專利名稱：兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置的制作方法
技術領域：
兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置技術領域[0001]本實用新型涉及鋁冶煉技術領域，具體地說是涉及一種兩端進電180KA電解槽短路口機械開閉裝置。
背景技術：
[0002]國內(nèi)鋁電解系列主流槽型(四端進電、八端進電、十二端進電)的短路口屬于直立式短路口，在進行短路口操作時，可將短路口操作裝置靠接在短路口上，利用短路口的自身結(jié)構進行短路口操作。而180KA兩端進電電解槽短路口，為前后四組(煙道端、出鋁端各兩組)的斜立式短路口，短路口母線內(nèi)傾斜方向壓接在斜立柱母線上，且每兩組短路母線間的隔離空間很小，通常小于10 Cm，斜式的短路口母線使主流電解槽所用的直立短路口機械操作裝置沒有借力點，同時沒有操作的著力點，因此針對180KA兩端進電的這種斜立式短路口電解槽不能適用。近年來采用不停電停開槽裝置進行電解槽的停開槽已成為鋁行業(yè)內(nèi)節(jié)能和穩(wěn)定電解槽工藝參數(shù)的主要手段之一，因此針對180KA兩端進電電解槽急需研制一種斜立式短路口操作的機械開閉裝置。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型一種兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置技術方案通過下述技術方案予以實現(xiàn)一種兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置包括三部分機械開閉裝置支撐及負重部分、液壓站及油缸部分和短路口開閉操作部分；[0004]I)機械開閉裝置支撐及負重部分包括平衡桿，配重組，螺栓支腳，下層平臺，上層平臺，液壓站及油缸安放于下層平臺上，短路口開閉操作部分安放于上層平臺上，液壓站與操作部分由于機械傳動部分絞交；[0005]下層平臺兩邊各焊接一組平衡桿，每組平衡桿上各安置一組負重組；[0006]在兩組平衡桿端頭底部各安裝有2組螺栓支腳；[0007]2)液壓站及油缸部分[0008]液壓站及油缸部分包括液壓站，油缸，液壓站放置于下層平臺上，油缸放置于上層平臺上，液壓站與執(zhí)行機構油缸采用油管相連；液壓站內(nèi)部包括泵裝置、閥組合、油箱，其中泵裝置包括電機和油泵，閥組合包括液壓閥及通道體；[0009]3)短路口開閉操作部分[0010]短路口開閉操作部分安裝在上層平臺上，扭臂桿下端與油缸絞接，固定夾與連接板，連接頭與連接螺桿外端部固定連接，開閉桿上端部固定在連接螺桿中段，左側(cè)手動螺母和右側(cè)手動螺母固定在連接螺桿上開閉桿的兩側(cè)，開閉桿下端與扭臂桿上端通過鉸軸和銷軸連接。[0011]本實用新型一種兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置與現(xiàn)有技術相比較有如下有益效果本實用新型通過對兩端進電180KA電解槽斜立式短路口機械開閉裝置的研發(fā)， 使兩端進電180KA電解槽不停電停開槽成為可能，在進行短路口操作時去除了人為操作環(huán)節(jié)，保證了操作的安全性，也為180KA電解槽不停電停開槽提供了一種有效的短路口操作方式，從而為180KA電解槽的增產(chǎn)、節(jié)能打下了基礎。[0012]本實用新型兩端進電180KA電解槽短路口機械開閉裝置的功能是通過液力驅(qū)動完成打開或閉合短路口。工作原理是利用液體各處的壓強一致的原理，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達到一個力變換的目的，從而使用一個較小的力，就可以打開原來需要4 6人協(xié)作才能打開的短路口，該裝置的應用使兩端進電電解槽不停電停開槽變?yōu)榱爽F(xiàn)實；本實用新型一種兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置的應用可以避免在不停電操作短路口過程中人工帶電作業(yè)，由機械開閉裝置進行自動操作，保證了短路口操作的安全性；該裝置的應用可以實現(xiàn)操作人員遠程控制，最大限度地保障了人身安全，同時開閉過程迅速，降低了電火花的強度；該技術適用于兩端進電鋁電解槽的短路口操作。


