機(jī)動(dòng)車尾氣凈化排放裝置的制造方法
【專利說明】
[0001](一)、技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種尾氣凈化排放裝置，特別涉及一種機(jī)動(dòng)車尾氣凈化排放裝置。
[0003](二)、【背景技術(shù)】:
[0004]目前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車的數(shù)量也隨之迅速增加，汽車在方便人們出行的同時(shí)，其尾氣的排放也對人類的生存環(huán)境造成了嚴(yán)重污染。環(huán)境與發(fā)展是世界各國普遍關(guān)注的焦點(diǎn)問題，發(fā)展不僅要滿足當(dāng)代人的需要，還要考慮和不損害后代人的生存條件。因此，保護(hù)人類賴以生存的環(huán)境成為世界共同關(guān)心的問題。進(jìn)入21世紀(jì)，汽車污染日益成為全球性問題，隨著汽車數(shù)量越來越多、使用范圍越來越廣，它對世界環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)也越來越大，尤其是危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，造成地表空氣臭氧含量過高，加重城市熱島效應(yīng)，使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化，為了人類的可持續(xù)發(fā)展，防治汽車污染已經(jīng)成了刻不容緩的全球性問題?，F(xiàn)有市場上已出現(xiàn)了一些汽車尾氣凈化裝置，但大多凈化效果不太理想，而且影響車輛的排氣通暢，不能有效滿足用戶需求。
[0005](三)、【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種凈化效果好、排氣通暢的機(jī)動(dòng)車尾氣凈化排放裝置。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:
[0008]一種機(jī)動(dòng)車尾氣凈化排放裝置，含有尾氣進(jìn)口和尾氣出口，還含有氣壓補(bǔ)償口、氣液混合吸附箱、儲(chǔ)液箱、第一電磁閥、液體過濾器、液體泵和控制電路，尾氣進(jìn)口通過輸氣管道與氣液混合吸附箱的進(jìn)氣口連通，氣壓補(bǔ)償口設(shè)置在輸氣管道上并與輸氣管道連通，氣液混合吸附箱的出氣口與尾氣出口連通，儲(chǔ)液箱的出液口通過第一電磁閥與氣液混合吸附箱的進(jìn)液口連通，氣液混合吸附箱的出液口通過液體過濾器和液體泵與儲(chǔ)液箱的進(jìn)液口連通；氣液混合吸附箱含有混合箱體，混合箱體內(nèi)安裝有氣液混合器和第一液位傳感器，氣液混合器固定在混合箱體內(nèi)的下部，氣液混合吸附箱的進(jìn)氣口設(shè)置在混合箱體的下部并與混合箱體內(nèi)部連通，氣液混合吸附箱的出氣口和進(jìn)液口設(shè)置在混合箱體的上部并與混合箱體內(nèi)部連通，氣液混合吸附箱的出氣口的高度大于氣液混合吸附箱的進(jìn)液口的高度，氣液混合吸附箱的出液口設(shè)置在混合箱體的下部并與混合箱體內(nèi)部連通；儲(chǔ)液箱含有儲(chǔ)液箱體，儲(chǔ)液箱體內(nèi)安裝有第二液位傳感器，儲(chǔ)液箱的進(jìn)液口和出液口分別設(shè)置在儲(chǔ)液箱體的上部和下部，儲(chǔ)液箱的進(jìn)液口和出液口與儲(chǔ)液箱體內(nèi)部連通，儲(chǔ)液箱中可加入水等吸附液體；第一電磁閥、液體泵、第一液位傳感器和第二液位傳感器與控制電路連接。
[0009]機(jī)動(dòng)車尾氣凈化排放裝置還含有增壓泵和噴霧凈化器，噴霧凈化器含有螺旋狀盤繞的凈化管道，凈化管道的管壁上設(shè)有N個(gè)霧化噴頭，霧化噴頭的進(jìn)水口位于凈化管道的管壁外側(cè)，霧化噴頭的噴霧出口位于凈化管道的管壁內(nèi)側(cè)，凈化管道的下部的管壁上設(shè)有出氣管，氣液混合吸附箱的出氣口與凈化管道的上端連通，尾氣出口通過出氣管與凈化管道連通，儲(chǔ)液箱的出液口通過增壓泵與N個(gè)霧化噴頭的進(jìn)水口連通，凈化管道的下端與氣液混合吸附箱的出液口連通，控制電路中的電源直接給增壓泵供電。
[0010]螺旋狀盤繞的凈化管道的整體輪廓的外徑從上到下逐漸減小，霧化噴頭的進(jìn)水口朝上設(shè)置，霧化噴頭的噴霧出口朝下設(shè)置，凈化管道為方管或圓管，噴霧凈化器的安裝位置高于氣液混合吸附箱出氣口的安裝位置。
