一種車用空氣過濾器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種過濾器，具體是一種車用空氣過濾器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)濾清器能有效減少污染物通過采暖通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)，防止吸入對身體有害的污染物，保障車內(nèi)清潔的環(huán)境。目前，很多車型的汽車空氣過濾器都是為了給發(fā)動機(jī)提供潔凈的空氣和消除進(jìn)氣噪聲；現(xiàn)有技術(shù)中，空氣過濾器的潔凈空氣出口端連接汽車曲軸箱通風(fēng)管，由于不同車型的曲軸箱通風(fēng)管大小不同，因此就需要配備不同型號的空氣過濾器，造成成本浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便安裝，有效避免空氣的泄露，結(jié)構(gòu)簡單，拆卸簡單，清洗方便的車用空氣過濾器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種車用空氣過濾器，包括本體、集氣腔、通風(fēng)管接頭、外框架和內(nèi)框架；所述本體設(shè)有空氣出口端，空氣出口端上設(shè)置曲軸箱通風(fēng)管接頭；所述通風(fēng)管接頭為卡接接頭，在通風(fēng)管接頭上設(shè)置有橡膠密封圈；所述本體包括外框架和內(nèi)框架，其中，外框架位于內(nèi)框架的外側(cè)，外框架、內(nèi)框架形成的空間設(shè)置有過濾層，且外框架、內(nèi)框架、過濾層之間形成圓環(huán)波浪形結(jié)構(gòu)；所述內(nèi)框架為內(nèi)網(wǎng)或內(nèi)骨架，外框架為外網(wǎng)或外骨架；所述過濾層在首尾對接處采用連接件封邊。
[0006]進(jìn)一步的:所述外框架、內(nèi)框架采用同軸式相套設(shè)計。
[0007]進(jìn)一步的:所述連接件為金屬包邊件或卡扣。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型方便安裝，有效避免空氣的泄露，結(jié)構(gòu)簡單，拆卸簡單，清洗方便。
【附圖說明】
[0009]圖1為車用空氣過濾器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為車用空氣過濾器的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請參閱圖1?2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種車用空氣過濾器，包括本體1、集氣腔2、通風(fēng)管接頭3、外框架11和內(nèi)框架12 ;所述本體I設(shè)有空氣出口端4，空氣出口端4上設(shè)置曲軸箱通風(fēng)管接頭2，工作中，本體I可以適應(yīng)多個同樣排量的發(fā)動機(jī)；所述通風(fēng)管接頭2為卡接接頭，達(dá)到方便安裝的目的，在通風(fēng)管接頭2上設(shè)置有橡膠密封圈5，橡膠密封圈5有效避免空氣的泄露，結(jié)構(gòu)簡單；所述本體I包括外框架11和內(nèi)框架12，其中，外框架11位于內(nèi)框架12的外側(cè)，且外框架11、內(nèi)框架12采用同軸式相套設(shè)計，外框架11、內(nèi)框架12形成的空間設(shè)置有過濾層13，且外框架11、內(nèi)框架12、過濾層13之間形成圓環(huán)波浪形結(jié)構(gòu)；所述內(nèi)框架12為內(nèi)網(wǎng)或內(nèi)骨架，外框架11為外網(wǎng)或外骨架；所述過濾層13在首尾對接處采用連接件14封邊，連接件14為金屬包邊件或卡扣，或者其他任意封邊裝置；工作中，在需要清洗時，將相套插接的外框架11、內(nèi)框架12拉出，過濾層13便能夠輕松取出，然后進(jìn)行清洗，拆卸簡單，清洗方便。
[0013]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0014]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項】
1.一種車用空氣過濾器，包括本體(1)、集氣腔(2)、通風(fēng)管接頭(3)、外框架(11)和內(nèi)框架(12);其特征在于，所述本體⑴設(shè)有空氣出口端(4)，空氣出口端(4)上設(shè)置曲軸箱通風(fēng)管接頭(2);所述通風(fēng)管接頭(2)為卡接接頭，在通風(fēng)管接頭(2)上設(shè)置有橡膠密封圈(5);所述本體(I)包括外框架(11)和內(nèi)框架(12)，其中，外框架(11)位于內(nèi)框架(12)的外側(cè)，外框架(11)、內(nèi)框架(12)形成的空間設(shè)置有過濾層(13)，且外框架(11)、內(nèi)框架(12)、過濾層(13)之間形成圓環(huán)波浪形結(jié)構(gòu)；所述內(nèi)框架(12)為內(nèi)網(wǎng)或內(nèi)骨架，外框架(11)為外網(wǎng)或外骨架；所述過濾層(13)在首尾對接處采用連接件(14)封邊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空氣過濾器，其特征在于，所述外框架(11)、內(nèi)框架(12)采用同軸式相套設(shè)計。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空氣過濾器，其特征在于，所述連接件(14)為金屬包邊件或卡扣。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用空氣過濾器，包括本體、集氣腔、通風(fēng)管接頭、外框架和內(nèi)框架；所述本體設(shè)有空氣出口端，空氣出口端上設(shè)置曲軸箱通風(fēng)管接頭；所述通風(fēng)管接頭為卡接接頭，在通風(fēng)管接頭上設(shè)置有橡膠密封圈；所述本體包括外框架和內(nèi)框架，其中，外框架位于內(nèi)框架的外側(cè)，外框架、內(nèi)框架形成的空間設(shè)置有過濾層，且外框架、內(nèi)框架、過濾層之間形成圓環(huán)波浪形結(jié)構(gòu)；所述內(nèi)框架為內(nèi)網(wǎng)或內(nèi)骨架，外框架為外網(wǎng)或外骨架；所述過濾層在首尾對接處采用連接件封邊；本實(shí)用新型方便安裝，有效避免空氣的泄露，結(jié)構(gòu)簡單，拆卸簡單，清洗方便。
【IPC分類】F02M35-04, F02M35-024
【公開號】CN204553005
【申請?zhí)枴緾N201520141297
【發(fā)明人】常愛文
【申請人】邯鄲市威源節(jié)能環(huán)?？萍加邢薰?br>【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月12日