一種柴油機(jī)拉手啟動器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機(jī)拉手啟動器，包括繩輪、棘爪、蓋板、卷簧、導(dǎo)風(fēng)罩、網(wǎng)罩組件、壓簧、中心軸螺栓、棘爪復(fù)位彈簧、中心軸、拉盤和中心軸固定板，中心軸固定板固定在網(wǎng)罩組件上，卷簧一端固定在中心軸固定板上，另一端固定于繩輪上，繩輪位于卷簧之上，拉盤位于繩輪的中心位置，中心軸固定在中心軸固定板上，并依次穿過繩輪、拉盤和蓋板；拉盤與蓋板之間沿蓋板圓周對稱設(shè)置壓簧，蓋板通過中心軸螺栓同中心軸固定，蓋板下方對稱安裝棘爪復(fù)位彈簧，棘爪復(fù)位彈簧的外側(cè)安裝棘爪。本實用新型中導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)置擋板，冷卻風(fēng)受到擋板的影響，加大了冷卻風(fēng)在出風(fēng)口的流速，使發(fā)動機(jī)的冷卻效果更好。
【專利說明】
一種柴油機(jī)拉手啟動器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及啟動器，具體涉及一種柴油機(jī)拉手啟動器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前柴油機(jī)啟動器均是拉手啟動器，拉手啟動器中有導(dǎo)風(fēng)罩裝置，由于目前的導(dǎo)風(fēng)罩裝置中有一定的死角，冷卻風(fēng)在死角內(nèi)打旋，很難從出風(fēng)口出去，導(dǎo)致冷卻風(fēng)利用率低，發(fā)動機(jī)的冷卻效果不好。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種柴油機(jī)拉手啟動器，解決冷卻風(fēng)利用率不高，發(fā)動機(jī)冷卻效果不好的問題。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種柴油機(jī)拉手啟動器，包括繩輪、棘爪、蓋板、卷簧、導(dǎo)風(fēng)罩、網(wǎng)罩組件、壓簧、中心軸螺栓、棘爪復(fù)位彈簧、中心軸、拉盤和中心軸固定板，中心軸固定板固定在網(wǎng)罩組件上，卷簧一端固定在中心軸固定板上，另一端固定于繩輪上，繩輪位于卷簧之上，拉盤位于繩輪的中心位置，中心軸固定在中心軸固定板上，并依次穿過繩輪、拉盤和蓋板；
[0006]拉盤與蓋板之間沿蓋板圓周對稱設(shè)置壓簧，蓋板通過中心軸螺栓同中心軸固定，蓋板下方對稱安裝棘爪復(fù)位彈簧，棘爪復(fù)位彈簧的外側(cè)安裝棘爪；
[0007]導(dǎo)風(fēng)罩的中心設(shè)置有中心圓孔，并與網(wǎng)罩組件的端口連接安裝，導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)置擋板，擋板的一端在中心圓孔附近并與網(wǎng)罩組件連接，另一端連接在導(dǎo)風(fēng)罩的側(cè)壁，并靠近導(dǎo)風(fēng)罩的出風(fēng)口。在導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)置了擋板，當(dāng)冷卻風(fēng)到達(dá)出風(fēng)口時，收到擋板的阻擋，避免了冷卻風(fēng)在導(dǎo)風(fēng)罩的死角內(nèi)打旋，提高了風(fēng)力的利用率，同時，冷卻風(fēng)受到擋板的影響，加大了冷卻風(fēng)在出風(fēng)口的流速，使發(fā)動機(jī)的冷卻效果更好。
[0008]作為優(yōu)選，導(dǎo)風(fēng)罩與網(wǎng)罩組件通過焊接方螺母連接固定。用焊接方螺母固定更加穩(wěn)固。
[0009]作為優(yōu)選，網(wǎng)罩組件所用材料為鋼板，在鋼板的外表面用烤漆。
