一種機(jī)油集濾器及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)油集濾器及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]車用發(fā)動機(jī)機(jī)油具有冷卻、潤滑及清潔等作用，因此發(fā)動機(jī)必須設(shè)計(jì)油底殼以便存儲一定量的機(jī)油。發(fā)動機(jī)油底殼中存儲的機(jī)油使用一段時間后內(nèi)部會存在一定的雜質(zhì)，包括鐵肩、脫落的密封膠等，而且機(jī)油也會發(fā)生變質(zhì)，不適宜繼續(xù)使用，必須更換掉。傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)放油螺塞設(shè)置在油底殼側(cè)面，機(jī)油集濾器從油底殼上端進(jìn)行安裝，機(jī)油集濾器距離油底殼底面一定的距離以保證機(jī)油順利吸入，而且機(jī)油直接通過集濾器上的濾網(wǎng)進(jìn)入機(jī)油泵。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是油底殼中的雜質(zhì)，特別是脫落的密封膠無法通過放油口排出油底殼，機(jī)油直接通過濾網(wǎng)吸入油泵，脫落的密封膠等異物會附著在濾網(wǎng)上，造成機(jī)油吸入不通暢等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型公開了一種機(jī)油集濾器及汽車，解決了現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)油吸入不通暢的問題。
[0004]依據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，提供了一種機(jī)油集濾器及汽車，包括:
[0005]機(jī)油泵連接管；
[0006]與機(jī)油泵連接管貫通連接，且位于機(jī)油液面以下的連接部；
[0007]與所述連接部一體的過濾部；以及
[0008]與所述過濾部一體且與油底殼固定連接的固定部；
[0009]所述連接部與所述機(jī)油泵連接管之間設(shè)有密封圈；
[0010]所述過濾部包括:與所述機(jī)油泵連接管貫通的一空腔，所述空腔的壁上開設(shè)有多個通孔，所述空腔中設(shè)有覆蓋所述連接部的截面的過濾網(wǎng)。
[0011]其中，所述油底殼上設(shè)有一安裝孔，所述固定部通過所述安裝孔與所述油底殼固定連接。
[0012]其中，所述安裝孔上設(shè)有螺紋。
[0013]其中，所述固定部上設(shè)有螺紋。
[0014]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個方面，提供了一種汽車，包括以上所述的機(jī)油集濾器。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]本實(shí)用新型的技術(shù)方案將機(jī)油放油口與機(jī)油集濾器合并，布置在油底殼中部，機(jī)油集濾器從油底殼下部安裝到油底殼上，方便徹底清除油底殼中的異物；機(jī)油集濾器上設(shè)置有過油孔和濾網(wǎng)，可以預(yù)先過濾異物，避免造成吸油不暢。機(jī)油集濾器和機(jī)油泵連接管通過密封圈連接，連接點(diǎn)設(shè)計(jì)在機(jī)油液面以下，方便安裝的同時可避免連接處密封不可靠造成潤滑油路中吸入空氣，影響潤滑系統(tǒng)正常工作。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述機(jī)油集濾器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]1、連接部；2、固定部；3、機(jī)油泵連接管；4、密封圈；5、通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0021]如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例中，提供了一種機(jī)油集濾器，包括:
[0022]機(jī)油泵連接管3 ；
[0023]與機(jī)油泵連接管3貫通連接，且位于機(jī)油液面以下的連接部I ;
[0024]與所述連接部一體的過濾部；以及
[0025]與所述過濾部一體且與油底殼固定連接的固定部2 ；
[0026]所述連接部I與所述機(jī)油泵連接管3之間設(shè)有密封圈4 ;
[0027]所述過濾部包括:與所述機(jī)油泵連接管貫通的一空腔，所述空腔的壁上開設(shè)有多個通孔5，所述空腔中設(shè)有覆蓋所述連接部的截面的過濾網(wǎng)。
