè)有的油路孔或通過其活塞桿上設(shè)有的油路孔或通過其活塞桿和擠土機具(31)上設(shè)有的油路孔供給。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擠土擴孔專用設(shè)備其特征是軌道盒(17)內(nèi)的雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的下側(cè)面為平面、斜面或為平、斜面相交的平斜面,或者雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的下側(cè)面上設(shè)有其下側(cè)面為平面、斜面或為平斜面的坡形件(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的擠土擴孔專用設(shè)備其特征是雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的上側(cè)面或/和下側(cè)面上設(shè)有限位塊(12),軌道盒(17)的上下內(nèi)壁上設(shè)有限位塊(10),坡形件(13)的內(nèi)壁上設(shè)有限位塊(11),坡形件(13)與雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或與擠土機具(31)滑動觸接;或者軌道盒(17)的上下內(nèi)壁上設(shè)有限位塊(10),坡形件(13)的內(nèi)壁上設(shè)有限位塊(11),坡形件(13)內(nèi)設(shè)有連接軸向底座(15)的小型雙向作用多級油缸(32)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擠土擴孔專用設(shè)備其特征是雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)或坡形件(13)的一側(cè)設(shè)有齒牙(28),軌道盒(17)上設(shè)有油路油缸(1),該油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿上設(shè)有齒牙,并設(shè)有雙向作用定位油缸(7)和設(shè)有轉(zhuǎn)盤(19)或設(shè)有帶一單臂或雙臂的轉(zhuǎn)盤(19),該轉(zhuǎn)盤(19)上或其單、雙臂上設(shè)有連接軌道盒(17)或連接油路油缸(1)缸筒的扭簧或彈簧(23),轉(zhuǎn)盤(19)上設(shè)有可伸縮的齒牙,該可伸縮的齒牙與前述油路油缸(1)活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有的齒牙嵌合在一起,轉(zhuǎn)盤(19)上或其單、雙臂上設(shè)有齒牙(20),軌道盒(17)的一側(cè)設(shè)有預(yù)留口(27)并設(shè)有可轉(zhuǎn)動的鋼軸(22),該鋼軸(22)兩端的兩度至小于三百六十度的圓弧面上分別設(shè)有齒牙(21)和齒牙(29),齒牙(21)與齒牙(20)嵌合在一起,齒牙(29)通過預(yù)留口(27)進入軌道盒(17)內(nèi)并伸至齒牙(28)的前端,進入軌道盒(17)內(nèi)的齒牙(29)為可伸縮的齒牙,沒有進入軌道盒(17)內(nèi)的齒牙(29)為非伸縮的齒牙;鋼軸(22)也可為由兩節(jié)鋼軸連接在一起的、且具有扭動性的、可轉(zhuǎn)動的鋼軸,該鋼軸上設(shè)有連接其上下兩節(jié)鋼軸的扭簧,該鋼軸(22)一端的齒牙(29)、即進入軌道盒(17)內(nèi)并伸至齒牙(28)前端的齒牙(29)為非伸縮的齒牙;或者軌道盒(17)上設(shè)有油路油缸(1),油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有雙向作用定位油缸(5),油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿固定連接雙向作用控向油缸(7)的缸筒,或油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿上設(shè)有單臂或雙臂(6),將雙向作用控向油缸(7)的缸筒直接固定在單、雙臂(6)上,該雙向作用控向油缸(7)的活塞桿或限位塊(9),與油路油缸(1)缸筒的上端蓋上或與軌道盒(17)上設(shè)有的齒牙或限位塊(8)滑動觸接,前述上端蓋的外直徑也可大于油路油缸(1)缸筒的外直徑;或者軌道盒(17)上設(shè)有油路油缸(1),油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有雙向作用定位油缸(5)并設(shè)有齒牙和設(shè)有轉(zhuǎn)盤或設(shè)有帶一單臂或雙臂的轉(zhuǎn)盤(19),轉(zhuǎn)盤(19)上設(shè)有可伸縮的齒牙,該可伸縮的齒牙與前述油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有的齒牙嵌合在一起;轉(zhuǎn)盤(19)上或其單、雙臂上設(shè)有連接油路油缸(1)的缸筒或連接軌道盒(17)的扭