br>[0081]現(xiàn)在參照圖7，在一種可能的安裝構(gòu)型中，圖5的雙管道EGR冷卻器560安裝在發(fā)動機410的端部上。縱向軸線限定為沿著發(fā)動機410及其曲軸(未示出)的長軸設(shè)置。還限定了垂直的橫向方向，如果發(fā)動機以水平構(gòu)型安裝，那么該橫向方向是豎直的。所示的發(fā)動機410具有6個汽缸，每個汽缸包括包含在殼體710中的火花塞。注意，通向EGR冷卻器560以及離開EGR冷卻器560的管道的長度縮短了。在圖7中示出了右列入口通道731，右列入口通道731從右排氣歧管412通向EGR冷卻器560。通道731根據(jù)發(fā)動機外部和右汽缸列417的曲率而彎折和彎曲。在排氣通道在結(jié)合部568處會合之后，提供將EGR冷卻器連接于出口管462的凸緣723，出口管462則通向EGR控制閥480。在圖7中還示出了進氣歧管415，進氣歧管415將混合有EGR氣體的進氣引導(dǎo)至發(fā)動機汽缸列414和417中。在圖7還能夠看到渦輪增壓器770的一部分。通過安裝在發(fā)動機410的端部上，從兩個汽缸列通向入口的管道比用于單管道EGR冷卻器的類似的管道短。因此，雙管道EGR冷卻器可以優(yōu)化封裝空間。
[0082]圖8從不同的角度示出了安裝于發(fā)動機410的圖7的相同的EGR冷卻器560。從該視圖能夠清楚地看到左汽缸列414與左排氣歧管413。左列入口通道831將來自左排氣歧管413的一部分排氣引導(dǎo)至與右列入口通道731相對的一側(cè)上的EGR冷卻器560。與通道731類似的入口通道831也可以隨著其引導(dǎo)排氣至EGR冷卻器560而繞汽缸列414的外周彎折和彎曲。與圖7中所示相同的部件在圖8中被標(biāo)以相同的標(biāo)號。
[0083]圖9從垂直于橫向方向的俯視角度示出了安裝于發(fā)動機410的圖7的EGR冷卻器560。從該視圖能夠看到左汽缸列414和右汽缸列417，以及相應(yīng)的入口通道731和831。注意，EGR冷卻器560安裝成使得如圖3所示的冷卻器的縱向軸線垂直于圖9所示的發(fā)動機410的縱向軸線。與圖7中所示相同的部件在圖9中被標(biāo)以相同的標(biāo)號。
[0084]根據(jù)上文的描述和相關(guān)的附圖，提供了一種發(fā)動機方法，其包括:將排氣從第一組汽缸引導(dǎo)至EGR冷卻器的第一橫向表面上的第一排氣通道的入口 ；將排氣從第二組汽缸引導(dǎo)至EGR冷卻器的第二橫向表面上的第二排氣通道的入口，其中第二橫向表面與第一橫向表面相對；使排氣穿過與冷卻劑通道相鄰的EGR冷卻器內(nèi)的第一排氣通道和第二排氣通道，該冷卻劑通道包括位于EGR冷卻器的相對的縱向表面上的冷卻劑入口和冷卻劑出口，其中縱向表面垂直于橫向表面；使排氣通過第二橫向表面上的第一排氣通道的出口離開；使排氣通過第一橫向表面上的第二排氣通道的出口離開；以及使來自第一排氣通道出口和第二排氣通道出口的排氣會合以形成EGR冷卻器外的單個組合排氣管道。
[0085]通過使用如在圖2、圖5和圖7至9中那樣布置的圖3的雙管道EGR冷卻器，可以使用較短的相等長度的EGR供氣管，這縮短了所需要的總封裝空間。另外，由于對應(yīng)于左汽缸列和右汽缸列的排氣管道保持相等，所以發(fā)動機性能將保持基本上不受影響。雙管道EGR冷卻器和管道系統(tǒng)的緊湊性可以減小將HP EGR系統(tǒng)安裝到發(fā)動機上的總成本。此外，減小了渦輪不平衡?？偠灾?，雙管道EGR冷卻器相比于當(dāng)前的單管道EGR冷卻器是有利的。
[0086]注意，本文包括的示例性控制和估測程序能夠與多種發(fā)動機和/或車輛系統(tǒng)構(gòu)型使用。本文公開的控制方法和程序可以存儲為非暫時性存儲器中的可執(zhí)行指令。本文描述的特定程序可以代表諸如事件驅(qū)動、中斷驅(qū)動、多任務(wù)、多線程等之類的任何數(shù)量的處理策略中的一個或多個。因此，所示的各種動作、操作或功能可以以所示的順序執(zhí)行、并行地執(zhí)行、或者在一些情況下可以省去。類似地，所示的處理順序不一定是實現(xiàn)本文描述的示例性實施例的特征和優(yōu)點所需要的，而是為了示例和描述的目的而提供的。所示的動作、操作和/或功能中的一個或多個可以根據(jù)使用的特定策略而重復(fù)地執(zhí)行。另外，所描述的動作、操作和/或功能可以圖形地表示被編程到發(fā)動機控制系統(tǒng)中的計算機可讀存儲介質(zhì)的非暫時性存儲器中的代碼。
[0087]將注意的是，本文公開的構(gòu)型和例程在本質(zhì)上是示例性的，并且這些具體實施例不應(yīng)在限制性的意義上來考慮，因為可以存在眾多的變型。例如，上述技術(shù)能夠應(yīng)用于V-6、1-4、1-6、V-12、對置4和其他發(fā)動機類型。本公開的主題包括本文描述的各種系統(tǒng)和構(gòu)型以及其他特征、功能和/或?qū)傩缘乃行路f且非顯而易見的組合和子組合。
