一種持續(xù)高效散熱的汽車散熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種持續(xù)高效散熱的汽車散熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車散熱器作為汽車內(nèi)部的傳熱導(dǎo)熱部件，對于汽車來說起著很重要的作用，汽車散熱器的主要材質(zhì)為鋁質(zhì)或銅質(zhì)，通俗來說，汽車散熱器是一個熱交換器。對于汽車散熱器來說，堵塞是很常見的故障，當(dāng)有樹葉或雜質(zhì)殘積在散熱葉片上時，易阻塞散熱葉片而導(dǎo)致散熱器性能下降;在向散熱器注水時，需要外接設(shè)備將硬質(zhì)水軟化后注入，以免堵塞汽車散熱器，使得注水過程較為繁瑣；由于散熱器為金屬材質(zhì)，故而其耐酸堿腐蝕強(qiáng)度較差，若散熱器內(nèi)部溶液PH過高或過低都易腐蝕散熱器，導(dǎo)致其漏液損壞，若未及時發(fā)現(xiàn)易影響正常駕駛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種持續(xù)高效散熱的汽車散熱器，包括散熱器本體、散熱器芯體、散熱葉片、防冷卻液注入口、注水管道、出水管道，其特征在于:還包括太陽能紅外感應(yīng)控制器、高壓氣栗、水質(zhì)軟化器、PH探頭、無線傳輸裝置，所述散熱器本體內(nèi)部設(shè)置有散熱器芯體，所述散熱器芯體的兩側(cè)設(shè)置有散熱葉片，所述散熱葉片的兩側(cè)分別設(shè)置有太陽能紅外感應(yīng)控制器和高壓氣栗，所述太陽能紅外感應(yīng)控制器與高壓氣栗連接，所述散熱器本體上設(shè)置有防冷卻液注入口，所述散熱器芯體的兩端分別與注水管道和出水管道連接，所述注水管道內(nèi)安裝有水質(zhì)軟化器，所述水質(zhì)軟化器的下方設(shè)置有PH探頭，所述PH探頭與無線傳輸裝置連接，所述無線傳輸裝置設(shè)置在注水管道的一側(cè)。
[0004]所述高壓氣栗與氣源連接。
[0005]本實用新型的有益效果為:本實用新型提供一種持續(xù)高效散熱的汽車散熱器，對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，增設(shè)太陽能紅外感應(yīng)控制器，在感應(yīng)到有樹葉或雜物殘積在散熱器本體表面的時候啟動氣栗，將樹葉或雜物吹早，避免阻塞散熱葉片而導(dǎo)致散熱器性能下降，保證散熱器本體持續(xù)、高效散熱;在注水管道內(nèi)部安裝有PH探頭，時時探測散熱本體內(nèi)溶液PH值，通過無線傳送裝置將數(shù)據(jù)傳送于汽車系統(tǒng)內(nèi)，使駕駛者隨時了解溶液PH值，避免溶液PH過高或過低導(dǎo)致金屬散熱本體體因受腐蝕而損壞時不能被及時發(fā)現(xiàn)、影響正常駕駛;將水質(zhì)軟化器安裝于注水管道中，避免水質(zhì)過硬有水垢殘存導(dǎo)致汽車散熱器的堵塞。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]根據(jù)圖1所示，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明:
[0008]如圖1，散熱器本體-1、散熱器芯體-2、散熱葉片-3、太陽能紅外感應(yīng)控制器-4、高壓氣栗-5、防冷卻液注入口-6、注水管道-7、出水管道-8、水質(zhì)軟化器-9、PH探頭-10、無線傳輸裝置-1 I。
[0009]實施例1
