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一種用于測量機(jī)動車尾氣的回歸反射板的制作方法

文檔序號:9630787閱讀:482來源:國知局
一種用于測量機(jī)動車尾氣的回歸反射板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)動車尾氣遙測領(lǐng)域,特別涉及一種用于測量機(jī)動車尾氣的中紅外光回歸反射板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機(jī)動車保有量的增加,以及機(jī)動車6年一檢的政策發(fā)布,使得采用遙感方法對上路行駛的機(jī)動車進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測顯得尤為必要。而且2015年新頒布的《大氣法》明確規(guī)定在不影響機(jī)動車行駛的情況下,可以對機(jī)動車進(jìn)行實(shí)時(shí)遙測。傳統(tǒng)的機(jī)動車尾氣遙測儀器一次只能對一輛車進(jìn)行水平檢測,若有兩輛車同時(shí)或重疊通過遙測儀器時(shí),則無法判斷是哪一輛車的排放,視為無效數(shù)據(jù)。而且傳統(tǒng)的機(jī)動車尾氣遙測儀器都是采用鏡面發(fā)射方式發(fā)射測量光線,當(dāng)采用龍門架式固定遙測設(shè)備時(shí),地面安裝平面反射鏡的方式基本不可取。
[0003]目前,對于機(jī)動車尾氣中的主要污染物濃度的測量采用了回歸反射的原理,傳統(tǒng)的回歸反射有二種方式:第一種是光學(xué)角反射器,具有很好的回歸反射性能,但是加工精度要求高,成本昂貴,而且反射角基本為0度,入射角也在0度附近,限制了其在眾多領(lǐng)域的應(yīng)用。第二種是玻璃微珠回歸反射材料,大多用于路面標(biāo)線帶,壽命一般只有3個(gè)月左右,而且波長只局限在可見光的范圍之內(nèi)。例如專利公開號為CN 104461169 A的專利提供的一種紅外線回歸,但其反射膜波長也只能到940nm。
[0004]因此,如何設(shè)計(jì)一種測量精度高、成本低且能夠用于中紅外波段長距離檢測的回歸反射板便成為了亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種用于測量機(jī)動車尾氣的中紅外光回歸反射板,以解決傳統(tǒng)的回歸反射測量方式中對儀器的加工精度要求高、成本昂貴、檢測波長范圍較為局限的問題。
[0006]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案是,一種用于測量機(jī)動車尾氣的回歸反射板,平鋪在道路上方,其中,所述反射板主要由基底及位于基底上方的保護(hù)筋組成,所述保護(hù)筋將所述基底表面隔離形成多段反射區(qū),所述反射區(qū)上覆有中紅外光回歸反射材料。
[0007]進(jìn)一步地,所述保護(hù)筋呈長條形并高于所述基底表面。
[0008]進(jìn)一步地,所述保護(hù)筋厚度不小于5_,所述基底厚度不小于2_。
[0009]優(yōu)選地,所述保護(hù)筋的兩個(gè)長端及該長端所在的基底兩邊呈倒角設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步地,所述基底和保護(hù)筋一體成型,所述基底和保護(hù)筋采用金屬材質(zhì)制成。
[0011]可選地,所述回歸反射材料為采用多個(gè)對可見光不透明的微小的玻璃珠制成的回歸反射膜,所述回歸反射膜粘貼在所述反射區(qū)上。
[0012]可選地,所述回歸反射材料為鍍有反射膜的對可見光不透明的多個(gè)微小玻璃珠,并涂覆在該反射區(qū)上。
[0013]進(jìn)一步地,所述玻璃珠由氟化鋇和氟化鈦制成。
[0014]進(jìn)一步地,所述玻璃鋼珠呈乳白色,其直徑大小為50至200微米。
[0015]本發(fā)明所公開的一種用于測量機(jī)動車尾氣的回歸反射板,不僅可做傳統(tǒng)之用途,還可用于3-6微米中紅外波段的回歸反射,有效入射角超過45度,使用中無需調(diào)整,解決了一些用中紅外波段做長距離檢測的問題。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中用于測量機(jī)動車尾氣的回歸反射板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,但不作為對本發(fā)明的限定。
[0018]參見圖1所示,本發(fā)明實(shí)施例提供了一種用于測量機(jī)動車尾氣的回歸反射板,平鋪在道路上方,其主要使用中紅外3-6微米波段來測量機(jī)動車尾氣中的主要污染物濃度,其中,所述反射板主要由基底1及位于基底1上方的保護(hù)筋3組成,所述保護(hù)筋3將所述基底1表面隔離形成多段反射區(qū)2,所述反射區(qū)2上覆有中紅外光的回歸反射材料。中紅外波段的波長是3— 5微米,屬于是熱紅外遙感。
[0019]具體來說,所述保護(hù)筋3呈長條形并高于所述基底1表面,使得保護(hù)筋3與反射區(qū)2所在平面具有一定的高度差,這樣,車輪壓在過所述反射板的時(shí)候,反射材料不會遭到碾壓,以延長反射材料的使用壽命;所述基底1和保護(hù)筋3 —體成型采用金屬材料制成且優(yōu)選均采用不銹鋼材質(zhì)制成,當(dāng)然不限于所述不銹鋼材質(zhì),對所述回歸反射板材質(zhì)的要求是回歸反射板須有足夠的強(qiáng)度,能夠經(jīng)得住車輪的長期碾壓。其中,相鄰的兩保護(hù)筋3之間間隔相等,使得形成的反射區(qū)2面積基本相同。