[0010]作為優(yōu)選，棘爪復(fù)位彈簧為扭簧，扭簧的材質(zhì)為碳素彈簧鋼絲，且碳素彈簧鋼絲的直徑規(guī)格為C級0.6_。
[0011]作為優(yōu)選，網(wǎng)罩組件的外側(cè)設(shè)置有拉手，拉手連接拉繩的一端，拉繩另一端纏繞在繩輪上。
[0012]作為優(yōu)選，導(dǎo)風(fēng)罩所用材料為鋼板，在鋼板的外表面用烤漆或者噴塑。
[0013]作為優(yōu)選，擋板呈V形，V形夾角為30?45度，V型的封閉端在中心圓孔附近，V形的開口端在導(dǎo)風(fēng)罩的側(cè)壁。擋板呈V形，對提高風(fēng)力的利用率更加有效。
[0014]作為優(yōu)選，中心軸固定板與網(wǎng)罩組件通過點焊焊接固定。焊接固定，當(dāng)繩輪轉(zhuǎn)動時更加牢固，不容易脫落。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0016]在導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)置了擋板，當(dāng)冷卻風(fēng)到達(dá)出風(fēng)口時，收到擋板的阻擋，避免了冷卻風(fēng)在導(dǎo)風(fēng)罩的死角內(nèi)打旋，提高了風(fēng)力的利用率，同時，冷卻風(fēng)受到擋板的影響，加大了冷卻風(fēng)在出風(fēng)口的流速，使發(fā)動機(jī)的冷卻效果更好。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的俯視圖。
[0018]圖2為本實用新型的正視剖視圖。
【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0020]實施例1:
[0021]—種柴油機(jī)拉手啟動器，包括繩輪1、棘爪2、蓋板3、卷簧4、導(dǎo)風(fēng)罩9、網(wǎng)罩組件10、壓簧11、中心軸螺栓12、棘爪復(fù)位彈簧13、中心軸15、拉盤16和中心軸固定板17，中心軸固定板17固定在網(wǎng)罩組件10上，卷簧4 一端固定在中心軸固定板17上，另一端固定于繩輪I上，繩輪I位于卷簧4之上，拉盤16位于繩輪I的中心位置，中心軸15固定在中心軸固定板17上，并依次穿過繩輪1、拉盤16和蓋板3 ；
[0022]拉盤16與蓋板3之間沿蓋板圓周對稱設(shè)置壓簧11，蓋板3通過中心軸螺栓12同中心軸15固定，蓋板3下方對稱安裝棘爪復(fù)位彈簧13，棘爪復(fù)位彈簧13的外側(cè)安裝棘爪2;
[0023]導(dǎo)風(fēng)罩9的中心設(shè)置有中心圓孔，并與網(wǎng)罩組件10的端口連接安裝，導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)置擋板91，擋板91的一端在中心圓孔附近并與網(wǎng)罩組件10連接，另一端連接在導(dǎo)風(fēng)罩9的側(cè)壁，并靠近導(dǎo)風(fēng)罩9的出風(fēng)口 92。
[0024]實施例2:
[0025]—種柴油機(jī)拉手啟動器，包括繩輪1、棘爪2、蓋板3、卷簧4、導(dǎo)風(fēng)罩9、網(wǎng)罩組件10、壓簧11、中心軸螺栓12、棘爪復(fù)位彈簧13、中心軸15、拉盤16和中心軸固定板17，中心軸固定板17固定在網(wǎng)罩組件10上，卷簧4 一端固定在中心軸固定板17上，另一端固定于繩輪I上，繩輪I位于卷簧4之上，拉盤16位于繩輪I的中心位置，中心軸15固定在中心軸固定板17上，并依次穿過繩輪1、拉盤16和蓋板3 ；
[0026]拉盤16與蓋板3之間沿蓋板圓周對稱設(shè)置壓簧11，蓋板3通過中心軸螺栓12同中心軸15固定，蓋板3下方對稱安裝棘爪復(fù)位彈簧13，棘爪復(fù)位彈簧13的外側(cè)安裝棘爪2;
