風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片鎖緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片鎖緊裝置，應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的吊裝過(guò)程中。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國(guó)的風(fēng)能產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，隨著機(jī)組容量的不斷增大，風(fēng)機(jī)各部件的重量越來(lái)越重，安裝高度越來(lái)越高，安裝困難不斷增大。
[0003]5麗風(fēng)機(jī)的葉輪由輪轂及三片葉片組合而成，組合后葉輪的總重量約為127.4t，直徑為128m。葉輪吊裝時(shí)首先使用一臺(tái)輔助起重機(jī)械配合主起重機(jī)械將組合好的葉輪立起，再由主吊機(jī)械單獨(dú)將其吊裝就位。其中主吊機(jī)械的吊點(diǎn)位置為兩個(gè)葉片的根部，輔助機(jī)械吊點(diǎn)位置為剩余另外一個(gè)葉片的根部。
[0004]因此如果葉片在葉輪組合及吊裝過(guò)程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，將會(huì)破壞吊裝系統(tǒng)的穩(wěn)定性，極易造成起重機(jī)械因失穩(wěn)而傾覆的嚴(yán)重事故，所以需在葉輪組合及吊裝過(guò)程中將三片葉片牢牢鎖緊以確安全。另外在后期的葉片檢修或者運(yùn)行維護(hù)人員在進(jìn)入輪轂內(nèi)作業(yè)時(shí)，也需要將葉輪及葉片鎖緊，以保證設(shè)備及人員安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種，防止其在葉輪組合及吊裝過(guò)程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片鎖緊裝置。
[0006]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片鎖緊裝置，其特征是:包括用于與輪轂上面的葉片變槳法蘭上的內(nèi)齒圈嚙合的齒槽面，齒槽面的一端設(shè)有用于與輪轂里面預(yù)裝的支座連接的凸臺(tái)II，所述凸臺(tái)II的側(cè)面上設(shè)有定位孔。
[0008]為便于用較少的材料，起到好的支撐效果，所述齒槽面的另一段設(shè)有也設(shè)有凸臺(tái)I，兩凸臺(tái)I和凸臺(tái)II之間設(shè)有肋板；所述凸臺(tái)I的高度小于凸臺(tái)II的高度，靠近凸臺(tái)I的肋板為斜面結(jié)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，該鎖緊裝置有齒槽的部分正好與葉片軸承的內(nèi)齒圈嚙合，與齒槽部分相鄰的平面通過(guò)螺栓固定在輪轂上，通過(guò)該葉片鎖緊裝置，可以實(shí)現(xiàn)葉片的可靠固定，避免葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中，1、齒槽面2、凸臺(tái)I 3、凸臺(tái)II，4、定位孔，5、肋板。
【具體實(shí)施方式】
[0013]附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括用于與輪轂上面的葉片變槳法蘭上的內(nèi)齒圈嚙合的齒槽面1，齒槽面I的一端設(shè)有用于與輪轂里面預(yù)裝的支座連接的凸臺(tái)113，所述凸臺(tái)113的側(cè)面上設(shè)有定位孔4，所述齒槽面的另一段設(shè)有也設(shè)有凸臺(tái)12，凸臺(tái)12和凸臺(tái)113之間設(shè)有肋板，所述凸臺(tái)12的高度小于凸臺(tái)113的高度，靠近凸臺(tái)12的肋板5為斜面結(jié)構(gòu)。
[0014]使用該固定該裝置通過(guò)齒槽面與葉片變槳軸承內(nèi)齒圈進(jìn)行嚙合。在葉片組裝完畢后，葉片已通過(guò)預(yù)埋在葉片根部的雙頭螺栓與變槳軸承法蘭緊固聯(lián)接在一起；齒槽面相鄰的凸臺(tái)II上設(shè)有五個(gè)螺栓孔，通過(guò)螺栓聯(lián)接可以將該鎖緊裝置與輪轂內(nèi)預(yù)先設(shè)置好的支座固定在一起；通過(guò)以上兩處的機(jī)械聯(lián)接，葉片已與輪轂內(nèi)的固定支座連接在一起，葉片進(jìn)行了鎖緊，不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，在葉輪安裝完成后，三只葉片均變槳至順槳位置，拆除葉片鎖緊
目.0
[0015]葉輪在地面組裝完成，待葉片與軸承法蘭聯(lián)接的雙頭螺栓緊固完成后，利用該葉片鎖緊裝置將葉片進(jìn)行鎖緊，防止葉片發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片鎖緊裝置，其特征是:包括用于與輪轂上面的葉片變槳法蘭上的內(nèi)齒圈嚙合的齒槽面(1)，齒槽面(I)的一端設(shè)有用于與輪轂里面預(yù)裝的支座連接的凸臺(tái)II (3)，所述凸臺(tái)11(3)的側(cè)面上設(shè)有定位孔(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片鎖緊裝置，其特征在于:所述齒槽面的另一段設(shè)有也設(shè)有凸臺(tái)I (2)，凸臺(tái)1(2)和凸臺(tái)11(3)之間設(shè)有肋板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片鎖緊裝置，其特征在于:所述凸臺(tái)1(2)的高度小于凸臺(tái)11(3)的高度，靠近凸臺(tái)1(2)的肋板(5)為斜面結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片鎖緊裝置，應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的吊裝過(guò)程中。該一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片鎖緊裝置，其特征是：包括用于與輪轂上面的葉片變槳法蘭上的內(nèi)齒圈嚙合的齒槽面，齒槽面的一端設(shè)有用于與輪轂里面預(yù)裝的支座連接的凸臺(tái)。本實(shí)用新型的有益效果是，該鎖緊裝置有齒槽的部分正好與葉片軸承的內(nèi)齒圈嚙合，與齒槽部分相鄰的平面通過(guò)螺栓固定在輪轂上，通過(guò)該葉片鎖緊裝置，可以實(shí)現(xiàn)葉片的可靠固定，避免葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)。
【IPC分類(lèi)】F03D11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204851541
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520404913
【發(fā)明人】張亭森, 于景龍, 張慶敏, 王懷成, 楊政, 郗太峰
【申請(qǐng)人】山東電力建設(shè)第一工程公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月12日