[0013]本實用新型一種兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置有如下附圖[0014]圖I是本實用新型一種兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置短路口主視結(jié)構示意圖；[0015]圖2是本實用新型一種兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置短路口左視結(jié)構示意圖；[0016]圖3是本實用新型一種兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置主視結(jié)構示意圖；[0017]圖4是本實用新型一種兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置俯視結(jié)構示意圖；[0018]圖5是本實用新型一種兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置B — B剖視結(jié)構示意圖；[0019]圖6是本實用新型一種兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置連接頭安裝結(jié)構示意圖；[0020]圖7是本實用新型一種兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置安裝三維立體結(jié)構示意圖。[0021]其中1、斜立柱母線；2、短路母線；3、固定夾；4、連接板；5、連接頭；6、開閉桿； 7、扭臂桿；8、油缸；9、平衡桿；10、配重組；11、螺栓支腳；12、鉸軸；13、銷軸；14、油管；15、 下層平臺；16、上層平臺；17、液壓站；18、左側(cè)手動螺母；19、右側(cè)手動螺母；20、連接螺桿； 21、斷電板；22、鋼制墊板；23、停槽螺桿；24、絕緣套管。
具體實施方式
[0022]
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型一種兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置技術方案作進一步描述。[0023]如圖I 一圖7所示，一種兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置包括三部分機械開閉裝置支撐及負重部分、液壓站及油缸部分和短路口開閉操作部分；[0024]I)機械開閉裝置支撐及負重部分包括平衡桿9，配重組10，螺栓支腳11，下層平臺 15，上層平臺16，液壓站17及油缸8安放于下層平臺15上，短路口開閉操作部分安放于上層平臺16上，液壓站17與操作部分由于機械傳動部分絞交；[0025]下層平臺15兩邊各焊接一組平衡桿9，每組平衡桿上各安置一組負重組10 ；[0026]在兩組平衡桿9端頭底部各安裝有2組螺栓支腳11 ;[0027]2)液壓站及油缸部分[0028]液壓站及油缸部分包括液壓站17，油缸8，液壓站17放置于下層平臺15上，油缸 8放置于上層平臺16上，液壓站17與執(zhí)行機構油缸8采用油管14相連；液壓站17內(nèi)部包括泵裝置、閥組合、油箱，其中泵裝置包括電機和油泵，閥組合包括液壓閥及通道體；如圖3、圖4所示；[0029]3)短路口開閉操作部分[0030]短路口開閉操作部分安裝在上層平臺16上，扭臂桿7下端與油缸8絞接，固定夾3 與連接板4，連接頭5與連接螺桿20外端部固定連接，開閉桿6上端部固定在連接螺桿20 中段，左側(cè)手動螺母18和右側(cè)手動螺母19固定在連接螺桿20上開閉桿6的兩側(cè)，開閉桿 6下端與扭臂桿7上端通過鉸軸12和銷軸13連接。如圖5所示。[0031]所述的固定夾3設置兩個，中間用連接板4連接，連接板4與連接頭5通過螺紋連接；開閉桿6上端設有U形卡口且開口向上卡接在連接頭5的連接螺桿20中部；開閉桿6 通過銷軸13與扭臂桿7相連，扭臂桿7中部通過鉸軸12鉸接于上層平臺16，扭臂桿7尾部與油缸8鉸接。如圖4、圖5所示。[0032]實施例I。[0033]I)固定機械開閉裝置的著力點固定夾3 —端插入于短路母線2的螺栓孔內(nèi)，另一端卡住短路母線2外側(cè)與其固定。