一種渦輪增壓器的固定裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種渦輪增壓器的固定裝置，它包括底座、側(cè)耳和軸承殼體，軸承殼體與底座上端面通過(guò)兩個(gè)長(zhǎng)連接螺栓連接，側(cè)耳與軸承殼體通過(guò)兩個(gè)短連接螺栓連接，底座上端左右伸出部分與側(cè)耳下端的凸出法蘭結(jié)構(gòu)通過(guò)螺栓連接，底座上端面中間位置設(shè)置有進(jìn)水孔和回油孔，在進(jìn)水孔和回油孔位置處設(shè)置有O型圈槽，底座側(cè)端設(shè)置有進(jìn)水孔法蘭及回油孔法蘭，軸承殼體與底座在對(duì)接處設(shè)置有銷(xiāo)釘孔結(jié)構(gòu)，軸承殼體與底座通過(guò)定位銷(xiāo)定位對(duì)接。本實(shí)用新型使得固定裝置的強(qiáng)度和剛性大幅提高，保證了長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種渦輪増壓器的固定裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于渦輪增壓器領(lǐng)域，具體涉及一種渦輪增壓器的固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著混流式向心渦輪增壓器在大型船用發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用拓展，混流增壓器在外形尺寸及重量上增長(zhǎng)幅度很大，特別增壓器承受中低速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的低頻率大振幅的振動(dòng)越發(fā)嚴(yán)重，增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)上的固定裝置經(jīng)受巨大的變形及應(yīng)力，并在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)了眾多問(wèn)題。首先是增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝工藝復(fù)雜低效，這是由于混流式增壓器的潤(rùn)滑油回油流動(dòng)只依靠潤(rùn)滑油自身重力，所以回油孔一致地布置在增壓器軸承殼體的最下端，在軸承殼體與發(fā)動(dòng)機(jī)身之間狹小的空間里，進(jìn)行回油管道的連接是個(gè)困難低效的工作過(guò)程;此外，增壓器受激振動(dòng)嚴(yán)重，特別容易產(chǎn)生共振，超過(guò)了增壓器許可振動(dòng)范圍，造成增壓器本身和固定裝置的損壞。
[0003]目前，對(duì)上述問(wèn)題的處理涉及了多種措施和方法。其一是將增壓器固定裝置設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)焊接件，材料采用普通鋼板，再用螺釘連接增壓器軸承殼體，此種方法，成本低，卻不能有效減振，運(yùn)行過(guò)程中增壓器有下滑趨勢(shì)，且更增加了回油管的連接難度;也可采用一側(cè)支撐，支撐上設(shè)計(jì)搭肩以阻止增壓器的下滑力量，但仍不能起到減振效果;另有采用鋼板焊接式箱體件以支撐增壓器，并將回油孔布置在箱體側(cè)面以方便連接回油管，但其減振效果差，且對(duì)增壓器的軸承殼體有特殊要求。
[0004]同樣，專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?1813427.0及03802918.9的渦輪增壓器固定裝置不能解決渦流式渦輪增壓器的固定問(wèn)題。
[0005]上述原因造成混流式渦輪增壓器在大功率發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝應(yīng)用的局限性，目前已有的裝置的應(yīng)用變得不可行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種渦輪增壓器的固定裝置。該裝置具有良好減振性、結(jié)構(gòu)緊湊且安裝方便。
