發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油集濾器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)部件，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油集濾器。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)油集濾器是發(fā)動(dòng)機(jī)必不可少的組成部分，其作用是向發(fā)動(dòng)機(jī)輸送機(jī)油，并且阻止較大顆粒雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油栗;現(xiàn)在很多發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼范圍內(nèi)的零件布置較復(fù)雜，且根據(jù)整車需要，油底殼的結(jié)構(gòu)也會(huì)有不同程度的調(diào)整，因此在有限的空間內(nèi)布置機(jī)油集濾器時(shí)就常常會(huì)跟發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、油底殼、回油管、機(jī)油尺和發(fā)動(dòng)機(jī)平衡塊等部件發(fā)生干涉，提高裝配難度，影響機(jī)油集濾器正常、穩(wěn)定的吸取機(jī)油和過(guò)濾作用;而且，當(dāng)車輛在斜坡行駛時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)底殼傾斜導(dǎo)致底殼內(nèi)的機(jī)油液面發(fā)生變化，從而機(jī)油集濾器的進(jìn)油口懸空，當(dāng)車輛行駛在顛簸的路面時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)底殼內(nèi)的機(jī)油的液面同樣不穩(wěn)定，會(huì)出現(xiàn)左右或前后晃蕩的現(xiàn)象，此時(shí)機(jī)油集濾器的進(jìn)油口同樣出現(xiàn)懸空現(xiàn)象，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油供應(yīng)不足。
[0003]因此，就需要一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油集濾器，可有效規(guī)避其它發(fā)動(dòng)機(jī)部件，降低裝配難度，保證機(jī)油集濾器正常、穩(wěn)定的吸取機(jī)油和過(guò)濾作用；而且能夠保證當(dāng)集濾器的進(jìn)油口懸空時(shí)機(jī)油的充足供應(yīng)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的性能及使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油集濾器，可有效規(guī)避其它發(fā)動(dòng)機(jī)部件，降低裝配難度，保證機(jī)油集濾器正常、穩(wěn)定的吸取機(jī)油和過(guò)濾作用；而且能夠保證當(dāng)集濾器的進(jìn)油口懸空時(shí)機(jī)油的充足供應(yīng)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的性能及使用壽命。
[0005]本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油集濾器，包括吸油管和過(guò)濾組件，所述吸油管的管體至少設(shè)有兩處折彎部;所述過(guò)濾組件包括濾網(wǎng)及設(shè)在濾網(wǎng)進(jìn)油側(cè)的儲(chǔ)油罩，所述儲(chǔ)油罩的進(jìn)油口處固定設(shè)置有水平向內(nèi)延伸的儲(chǔ)油凸臺(tái)。
[0006]進(jìn)一步，所述吸油管的管體包括依次連接的第一管段、第二管段和第三管段，所述第一管段與第二管段的連接處及所述第二管段與第三管段的連接處均圓滑過(guò)渡形成折彎部。
[0007]進(jìn)一步，所述第一管段與第三管段均為弧形管。
[0008]進(jìn)一步，所述第一管段的出油口處設(shè)有用于與機(jī)油栗相連的法蘭盤。
[0009]進(jìn)一步，該機(jī)油集濾器還包括用于在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的支架，所述支架與吸油管或過(guò)濾組件相連。
[0010]進(jìn)一步，所述過(guò)濾組件還包括濾網(wǎng)罩，所述吸油管與濾網(wǎng)罩連通，所述濾網(wǎng)罩與儲(chǔ)油罩的出油口相對(duì)設(shè)置，所述濾網(wǎng)設(shè)置于濾網(wǎng)罩與儲(chǔ)油罩的結(jié)合處。
[0011 ]進(jìn)一步，所述儲(chǔ)油罩的出油口邊緣向外翻折形成定位邊。
