本技術(shù)涉及鋁蓋氧化,特別涉及一種行車。
背景技術(shù):
1、鋁蓋可以用作化妝品的瓶蓋,封閉瓶口,為了提高鋁蓋的美觀性,一般需要對其進(jìn)行氧化作業(yè)。
2、現(xiàn)有的鋁蓋氧化工藝主要分為除油、清洗、電解氧化以及著色等流程,在著色和清洗的過程中,鋁蓋需要經(jīng)過一系列的多次的浸泡或浸洗,現(xiàn)有技術(shù)中鋁蓋通常是掛在模具框上,然后利用行車依次浸入每個洗槽中進(jìn)行浸泡。
3、在浸入每個洗槽中時,上個洗槽中的藥液會附著在模具框和鋁蓋上,因此,往往需要行車帶動模具框做多次短距離的上下移動來取出藥液,但行車自身的升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度較慢,會導(dǎo)致藥液還是有較大的可能附著在模具框和鋁蓋上,從而導(dǎo)致多個洗槽中的藥液混雜。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種行車,敲擊組件會敲擊受力件,從而使得擺動組件做振蕩作業(yè),以使得鋁蓋夾具上的液體更容易掉落,減少藥液的混雜。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
3、一種行車,包括架體,所述架體上連接有第一驅(qū)動組件和導(dǎo)向組件,所述架體通過第一驅(qū)動組件和導(dǎo)向組件連接有兩個相對設(shè)置的第一滑軌,所述第一滑軌通過滑動架滑動連接用于擺動鋁蓋夾具的擺動組件,所述擺動組件包括與滑動架連接的定位板,所述定位板轉(zhuǎn)動連接有主梁,所述主梁一端設(shè)置有受力件,所述第一滑軌頂部安裝有框體,所述受力件頂部接觸框體以使得擺動組件處于傾斜狀態(tài),所述框體內(nèi)安裝有用于敲擊受力件的敲擊組件,所述第一滑軌底部安裝有用于驅(qū)動滑動架升降的第二驅(qū)動組件。
4、進(jìn)一步地,所述主梁遠(yuǎn)離第一滑軌的端部固定連接有連接板,所述連接板底部固定連接有第一掛鉤,位于主梁下方的所述受力件上固定連接有第二掛鉤。
5、進(jìn)一步地,所述定位板頂部固定連接有頂板。
6、進(jìn)一步地,所述第二驅(qū)動組件包括與第一滑軌連接的第一伺服電機(jī)和第一減速器,所述第一伺服電機(jī)的驅(qū)動端與第一減速器的動力輸入端連接,所述第一減速器的動力輸出端連接有驅(qū)動鏈輪,所述框體內(nèi)安裝有與驅(qū)動鏈輪位置相匹配的從動鏈輪,所述驅(qū)動鏈輪通過鏈條與從動鏈輪連接,所述鏈條一端連接于滑動架底部且另一端連接于滑動架頂部。
7、進(jìn)一步地,所述敲擊組件包括固定于框體內(nèi)的第二伺服電機(jī)和第二減速器,所述第二伺服電機(jī)的驅(qū)動端與第二減速器的動力輸入端連接,所述第二減速器的動力輸出端連接有轉(zhuǎn)桿,所述轉(zhuǎn)桿上固定連接有敲擊部。
8、進(jìn)一步地,所述敲擊部包括與轉(zhuǎn)桿固定連接有固定板,所述固定板通過u型板轉(zhuǎn)動連接有滾輪。
9、進(jìn)一步地,所述第一驅(qū)動組件包括基座和固定于架體上的齒條,所述基座上安裝有第三伺服電機(jī)和第三減速器,所述第三伺服電機(jī)的驅(qū)動端與第三減速器的動力輸入端連接,所述第三減速器動力輸出端連接有驅(qū)動齒輪,所述驅(qū)動齒輪與齒條相嚙合,所述基座兩端分別安裝有與齒條嚙合的從動齒輪,所述基座相對從動齒輪的側(cè)面轉(zhuǎn)動連接有至少兩組的限位輪。
10、進(jìn)一步地,所述基座與架體底部轉(zhuǎn)動連接有滾動輪,所述基座通過滾動輪與架體接觸。
11、進(jìn)一步地,所述導(dǎo)向組件包括固定于架體上的第二滑軌,所述第二滑軌內(nèi)滑動連接有滑塊,所述滑塊通過板體與第一滑軌連接。
12、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:
13、本實(shí)用新型的擺動組件在升高過程中,受力件會與框體接觸,由于擺動組件繼續(xù)升高,因此,擺動組件遠(yuǎn)離第一滑軌的端部會翹起,從而使得鋁蓋夾具處于傾斜狀態(tài),并且敲擊組件會敲擊受力件,從而使得擺動組件做振蕩作業(yè),以使得鋁蓋夾具上的液體更容易掉落,減少藥液的混雜。
14、本實(shí)用新型的敲擊部通過滾輪與受力件接觸,因此,兩者之間的摩擦力為滑動摩擦,從而降低阻力以及噪音。
15、本實(shí)用新型的頂板能夠?qū)χ髁哼M(jìn)行限位,避免主梁接近第一滑軌的端部向上翹起。