[0088]所附權(quán)利要求特別地指出了被認為是新穎且非顯而易見的特定組合和子組合。這些權(quán)利要求可能述及“元件”或“第一元件”或其等同稱謂。這種權(quán)利要求應(yīng)當(dāng)被理解為包括一個或多個這種元件的結(jié)合，既不必須是兩個或更多個這種元件，也不排除是兩個或更多個這種元件。通過對當(dāng)前權(quán)利要求的修改或者通過在本申請或相關(guān)申請中提出新的權(quán)利要求，可以對所公開的特征、功能、元件和/或?qū)傩缘钠渌M合或子組合要求保護。這種權(quán)利要求一一無論與原始權(quán)利要求相比在范圍上是更寬、更窄、相同還是不同一一也被認為包括在本公開的主題內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種排氣再循環(huán)冷卻器，其特征在于，包括: 冷卻劑通道，所述冷卻劑通道具有冷卻劑入口和冷卻劑出口，所述冷卻劑入口位于所述冷卻器的第一縱向表面上，與外部冷卻劑回路流體連接，所述冷卻劑出口位于所述冷卻器的第二橫向表面上，與外部冷卻劑回路流體連接，所述第二橫向表面與所述第一縱向表面相對且平行； 第一排氣通道，所述第一排氣通道具有位于相對的橫向表面上的入口和出口，所述相對的橫向表面垂直于所述第一縱向表面和所述第二縱向表面；以及 長度與所述第一排氣通道相等的第二排氣通道，所述第二排氣通道包括位于相對的橫向表面上的入口和出口，所述第二排氣通道的入口與所述第一排氣通道的出口位于相同的表面上，并且所述第二排氣通道的出口與所述第一排氣通道的入口位于相同的表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣再循環(huán)冷卻器，其特征在于，所述排氣再循環(huán)冷卻器安裝于發(fā)動機，并且所述排氣再循環(huán)冷卻器的排氣通道入口和排氣通道出口垂直于所述發(fā)動機的曲軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣再循環(huán)冷卻器，其特征在于，所述第一排氣通道和所述第二排氣通道會合以形成所述排氣再循環(huán)冷卻器下游的組合排氣管道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的排氣再循環(huán)冷卻器，其特征在于，所述第一排氣通道和所述第二排氣通道從所述入口到會合結(jié)合部的長度相等，其中，所述第一排氣通道和所述第二排氣通道在所述會合結(jié)合部處形成所述組合排氣管道。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的排氣再循環(huán)冷卻器，其特征在于，所述第一排氣通道和所述第二排氣通道在整個所述排氣再循環(huán)冷卻器中保持單獨的排氣流并且僅僅在所述會合結(jié)合部處才使排氣流組合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣再循環(huán)冷卻器，其特征在于，所述冷卻劑通道、所述第一排氣通道和所述第二排氣通道包含在單個冷卻器殼體中。
7.一種排氣再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，包括: 兩個并聯(lián)的渦輪增壓器； 排氣再循環(huán)冷卻器，所述排氣再循環(huán)冷卻器連接在兩個排氣歧管的下游且連接在排氣再循環(huán)控制閥的上游； 第一排氣管道，所述第一排氣管道將第一排氣歧管連接于所述排氣再循環(huán)冷卻器的第一入口 ； 第二排氣管道，所述第二排氣管道將第二排氣歧管連接于所述排氣再循環(huán)冷卻器的第二入口，所述第二入口位于與所述第一入口相對的表面上； 位于所述排氣再循環(huán)冷卻器內(nèi)的冷卻劑通道，所述冷卻劑通道具有入口和出口，所述入口和所述出口位于相對的表面上，所述入口和所述出口與外部冷卻系統(tǒng)流體連接； 在所述排氣再循環(huán)冷卻器上位于相對的表面上的兩個排氣出口 ；以及 連接源自所述兩個排氣出口的兩個管道的會合結(jié)合部，所述會合結(jié)合部形成連接于所述排氣再循環(huán)控制閥的單個組合排氣管道。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的排氣再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻劑通道的入口和出口位于與所述第一排氣通道和所述第二排氣通道的入口和出口不同的排氣再循環(huán)冷卻器表面上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的排氣再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻劑通道、所述第一排氣通道以及所述第二排氣通道包含在單個冷卻器殼體中。
【專利摘要】一種排氣再循環(huán)冷卻器，包括：冷卻劑通道，具有冷卻劑入口和冷卻劑出口，冷卻劑入口位于冷卻器的第一縱向表面上，與外部冷卻劑回路流體連接，冷卻劑出口位于冷卻器的第二橫向表面上，與外部冷卻劑回路流體連接，第二橫向表面與第一縱向表面相對且平行；第一排氣通道，具有位于相對的橫向表面上的入口和出口，相對的橫向表面垂直于第一縱向表面和第二縱向表面；以及長度與第一排氣通道相等的第二排氣通道，第二排氣通道包括位于相對的橫向表面上的入口和出口，第二排氣通道的入口與第一排氣通道的出口位于相同的表面上，第二排氣通道的出口與第一排氣通道的入口位于相同的表面上。還提供了排氣再循環(huán)系統(tǒng)。本實用新型能夠減小封裝空間。
【IPC分類】F02M25-07, F02B37-007
【公開號】CN204572261
【申請?zhí)枴緾N201520100494
【發(fā)明人】丹尼斯·弗羅曼, 弗里曼·卡特·蓋特斯
【申請人】福特環(huán)球技術(shù)公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年2月11日
【公告號】DE202015100569U1, US20150226108...