[0027]導(dǎo)風(fēng)罩9的中心設(shè)置有中心圓孔，并與網(wǎng)罩組件10的端口連接安裝，導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)置擋板91，擋板91的一端在中心圓孔附近并與網(wǎng)罩組件10連接，另一端連接在導(dǎo)風(fēng)罩9的側(cè)壁，并靠近導(dǎo)風(fēng)罩9的出風(fēng)口 92。
[0028]導(dǎo)風(fēng)罩9與網(wǎng)罩組件10通過焊接方螺母連接固定。
[0029]實施例3:
[0030]—種柴油機(jī)拉手啟動器，包括繩輪1、棘爪2、蓋板3、卷簧4、導(dǎo)風(fēng)罩9、網(wǎng)罩組件10、壓簧11、中心軸螺栓12、棘爪復(fù)位彈簧13、中心軸15、拉盤16和中心軸固定板17，中心軸固定板17固定在網(wǎng)罩組件10上，卷簧4 一端固定在中心軸固定板17上，另一端固定于繩輪I上，繩輪I位于卷簧4之上，拉盤16位于繩輪I的中心位置，中心軸15固定在中心軸固定板17上，并依次穿過繩輪1、拉盤16和蓋板3 ；
[0031]拉盤16與蓋板3之間沿蓋板圓周對稱設(shè)置壓簧11，蓋板3通過中心軸螺栓12同中心軸15固定，蓋板3下方對稱安裝棘爪復(fù)位彈簧13，棘爪復(fù)位彈簧13的外側(cè)安裝棘爪2;
[0032]導(dǎo)風(fēng)罩9的中心設(shè)置有中心圓孔，并與網(wǎng)罩組件10的端口連接安裝，導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)置擋板91，擋板91的一端在中心圓孔附近并與網(wǎng)罩組件10連接，另一端連接在導(dǎo)風(fēng)罩9的側(cè)壁，并靠近導(dǎo)風(fēng)罩9的出風(fēng)口 92。
[0033]導(dǎo)風(fēng)罩9與網(wǎng)罩組件10通過焊接方螺母連接固定。
[0034]網(wǎng)罩組件10所用材料為鋼板，在鋼板的外表面用烤漆。
[0035]實施例4:
[0036]—種柴油機(jī)拉手啟動器，包括繩輪1、棘爪2、蓋板3、卷簧4、導(dǎo)風(fēng)罩9、網(wǎng)罩組件10、壓簧11、中心軸螺栓12、棘爪復(fù)位彈簧13、中心軸15、拉盤16和中心軸固定板17，中心軸固定板17固定在網(wǎng)罩組件10上，卷簧4 一端固定在中心軸固定板17上，另一端固定于繩輪I上，繩輪I位于卷簧4之上，拉盤16位于繩輪I的中心位置，中心軸15固定在中心軸固定板17上，并依次穿過繩輪1、拉盤16和蓋板3 ；
[0037]拉盤16與蓋板3之間沿蓋板圓周對稱設(shè)置壓簧11，蓋板3通過中心軸螺栓12同中心軸15固定，蓋板3下方對稱安裝棘爪復(fù)位彈簧13，棘爪復(fù)位彈簧13的外側(cè)安裝棘爪2;
[0038]導(dǎo)風(fēng)罩9的中心設(shè)置有中心圓孔，并與網(wǎng)罩組件10的端口連接安裝，導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)置擋板91，擋板91的一端在中心圓孔附近并與網(wǎng)罩組件10連接，另一端連接在導(dǎo)風(fēng)罩9的側(cè)壁，并靠近導(dǎo)風(fēng)罩9的出風(fēng)口 92。
[0039]導(dǎo)風(fēng)罩9與網(wǎng)罩組件10通過焊接方螺母連接固定。
[0040]網(wǎng)罩組件10所用材料為鋼板，在鋼板的外表面用烤漆。
[0041]棘爪復(fù)位彈簧13為扭簧，扭簧的材質(zhì)為碳素彈簧鋼絲，且碳素彈簧鋼絲的直徑規(guī)格為C級0.6mm。
[0042]實施例5:
