專利名稱：翻轉(zhuǎn)架防脫落機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種翻轉(zhuǎn)架防脫落機(jī)構(gòu)，具體地說是用于汽車涂裝生產(chǎn)線汽車車身翻轉(zhuǎn)浸漬過程中防止翻轉(zhuǎn)架脫落，屬于輸送機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
近代汽車工業(yè)涂裝生產(chǎn)批量大、節(jié)拍快、精度要求高。而在已有技術(shù)中，傳統(tǒng)的涂裝工藝是采用積放式輸送涂裝，涂裝過程中沒有車身翻滾工步，其涂裝質(zhì)量相對(duì)較差、加工設(shè)備造價(jià)高，已不能適應(yīng)當(dāng)今的生產(chǎn)要求。而相對(duì)而言涂裝生產(chǎn)工作環(huán)境惡劣，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種汽車車身在翻轉(zhuǎn)浸漬過程中能防止翻轉(zhuǎn)架脫落，能保證翻轉(zhuǎn)浸漬的連續(xù)性、穩(wěn)定性，并能提高車身涂裝生產(chǎn)效率的翻轉(zhuǎn)架防脫落機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型主要采用導(dǎo)向架1連接支架2，轉(zhuǎn)動(dòng)鉤形板3與支架2連接，在定位軸4上裝有摩擦套5，調(diào)整套6套于定位軸4上，端蓋7裝在定位軸4上，壓緊圈8套于定位軸4上，防轉(zhuǎn)卡板9與定位軸4連接。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；汽車車身在翻轉(zhuǎn)浸漬過程中能防止翻轉(zhuǎn)架脫落，能保證翻轉(zhuǎn)浸漬的連續(xù)性、穩(wěn)定性，提高翻轉(zhuǎn)的可靠度和平穩(wěn)性，并能提高車身涂裝生產(chǎn)效率；制造成本低，安全可靠，裝卸方便。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)左視圖。
圖4為本本實(shí)用新型導(dǎo)向架主視圖。
圖5為本實(shí)用新型導(dǎo)向架左視圖。
圖6為本實(shí)用新型支架主視圖。
圖7為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)鉤形板主視圖。
圖8為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)鉤形板左視圖。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述本實(shí)用新型主要由導(dǎo)向架1、支架2、轉(zhuǎn)動(dòng)鉤形板3、軸4、摩擦套5、調(diào)整套6、端蓋7、壓緊圈8、防轉(zhuǎn)卡板9組成。
本實(shí)用新型導(dǎo)向架1主要由折邊件10、板11和板12焊接而成。支架2主要由導(dǎo)向板13、板14、固定塊15和圓鋼16焊接而成。轉(zhuǎn)動(dòng)鉤形板3主要由鉤形板17、定位軸4和圓鋼18焊接而成。
本實(shí)用新型用螺栓將導(dǎo)向架1連接于支架2，轉(zhuǎn)動(dòng)鉤形板3和支架2連接在一起，定位軸4上裝有摩擦套5，定位軸4和摩擦套5采用基孔制配合，調(diào)整套6套于定位軸4上，端蓋7通過螺栓和定位軸4連接，壓緊圈8套于定位軸4上，防轉(zhuǎn)卡板9通過螺栓和定位軸4連接。
本實(shí)用新型的工作原理及工作過程本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)鉤形板3的定位軸4與摩擦套5過盈配合，在翻轉(zhuǎn)時(shí)鎖緊彈簧向壓緊圈8施加壓力，從而使摩擦套5和定位軸4之間產(chǎn)生足夠大的摩擦力，以防止轉(zhuǎn)動(dòng)鉤形板3的軸向串動(dòng)。而調(diào)整套6是在此過程中通過軸向位置的調(diào)整來調(diào)節(jié)彈簧的壓力。防轉(zhuǎn)卡板9通過螺栓和定位軸4連接，控制轉(zhuǎn)動(dòng)鉤形板3的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)鉤形板3以定位軸4軸線為繞軸隨翻轉(zhuǎn)架一起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)鉤形板3的鉤形板17起到防止翻轉(zhuǎn)架的翻轉(zhuǎn)軸徑向串動(dòng)。這樣就使在翻轉(zhuǎn)浸漬車身時(shí)，翻轉(zhuǎn)過程中得到很好的翻轉(zhuǎn)定位，以提高翻轉(zhuǎn)的可靠度和平穩(wěn)性。
權(quán)利要求1.一種翻轉(zhuǎn)架防脫落機(jī)構(gòu)，其特征是采用導(dǎo)向架(1)連接支架(2)，轉(zhuǎn)動(dòng)鉤形板(3)與支架(2)連接，定位軸(4)上裝有摩擦套(5)，調(diào)整套(6)套在定位軸(4)上，在定位軸(4)上安裝端蓋(7)，壓緊圈8套于定位軸(4)上，防轉(zhuǎn)卡板(9)與定位軸(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)架防脫落機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的導(dǎo)向架(1)由折邊件(10)、板(11)和板(12)焊接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)架防脫落機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的支架(2)由導(dǎo)向板(13)、板(14)、固定塊(15)和圓鋼(16)焊接而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)架防脫落機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)鉤形板(3)由鉤形板(17)、定位軸(4)和圓鋼(18)焊接而成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種翻轉(zhuǎn)架防脫落機(jī)構(gòu)，屬于輸送機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。其主要采用導(dǎo)向架連接支架，轉(zhuǎn)動(dòng)鉤形板與支架連接，定位軸上裝有摩擦套，調(diào)整套套于定位軸上，端蓋裝在定位軸上，壓緊圈套于定位軸上，防轉(zhuǎn)卡板與定位軸連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；汽車車身在翻轉(zhuǎn)浸漬過程中能防止翻轉(zhuǎn)架脫落，能保證翻轉(zhuǎn)浸漬的連續(xù)性、穩(wěn)定性，提高翻轉(zhuǎn)的可靠度和平穩(wěn)性，并能提高車身涂裝生產(chǎn)效率；制造成本低，安全可靠，裝卸方便。
文檔編號(hào)C25D17/16GK2897940SQ20062007006
公開日2007年5月9日 申請(qǐng)日期2006年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月7日
發(fā)明者楊勇, 張政, 楊雷 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司