[0012]進(jìn)一步，所述濾網(wǎng)罩的進(jìn)油口邊緣彎折形成開口水平向內(nèi)的嵌入槽，所述定位邊和濾網(wǎng)嵌入所述嵌入槽內(nèi)。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油集濾器，吸油管的管體設(shè)有折彎部結(jié)構(gòu)，能夠有效規(guī)避發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、油底殼、回油管、機(jī)油尺和發(fā)動(dòng)機(jī)平衡塊等部件，降低裝配難度，保證機(jī)油集濾器正常、穩(wěn)定的吸取機(jī)油和過(guò)濾作用；而且，在儲(chǔ)油罩和儲(chǔ)油凸臺(tái)的作用下，儲(chǔ)油罩內(nèi)的機(jī)油能夠保持一定的儲(chǔ)油量，能夠保證當(dāng)集濾器的進(jìn)油口懸空時(shí)機(jī)油的充足供應(yīng)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的性能及使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2為圖1中A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1中A-A剖視圖，如圖所示:本實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油集濾器，包括吸油管和過(guò)濾組件，所述吸油管的管體至少設(shè)有兩處折彎部;所述過(guò)濾組件包括濾網(wǎng)21及設(shè)在濾網(wǎng)21進(jìn)油側(cè)的儲(chǔ)油罩22，所述儲(chǔ)油罩22的進(jìn)油口處固定設(shè)置有水平向內(nèi)延伸的儲(chǔ)油凸臺(tái)23;吸油管的折彎部可以根據(jù)實(shí)際工況要規(guī)避的部件進(jìn)行折彎設(shè)計(jì)，達(dá)到在有限空間里各部件布局合理和空間利用充分的效果，在此并不對(duì)其折彎角度進(jìn)行限制;吸油管的管體設(shè)有折彎部結(jié)構(gòu)，能夠有效規(guī)避發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、油底殼、回油管、機(jī)油尺和發(fā)動(dòng)機(jī)平衡塊等部件后到達(dá)設(shè)定的吸油位，降低裝配難度，保證機(jī)油集濾器正常、穩(wěn)定的吸取機(jī)油和過(guò)濾作用；而且，當(dāng)汽車在斜坡行駛時(shí)，由于儲(chǔ)油罩22和儲(chǔ)油凸臺(tái)23的作用下，使儲(chǔ)油罩22內(nèi)的機(jī)油能夠保持一定的儲(chǔ)油量；當(dāng)汽車在顛簸狀況下，一方面儲(chǔ)油罩22和儲(chǔ)油凸臺(tái)23的作用下保持儲(chǔ)油罩22內(nèi)一定儲(chǔ)油量，另一方面，由于顛簸狀態(tài)下機(jī)油也會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)并且從儲(chǔ)油罩22的進(jìn)油口進(jìn)入到儲(chǔ)油罩22內(nèi)并銅鼓儲(chǔ)油罩22和儲(chǔ)油凸臺(tái)23進(jìn)行機(jī)油的保持，能夠保證在斜坡或顛簸狀態(tài)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油的充足且穩(wěn)定的供給，防止車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件的磨損加劇以及燒瓦現(xiàn)象，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的性能及使用壽命;儲(chǔ)油罩22的設(shè)置，還能夠有效防止由于振蕩導(dǎo)致濾網(wǎng)21的脫落，增強(qiáng)了機(jī)油集濾器的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0018]本實(shí)施例中，所述吸油管的管體包括依次連接的第一管段11、第二管段12和第三管段13，所述第一管段11與第二管段12的連接處及所述第二管段12與第三管段13的連接處均圓滑過(guò)渡形成折彎部;所述第一管段11與第三管段13均優(yōu)選為弧形管，其弧度可根據(jù)需要而定;所述第一管段11的出油口處設(shè)有用于與機(jī)油栗相連的法蘭盤4，以降低裝配難度；第二管段12為連接管，可為直管或彎管結(jié)構(gòu);第三管段13與過(guò)濾組件相連;第一管段11、第二管段12和第三管段13—體成型，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，生產(chǎn)加工工藝簡(jiǎn)單，適于批量生產(chǎn)。
[0019]本實(shí)施例中，該機(jī)油集濾器還包括用于在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的支架3，所述支架3與吸油管(或者過(guò)濾組件)相連;本機(jī)油集濾器通過(guò)吸油管的固定在機(jī)油栗上，并通過(guò)支架3固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，避免了汽車懸臂固定震動(dòng)幅度大的缺陷，從而避免了疲勞斷裂，延長(zhǎng)機(jī)油集濾器的使用壽命。