[0043]—種柴油機(jī)拉手啟動器，包括繩輪1、棘爪2、蓋板3、卷簧4、導(dǎo)風(fēng)罩9、網(wǎng)罩組件10、壓簧11、中心軸螺栓12、棘爪復(fù)位彈簧13、中心軸15、拉盤16和中心軸固定板17，中心軸固定板17固定在網(wǎng)罩組件10上，卷簧4 一端固定在中心軸固定板17上，另一端固定于繩輪I上，繩輪I位于卷簧4之上，拉盤16位于繩輪I的中心位置，中心軸15固定在中心軸固定板17上，并依次穿過繩輪1、拉盤16和蓋板3 ；
[0044]拉盤16與蓋板3之間沿蓋板圓周對稱設(shè)置壓簧11，蓋板3通過中心軸螺栓12同中心軸15固定，蓋板3下方對稱安裝棘爪復(fù)位彈簧13，棘爪復(fù)位彈簧13的外側(cè)安裝棘爪2;
[0045]導(dǎo)風(fēng)罩9的中心設(shè)置有中心圓孔，并與網(wǎng)罩組件10的端口連接安裝，導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)置擋板91，擋板91的一端在中心圓孔附近并與網(wǎng)罩組件10連接，另一端連接在導(dǎo)風(fēng)罩9的側(cè)壁，并靠近導(dǎo)風(fēng)罩9的出風(fēng)口 92。
[0046]導(dǎo)風(fēng)罩9與網(wǎng)罩組件10通過焊接方螺母連接固定。
[0047]網(wǎng)罩組件10所用材料為鋼板，在鋼板的外表面用烤漆。
[0048]棘爪復(fù)位彈簧13為扭簧，扭簧的材質(zhì)為碳素彈簧鋼絲，且碳素彈簧鋼絲的直徑規(guī)格為C級0.6mm。
[0049]網(wǎng)罩組件10的外側(cè)設(shè)置有拉手8，拉手8連接拉繩14的一端，拉繩14另一端纏繞在繩輪I上。
[0050]實施例6:
[0051]—種柴油機(jī)拉手啟動器，包括繩輪1、棘爪2、蓋板3、卷簧4、導(dǎo)風(fēng)罩9、網(wǎng)罩組件10、壓簧11、中心軸螺栓12、棘爪復(fù)位彈簧13、中心軸15、拉盤16和中心軸固定板17，中心軸固定板17固定在網(wǎng)罩組件10上，卷簧4 一端固定在中心軸固定板17上，另一端固定于繩輪I上，繩輪I位于卷簧4之上，拉盤16位于繩輪I的中心位置，中心軸15固定在中心軸固定板17上，并依次穿過繩輪1、拉盤16和蓋板3 ；
[0052]拉盤16與蓋板3之間沿蓋板圓周對稱設(shè)置壓簧11，蓋板3通過中心軸螺栓12同中心軸15固定，蓋板3下方對稱安裝棘爪復(fù)位彈簧13，棘爪復(fù)位彈簧13的外側(cè)安裝棘爪2;
[0053]導(dǎo)風(fēng)罩9的中心設(shè)置有中心圓孔，并與網(wǎng)罩組件10的端口連接安裝，導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)置擋板91，擋板91的一端在中心圓孔附近并與網(wǎng)罩組件10連接，另一端連接在導(dǎo)風(fēng)罩9的側(cè)壁，并靠近導(dǎo)風(fēng)罩9的出風(fēng)口 92。
[0054]導(dǎo)風(fēng)罩9與網(wǎng)罩組件10通過焊接方螺母連接固定。
[0055]網(wǎng)罩組件10所用材料為鋼板，在鋼板的外表面用烤漆。
[0056]棘爪復(fù)位彈簧13為扭簧，扭簧的材質(zhì)為碳素彈簧鋼絲，且碳素彈簧鋼絲的直徑規(guī)格為C級0.6mm。
[0057]網(wǎng)罩組件10的外側(cè)設(shè)置有拉手8，拉手8連接拉繩14的一端，拉繩14另一端纏繞在繩輪I上。
[0058]導(dǎo)風(fēng)罩9所用材料為鋼板，在鋼板的外表面用烤漆或者噴塑。
[0059]實施例7:
[0060]—種柴油機(jī)拉手啟動器，包括繩輪1、棘爪2、蓋板3、卷簧4、導(dǎo)風(fēng)罩9、網(wǎng)罩組件10、壓簧11、中心軸螺栓12、棘爪復(fù)位彈簧13、中心軸15、拉盤16和中心軸固定板17，中心軸固定板17固定在網(wǎng)罩組件10上，卷簧4 一端固定在中心軸固定板17上，另一端固定于繩輪I上，繩輪I位于卷簧4之上，拉盤16位于繩輪I的中心位置，中心軸15固定在中心軸固定板17上，并依次穿過繩輪1、拉盤16和蓋板3 ；
