新型空氣濾清器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及濾清器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型空氣濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動(dòng)車的引擎在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要吸入大量空氣以燃燒汽油產(chǎn)生動(dòng)力，然而，為避免空氣中的砂礫或粉塵等會(huì)損傷引擎汽缸，所以空氣在進(jìn)入汽缸之前會(huì)先用空氣過濾器加以過濾。
[0003]現(xiàn)有的空氣過濾器對(duì)于空氣過濾效果較差，過濾后的空氣中仍含有雜質(zhì)和空氣自然攜帶一些有毒氣體，過濾速度慢，是汽缸供氣不足，影響汽缸內(nèi)的汽油燃燒，因供氣的不足是汽油無法完全燃燒，造成環(huán)境污染，同時(shí)也影響汽缸和汽缸內(nèi)活塞的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]基于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型空氣濾清器，該新型空氣濾清器結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，能有效的過濾掉空氣中的粉塵和雜質(zhì)，汽缸散熱效果好，增加汽缸和汽缸內(nèi)活塞的使用壽命。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于:一種新型空氣濾清器，包括缸體和連接板，所述連接板固定在缸體外表面，所述缸體外表面噴涂有散熱涂層，所述缸體的前端面上設(shè)置有第一法蘭盤，所述缸體的后端面上設(shè)置有第二法蘭盤，所述第一法蘭盤與第二法蘭盤與連接板之間設(shè)置有墊片，所述第一法蘭盤與第二法蘭盤經(jīng)螺栓與連接板連接，所述第一法蘭盤上設(shè)置有與缸體內(nèi)部相通的進(jìn)氣管，所述第二法蘭盤上設(shè)置有與缸體內(nèi)部相通的排氣管，所述缸體內(nèi)部依次設(shè)置第一緩沖架、第一圓弧形過濾網(wǎng)、過濾板、第二圓弧形過濾網(wǎng)和第二緩沖架，所述過濾板上設(shè)置有過濾孔。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)更好的過濾粉塵和雜質(zhì)，所述過濾板至少三塊，且每塊過濾板上的過濾孔直徑由進(jìn)氣管到排氣管方向逐層減小。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:本使用新型造型獨(dú)特，結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、重量輕、成本低，能有效的過濾掉空氣中的粉塵和雜質(zhì)，汽缸散熱效果好，增加汽缸和汽缸內(nèi)活塞的使用壽命。而且具有堅(jiān)固防腐的特點(diǎn)，可以承受較大的壓力。此外，通過濾清器后的空氣更加的干凈，減少空氣污染，保護(hù)環(huán)境，安全可靠，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣和運(yùn)用。
【附圖說明】
[0008]圖1為實(shí)施例中的新型空氣濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為實(shí)施例中的新型空氣濾清器的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為實(shí)施例中的新型空氣濾清器的后視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]標(biāo)號(hào)說明:1 一缸體2 —連接板 3—第一法蘭盤4 一第二法蘭盤5—墊片
6—螺栓7 —進(jìn)氣管8 —排氣管9 一第一緩沖架10—第一圓弧形過濾網(wǎng)11 一過濾板 12 —第二圓弧形過濾網(wǎng) 13 —第二緩沖架。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。
[0013]參考圖例1~3，一種新型空氣濾清器，包括缸體I和連接板2，所述連接板2固定在缸體I外表面，所述缸體I外表面噴涂有散熱涂層，所述缸體I的前端面上設(shè)置有第一法蘭盤3，所述缸體I的后端面上設(shè)置有第二法蘭盤4，所述第一法蘭盤3與第二法蘭盤4與連接板2之間設(shè)置有墊片5，所述第一法蘭盤3與第二法蘭盤4經(jīng)螺栓6與連接板2連接，所述第一法蘭盤3上設(shè)置有與缸體I內(nèi)部相通的進(jìn)氣管7，所述第二法蘭盤4上設(shè)置有與缸體內(nèi)部相通的排氣管8，所述缸體I內(nèi)部依次設(shè)置第一緩沖架9、第一圓弧形過濾網(wǎng)10、過濾板
11、第二圓弧形過濾網(wǎng)12和第二緩沖架13，所述過濾板11上設(shè)置有過濾孔。
[0014]在本實(shí)施例中，為了實(shí)現(xiàn)更好的過濾粉塵和雜質(zhì)，所述過濾板11至少三塊，且每塊過濾板11上的過濾孔直徑由進(jìn)氣管7到排氣管8方向逐層減小。
[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型空氣濾清器，包括缸體和連接板，所述連接板固定在缸體外表面，其特征在于:所述缸體外表面噴涂有散熱涂層，所述缸體的前端面上設(shè)置有第一法蘭盤，所述缸體的后端面上設(shè)置有第二法蘭盤，所述第一法蘭盤與第二法蘭盤與連接板之間設(shè)置有墊片，所述第一法蘭盤與第二法蘭盤經(jīng)螺栓與連接板連接，所述第一法蘭盤上設(shè)置有與缸體內(nèi)部相通的進(jìn)氣管，所述第二法蘭盤上設(shè)置有與缸體內(nèi)部相通的排氣管，所述缸體內(nèi)部依次設(shè)置第一緩沖架、第一圓弧形過濾網(wǎng)、過濾板、第二圓弧形過濾網(wǎng)和第二緩沖架，所述過濾板上設(shè)置有過濾孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型空氣濾清器，其特征在于:所述過濾板至少三塊，且每塊過濾板上的過濾孔直徑由進(jìn)氣管到排氣管方向逐層減小。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型空氣濾清器，包括缸體和連接板，所述連接板固定在缸體外表面，所述缸體外表面噴涂有散熱涂層，所述缸體的前端面上設(shè)置有第一法蘭盤，所述缸體的后端面上設(shè)置有第二法蘭盤，所述第一法蘭盤與第二法蘭盤與連接板之間設(shè)置有墊片，所述第一法蘭盤與第二法蘭盤經(jīng)螺栓與連接板連接，所述第一法蘭盤上設(shè)置有與缸體內(nèi)部相通的進(jìn)氣管，所述第二法蘭盤上設(shè)置有與缸體內(nèi)部相通的排氣管，所述缸體內(nèi)部依次設(shè)置第一緩沖架、第一圓弧形過濾網(wǎng)、過濾板、第二圓弧形過濾網(wǎng)和第二緩沖架。該新型空氣濾清器結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，能有效的過濾掉空氣中的粉塵和雜質(zhì)，汽缸散熱效果好，增加汽缸和汽缸內(nèi)活塞的使用壽命，具有較高的使用價(jià)值。
【IPC分類】F02M35/024
【公開號(hào)】CN204804992
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520409568
【發(fā)明人】李麗容
【申請(qǐng)人】李麗容
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月15日