一種汽車散熱器固定板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車散熱器固定板，包括板體，所述板體上設(shè)有供散熱管插入的定位孔，所述各定位孔的前側(cè)均設(shè)置有定位套，定位套與板體為一體式結(jié)構(gòu)，所述定位套上設(shè)置有多條散熱槽，所述定位套的內(nèi)側(cè)涂置有耐高溫涂層，所述板體各定位孔的外環(huán)還環(huán)形均布有多個(gè)通孔；該散熱器固定板與散熱管的安裝部位不僅牢固性好，還具有隔熱作用，可降低其相互之間的熱量傳遞，避免主板變形，所設(shè)的多個(gè)通孔也可有效地起到防變形作用，其整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，合理，使用效果好，可有效起到固定散熱管的作用。
【專利說(shuō)明】
一種汽車散熱器固定板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種散熱器配件，尤其是涉及一種汽車散熱器固定板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的汽車散熱器，一般包括有左水室、右水室、散熱管，散熱管設(shè)置在左水室、右水室之間，在散熱管兩端與左水室、右水室之間分別設(shè)有主板，主板用來(lái)定位散熱管，主板包括有板體、板體上設(shè)有供散熱管插入的定位孔。但是，這種結(jié)構(gòu)的主板，由于散熱管會(huì)有部分熱量傳遞給主板，如果長(zhǎng)時(shí)間使用，主板上定位孔之間的板體容易向上凸起，產(chǎn)生一定的塑性變形，從而使得散熱管的定位不可靠。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種可對(duì)散熱管起到隔熱作用，避免主板變形的汽車散熱器固定板。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種汽車散熱器固定板，包括板體，所述板體上設(shè)有供散熱管插入的定位孔，所述各定位孔的前側(cè)均設(shè)置有定位套，定位套與板體為一體式結(jié)構(gòu)，所述定位套上設(shè)置有多條散熱槽，所述定位套的內(nèi)側(cè)涂置有耐高溫涂層，所述板體各定位孔的外環(huán)還環(huán)形均布有多個(gè)通孔。
[0005]進(jìn)一步地，所述定位套延伸至板體的后側(cè)。
[0006]進(jìn)一步地，所述各定位套的上側(cè)與板體之間還設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:
[0008]本實(shí)用新型的汽車散熱器固定板與散熱管的安裝部位不僅牢固性好，還具有隔熱作用，可降低其相互之間的熱量傳遞，避免主板變形，所設(shè)的多個(gè)通孔也可有效地起到防變形作用，其整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，合理，使用效果好，可有效起到固定散熱管的作用。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ] 1-板體;2-定位孔;3-定位套;4-散熱槽;5-耐高溫涂層;6-通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解為，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]如圖1和圖2所示的一種汽車散熱器固定板，包括板體I，所述板體I上設(shè)有供散熱管插入的定位孔2，所述各定位孔2的前側(cè)均設(shè)置有定位套3，定位套3與板體I為一體式結(jié)構(gòu)，所述定位套3上設(shè)置有多條散熱槽4，所述定位套3的內(nèi)側(cè)涂置有耐高溫涂層5，通過(guò)涂有耐高溫涂層5的定位套3不僅可起到隔熱作用，還可加強(qiáng)散熱管的固定作用，及防止變形，所述板體I各定位孔2的外環(huán)還環(huán)形均布有多個(gè)通孔6，可有效防止主板變形。
[0014]在一些實(shí)施方式中，所述各定位套的上側(cè)與板體之間還可設(shè)置加強(qiáng)筋，可進(jìn)一步提高定位套的強(qiáng)度。
[0015]在一些實(shí)施方式中，所述定位套可延伸至板體的后側(cè)。
[0016]本實(shí)用新型的汽車散熱器固定板與散熱管的安裝部位不僅牢固性好，還具有隔熱作用，可降低其相互之間的熱量傳遞，避免主板變形，所設(shè)的多個(gè)通孔也可有效地起到防變形作用，其整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，合理，使用效果好，可有效起到固定散熱管的作用。
[0017]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車散熱器固定板，包括板體，所述板體上設(shè)有供散熱管插入的定位孔，其特征在于:所述各定位孔的前側(cè)均設(shè)置有定位套，定位套與板體為一體式結(jié)構(gòu)，所述定位套上設(shè)置有多條散熱槽，所述定位套的內(nèi)側(cè)涂置有耐高溫涂層，所述板體各定位孔的外環(huán)還環(huán)形均布有多個(gè)通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器固定板，其特征在于:所述定位套延伸至板體的后側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器固定板，其特征在于:所述各定位套的上側(cè)與板體之間還設(shè)有加強(qiáng)筋。
【文檔編號(hào)】F01P11/00GK205503260SQ201620311430
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月14日
【發(fā)明人】潘孝清
【申請(qǐng)人】安徽豐豪冷卻系統(tǒng)有限公司