[0061]拉盤16與蓋板3之間沿蓋板圓周對稱設(shè)置壓簧11，蓋板3通過中心軸螺栓12同中心軸15固定，蓋板3下方對稱安裝棘爪復(fù)位彈簧13，棘爪復(fù)位彈簧13的外側(cè)安裝棘爪2;
[0062]導(dǎo)風(fēng)罩9的中心設(shè)置有中心圓孔，并與網(wǎng)罩組件10的端口連接安裝，導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)置擋板91，擋板91的一端在中心圓孔附近并與網(wǎng)罩組件10連接，另一端連接在導(dǎo)風(fēng)罩9的側(cè)壁，并靠近導(dǎo)風(fēng)罩9的出風(fēng)口 92。
[0063]導(dǎo)風(fēng)罩9與網(wǎng)罩組件10通過焊接方螺母連接固定。
[0064]網(wǎng)罩組件10所用材料為鋼板，在鋼板的外表面用烤漆。
[0065]棘爪復(fù)位彈簧13為扭簧，扭簧的材質(zhì)為碳素彈簧鋼絲，且碳素彈簧鋼絲的直徑規(guī)格為C級0.6mm。
[0066]網(wǎng)罩組件10的外側(cè)設(shè)置有拉手8，拉手8連接拉繩14的一端，拉繩14另一端纏繞在繩輪I上。
[0067]導(dǎo)風(fēng)罩9所用材料為鋼板，在鋼板的外表面用烤漆或者噴塑
[0068]擋板91呈V形，V形夾角為30?45度，V型的封閉端在中心圓孔附近，V形的開口端在導(dǎo)風(fēng)罩的側(cè)壁。
[0069]實施例8:
[0070]—種柴油機(jī)拉手啟動器，包括繩輪1、棘爪2、蓋板3、卷簧4、導(dǎo)風(fēng)罩9、網(wǎng)罩組件10、壓簧11、中心軸螺栓12、棘爪復(fù)位彈簧13、中心軸15、拉盤16和中心軸固定板17，中心軸固定板17固定在網(wǎng)罩組件10上，卷簧4 一端固定在中心軸固定板17上，另一端固定于繩輪I上，繩輪I位于卷簧4之上，拉盤16位于繩輪I的中心位置，中心軸15固定在中心軸固定板17上，并依次穿過繩輪1、拉盤16和蓋板3 ；
[0071]拉盤16與蓋板3之間沿蓋板圓周對稱設(shè)置壓簧11，蓋板3通過中心軸螺栓12同中心軸15固定，蓋板3下方對稱安裝棘爪復(fù)位彈簧13，棘爪復(fù)位彈簧13的外側(cè)安裝棘爪2;
[0072]導(dǎo)風(fēng)罩9的中心設(shè)置有中心圓孔，并與網(wǎng)罩組件10的端口連接安裝，導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)置擋板91，擋板91的一端在中心圓孔附近并與網(wǎng)罩組件10連接，另一端連接在導(dǎo)風(fēng)罩9的側(cè)壁，并靠近導(dǎo)風(fēng)罩9的出風(fēng)口 92。
[0073]導(dǎo)風(fēng)罩9與網(wǎng)罩組件10通過焊接方螺母連接固定。
[0074]網(wǎng)罩組件10所用材料為鋼板，在鋼板的外表面用烤漆。
[0075]棘爪復(fù)位彈簧13為扭簧，扭簧的材質(zhì)為碳素彈簧鋼絲，且碳素彈簧鋼絲的直徑規(guī)格為C級0.6mm。
[0076]網(wǎng)罩組件10的外側(cè)設(shè)置有拉手8，拉手8連接拉繩14的一端，拉繩14另一端纏繞在繩輪I上。
[0077]導(dǎo)風(fēng)罩9所用材料為鋼板，在鋼板的外表面用烤漆或者噴塑
[0078]擋板91呈V形，V形夾角為30?45度，V型的封閉端在中心圓孔附近，V形的開口端在導(dǎo)風(fēng)罩的側(cè)壁。
[0079]中心軸固定板17與網(wǎng)罩組件10通過點焊焊接固定。