簧或彈簧(23),油路油缸(1)的缸筒或軌道盒(17)固定雙向作用控向油缸(7)的缸筒,也可將單、雙臂(6)設(shè)在油路油缸(1)的缸筒上,該單、雙臂(6)固定雙向作用控向油缸(7)的缸筒,該雙向作用控向油缸(7)的活塞桿與轉(zhuǎn)盤(19)上的單、雙臂滑動觸接或者雙向作用控向油缸(7)的活塞桿和缸筒分別鉸接轉(zhuǎn)盤(19)或鉸接轉(zhuǎn)盤(19)上的單、雙臂和鉸接油路油缸(1)的缸筒或鉸接軌道盒(17);或者軌道盒(17)上設(shè)有油路油缸(1),油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有雙向作用定位油缸(5),油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿固定雙向作用控向油缸(7)的缸筒,或油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿上設(shè)有單臂或雙臂(6),將雙向作用控向油缸(7)的缸筒直接固定在單、雙臂(6)上或鉸接單、雙臂(6);油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上設(shè)有轉(zhuǎn)盤或設(shè)有帶一單臂或雙臂的轉(zhuǎn)盤(19),轉(zhuǎn)盤(19)上或其單、雙臂上設(shè)有連接油路油缸(1)的缸筒或連接軌道盒(17)的扭簧或彈簧(23),將齒牙或限位塊(8)設(shè)在轉(zhuǎn)盤(19)上,雙向作用控向油缸(7)的活塞桿或限位塊(9)與齒牙或與限位塊(8)滑動觸接;上述油路油缸(1)的活塞桿或其無行程的活塞桿上設(shè)有軌道(4),雙向作用定位油缸(5)在該軌道(4)內(nèi)與其滑動觸接,該雙向作用定位油缸(5)活塞桿的端部為平面或為錐體,其缸筒的底面為平面或為錐體或其缸筒連接底座(2);上述油路油缸(1)的活塞桿上或其無行程的活塞桿上和其缸筒上,分別設(shè)有與其內(nèi)部的油腔和回路油腔相通的油路孔;或者軌道盒(17)上設(shè)有硬性連接桿(40)。
7.擠土擴孔專用設(shè)備的處理方法其特征是在于雙向作用多級油缸(14)內(nèi)部的缸筒、所連接的活塞(33)上的油路孔(34)的直徑范圍,為1mm至大于其所連接的缸筒(35)的外直徑;軸向底座(15)連接一部、二部或二部以上的雙向作用多級油缸(14)的活塞桿,該一部雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或其為上下疊合在一起或為一整體的雙向作用多級油缸(14)的兩部或兩部以上的最大缸筒,擠入樁孔孔壁土層內(nèi);或者由軸向底座(15)連接一部雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒,或連接其為上下疊合在一起或為一整體的雙向作用多級油缸(14)的兩部或兩部以上的最大缸筒,其活塞桿連接的擠土機具(31)擠入樁孔孔壁土層內(nèi)。
8.擠土擴孔專用設(shè)備的處理方法其特征是在于雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有擋土板(24),該擋土板(24)先進入先進成型孔內(nèi)后或進入先前成型孔孔底壁上所形成的溝槽內(nèi)后,或先進入先前成型孔的上側(cè)壁或/和下側(cè)壁上所形成的溝槽內(nèi)后,或先進入先前成型孔的孔底壁上和先進入先前成型孔的上側(cè)壁或/和下側(cè)壁上所形成的溝槽內(nèi)后,雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)再擠壓或再壓實樁孔孔壁土,或雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒和坡形件(13),或擠土機具(31)和坡形件(13)再擠壓或再壓實樁孔孔壁土;或者在于由其下側(cè)面或/和上側(cè)面為平面、斜面或為平斜面的雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)擠入樁孔孔壁土層內(nèi),或由上述雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒和其一側(cè)面為平面、斜面或為平斜面的坡形件(13),擠入樁孔孔壁土層內(nèi),或由上述擠土機具(31)和其一側(cè)面為平面、斜面或為平斜面的坡形件(13)擠入樁孔孔壁土層內(nèi)。
9.擠土擴孔專用設(shè)備的處理方法其特征是在于由雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒上的限位塊(12)或由擠土機具(31)上的限位塊(12),推動坡形件(13)擠入樁孔孔壁土層內(nèi);或者在于由連接軸向底座(15)的一部、二部或二部以上的小型雙向作用多級油缸(32)推動坡形件(13)擠入樁孔孔壁土層內(nèi)。
