能夠遠程報警的船用主汽輪齒輪機組盤車裝置的制造方法
【專利摘要】能夠遠程報警的船用主汽輪齒輪機組盤車裝置，涉及屬于船舶設備技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型是為了解決現(xiàn)有盤車自動控制裝置在實際應用時，都是在船底汽輪機處進行操作，船上指揮中心并不能夠?qū)崟r的知曉裝置是否正常工作的問題。本實用新型所述的能夠遠程報警的船用主汽輪齒輪機組盤車裝置，利用數(shù)據(jù)采集電路和無線發(fā)射電路將控制信號全部發(fā)送回接收終端處，將實時采集的信號與標準信號進行比較，若二者不一致，則驅(qū)動報警電路進行報警。最終達到實時獲得裝置的工作狀態(tài)是否正常。本實用新型適用于船用主汽輪機組盤車工作。
【專利說明】
能夠遠程報警的船用主汽輪齒輪機組盤車裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型屬于船舶設備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前船用主汽輪機組在使用過程中，為了防止發(fā)生汽輪機轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形，船 在出航前，必須每隔5-10min用盤車裝置盤車；返航后，汽輪機裝置必須均勻地由熱狀態(tài)過 渡到冷狀態(tài)，所以也必須每隔5-8min用盤車裝置盤車;每次盤車應該將汽輪機轉(zhuǎn)子停在新 位置上，一般相差120°。目前國內(nèi)船用主汽輪齒輪機組采用電動或手動盤車方式，勞動強度 大，操作時間長，轉(zhuǎn)子停留角度不好掌握。因此，應運而生了一種名稱為:一種船用主汽輪齒 輪機組盤車自動控制裝置，授權(quán)公告號為:CN203879559U的實用新型專利。該實用新型專利 可實現(xiàn)自動和就地電動多種方式控制盤車機的工作運行。但是，這種盤車自動控制裝置在 實際應用時，都是在船底汽輪機處進行操作，船上指揮中心并不能夠?qū)崟r的知曉裝置是否 正常工作。 【實用新型內(nèi)容】
[0003] 本實用新型是為了解決現(xiàn)有盤車自動控制裝置在實際應用時，都是在船底汽輪機 處進行操作，船上指揮中心并不能夠?qū)崟r的知曉裝置是否正常工作的問題，現(xiàn)提供能夠遠 程報警的船用主汽輪齒輪機組盤車裝置。
[0004] 能夠遠程報警的船用主汽輪齒輪機組盤車裝置，它包括:盤車自動控制模塊、盤車 就地控制模塊、離合器控制模塊和測量模塊；
[0005] 所述的盤車自動控制模塊由以下元器件組成:CIP-51內(nèi)核，控制器局域網(wǎng)CAN2.0B 控制器，lOOksps的ADC，500ksps的ADC，兩個12位DAC，F(xiàn)LASH存儲器，4352 4K+256字節(jié)的片 內(nèi)RAM，外部數(shù)據(jù)存儲器接口，硬件實現(xiàn)的SPI、SMBus/I2C和兩個UART串行接口，5個通用的 16位定時器，可編程計數(shù)器/定時器陣列，片內(nèi)看門狗定時器、VDD監(jiān)視器和溫度傳感器，具 有片內(nèi)VDD監(jiān)視器、看門狗定時器和時鐘振蕩器的C8051F04X系列器件，所有模擬和數(shù)字外 設均可由用戶固件使能/禁止和配置；
[0006] 所述的盤車就地控制模塊主要由以下元器件組成:ABB微斷式SH202-B6斷路器、 ABB接觸器六？50-30-11、4町(：-1(72-!1電源4010行程開關(guān)、了47501]42熱繼電器、電流互感器 50/5A、SA型轉(zhuǎn)換開關(guān)和2A12B2BD型中間繼電器；
[0007] 它還包括:數(shù)據(jù)采集電路、無線發(fā)射電路、無線接收電路、比較電路和報警電路；
[0008] 數(shù)據(jù)采集電路用于采集盤車自動控制模塊發(fā)出的所有控制信號，數(shù)據(jù)采集電路的 信號輸出端連接無線發(fā)射電路的信號輸入端，
[0009] 無線接收電路的信號輸出端連接比較電路的信號輸入端，比較電路的信號輸出端 連接報警電路的信號輸入端，