[0011]氣液混合器含有M個(gè)疊放在一起的漏斗形部件和豎直設(shè)置的集氣筒，各漏斗形部件的外側(cè)面上均勻分布有向下或斜向下或水平伸出的鰭片，最上面的漏斗形部件的底部封閉，并且，從該封閉的底部向下伸出一根直桿，直桿上均勾分布有橫向伸出的鰭片，M個(gè)漏斗形部件之間通過連接片連接，最下面的漏斗形部件的外側(cè)面通過安裝支架與混合箱體的內(nèi)底面固定連接，集氣筒設(shè)置在M個(gè)漏斗形部件的底部下方，集氣筒的下端與氣液混合吸附箱的進(jìn)氣口連通，氣液混合吸附箱的進(jìn)氣口設(shè)置在混合箱體底面的中間。
[0012]該氣液混合器的工作原理為:從氣液混合吸附箱的進(jìn)氣口進(jìn)入的汽車尾氣進(jìn)入集氣筒后往上升，經(jīng)過M個(gè)疊放在一起的漏斗形部件后，被各漏斗形部件外側(cè)面上的鰭片進(jìn)行多層切割，從而使尾氣中的氣泡從大變小，保持了氣泡均勻密布上升，增加了氣液的接觸面積，有利于液體對尾氣的吸收，改善了尾氣的凈化效果，同時(shí)還顯著降低了尾氣的溫度。
[0013]或者，氣液混合器為電動(dòng)攪拌器，控制電路中的電源直接給電動(dòng)攪拌器供電；氣液混合吸附箱的進(jìn)氣口設(shè)置在混合箱體下部的側(cè)面。
[0014]混合箱體為圓柱形箱體，電動(dòng)攪拌器設(shè)置在圓柱形箱體的底部，氣液混合吸附箱的進(jìn)氣口通過P個(gè)分進(jìn)氣口與圓柱形箱體內(nèi)部連通，P個(gè)分進(jìn)氣口均勻設(shè)置在圓柱形箱體下部的側(cè)面，P個(gè)分進(jìn)氣口與圓柱形箱體的側(cè)面采用相切的方式連接，從P個(gè)分進(jìn)氣口進(jìn)入圓柱形箱體中的氣流的旋轉(zhuǎn)方向與電動(dòng)攪拌器的轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致。
[0015]在輸氣管道上，且位于氣壓補(bǔ)償口和氣液混合吸附箱的進(jìn)氣口之間設(shè)置有氣泵，氣壓補(bǔ)償口中設(shè)有耐高溫的氣體過濾器，氣液混合吸附箱的出液口依次通過液體過濾器和液體泵與儲(chǔ)液箱的進(jìn)液口連通；氣液混合吸附箱中還設(shè)有透氣板，透氣板水平安裝在混合箱體的上部，并將混合箱體內(nèi)部分成上、下兩個(gè)空間，透氣板上均勻分布有透氣孔，氣液混合吸附箱的進(jìn)液口的位置低于透氣板的位置，氣液混合吸附箱的出氣口位置高于透氣板的位置；控制電路中的電源直接給液體泵和氣泵供電，液體泵為自帶水監(jiān)測功能的水泵，當(dāng)管道中有水時(shí)，該水泵啟動(dòng)，當(dāng)管道中無水時(shí)，該水泵停止。
[0016]在輸氣管道上，且位于所述氣泵和氣液混合吸附箱的進(jìn)氣口之間設(shè)置有單向閥，氣液混合吸附箱的出液口還通過冷凝器與儲(chǔ)液箱的進(jìn)液口連通，氣液混合吸附箱的出液口依次通過冷凝器、液體過濾器和液體泵與儲(chǔ)液箱的進(jìn)液口連通。
[0017]第一液位傳感器含有安裝在混合箱體內(nèi)壁上的第一上導(dǎo)電片、第一中導(dǎo)電片和第一下導(dǎo)電片，第一上導(dǎo)電片、第一中導(dǎo)電片和第一下導(dǎo)電片的安裝高度依次降低，第一上導(dǎo)電片的安裝高度高于氣液混合器的頂部；第二液位傳感器含有安裝在儲(chǔ)液箱體內(nèi)壁上的第二上導(dǎo)電片和第二下導(dǎo)電片，第二上導(dǎo)電片的高度高于第二下導(dǎo)電片的高度；儲(chǔ)液箱出液口的高度高于或等于氣液混合吸附箱進(jìn)液口的高度，儲(chǔ)液箱的上部設(shè)有注液口，注液口上蓋有蓋子；尾氣進(jìn)口的高度大于儲(chǔ)液箱頂部的高度；氣液混合吸附箱的出液口處設(shè)有第二電磁閥，第二電磁閥與控制電路連接。
[0018]控制電路含有氣液混合吸附箱控制電路和儲(chǔ)液箱控制電路；氣液混合吸附箱控制電路中含有第一 555集成定時(shí)器、第一繼電器、第一三極管、第二 555集成定時(shí)器、第二繼電器和第二三極管；第一下導(dǎo)電片與電源連接，第一上導(dǎo)電片通過第一可變電阻與地連接，第一上導(dǎo)電片通過第一電阻與第一 555集成定時(shí)器的TRIG腳和THOLD腳連接，第一 555集成定時(shí)器的OUT腳通過第二電阻與第一三極管的基極連接，第一三極管的發(fā)射極與第一二極管的負(fù)極連接，第一二極管的正極接地，第一三極管的發(fā)射極還與第一繼電器的線圈連接，電源通過第一繼電器的常閉觸點(diǎn)第一電磁閥供電，第一三極管為NPN型三極管；第一中導(dǎo)電片通過第二可變電阻與地連接，第一中導(dǎo)電片通過第三電阻與第二 555集成定時(shí)器的TRIG腳和THOLD腳連接，第二 555集成定時(shí)器的OUT腳通過第四電阻與第二三極管的基極連接，第二三極管的發(fā)射極與第二二極管的負(fù)極連接，第二二極管的正極接地，第二三極管的發(fā)射極還與第二繼電器的線圈連接，電源通過第二繼電器的常開觸點(diǎn)給第二電磁閥供電，第二三極管為NPN型三極管