[0020]本實(shí)施例中，所述過(guò)濾組件還包括濾網(wǎng)罩24，所述吸油管與濾網(wǎng)罩24連通，所述濾網(wǎng)罩24與儲(chǔ)油罩22的出油口相對(duì)設(shè)置，所述濾網(wǎng)21設(shè)置于濾網(wǎng)罩24與儲(chǔ)油罩22的結(jié)合處；所述儲(chǔ)油罩22的出油口邊緣向外翻折形成定位邊22a;所述濾網(wǎng)罩24的進(jìn)油口邊緣彎折形成開口水平向內(nèi)的嵌入槽24a，所述定位邊22a和濾網(wǎng)21嵌入所述嵌入槽24a內(nèi)；這種結(jié)構(gòu)，能夠方便地進(jìn)行安裝，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好;儲(chǔ)油罩22與濾網(wǎng)罩24這種連接結(jié)構(gòu)，還能夠有效防止由于振蕩導(dǎo)致濾網(wǎng)21的脫落，增強(qiáng)了機(jī)油集濾器的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;此外，儲(chǔ)油罩22為由進(jìn)油口至出油口內(nèi)徑逐漸增大的錐臺(tái)形結(jié)構(gòu)，儲(chǔ)油罩22與儲(chǔ)油凸臺(tái)234之間的夾角為120°-150°，保證在斜坡或者顛簸狀態(tài)下，大大減緩機(jī)油沿著儲(chǔ)油罩22內(nèi)側(cè)壁從儲(chǔ)油罩22的進(jìn)油口會(huì)流入發(fā)動(dòng)機(jī)底殼內(nèi)的速度，起到良好的保持機(jī)油量的作用;儲(chǔ)油凸臺(tái)23為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述儲(chǔ)油罩2 2進(jìn)油口的內(nèi)徑與儲(chǔ)油凸臺(tái)2 3的的內(nèi)徑的比例為1.1 -1.4;儲(chǔ)油罩2 2和所述儲(chǔ)油凸臺(tái)2 3一體成型。
[0021]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油集濾器，包括吸油管和過(guò)濾組件，其特征在于:所述吸油管的管體至少設(shè)有兩處折彎部;所述過(guò)濾組件包括濾網(wǎng)及設(shè)在濾網(wǎng)進(jìn)油側(cè)的儲(chǔ)油罩，所述儲(chǔ)油罩的進(jìn)油口處固定設(shè)置有水平向內(nèi)延伸的儲(chǔ)油凸臺(tái)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油集濾器，其特征在于:所述吸油管的管體包括依次連接的第一管段、第二管段和第三管段，所述第一管段與第二管段的連接處及所述第二管段與第三管段的連接處均圓滑過(guò)渡形成折彎部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油集濾器，其特征在于:所述第一管段與第三管段均為弧形管。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油集濾器，其特征在于:所述第一管段的出油口處設(shè)有用于與機(jī)油栗相連的法蘭盤。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油集濾器，其特征在于:該機(jī)油集濾器還包括用于在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的支架，所述支架與吸油管或過(guò)濾組件相連。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油集濾器，其特征在于:所述過(guò)濾組件還包括濾網(wǎng)罩，所述吸油管與濾網(wǎng)罩連通，所述濾網(wǎng)罩與儲(chǔ)油罩的出油口相對(duì)設(shè)置，所述濾網(wǎng)設(shè)置于濾網(wǎng)罩與儲(chǔ)油罩的結(jié)合處。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油集濾器，其特征在于:所述儲(chǔ)油罩的出油口邊緣向外翻折形成定位邊。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油集濾器，其特征在于:所述濾網(wǎng)罩的進(jìn)油口邊緣彎折形成開口水平向內(nèi)的嵌入槽，所述定位邊和濾網(wǎng)嵌入所述嵌入槽內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油集濾器，包括吸油管和過(guò)濾組件，所述吸油管的管體至少設(shè)有兩處折彎部；所述過(guò)濾組件包括濾網(wǎng)及設(shè)在濾網(wǎng)進(jìn)油側(cè)的儲(chǔ)油罩，所述儲(chǔ)油罩的進(jìn)油口處固定設(shè)置有水平向內(nèi)延伸的儲(chǔ)油凸臺(tái)；吸油管的管體設(shè)有折彎部結(jié)構(gòu)，能夠有效規(guī)避發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、油底殼、回油管、機(jī)油尺和發(fā)動(dòng)機(jī)平衡塊等部件，降低裝配難度，保證機(jī)油集濾器正常、穩(wěn)定的吸取機(jī)油和過(guò)濾作用；而且，在儲(chǔ)油罩和儲(chǔ)油凸臺(tái)的作用下，儲(chǔ)油罩內(nèi)的機(jī)油能夠保持一定的儲(chǔ)油量，能夠保證當(dāng)集濾器的進(jìn)油口懸空時(shí)機(jī)油的充足供應(yīng)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的性能及使用壽命。
【IPC分類】F01M11/03
【公開號(hào)】CN205189998
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521047364
【發(fā)明人】段偉, 郭惠樂(lè)
【申請(qǐng)人】重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月15日