[0010] 無線發(fā)射電路向無線接收電路發(fā)送無線信號，比較電路內(nèi)設有盤車自動控制的標 準數(shù)據(jù)。
[0011] 本實用新型所述的能夠遠程報警的船用主汽輪齒輪機組盤車裝置，利用數(shù)據(jù)采集 電路和無線發(fā)射電路將控制信號全部發(fā)送回船上指揮中心，將實時采集的信號與標準信號 進行比較，若二者不一致，則驅(qū)動報警電路進行報警。最終達到實時獲得裝置的工作狀態(tài)是 否正常。
【附圖說明】
[0012] 圖1為本實用新型所述的能夠遠程報警的船用主汽輪齒輪機組盤車裝置的結(jié)構(gòu)示 意圖；
[0013] 圖2為本實用新型盤車自動控制模塊電氣原理圖。
【具體實施方式】
【具體實施方式】 [0014] 一：參照圖1至圖2具體說明本實施方式，本實施方式所述的能夠遠 程報警的船用主汽輪齒輪機組盤車裝置，它包括:盤車自動控制模塊、盤車就地控制模塊、 離合器控制模塊和測量模塊；
[0015] 所述的盤車自動控制模塊由以下元器件組成:CIP-51內(nèi)核，控制器局域網(wǎng)CAN2.0B 控制器，lOOksps的ADC，500ksps的ADC，兩個12位DAC，F(xiàn)LASH存儲器，4352 4K+256字節(jié)的片 內(nèi)RAM，外部數(shù)據(jù)存儲器接口，硬件實現(xiàn)的SPI、SMBus/I2C和兩個UART串行接口，5個通用的 16位定時器，可編程計數(shù)器/定時器陣列，片內(nèi)看門狗定時器、VDD監(jiān)視器和溫度傳感器，具 有片內(nèi)VDD監(jiān)視器、看門狗定時器和時鐘振蕩器的C8051F04X系列器件，所有模擬和數(shù)字外 設均可由用戶固件使能/禁止和配置；
[0016] 所述的盤車就地控制模塊主要由以下元器件組成:ABB微斷式SH202-B6斷路器、 ABB接觸器六？50-30-11、4町(：-1(72-!1電源4010行程開關(guān)、了47501]42熱繼電器、電流互感器 50/5A、SA型轉(zhuǎn)換開關(guān)和2A12B2BD型中間繼電器；
[0017] 它還包括:數(shù)據(jù)采集電路、無線發(fā)射電路、無線接收電路、比較電路和報警電路；
[0018] 數(shù)據(jù)采集電路用于采集盤車自動控制模塊發(fā)出的所有控制信號，數(shù)據(jù)采集電路的 信號輸出端連接無線發(fā)射電路的信號輸入端，
[0019] 無線接收電路的信號輸出端連接比較電路的信號輸入端，比較電路的信號輸出端 連接報警電路的信號輸入端，
[0020] 無線發(fā)射電路向無線接收電路發(fā)送無線信號，比較電路內(nèi)設有盤車自動控制的標 準數(shù)據(jù)。
[0021] 本實施方式中，各部件的具體型號如下:CIP-51內(nèi)核為高速、流水線結(jié)構(gòu)的8051兼 容的CIP-51內(nèi)核，可達25MIPS;控制器局域網(wǎng)CAN2.0B控制器，具有32個消息對象，每個消息 有其自己的標識全速、非侵入式的在系統(tǒng)調(diào)試接口，片內(nèi)；10 0 k s p s的A D C為真正12位 C8051RM0/1 或 10 位 C8051F042/3/4/5/6/7、100ksps 的 ADC，帶有 PGA 和 8 通道模擬多路開關(guān)； 允許高電壓差分放大器輸入到12/10位ADC，60V峰-峰值，增益可編程;真正8位500ksps的 ADC，帶PGA和8通道模擬多路開關(guān)C8051F040/1/2/3;兩個12位DAC，具有可編程數(shù)據(jù)更新方 式〇8051?040/1/2/3 ;640 08051?040/1/2/3/4/5或321^08051?046/7可在系統(tǒng)編程的 FLASH存儲器;4352 4K+256字節(jié)的片內(nèi)RAM;可尋址64KB地址空間的外部數(shù)據(jù)存儲器接口； 硬件實現(xiàn)的SPI、SMBus/I2C和兩個UART串行接口； 5個通用的16位定時器;具有6個捕捉//比 