16、本實(shí)用新型的導(dǎo)向組件能夠在不影響第一滑軌移動的前提下,提高其穩(wěn)定性。
1.一種行車,包括架體(1),其特征在于:所述架體(1)上連接有第一驅(qū)動組件(10)和導(dǎo)向組件(9),所述架體(1)通過第一驅(qū)動組件(10)和導(dǎo)向組件(9)連接有兩個相對設(shè)置的第一滑軌(2),所述第一滑軌(2)通過滑動架(3)滑動連接用于擺動鋁蓋夾具的擺動組件(4),所述擺動組件(4)包括與滑動架(3)連接的定位板(402),所述定位板(402)轉(zhuǎn)動連接有主梁(401),所述主梁(401)一端設(shè)置有受力件(403),所述第一滑軌(2)頂部安裝有框體(5),所述受力件(403)頂部接觸框體(5)以使得擺動組件(4)處于傾斜狀態(tài),所述框體(5)內(nèi)安裝有用于敲擊受力件(403)的敲擊組件(6),所述第一滑軌(2)底部安裝有用于驅(qū)動滑動架(3)升降的第二驅(qū)動組件(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車,其特征在于:所述主梁(401)遠(yuǎn)離第一滑軌(2)的端部固定連接有連接板(11),所述連接板(11)底部固定連接有第一掛鉤(12),位于主梁(401)下方的所述受力件(403)上固定連接有第二掛鉤(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種行車,其特征在于:所述定位板(402)頂部固定連接有頂板(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車,其特征在于:所述第二驅(qū)動組件(7)包括與第一滑軌(2)連接的第一伺服電機(jī)(703)和第一減速器(701),所述第一伺服電機(jī)(703)的驅(qū)動端與第一減速器(701)的動力輸入端連接,所述第一減速器(701)的動力輸出端連接有驅(qū)動鏈輪(702),所述框體(5)內(nèi)安裝有與驅(qū)動鏈輪(702)位置相匹配的從動鏈輪(14),所述驅(qū)動鏈輪(702)通過鏈條(704)與從動鏈輪(14)連接,所述鏈條(704)一端連接于滑動架(3)底部且另一端連接于滑動架(3)頂部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車,其特征在于:所述敲擊組件(6)包括固定于框體(5)內(nèi)的第二伺服電機(jī)(602)和第二減速器(601),所述第二伺服電機(jī)(602)的驅(qū)動端與第二減速器(601)的動力輸入端連接,所述第二減速器(601)的動力輸出端連接有轉(zhuǎn)桿(603),所述轉(zhuǎn)桿(603)上固定連接有敲擊部(604)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種行車,其特征在于:所述敲擊部(604)包括與轉(zhuǎn)桿(603)固定連接有固定板(6041),所述固定板(6041)通過u型板(6042)轉(zhuǎn)動連接有滾輪(6043)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車,其特征在于:所述第一驅(qū)動組件(10)包括基座(1006)和固定于架體(1)上的齒條(1001),所述基座(1006)上安裝有第三伺服電機(jī)(1004)和第三減速器(1005),所述第三伺服電機(jī)(1004)的驅(qū)動端與第三減速器(1005)的動力輸入端連接,所述第三減速器(1005)動力輸出端連接有驅(qū)動齒輪(1003),所述驅(qū)動齒輪(1003)與齒條(1001)相嚙合,所述基座(1006)兩端分別安裝有與齒條(1001)嚙合的從動齒輪(1002),所述基座(1006)相對從動齒輪(1002)的側(cè)面轉(zhuǎn)動連接有至少兩組的限位輪(17)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種行車,其特征在于:所述基座(1006)與架體(1)底部轉(zhuǎn)動連接有滾動輪(1007),所述基座(1006)通過滾動輪(1007)與架體(1)接觸。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的一種行車,其特征在于:所述導(dǎo)向組件(9)包括固定于架體(1)上的第二滑軌(903),所述第二滑軌(903)內(nèi)滑動連接有滑塊(902),所述滑塊(902)通過板體(901)與第一滑軌(2)連接。