一種燃?xì)夤?yīng)雙壁管路系統(tǒng)用固定式支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及燃?xì)夤苈?，尤其涉及燃?xì)夤?yīng)雙壁管路系統(tǒng)中的固定式支架。
【背景技術(shù)】
[0002]在國(guó)際上，限制了船用柴油機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)。歐美設(shè)立了排放控制區(qū)，行駛在該區(qū)域內(nèi)遠(yuǎn)洋船舶排放的氮氧化物、硫氧化物(SOx)和顆粒物(PM)必須達(dá)標(biāo)。因此，隨著未來排放立法對(duì)船舶的影響，以及船東們?cè)絹碓綇?qiáng)的環(huán)保意識(shí)，氣體燃料逐漸引起了業(yè)界的重視。雙燃料主機(jī)無疑是一個(gè)很好的解決方案，極具市場(chǎng)前景和發(fā)展空間。
[0003]—般船舶的機(jī)艙均設(shè)計(jì)為本質(zhì)安全型機(jī)艙，如果該船舶采用雙燃料主機(jī)的話，該主機(jī)供氣系統(tǒng)在機(jī)艙內(nèi)的供氣管路需采用雙壁管形式，外管采用防爆風(fēng)機(jī)通風(fēng)來實(shí)現(xiàn)內(nèi)管的環(huán)圍保護(hù)，避免燃?xì)夤苈沸孤督o機(jī)艙帶來危險(xiǎn)。因此，雙燃料主機(jī)船舶就需要使用一套雙壁管供氣系統(tǒng)。雙壁管供氣系統(tǒng)一般由內(nèi)管和外管同軸心套設(shè)而成，內(nèi)管用于輸送雙燃料主機(jī)的天然氣燃料，外管和內(nèi)管之間的環(huán)形空間與特殊的通風(fēng)系統(tǒng)相連接。因?yàn)殡p壁管道的特殊結(jié)構(gòu)，需要一種支撐機(jī)構(gòu)將內(nèi)管固定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種固定式支架，將內(nèi)管牢固可靠地固定。
[0005]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:
[0006]—種燃?xì)夤?yīng)雙壁管路系統(tǒng)用固定式支架，所述燃?xì)夤?yīng)雙壁管路系統(tǒng)包括內(nèi)管路和外管路，所述固定式支架呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)環(huán)面推抵所述內(nèi)管路的外壁，外環(huán)面均布多個(gè)用于推抵所述外管路內(nèi)壁的凸臺(tái)；
[0007]所述固定式支架的內(nèi)環(huán)面一側(cè)設(shè)計(jì)為內(nèi)環(huán)斜面；
[0008]所述內(nèi)管路外壁焊接有與所述固定式支架的內(nèi)環(huán)斜面相互貼合的楔形環(huán)；
[0009]所述內(nèi)管路外壁還焊接有與所述內(nèi)環(huán)斜面相對(duì)，且用于抵住所述固定式支架的限位塊。
[0010]在上述的燃?xì)夤?yīng)雙壁管路系統(tǒng)用固定式支架中，所述凸臺(tái)的數(shù)量為三個(gè)，每個(gè)凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的圓心角為40度。
[0011]在上述的燃?xì)夤?yīng)雙壁管路系統(tǒng)用固定式支架中，所述固定式支架的內(nèi)環(huán)直徑為115mm，外環(huán)直徑為138mm，所述凸臺(tái)的厚度為80.6 ± 0.2mm。
[0012]在上述的燃?xì)夤?yīng)雙壁管路系統(tǒng)用固定式支架中，所述固定式支架由聚四氟乙烯制成。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過利用聚四氟乙烯制成的固定式支架，有效支撐了內(nèi)管，并且在具備彈性支架相同功能的同時(shí)有效降低了成本。而且，通過設(shè)計(jì)楔形環(huán)和限位塊，最大程度低固定住支架，防止支架滑動(dòng)，保證其牢固支撐內(nèi)管。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的固定式支架的正視結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的固定式支架安裝結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]請(qǐng)參閱圖1和圖2，燃?xì)夤?yīng)雙壁管路系統(tǒng)包括內(nèi)管路100和外管路200，本實(shí)用新型的燃?xì)夤?yīng)雙壁管路系統(tǒng)用固定式支架1，呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)環(huán)面11推抵內(nèi)管路100的外壁，外環(huán)面12均布多個(gè)用于推抵外管路200內(nèi)壁的凸臺(tái)121。非凸臺(tái)區(qū)域設(shè)計(jì)成內(nèi)管路和外管路之間環(huán)形空間的通風(fēng)區(qū)域，滿足了環(huán)形空間的通風(fēng)要求和船級(jí)社規(guī)范要求。