[0028]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中，所述油底殼中的機(jī)油通過所述過濾部進(jìn)入機(jī)油集濾器，然后經(jīng)所述過濾網(wǎng)進(jìn)入機(jī)油泵。其中，所述連接部I與所述機(jī)油泵連接管3之間設(shè)有密封圈4，并且連接位置設(shè)于機(jī)油液面下，有效避免了連接密封不嚴(yán)導(dǎo)致吸入空氣，影響潤滑系統(tǒng)正常工作的問題。在更換機(jī)油時，由于機(jī)油集濾器模塊直徑較大，脫落的密封膠等異物很容易被清除出所述油底殼，而且在更換機(jī)油時可以方便對機(jī)油集濾器進(jìn)行清洗，避免造成再次污染。
[0029]可選地，所述油底殼上設(shè)有一安裝孔，所述固定部2通過所述安裝孔與所述油底殼固定連接。
[0030]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中，所述油底殼上預(yù)設(shè)有與所述固定部配合的安裝孔，并且所述安裝孔上設(shè)置有螺紋，所述固定部2上設(shè)置有螺紋；所述固定部2與所述油底殼通過螺紋固定連接，所述固定部2和所述安裝孔之間設(shè)有密封墊，從而保證密封。
[0031]本實(shí)用新型的技術(shù)方案將機(jī)油放油口與機(jī)油集濾器合并，布置在油底殼中部，集濾器從油底殼下部安裝到油底殼上，方便徹底清除油底殼中的異物；機(jī)油集濾器上設(shè)置有過油孔和濾網(wǎng)，可以預(yù)先過濾異物，避免造成吸油不暢。機(jī)油集濾器和機(jī)油泵連接管通過密封圈連接，連接點(diǎn)設(shè)計(jì)在機(jī)油液面以下，方便安裝的同時可避免連接處密封不可靠造成潤滑油路中吸入空氣，影響潤滑系統(tǒng)正常工作。
[0032]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個方面，提供了一種汽車，包括以上所述的機(jī)油集濾器。
[0033]安裝本實(shí)用新型的機(jī)油集濾器的汽車，機(jī)油集濾器上設(shè)置有過油孔和濾網(wǎng)，可以預(yù)先過濾異物，避免造成吸油不暢。機(jī)油集濾器和機(jī)油泵連接管通過密封圈連接，連接點(diǎn)設(shè)計(jì)在機(jī)油液面以下，方便安裝的同時可避免連接處密封不可靠造成潤滑油路中吸入空氣，影響潤滑系統(tǒng)正常工作。
[0034]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)油集濾器，其特征在于，包括: 機(jī)油泵連接管(3); 與機(jī)油泵連接管(3)貫通連接，且位于機(jī)油液面以下的連接部(I); 與所述連接部一體的過濾部；以及 與所述過濾部一體且與油底殼固定連接的固定部(2); 所述連接部(I)與所述機(jī)油泵連接管(3)之間設(shè)有密封圈(4); 所述過濾部包括:與所述機(jī)油泵連接管貫通的一空腔，所述空腔的壁上開設(shè)有多個通孔(5)，所述空腔中設(shè)有覆蓋所述連接部的截面的過濾網(wǎng)。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)油集濾器，其特征在于，所述油底殼上設(shè)有一安裝孔，所述固定部(2)通過所述安裝孔與所述油底殼固定連接。
3.如權(quán)利要求2所述的機(jī)油集濾器，其特征在于，所述安裝孔上設(shè)有螺紋。
4.如權(quán)利要求1所述的機(jī)油集濾器，其特征在于，所述固定部(2)上設(shè)有螺紋。
5.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)所述的機(jī)油集濾器。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種機(jī)油集濾器及汽車，包括：機(jī)油泵連接管；與機(jī)油泵連接管貫通連接，且位于機(jī)油液面以下的連接部；與所述連接部一體的過濾部；以及與所述過濾部一體且與油底殼固定連接的固定部；所述連接部與所述機(jī)油泵連接管之間設(shè)有密封圈；所述過濾部包括：與所述機(jī)油泵連接管貫通的一空腔，所述空腔的壁上開設(shè)有多個通孔，所述空腔中設(shè)有覆蓋所述連接部的截面的過濾網(wǎng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案將機(jī)油放油口與機(jī)油集濾器合并，布置在油底殼中部，集濾器從油底殼下部安裝到油底殼上，方便徹底清除油底殼中的異物；機(jī)油集濾器上設(shè)置有過油孔和濾網(wǎng)，可以預(yù)先過濾異物，避免造成吸油不暢。
【IPC分類】F01M11-03
【公開號】CN204552877
【申請?zhí)枴緾N201520252281
【發(fā)明人】郭曉瑞, 張瑞凱, 蘭燕杰, 賀燕銘, 田安民, 馬童立, 李紅強(qiáng), 韓侖, 周啟順, 崔雪梅
【申請人】北京汽車動力總成有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月23日