圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不作為本實(shí)用新型的限定。
[0029]實(shí)施例
[0030]請結(jié)合圖3至圖6所示，本實(shí)用新型的一種遠(yuǎn)端吸油管3的固定結(jié)構(gòu)，包括油箱8、儲油桶6、遠(yuǎn)端吸油管3和通用濾油器7，儲油桶6固定于油箱8內(nèi)部的一端，遠(yuǎn)端吸油管3的一端設(shè)于儲油桶6內(nèi)，遠(yuǎn)端吸油管3的另一端連接至位于油箱8內(nèi)部另一端的通用濾油器7，其中，
[0031]遠(yuǎn)端吸油管3的中央位置處卡設(shè)有一固定塊1，固定塊I的底部固定于油箱8內(nèi)部表面，固定塊I的側(cè)壁連接一金屬桿支架5的一端，金屬桿支架5的另一端插設(shè)于儲油桶6的上方，靠近儲油桶6的遠(yuǎn)端吸油管3的一部分通過若干扎帶4與金屬桿支架5固定連接。
[0032]本實(shí)用新型在上述基礎(chǔ)上還具有以下實(shí)施方式，請繼續(xù)參見圖3至圖6所示，
[0033]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，固定塊I為一立方體結(jié)構(gòu)，上部開設(shè)有連接遠(yuǎn)端吸油管3的上卡扣，上卡扣為一前后貫穿固定塊I的上部和頂部的圓柱體開口。
[0034]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，固定塊I的兩個(gè)連接的側(cè)壁表面各設(shè)有一個(gè)水平卡扣，兩個(gè)水平卡扣于固定塊I表面處于同一水平高度。
[0035]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，金屬桿支架5與固定塊I連接部分為直角折彎結(jié)構(gòu)，金屬桿支架5為圓柱形金屬桿支架5，且金屬桿支架5的直徑小于或等于水平卡扣的圓柱體開口的直徑。
[0036]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，固定塊I的底部安裝有減震墊腳2，固定塊I通過減震墊腳2固定于油箱8內(nèi)部表面，且固定塊I的底部開設(shè)有與減震墊腳2結(jié)構(gòu)相匹配的安裝孔。
[0037]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，減震墊腳2上套設(shè)有兩個(gè)橡膠圈。
[0038]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，所示儲油桶6與金屬桿支架5的連接處設(shè)有卡夾9，金屬桿支架5通過卡夾9與儲油桶6連接。
[0039]使用者可根據(jù)以下說明進(jìn)一步的認(rèn)識本實(shí)用新型的特性及功能，
[0040]遠(yuǎn)端吸油管3 —端位于儲油桶6內(nèi)，另一端裝有通用濾油器7并位于油箱8內(nèi)。其中，遠(yuǎn)端吸油管5通過多個(gè)(本實(shí)施例中采用6個(gè))耐油的扎帶4固定在一根金屬材質(zhì)(本實(shí)施例中以鐵絲為例)制成的支架5上，該金屬桿支架5的一端插入在儲油桶6上的卡夾9中；該金屬桿支架5的另一端折彎，卡入固定塊I的2個(gè)水平卡扣112中，固定塊I的上卡扣111同時(shí)卡住遠(yuǎn)端吸油管3，在固定塊I的底部安裝一減震墊腳2。
[0041]綜上所述，本實(shí)用新型通過固定塊的使用，當(dāng)車輛行駛時(shí)，尤其在不平整的路上行駛時(shí)，一方面可以固定遠(yuǎn)端吸油管位置不旋轉(zhuǎn)，因此對濾油器的形狀無限制，避免濾油器和油箱相對運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的損傷；增加固定塊底部的減震墊腳，使得遠(yuǎn)端吸油管、濾油器的上下竄動(dòng)得到緩沖，從而保護(hù)油箱，提高遠(yuǎn)端吸油管、濾油器和油箱的使用壽命，且明顯減少遠(yuǎn)端吸油管、濾油器和油箱拍擊的噪音。
[0042]以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)，包括油箱、儲油桶、遠(yuǎn)端吸油管和通用濾油器，所述儲油桶固定于所述油箱內(nèi)部的一端，所述遠(yuǎn)端吸油管的一端設(shè)于所述儲油桶內(nèi)，所述遠(yuǎn)端吸油管的另一端連接至位于所述油箱內(nèi)部另一端的所述通用濾油器，其特征在于， 所述遠(yuǎn)端吸油管的中央位置處卡設(shè)有一固定塊，所述固定塊的底部固定于所述油箱內(nèi)部表面，所述固定塊的側(cè)壁連接一金屬桿支架的一端，所述金屬桿支架的另一端插設(shè)于所述儲油桶的上方，靠近所述儲油桶的所述遠(yuǎn)端吸油管的一部分通過若干扎帶與所述金屬桿支架固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定塊為一立方體結(jié)構(gòu)，上部開設(shè)有連接所述遠(yuǎn)端吸油管的上卡扣，所述上卡扣為一前后貫穿所述固定塊的上部和頂部的圓柱體開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定塊的兩個(gè)連接的側(cè)壁表面各設(shè)有一個(gè)水平卡扣，兩個(gè)所述水平卡扣于所述固定塊表面處于同一水平高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述金屬桿支架與所述固定塊連接部分為直角折彎結(jié)構(gòu)，所述金屬桿支架為圓柱形金屬桿支架，且所述金屬桿支架的直徑小于或等于所述水平卡扣的圓柱體開口的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定塊的底部安裝有減震墊腳，所述固定塊通過所述減震墊腳固定于所述油箱內(nèi)部表面，且所述固定塊的底部開設(shè)有與所述減震墊腳結(jié)構(gòu)相匹配的安裝孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減震墊腳上套設(shè)有兩個(gè)橡膠圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所示儲油桶與所述金屬桿支架的連接處設(shè)有卡夾，所述金屬桿支架通過所述卡夾與所述儲油桶連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)，儲油桶固定于油箱內(nèi)部，遠(yuǎn)端吸油管的一端設(shè)于儲油桶內(nèi)，另一端連接至位于油箱內(nèi)部另一端的通用濾油器，遠(yuǎn)端吸油管上設(shè)有一固定塊，固定塊固定于油箱內(nèi)部表面，固定塊的側(cè)壁連接一金屬桿支架的一端，金屬桿支架的另一端插設(shè)于儲油桶的上方，遠(yuǎn)端吸油管的一部分通過若干扎帶與金屬桿支架連接；通過固定塊的使用，當(dāng)車輛行駛時(shí)，可以固定遠(yuǎn)端吸油管位置不旋轉(zhuǎn)，對濾油器的形狀無限制，避免濾油器和油箱相對運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的損傷；增加固定塊底部的減震墊腳，使得遠(yuǎn)端吸油管、濾油器的上下竄動(dòng)得到緩沖，從而保護(hù)油箱，提高遠(yuǎn)端吸油管、濾油器和油箱的使用壽命，減少遠(yuǎn)端吸油管、濾油器和油箱拍擊的噪音。
【IPC分類】F02M37-00
【公開號】CN204402718
【申請?zhí)枴緾N201420748754
【發(fā)明人】郭超瑜, 張少璞, 陳超華
【申請人】上海盈智汽車零部件有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月2日