較模塊的可編程計數(shù)器/定時器陣列；片內(nèi)看門狗定時器、VDD監(jiān)視器和溫度傳感器;具有片 內(nèi)VDD監(jiān)視器、看門狗定時器和時鐘振蕩器的C8051F04X系列器件是真正能獨立工作的片上 系統(tǒng);所有模擬和數(shù)字外設均可由用戶固件使能/禁止和配置;FLASH存儲器還具有在系統(tǒng) 重新編程能力，可用于非易失性數(shù)據(jù)存儲，并允許現(xiàn)場更新8051固件;所述的盤車就地控制 模塊主要由以下元器件組成，ABB微斷式SH202-B6斷路器、ABB接觸器AF50-30-1U4NIC-K72-H電源、XCMD行程開關(guān)、TA75DU42熱繼電器、電流互感器50/5A、SA型轉(zhuǎn)換開關(guān)、2A12B2BD 型中間繼電器;所述的盤車就地控制模塊內(nèi)設有欠電壓和過電流保護模塊。
[0022] 本實用新型盤車自動控制裝置還能實時地對機殼溫度、滑油壓力和盤車電機電流 進行檢測，并能按條令要求定時定位地自動控制盤車，還具有滑油壓力及盤車電機過載保 護等功能。本裝置的使用嚴格地保證了汽輪機裝置按條令使用，減少了對軸瓦的磨損，提高 了汽輪機裝置的安全性，延長了使用壽命，提高了汽輪機科學管理水平，同時也減輕了值更 人員的勞動強度。
【具體實施方式】 [0023] 二:本實施方式是對一所述的能夠遠程報警的船用主 汽輪齒輪機組盤車裝置作進一步說明，本實施方式中，所述的盤車就地控制模塊內(nèi)設有欠 電壓和過電流保護模塊。
[0024] 本實用新型所述的能夠遠程報警的船用主汽輪齒輪機組盤車裝置，具有功能如 下：
[0025] a)檢視盤車功能:大軸轉(zhuǎn)動1:1轉(zhuǎn)； J
[0026] b)暖機盤車功能:連續(xù)盤車，正車盤車5min后倒車盤車lmin，正、倒車交替進行； [0027] c)停機盤車功能:連續(xù)盤車lh(在lh內(nèi)正車5min倒車lmin交替進行）；lh后每5min 盤車1次，每次大軸轉(zhuǎn)動120°，每次正倒轉(zhuǎn)自動交替，每盤車10次盤車間隔增加 lmin，當機殼 溫度低于50°C (可調(diào)整)后，停止電動滑油栗充油，自動結(jié)束盤車；
[0028] d)盤車電機過載保護功能：電流彡6.5A，響應時間< 1 s;
[0029] e)盤車電機欠載保護功能：電流< 1.0A，響應時間< 1 s;
[0030] f)滑油壓力低保護功能:壓力<0· 3士0·02MPa，自動中止盤車，響應時間<Is; [0031] h)溫度顯示功能：顯示范圍0_15(TC士2Γ ;
[0032] i)盤車電機電流顯示功能：顯示范圍0-10A 士 0.1A;
[0033] J)裝置自檢功能；
[0034] k)部分參數(shù)設定功能:根據(jù)不同汽輪機組的要求，可改變機殼設定溫度、盤車電機 電流上限設定值和盤車電機電流下限設定值。對盤車角度可按不同裝置要求重新設置； [0035] 1)動力油在0.3-0.34Mpa，電磁鐵在通直流220V電源下，可遙控電磁鐵的通斷實現(xiàn) 齒形離合器和汽輪機星輪的自動嚙合與脫開。
[0036]具體實例一:暖機盤車功能
[0037]在船起航前按下自動盤車控制裝置面板上的"暖機盤車"按鈕，"暖機盤車"、"電機 運行"指示燈點亮，自動盤車控制裝置控制盤車機構(gòu)正車盤車5min后停車30sec后，繼續(xù)倒 車盤車lmin，正、停、倒車交替進行8次，每一次停車位置與上次停車位置相差120°，運行結(jié) 束后盤車裝置停止運行，相應指示燈熄滅。
[0038]具體實例二:停機盤車功能
[0039] 在船停止航行后按下自動盤車控制裝置面板上的"停機盤車"按鈕，"停機盤車"、 "電機運行"指示燈點亮，自動盤車控制裝置控制盤車機構(gòu)連續(xù)盤車lh(在lh內(nèi)正車5min倒 車lmin交替進行）；lh后每5min盤車1次，每次大軸轉(zhuǎn)動120°，每次正倒轉(zhuǎn)白動交替，每盤車 10次盤車間隔增加 lmin，當機殼溫度低于50°C (可調(diào)整)后，停止電動滑油栗充油，自動結(jié)束 盤車；
[0040] 具體實例三:遙控盤車裝置離合器嚙合與脫開功能 [0041 ]遙控盤車裝置離合器嚙合：