[0080]盡管這里參照本實用新型的多個解釋性實施例對本實用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對組成部件進(jìn)行的變形和改進(jìn)外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【主權(quán)項】
1.一種柴油機(jī)拉手啟動器，其特征在于:包括繩輪(I)、棘爪(2)、蓋板(3)、卷簧(4)、導(dǎo)風(fēng)罩(9)、網(wǎng)罩組件(10)、壓簧(11)、中心軸螺栓(12)、棘爪復(fù)位彈簧(13)、中心軸(15)、拉盤(16)和中心軸固定板(17)，所述中心軸固定板(17)固定在網(wǎng)罩組件(10)上，所述卷簧(4)一端固定在中心軸固定板(17)上，另一端固定于繩輪(I)上，所述繩輪(I)位于卷簧(4)之上，所述拉盤(16)位于繩輪(I)的中心位置，所述中心軸(15)固定在中心軸固定板(17)上，并依次穿過繩輪(I)、拉盤(16)和蓋板(3); 所述拉盤(16)與蓋板(3)之間沿蓋板圓周對稱設(shè)置壓簧(11)，所述蓋板(3)通過中心軸螺栓(12)同中心軸(15)固定，所述蓋板(3)下方對稱安裝棘爪復(fù)位彈簧(13)，所述棘爪復(fù)位彈簧(13)的外側(cè)安裝棘爪(2); 所述導(dǎo)風(fēng)罩(9)的中心設(shè)置有中心圓孔，并與網(wǎng)罩組件(10)的端口連接安裝，所述導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)置擋板(91)，擋板(91)的一端在中心圓孔附近并與網(wǎng)罩組件(10)連接，另一端連接在導(dǎo)風(fēng)罩(9)的側(cè)壁，并靠近導(dǎo)風(fēng)罩(9)的出風(fēng)口(92)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)拉手啟動器，其特征在于:所述導(dǎo)風(fēng)罩(9)與網(wǎng)罩組件(10)通過焊接方螺母連接固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)拉手啟動器，其特征在于:所述網(wǎng)罩組件(10)所用材料為鋼板，在鋼板的外表面用烤漆。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)拉手啟動器，其特征在于:所述棘爪復(fù)位彈簧(13)為扭簧，所述扭簧的材質(zhì)為碳素彈簧鋼絲，且碳素彈簧鋼絲的直徑規(guī)格為C級0.6mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)拉手啟動器，其特征在于:所述網(wǎng)罩組件(10)的外側(cè)設(shè)置有拉手(8)，所述拉手(8)連接拉繩(14)的一端，所述拉繩(14)另一端纏繞在繩輪(I)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)拉手啟動器，其特征在于:所述導(dǎo)風(fēng)罩(9)所用材料為鋼板，在鋼板的外表面用烤漆或者噴塑。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)拉手啟動器，其特征在于:所述擋板(91)呈V形，V形夾角為30?45度，V型的封閉端在中心圓孔附近，V形的開口端在導(dǎo)風(fēng)罩的側(cè)壁。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)拉手啟動器，其特征在于:所述中心軸固定板(17)與網(wǎng)罩組件(10)通過點焊焊接固定。
【文檔編號】F02N5/02GK205663554SQ201620603028
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月20日
【發(fā)明人】成忠
【申請人】重慶銀劍機(jī)電有限公司