[0010]安裝時首先在散熱器本體I內(nèi)部設(shè)置散熱器芯體2，散熱器芯體2的兩側(cè)設(shè)置散熱葉片3，散熱葉片3的兩側(cè)分別設(shè)置太陽能紅外感應(yīng)控制器4和高壓氣栗5，太陽能紅外感應(yīng)控制器4與高壓氣栗5連接，散熱器本體I上設(shè)置防冷卻液注入口 6，散熱器芯體2的兩端分別與注水管道7和出水管道8連接，注水管道7內(nèi)安裝水質(zhì)軟化器9，水質(zhì)軟化器9的下方設(shè)置PH探頭10，PH探頭10與無線傳輸裝置11連接，無線傳輸裝置11設(shè)置在注水管道7的一側(cè)。
[0011]實施例2
[0012]使用前，將水從注水管道7注入，水流通過水質(zhì)軟化器9軟化后流入散熱器本體I內(nèi)部的散熱器芯體2中，無需外接水流軟化設(shè)備，方便用戶操作，可有效避免產(chǎn)生水垢殘留而影響散熱效率，水流在散熱器芯體2內(nèi)流動通過與外界環(huán)境的熱量交換將熱量散發(fā)出去，后通過出水管道8排出。散熱葉片3的兩端設(shè)置有太陽能紅外線感應(yīng)控制器，當(dāng)感應(yīng)到有物質(zhì)積存在散熱葉片3上時，啟動高壓氣栗4將其吹走，保證持續(xù)、高效的散熱，在注水管道7內(nèi)部安裝有PH探頭10，時時探測散熱本體I內(nèi)溶液PH值，通過無線傳送裝置11將數(shù)據(jù)傳送于汽車系統(tǒng)內(nèi)，使駕駛者隨時了解溶液PH值，避免溶液PH過高或過低導(dǎo)致金屬散熱本體體因受腐蝕而損壞時不能被及時發(fā)現(xiàn)、影響正常駕駛。
[0013]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種持續(xù)高效散熱的汽車散熱器，包括散熱器本體、散熱器芯體、散熱葉片、防冷卻液注入口、注水管道、出水管道，其特征在于:還包括太陽能紅外感應(yīng)控制器、高壓氣栗、水質(zhì)軟化器、PH探頭、無線傳輸裝置，所述散熱器本體內(nèi)部設(shè)置有散熱器芯體，所述散熱器芯體的兩側(cè)設(shè)置有散熱葉片，所述散熱葉片的兩側(cè)分別設(shè)置有太陽能紅外感應(yīng)控制器和高壓氣栗，所述太陽能紅外感應(yīng)控制器與高壓氣栗連接，所述散熱器本體上設(shè)置有防冷卻液注入口，所述散熱器芯體的兩端分別與注水管道和出水管道連接，所述注水管道內(nèi)安裝有水質(zhì)軟化器，所述水質(zhì)軟化器的下方設(shè)置有PH探頭，所述PH探頭與無線傳輸裝置連接，所述無線傳輸裝置設(shè)置在注水管道的一側(cè)。2.按照權(quán)利要求1所述的一種持續(xù)高效散熱的汽車散熱器，其特征在于:所述高壓氣栗與氣源連接。
【專利摘要】本實用新型提供一種持續(xù)高效散熱的汽車散熱器，包括散熱器本體、散熱器芯體等，其特征在于：還包括太陽能紅外感應(yīng)控制器、高壓氣泵、水質(zhì)軟化器、PH探頭、無線傳輸裝置，所述散熱器本體內(nèi)部設(shè)置有散熱器芯體，所述散熱器芯體的兩側(cè)設(shè)置有散熱葉片，所述散熱葉片的兩側(cè)分別設(shè)置有太陽能紅外感應(yīng)控制器和高壓氣泵。本實用新型增設(shè)太陽能紅外感應(yīng)控制器，在感應(yīng)到有樹葉或雜物殘積在散熱器本體表面的時候啟動氣泵，將樹葉或雜物吹早，避免阻塞散熱葉片而導(dǎo)致散熱器性能下降，保證散熱器本體持續(xù)、高效散熱；在注水管道內(nèi)部安裝有PH探頭，避免溶液PH過高或過低導(dǎo)致金屬散熱本體體因受腐蝕而損壞時不能被及時發(fā)現(xiàn)、影響正常駕駛。
【IPC分類】F01P11/06, F01P11/00, F01P11/14
【公開號】CN205315107
【申請?zhí)枴緾N201620035807
【發(fā)明人】郭慶浦
【申請人】天津市慶浦散熱器科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月15日