10.擠土擴孔專用設(shè)備自動控向轉(zhuǎn)向裝置的處理方法其特征是將油路油缸(1)的缸筒連接軌道盒(17),將油路油缸(1)缸筒上的油路孔連接雙向作用多級油缸(14)上的油路孔;待雙向作用定位油缸(5)的活塞桿和缸筒擠入樁孔孔壁土層后或待其活塞桿和底座(2)擠入樁孔孔壁土層后,由于順序閥的作用,雙向作用多級油缸(14)的最大缸筒或擠土機具(31)再擠壓樁孔孔壁土后收回時,齒牙(28)帶動鋼軸(22)上的齒牙(29)和帶動齒牙(21),齒牙(21)帶動齒牙(20),并帶動與油路油缸(1)活塞桿上或與其無行程的活塞桿上的齒牙嵌合在一起的、設(shè)在轉(zhuǎn)盤(19)上的可伸縮的齒牙,而轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤(19)且轉(zhuǎn)動扭簧或拉動彈簧(23),當(dāng)齒牙(29)與齒牙(28)分離后,轉(zhuǎn)盤(19)上的扭簧或彈簧(23)即轉(zhuǎn)動擠土擴孔成孔裝置轉(zhuǎn)向換位;或者將油路油缸(1)的缸筒連接以油缸為動力的擠土擴孔設(shè)備(包括本設(shè)備),將油路油缸(1)缸筒上的油路孔通過供油膠管連接前述擴孔設(shè)備動力油缸的油路孔;待雙向作用定位油缸(5)的活塞桿和缸筒擠入樁孔孔壁土層后或待其活塞桿和底座(2)擠入樁孔孔壁土層后,由于順序閥的作用,油路油缸(1)上的雙向作用控向油缸(7)的活塞桿或限位塊(9),再推動齒牙或限位塊(8)(也可將齒牙或限位塊(8)移到以油缸為動力的擠土擴孔設(shè)備上,此時,油路油缸(1)缸筒上的油路孔,必須通過該設(shè)備外殼上設(shè)有的油路孔與該設(shè)備的動力油缸相連接),而轉(zhuǎn)動前述擴孔設(shè)備轉(zhuǎn)向換位;或者將油路油缸(1)的缸筒連接以油缸為動力的擠土擴孔設(shè)備(包括本設(shè)備),將油路油缸(1)缸筒上的油路孔通過供油膠管連接前述擴孔設(shè)備動力油缸的油路孔;待雙向作用定位油缸(5)的活塞桿和缸筒擠入樁孔孔壁土層后或待其活塞桿和底座(2)擠入樁孔孔壁土層后,由于順序閥的作用,雙向作用控向油缸(7)再推動轉(zhuǎn)盤(19)而轉(zhuǎn)動扭簧或拉動彈簧(23)(或?qū)椈?23)或扭簧的一端移到前述的擴孔設(shè)備上并連接該設(shè)備),當(dāng)雙向作用控向油缸(7)的缸筒或/和活塞桿收回時,扭簧或彈簧(23)即轉(zhuǎn)動前述擴孔設(shè)備轉(zhuǎn)向換位;或者將油路油缸(1)的缸筒連接以油缸為動力的擠土擴孔設(shè)備(包括本設(shè)備),將油路油缸(1)缸筒上的油路孔通過供油膠管連接前述擴孔設(shè)備動力油缸的油路孔;待雙向作用定位油缸(5)的活塞桿和缸筒擠入樁孔孔壁土層后或待其活塞桿和底座(2)擠入樁孔孔壁土層后,由于順序閥的作用,油路油缸(1)上的雙向作用控向油缸(7)的活塞桿或限位塊(9),再推動設(shè)在轉(zhuǎn)盤(19)上的齒牙或限位塊(8)而轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤(19),同時拉動彈簧(23)或轉(zhuǎn)動扭簧(或?qū)⑴せ伞椈?23)的一端移到前述的擴孔設(shè)備上并連接該設(shè)備),扭簧或彈簧(23)即轉(zhuǎn)動前述擴孔設(shè)備轉(zhuǎn)向換位;在前述擴孔設(shè)備的擠土執(zhí)行件轉(zhuǎn)向換位時,連接油路油缸(1)缸筒上的油路孔和連接前述擴孔設(shè)備動力油缸上的油路孔的供油膠管隨該設(shè)備的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動,而連接油路油缸(1)的活塞桿或連接其無行程的活塞桿上的油路孔的供油膠管不轉(zhuǎn)動。由于順序閥的作用,回路液壓油迫使雙向作用定位油缸(5)的活塞桿和缸筒回歸原位,前述擴孔設(shè)備再上下移動換位。
全文摘要
本發(fā)明涉及對建筑基礎(chǔ)樁孔實行擴孔,并且通過擴孔可對地基土實行加固的擠土擴孔專用設(shè)備及其處理方法。本設(shè)備包括軌道盒及該盒內(nèi)設(shè)有對土層的壓力最大,能成型最大的擴孔的擠土執(zhí)行件;擠土執(zhí)行件的側(cè)面設(shè)有可先行伸出的擋土板,在現(xiàn)有擴孔設(shè)備只能成型分支孔的粘性、硬塑性土層中,本設(shè)備也能成型盤形孔;軌道盒上設(shè)有油路、定位和控向等油缸,因此本設(shè)備供油膠管不轉(zhuǎn)動但本裝置可以自控轉(zhuǎn)向換位,所以可防止漏油現(xiàn)象的發(fā)生;本設(shè)備重量最輕,只需配備可起吊1噸左右重量的卷揚機或起吊機即可施工,避免了前期開發(fā)出的現(xiàn)有擴孔設(shè)備,必須配備起吊16噸左右重量的重型起重機才能施工的弊端,以達到降低費用支出和操作靈活方便的目的。所以本設(shè)備工作效率高,實用性強,適用土質(zhì)范圍廣。
文檔編號E02D5/22GK1396344SQ0212539
公開日2003年2月12日 申請日期2002年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月31日
發(fā)明者王彥林 申請人:王彥林
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