[0018]固定式支架1的內(nèi)環(huán)面11一側(cè)設(shè)計(jì)為內(nèi)環(huán)斜面。內(nèi)管路100外壁焊接有與固定式支架1的內(nèi)環(huán)斜面相互貼合的楔形環(huán)2。內(nèi)管路100外壁還焊接有與內(nèi)環(huán)斜面相對(duì)，且用于抵住固定式支架1的限位塊3。當(dāng)內(nèi)管路100和外管路200安裝到位后，將該固定式支架1滑移到位，使固定式支架1的內(nèi)環(huán)斜面和楔形環(huán)2的斜面貼合。同時(shí)，通過限位塊3能夠最大程度地固定住固定式支架1，保證其牢固可靠地支撐住內(nèi)管。
[0019]本實(shí)施例中，凸臺(tái)121的數(shù)量為三個(gè)，每個(gè)凸臺(tái)121對(duì)應(yīng)的圓心角為40度。固定式支架1的內(nèi)環(huán)直徑為115mm，夕卜環(huán)直徑為138mm，所述凸臺(tái)的厚度為80.6 ± 0.2mm。
[0020]固定式支架1由聚四氟乙烯制成，具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、耐腐蝕性、密封性、高潤(rùn)滑不粘性、電絕緣性和良好的抗老化耐力。與不銹鋼的彈性支架相比，制造更方便，成本更低。
[0021]以上實(shí)施例僅供說明本實(shí)用新型之用，而非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃?xì)夤?yīng)雙壁管路系統(tǒng)用固定式支架，所述燃?xì)夤?yīng)雙壁管路系統(tǒng)包括內(nèi)管路和外管路，其特征在于，所述固定式支架呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)環(huán)面推抵所述內(nèi)管路的外壁，外環(huán)面均布多個(gè)用于推抵所述外管路內(nèi)壁的凸臺(tái)； 所述固定式支架的內(nèi)環(huán)面一側(cè)設(shè)計(jì)為內(nèi)環(huán)斜面； 所述內(nèi)管路外壁焊接有與所述固定式支架的內(nèi)環(huán)斜面相互貼合的楔形環(huán)； 所述內(nèi)管路外壁還焊接有與所述內(nèi)環(huán)斜面相對(duì)，且用于抵住所述固定式支架的限位塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)夤?yīng)雙壁管路系統(tǒng)用固定式支架，其特征在于，所述凸臺(tái)的數(shù)量為三個(gè)，每個(gè)凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的圓心角為40度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃?xì)夤?yīng)雙壁管路系統(tǒng)用固定式支架，其特征在于，所述固定式支架的內(nèi)環(huán)直徑為115mm，外環(huán)直徑為138mm，所述凸臺(tái)的厚度為80.6 ± 0.2mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)夤?yīng)雙壁管路系統(tǒng)用固定式支架，其特征在于，所述固定式支架由聚四氟乙烯制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種燃?xì)夤?yīng)雙壁管路系統(tǒng)用固定式支架，所述燃?xì)夤?yīng)雙壁管路系統(tǒng)包括內(nèi)管路和外管路，所述固定式支架呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)環(huán)面推抵所述內(nèi)管路的外壁，外環(huán)面均布多個(gè)用于推抵所述外管路內(nèi)壁的凸臺(tái)；所述固定式支架的內(nèi)環(huán)面一側(cè)設(shè)計(jì)為內(nèi)環(huán)斜面；所述內(nèi)管路外壁焊接有與所述固定式支架的內(nèi)環(huán)斜面相互貼合的楔形環(huán)；所述內(nèi)管路外壁還焊接有與所述內(nèi)環(huán)斜面相對(duì)，且用于抵住所述固定式支架的限位塊。本實(shí)用新型能將內(nèi)管牢固可靠地固定。
【IPC分類】F02M21/02
【公開號(hào)】CN205089486
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520886354
【發(fā)明人】郭平勇, 莫建, 許珊娜
【申請(qǐng)人】上海奮為船舶技術(shù)有限公司, 上海奮為海洋工程有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年11月9日