由于兩端進電180KA電解槽的每端短路口由一個大斜立柱與兩個短路母線并列壓接，因此固定夾3需同時安裝兩個，中間用連接板4連接；[0034]2)通過連接頭壓緊短路母線連接板4上提供螺紋接口與連接頭5連接；松開連接頭5的左側(cè)手動螺母18，用套筒旋動連接頭上的右側(cè)手動螺母19壓緊短路母線(注意卡住螺桿旋動右側(cè)手動螺母19)給短路口一定的預緊力，再將左側(cè)手動螺母18旋靠住開閉桿 6 ；[0035]3)開閉桿的安裝開閉桿6上設有U性卡口連接頭5與之卡住；開閉桿6通過銷軸13與扭臂桿7相連，與U性卡口配合通過扇形擺動適應高度方向上安裝偏差。[0036]4)短路口機械開閉裝置的整體調(diào)整所有連接件連接固定后，在平衡桿兩端設置配重組10，調(diào)整裝置螺栓支腳11，使裝置整體處于平衡狀態(tài)。[0037]2、短路口機械開閉裝置的工作過程[0038]短路口機械開閉裝置安裝完畢后，可以開始工作。裝置通電啟動液壓站17，根據(jù)短路口操作需要(是打開短路口還是閉合短路口)，設置液壓站17電機轉(zhuǎn)動方向，從而控制油缸8伸或縮動作，實現(xiàn)短路口操作的打開或閉合作業(yè)。液壓站17驅(qū)動油缸8伸縮，扭臂桿7中部通過鉸軸12鉸接于上層平臺16，尾部與油缸8鉸接，油缸8伸縮帶動扭臂桿7繞鉸軸12偏轉(zhuǎn)，其上的開閉桿6通過連接頭5拉開或閉合短路母線2，反作用力傳至在配重組 10下方設置的螺栓支腳11處平衡。通過該裝置開閉短路口的，可實現(xiàn)操作人員遠程控制， 最大限度地保障了人身安全，同時開閉過程迅速，降低了電火花的強度。
權利要求1.一種兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置，包括三部分機械開閉裝置支撐及負重部分、液壓站及油缸部分和短路口開閉操作部分； 1)機械開閉裝置支撐及負重部分包括平衡桿(9)，配重組(10)，螺栓支腳(11)，下層平臺(15)，上層平臺(16)，液壓站(17)及油缸(8)安放于下層平臺(15)上，短路口開閉操作部分安放于上層平臺(16)上，液壓站(17)與操作部分由于機械傳動部分絞交； 下層平臺(15 )兩邊各焊接一組平衡桿(9 )，每組平衡桿上各安置一組負重組(10 ); 在兩組平衡桿(9)端頭底部各安裝有2組螺栓支腳(11); 2)液壓站及油缸部分 液壓站及油缸部分包括液壓站(17)，油缸(8)，液壓站(17)放置于下層平臺(15)上，油缸(8)放置于上層平臺(16)上，液壓站(17)與執(zhí)行機構油缸(8)采用油管(14)相連；液壓站(17)內(nèi)部包括泵裝置、閥組合、油箱，其中泵裝置包括電機和油泵，閥組合包括液壓閥及通道體； 3)短路口開閉操作部分 短路口開閉操作部分安裝在上層平臺(16)上，扭臂桿(7)下端與油缸(8)絞接，固定夾(3 )與連接板(4)，連接頭(5 )與連接螺桿(20 )外端部固定連接，開閉桿(6 )上端部固定在連接螺桿(20)中段，左側(cè)手動螺母(18)和右側(cè)手動螺母(19)固定在連接螺桿(20)上開閉桿(6 )的兩側(cè)，開閉桿(6 )下端與扭臂桿(7 )上端通過鉸軸(12 )和銷軸(13 )連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置，其特征在于所述的固定夾(3 )設置兩個，中間用連接板(4 )連接，連接板(4 )與連接頭(5 )通過螺紋連接；開閉桿(6)上端設有U形卡口且開口向上卡接在連接頭(5)的連接螺桿(20)中部；開閉桿(6)通過銷軸(13)與扭臂桿(7)相連，扭臂桿(7)中部通過鉸軸(12)鉸接于上層平臺(16)，扭臂桿(7)尾部與油缸(8)鉸接。
專利摘要本實用新型涉及鋁冶煉技術領域，具體地說是涉及一種兩端進電180KA電解槽短路口機械開閉裝置。一種兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置包括三部分機械開閉裝置支撐及負重部分、液壓站及油缸部分和短路口開閉操作部分。本實用新型一種兩端進電電解槽短路口機械開閉裝置的應用可以避免在不停電操作短路口過程中人工帶電作業(yè)，由機械開閉裝置進行自動操作，保證了短路口操作的安全性；該裝置的應用可以實現(xiàn)操作人員遠程控制，最大限度地保障了人身安全，同時開閉過程迅速，降低了電火花的強度；該技術適用于兩端進電鋁電解槽的短路口操作。
文檔編號C25C3/16GK202808963SQ201220353988
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月20日 優(yōu)先權日2012年7月20日
發(fā)明者楊明富, 崔勇, 胡志梅, 龔泉祿, 蔡有萍, 宋清懿 申請人:中國鋁業(yè)股份有限公司