天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥軛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件，尤其是一種天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥軛。
【背景技術(shù)】
[0002]天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥軛為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)重要零件，使用在國五新一代清潔高效發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，主要起到控制進(jìn)排氣閥門運(yùn)動(dòng)間隙的作用?，F(xiàn)有的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥軛，如圖1、圖2所示，由于氣閥軛本體的中段2寬，前、后段1、3窄，且中段1的內(nèi)表面與前、后段1、3銜接部位沒有進(jìn)行優(yōu)化過渡處理，所以不利于裝夾定位，不利于夾具設(shè)計(jì)，不利于加工成型。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥軛，對(duì)氣閥軛結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，使其不僅能夠滿足使用要求，還能夠方便成型，利于裝夾定位和夾具設(shè)計(jì)，可顯著縮短開發(fā)周期和提升加工效率。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥軛，包括氣閥軛本體，氣閥軛本體由前、中、后三段組成，中段為曲部，前、后段對(duì)稱布置在中段的兩偵牝中段的外表面為弧面，內(nèi)表面為水平面，前、后段的外表面對(duì)稱設(shè)有槽，其特征在于:所述氣閥軛本體的前、中、后三段的寬度相同，氣閥軛本體中段的內(nèi)表面與前、后段銜接的部位分別設(shè)有弧形過渡面。
[0005]對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn):所述弧形過渡面的角度為115° — 125°，圓弧過渡面的直徑為1臟。
[0006]對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):所述氣閥軛本體前、后段的槽頂部至中段內(nèi)表面的高度為6.0—6.5mm，槽底部至中段內(nèi)表面的高度為2.0—2.5mm。
[0007]有益效果:
[0008]使用本實(shí)用新型所述的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥軛，氣閥軛本體的前、中、后三段的寬度相同，氣閥軛本體中段的下表面與前、后段銜接的部位分別設(shè)有弧形過渡面，能夠方便成型，便于裝夾定位和夾具設(shè)計(jì)，從而縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期、提升產(chǎn)品的加工效率。并且，通過對(duì)氣閥軛本體尺寸的優(yōu)化，進(jìn)一步精確提高其便于裝夾定位和夾具設(shè)計(jì)的效果。
【附圖說明】
[0009]圖1為現(xiàn)有氣閥軛的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的A-A向剖視圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為圖3的B-B向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖3、圖4所示的本實(shí)用新型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥軛，包括氣閥軛本體，氣閥軛本體由前、中、后三段1、2、3組成，中段2為曲部，前、后段1、3對(duì)稱布置在中段2的兩側(cè)，中段2的外表面4為弧面，內(nèi)表面5為水平面，前、后段1、3的外表面對(duì)稱設(shè)有槽6，所述氣閥軛本體的前、中、后三段1、2、3的寬度相同，氣閥軛本體中段2的內(nèi)表面5與前、后段1、3銜接的部位分別設(shè)有弧形過渡面a ;所述弧形過渡面a的角度為120°，圓弧過渡面a的直徑b為1mm ;所述槽6頂部至內(nèi)表面5的高度c為6.3mm，槽底6部至內(nèi)表面5的高度d為2.3mm。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥軛，包括氣閥軛本體，氣閥軛本體由前、中、后三段組成，中段為曲部，前、后段對(duì)稱布置在中段的兩側(cè)，中段的外表面為弧面，內(nèi)表面為水平面，前、后段的外表面對(duì)稱設(shè)有槽，其特征在于:所述氣閥軛本體的前、中、后三段的寬度相同，氣閥軛本體中段的內(nèi)表面與前、后段銜接的部位分別設(shè)有弧形過渡面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥軛，其特征在于:所述弧形過渡面的角度為115° —125°，圓弧過渡面的直徑為1mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥軛，其特征在于:所述氣閥軛本體前、后段的槽頂部至中段內(nèi)表面的高度為6.0-6.5mm，槽底部至中段內(nèi)表面的高度為2.0—.2.5mmο
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥軛，包括氣閥軛本體，氣閥軛本體由前、中、后三段組成，中段為曲部，前、后段對(duì)稱布置在中段的兩側(cè)，中段的外表面為弧面，內(nèi)表面為水平面，前、后段的外表面對(duì)稱設(shè)有槽，所述氣閥軛本體的前、中、后三段的寬度相同，氣閥軛本體中段的內(nèi)表面與前、后段銜接的部位分別設(shè)有弧形過渡面。使用本實(shí)用新型所述的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥軛，氣閥軛本體的前、中、后三段的寬度相同，氣閥軛本體中段的下表面與前、后段銜接的部位分別設(shè)有弧形過渡面，能夠方便成型，便于裝夾定位和夾具設(shè)計(jì)，從而縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期、提升產(chǎn)品的加工效率。
【IPC分類】F01L1/20
【公開號(hào)】CN205036420
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520767318
【發(fā)明人】王少勇, 徐金高, 陳剛, 單光輝
【申請(qǐng)人】東風(fēng)（十堰）汽車鍛鋼件有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日