[0020]本發(fā)明的原理是,當(dāng)光源從龍門架上方照射到路面的反光帶時(shí),由于回歸反射的作用,反射光線能基本回到光源的周圍,以實(shí)現(xiàn)對整個(gè)路面寬度的測量。
[0021]通過本發(fā)明的所述反射板結(jié)構(gòu),反射光基本上能沿入射光的方向原路返回,回歸反射角小于2°,能反射波長為3-6微米的中紅外光,且逆反射系數(shù)不低于40%,
[0022]作為本發(fā)明一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式,所述保護(hù)筋3的兩個(gè)長端及該長端所在的基底1兩邊呈倒角設(shè)置,或者呈平滑的圓角過度,這樣,當(dāng)車輛壓上該反射板時(shí)能夠平穩(wěn)的上去,出該反射板時(shí)也能夠平穩(wěn)的下去,使得車輛通過時(shí)無明顯顛簸感。
[0023]進(jìn)一步地,在本實(shí)施例中,所述反射板的基底1厚度為2-3mm,保護(hù)筋3高度6_8mm為好,這樣的厚度一方面能夠保證反射板本身的強(qiáng)度,另一方面也保證了反射板不至于高度過高使得車輛通過產(chǎn)生顛簸感。
[0024]在對回歸反射材料的選擇上,本發(fā)明有兩種方式,方式一,即采用由特殊反射材料制成的回歸反射膜,所述回歸反射膜通過雙面膠粘貼在所述反射區(qū)2上,其中該特殊反射材料為多個(gè)微小的玻璃珠,此材料為乳白色,對可見光不透明。其優(yōu)點(diǎn)為操作、更換反射膜簡單,快速,但需要先將反射材料制成回歸反射膜,適合批量生產(chǎn)。
[0025]方式二,在反射區(qū)2涂覆一層膠水,膠水厚度為玻璃珠直徑的40% -45%,太薄玻璃珠容易脫落;太厚膠水會將玻璃珠裹住,導(dǎo)致回歸反射率降低。再將具有反射層的玻璃珠直接轉(zhuǎn)移到反射區(qū)2域上。此方式較方式一操作復(fù)雜,適合實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)用。
[0026]其中,在上述方式一和方式二中,所述玻璃鋼珠由氟化鋇和氟化鈦制成,所述玻璃微珠直徑大小為50至200微米。
[0027]本發(fā)明所述的回歸反射板制造簡單,成本低,且回歸反射角小,反射效率高,能夠用于3-6微米中紅外波段的回歸反射,其解決了在地面安裝平面反射鏡來測量汽車尾氣的難題,具有很好的應(yīng)用前景。
[0028]雖然以上結(jié)合優(yōu)選實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了描述,但本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解,本發(fā)明所述的方法和系統(tǒng)并不限于【具體實(shí)施方式】中所述的實(shí)施例,在不背離由所附權(quán)利要求書限定的本發(fā)明精神和范圍的情況下,可對本發(fā)明作出各種修改、增加、以及替換。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于測量機(jī)動車尾氣的回歸反射板,平鋪在路面上,其特征在于,所述反射板主要由基底及位于基底上方的保護(hù)筋組成,所述保護(hù)筋將所述基底表面隔離形成多段反射區(qū),所述反射區(qū)上覆有中紅外光回歸反射材料。2.如權(quán)利要求1所述的回歸反射板,其特征在于,所述保護(hù)筋呈長條形并高于所述基底表面。3.如權(quán)利要求1所述的回歸反射板,其特征在于,所述保護(hù)筋厚度不小于5mm,所述基底厚度不小于2mm。4.如權(quán)利要求2所述的回歸反射板,其特征在于,所述保護(hù)筋的兩個(gè)長端及該長端所在的基底兩邊呈倒角設(shè)置。5.如權(quán)利要求1所述的回歸反射板,其特征在于,所述基底和保護(hù)筋一體成型,所述基底和保護(hù)筋采用金屬材質(zhì)制成。6.如權(quán)利要求1所述的回歸反射板,其特征在于,所述回歸反射材料為采用多個(gè)對可見光不透明的微小的玻璃珠制成的回歸反射膜,所述回歸反射膜粘貼在所述反射區(qū)上。7.如權(quán)利要求1所述的回歸反射板,其特征在于,所述回歸反射材料為鍍有反射膜的對可見光不透明的多個(gè)微小玻璃珠,并涂覆在該反射區(qū)上。8.如權(quán)利要求6或7所述的回歸反射板,其特征在于,所述玻璃珠由氟化鋇和氟化鈦制成。9.如權(quán)利要求8所述的回歸反射板,其特征在于,所述玻璃鋼珠的直徑大小為50至200微米。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于測量機(jī)動車尾氣的回歸反射板,平鋪在路面上,其中,所述反射板主要由基底及位于基底上方的保護(hù)筋組成,所述保護(hù)筋將所述基底表面隔離形成多段反射區(qū),所述反射區(qū)上覆有中紅外回歸反射材料。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)的回歸反射測量方式中對儀器的加工精度要求高、成本昂貴的問題,并可應(yīng)用于中紅外波段。
【IPC分類】G02B5/128, G02B5/126, G01N21/55
【公開號】CN105388544
【申請?zhí)枴緾N201510909350
【發(fā)明人】洪順坤, 李秉杰, 王先文, 馮峰
【申請人】安徽寶龍環(huán)??萍加邢薰?br>【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月8日
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