[0007]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案:一種渦輪增壓器的固定裝置，它包括底座、側(cè)耳和軸承殼體，軸承殼體與底座上端面通過(guò)兩個(gè)長(zhǎng)連接螺栓連接，側(cè)耳與軸承殼體通過(guò)兩個(gè)短連接螺栓連接，底座上端左右伸出部分與側(cè)耳下端的凸出法蘭結(jié)構(gòu)通過(guò)螺栓連接，底座上端面中間位置設(shè)置有進(jìn)水孔和回油孔，在進(jìn)水孔和回油孔位置處設(shè)置有O型圈槽，底座側(cè)端設(shè)置有進(jìn)水孔法蘭及回油孔法蘭，軸承殼體與底座在對(duì)接處設(shè)置有銷(xiāo)釘孔結(jié)構(gòu)，軸承殼體與底座通過(guò)定位銷(xiāo)定位對(duì)接。
[0008]進(jìn)一步地，所述的底座是由鑄鐵材料制成的座體結(jié)構(gòu)，底座底端設(shè)置有4個(gè)固定腳，固定腳與底座連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋板，底座上端左右伸出部分設(shè)置有圓柱銷(xiāo)孔，且底座上端左右伸出部分與底座主體間設(shè)置有筋肋結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步地，所述的側(cè)耳是由鑄鋼材料制成的條形結(jié)構(gòu)，側(cè)耳頂端設(shè)計(jì)了傾斜5°?10°的吊耳結(jié)構(gòu)，吊耳內(nèi)側(cè)設(shè)置有承力搭肩結(jié)構(gòu)，所述搭肩結(jié)構(gòu)與軸承殼體連接，側(cè)耳下端的凸出法蘭結(jié)構(gòu)與側(cè)耳連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋板，側(cè)耳一側(cè)設(shè)置有便于與軸承殼體連接的定位平面。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果是:1.因底座材料采用了灰口鑄鐵或球墨鑄鐵，并采用硬模模具整體鑄成，鑒于該材料良好的吸振性能，減小了增壓器因固定不良而導(dǎo)致的受激振動(dòng);2.將整體底座和鑄鋼材料的側(cè)耳件通過(guò)四件高強(qiáng)度螺栓連接兩側(cè)，使得固定裝置的強(qiáng)度和剛性大幅提高，保證了長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性;3.在底座側(cè)面設(shè)計(jì)了回油孔和進(jìn)水孔，方便了增壓器進(jìn)水管及油管的連接;4.在側(cè)耳零件設(shè)計(jì)了吊耳結(jié)構(gòu)，使得增壓器的起吊放置操作更高效。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)與某混流式渦輪增壓器的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1的安裝分解圖；
[0013]圖3為底座的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖4為側(cè)耳的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1，一種渦輪增壓器的固定裝置，它包括底座1、側(cè)耳2和軸承殼體3，軸承殼體3與底座I上端面通過(guò)兩個(gè)長(zhǎng)連接螺栓連接，側(cè)耳2與軸承殼體3通過(guò)兩個(gè)短連接螺栓連接，底座I上端左右伸出部分4與側(cè)耳2下端的凸出法蘭結(jié)構(gòu)5通過(guò)螺栓連接，底座I上端面中間位置設(shè)置有進(jìn)水孔6和回油孔7，在進(jìn)水孔6和回油孔7位置處設(shè)置有O型圈槽8，底座I側(cè)端設(shè)置有進(jìn)水孔法蘭9及回油孔法蘭10，可方便與發(fā)動(dòng)機(jī)管路相連，軸承殼體3與底座I在對(duì)接處設(shè)置有定位孔11，軸承殼體3與底座I通過(guò)定位銷(xiāo)定位對(duì)接。
[0016]如圖2和圖3，底座I是由鑄鐵材料制成的座體結(jié)構(gòu)，底座I底端設(shè)置有4個(gè)固定腳12，固定腳12與底座I連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋板13，底座I上端左右伸出部分4設(shè)置有圓柱銷(xiāo)孔14，且底座I上端左右伸出部分4與底座I主體間設(shè)置有筋肋結(jié)構(gòu)15。