[0042] 在通過遙控方式嚙合盤車裝置離合器時，必須先給電磁鐵N線圈通電。通電之后， 鐵心將滑閥推向右側(cè)。打開通往油動機活塞上腔的滑油通路。油動機活塞向汽輪機方向移 動，推動齒形離合器軸桿。在該過程中，當活塞處于極限位置時盤車裝置離合器完全嚙合。
[0043] 盤車裝置離合器嚙合之后，如果"盤車裝置離合器嚙合"信號燈未點亮，應當脫開 離合器，接通電機3_5s，停機后重新嚙合離合器。
[0044] 遙控脫開盤車裝置離合器：
[0045] 在脫開離合器之前，盤車裝置電機必須先停機，然后反向起動電機0.5秒，卸掉盤 車裝置離合器齒面壓力，然后向電液操縱器電磁鐵T送電，通電之后鐵心向左側(cè)移動，鐵心 將滑閥推向左側(cè)。打開通往油動機活塞下腔的滑油通路。油動機活塞向汽輪機反方向移動， 推動齒形離合器軸桿。N-控制離合器嚙合的電磁鐵;T-控制離合器斷開的電磁鐵。
[0046] 離合器控制模塊在滿足以下條件時可以嚙合離合器：
[0047] a主汽輪齒輪機組連鎖保護取消；
[0048] b主汽輪齒輪機組軸系靜止；
[0049] c盤車裝置電機無轉(zhuǎn)動。
[0050] 在滿足以下條件以后，電機控制電路允許起動電機：
[0051 ] a盤車裝置離合器處于"嚙合"或者"脫開"狀態(tài)；
[0052] b電機自由軸端保護罩殼安裝到位。
【主權(quán)項】
1. 能夠遠程報警的船用主汽輪齒輪機組盤車裝置，它包括:盤車自動控制模塊、盤車就 地控制模塊、離合器控制模塊和測量模塊； 所述的盤車自動控制模塊由以下元器件組成:CIP-51內(nèi)核，控制器局域網(wǎng)CAN2.0B控制 器，lOOksps的ADC，500ksps的ADC，兩個 12位DAC，F(xiàn)LASH存儲器，4352 4K+256字節(jié)的片內(nèi) RAM，外部數(shù)據(jù)存儲器接口，硬件實現(xiàn)的SPI、SMBus/I2C和兩個UART串行接口，5個通用的16 位定時器，可編程計數(shù)器/定時器陣列，片內(nèi)看門狗定時器、VDD監(jiān)視器和溫度傳感器，具有 片內(nèi)VDD監(jiān)視器、看門狗定時器和時鐘振蕩器的C8051F04X系列器件，所有模擬和數(shù)字外設 均可由用戶固件使能/禁止和配置； 所述的盤車就地控制模塊主要由以下元器件組成:ABB微斷式SH202-B6斷路器、ABB接 觸器AF50-30-ll、4NIC-K72-H電源、XCMD行程開關(guān)、TA75DU42熱繼電器、電流互感器50/5A、 SA型轉(zhuǎn)換開關(guān)和2A12B2BD型中間繼電器； 其特征在于，它還包括:數(shù)據(jù)采集電路、無線發(fā)射電路、無線接收電路、比較電路和報警 電路； 數(shù)據(jù)采集電路用于采集盤車自動控制模塊發(fā)出的所有控制信號，數(shù)據(jù)采集電路的信號 輸出端連接無線發(fā)射電路的信號輸入端， 無線接收電路的信號輸出端連接比較電路的信號輸入端，比較電路的信號輸出端連接 報警電路的信號輸入端， 無線發(fā)射電路向無線接收電路發(fā)送無線信號，比較電路內(nèi)設有盤車自動控制的標準數(shù) 據(jù)。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠遠程報警的船用主汽輪齒輪機組盤車裝置，其特征在于， 所述的盤車就地控制模塊內(nèi)設有欠電壓和過電流保護模塊。
【文檔編號】F01D25/36GK205689251SQ201620587084
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月15日 公開號201620587084.8, CN 201620587084, CN 205689251 U, CN 205689251U, CN-U-205689251, CN201620587084, CN201620587084.8, CN205689251 U, CN205689251U
【發(fā)明人】戴悅, 丁豹, 楊帥, 王永剛, 樊傳路
【申請人】中國船舶重工集團公司第七 三研究所