[0017]如圖4，側(cè)耳2是由鑄鋼材料制成的條形結(jié)構(gòu)，側(cè)耳2頂端設(shè)計(jì)了傾斜5°?10°的吊耳16，方便增壓器安裝，吊耳16內(nèi)側(cè)設(shè)置有承力搭肩結(jié)構(gòu)17，所述承力搭肩結(jié)構(gòu)17與軸承殼體3連接，側(cè)耳2下端的凸出法蘭結(jié)構(gòu)5與側(cè)耳2連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋18，側(cè)耳2—側(cè)設(shè)置有便于與軸承殼體3連接的定位平面。
[0018]將渦輪增壓器的固定裝置在GH210型混流渦輪壓器上的安裝情況:首先在底座I的回油孔7及進(jìn)水孔6周?chē)O(shè)計(jì)了O型圈槽8，并將大、小O型圈安裝在O型圈槽8內(nèi)，定位銷(xiāo)安裝在底座I的定位孔11中，然后，將軸承殼體3的底端法蘭面與底座I上端面貼平，保證定位銷(xiāo)插入軸承殼體3的定位孔11中。
[0019]側(cè)耳2的承力搭肩結(jié)構(gòu)17安裝在軸承殼體3上端面，并用短連接螺栓穿過(guò)側(cè)耳2將兩者緊固連接，側(cè)耳2的定位平面應(yīng)與軸承殼體3的側(cè)面貼平。采用長(zhǎng)連接螺栓穿過(guò)側(cè)耳2的凸出法蘭結(jié)構(gòu)5中的螺栓連接孔結(jié)構(gòu)，配合彈性墊圈、墊圈及螺母將側(cè)耳2與底座I主體緊固連接。另一側(cè)采用同樣的結(jié)構(gòu)連接。采用吊裝工具吊于側(cè)耳2的吊耳16，方便地將GH210增壓器放置在發(fā)動(dòng)機(jī)上，并通過(guò)底座I的固定腳12進(jìn)行安裝。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的回油管和進(jìn)水管可方便連接底座I的進(jìn)水孔法蘭9及回油孔法蘭10，并通過(guò)螺紋連接進(jìn)行固定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種渦輪增壓器的固定裝置，它包括底座、側(cè)耳和軸承殼體，軸承殼體與底座上端面通過(guò)兩個(gè)長(zhǎng)連接螺栓連接，側(cè)耳與軸承殼體通過(guò)兩個(gè)短連接螺栓連接，底座上端左右伸出部分與側(cè)耳下端的凸出法蘭結(jié)構(gòu)通過(guò)螺栓連接，其特征在于，底座上端面中間位置設(shè)置有進(jìn)水孔和回油孔，在進(jìn)水孔和回油孔位置處設(shè)置有O型圈槽，底座側(cè)端設(shè)置有進(jìn)水孔法蘭及回油孔法蘭，軸承殼體與底座在對(duì)接處設(shè)置有銷(xiāo)釘孔結(jié)構(gòu)，軸承殼體與底座通過(guò)定位銷(xiāo)定位對(duì)接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓器的固定裝置，其特征在于，所述的底座是由鑄鐵材料制成的座體結(jié)構(gòu)，底座底端設(shè)置有4個(gè)固定腳，固定腳與底座連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋板，底座上端左右伸出部分設(shè)置有圓柱銷(xiāo)孔，且底座上端左右伸出部分與底座主體間設(shè)置有筋肋結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓器的固定裝置，其特征在于，所述的側(cè)耳是由鑄鋼材料制成的條形結(jié)構(gòu)，側(cè)耳頂端設(shè)計(jì)了傾斜5°?10°的吊耳結(jié)構(gòu)，吊耳內(nèi)側(cè)設(shè)置有承力搭肩結(jié)構(gòu)，所述搭肩結(jié)構(gòu)與軸承殼體連接，側(cè)耳下端的凸出法蘭結(jié)構(gòu)與側(cè)耳連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋板，側(cè)耳一側(cè)設(shè)置有便于與軸承殼體連接的定位平面。
【文檔編號(hào)】F02B39/00GK205532852SQ201620313289
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月14日
【發(fā)明人】劉文奇, 韓國(guó)強(qiáng), 朱愛(ài)國(guó), 王彥斌
【申請(qǐng)人】大同北方天力增壓技術(shù)有限公司