一種遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油管的固定方式，尤其涉及一種遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的廣泛應(yīng)用，越來越多的汽車為了避開底盤零部件或因其他空間限制把油箱設(shè)計(jì)成長扁型，為了適應(yīng)此種油箱，燃油泵通常會增加一個(gè)遠(yuǎn)端吸油管裝置。遠(yuǎn)端吸油管固定不到位:一方面會折損遠(yuǎn)端吸油管、濾油器和油箱的使用壽命；另一方面車輛在不平整的路上行駛極易產(chǎn)生噪音，影響顧客對車輛的滿意度。
[0003]如圖1為中國專利(CN 201416500Y)的具有遠(yuǎn)端吸油點(diǎn)的油箱內(nèi)置電動(dòng)燃油泵的示意圖，包括鐵片支架組件10、遠(yuǎn)端吸油管3、燃油泵泵體11、扎帶4，所述鐵片支架10的兩端分別與吸油口處的吸油管3及燃油泵泵11成固定連接，吸油管3上包裹有可增加遠(yuǎn)端吸油管3強(qiáng)度的扎帶4。該專利主要解決遠(yuǎn)端吸油3管固定問題，固定鐵片支架10和扎帶4起到了固定遠(yuǎn)端吸油管3的作用。
[0004]其缺陷在于該鐵片支架10必須由兩套模具開模制得后折彎，兩個(gè)鐵片焊接成組件固定在燃油泵泵體11，成本昂貴，工藝復(fù)雜，加工過程浪費(fèi)材料，同時(shí)使得燃油泵泵體與油箱裝配過程困難，鐵片支架10更易損傷油箱，可能產(chǎn)生泄漏，造成安全問題。
[0005]如圖2為中國專利(CN 202811140U)的油泵支架總成的遠(yuǎn)端吸油結(jié)構(gòu)的示意圖，包括金屬桿支架5、遠(yuǎn)端吸油管3、扎帶4、圓柱形濾油器12，遠(yuǎn)端吸油管3固定在一根金屬桿支架5上，通過多個(gè)扎帶4固定在金屬桿支架5上。該專利在結(jié)構(gòu)材料上采用了可折彎的金屬桿制成的金屬桿支架5，有效解決了遠(yuǎn)端吸油管3的固定問題，同時(shí)工藝簡單，成本便宜，安全有效。
[0006]但由于金屬桿支架5末端只用扎帶4固定遠(yuǎn)端吸油管3，導(dǎo)致遠(yuǎn)端吸油管3不牢靠易旋轉(zhuǎn)，易與金屬桿支架5產(chǎn)生摩擦，損壞遠(yuǎn)端吸油管3。同時(shí)遠(yuǎn)端吸油管3的旋轉(zhuǎn)問題也限制了濾油器12的形狀只能為圓柱形，當(dāng)使用通用的濾油器7(扁平型，過濾面積較大)時(shí)，遠(yuǎn)端吸油管3帶動(dòng)濾油器7旋轉(zhuǎn)，易損傷油箱8，可能產(chǎn)生泄漏，造成安全問題；另一方面當(dāng)車輛在不平整的路上行駛時(shí)，遠(yuǎn)端吸油管3和濾油器12仍容易上下竄動(dòng)，拍擊油箱8，影響遠(yuǎn)端吸油管3、濾油器12和油箱8的使用壽命，且產(chǎn)生噪音問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有遠(yuǎn)端吸油管固定效果不佳，容易產(chǎn)生噪音，鐵片焊接的成本高，工藝復(fù)雜，與油箱裝配困難的問題。
[0008]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0009]一種遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)，包括油箱、儲油桶、遠(yuǎn)端吸油管和通用濾油器，所述儲油桶固定于所述油箱內(nèi)部的一端，所述遠(yuǎn)端吸油管的一端設(shè)于所述儲油桶內(nèi)，所述遠(yuǎn)端吸油管的另一端連接至位于所述油箱內(nèi)部另一端的所述通用濾油器，其中，
[0010]所述遠(yuǎn)端吸油管的中央位置處卡設(shè)有一固定塊，所述固定塊的底部固定于所述油箱內(nèi)部表面，所述固定塊的側(cè)壁連接一金屬桿支架的一端，所述金屬桿支架的另一端插設(shè)于所述儲油桶的上方，靠近所述儲油桶的所述遠(yuǎn)端吸油管的一部分通過若干扎帶與所述金屬桿支架固定連接。
[0011]上述一種遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)，其中，所述固定塊為一立方體結(jié)構(gòu)，上部開設(shè)有連接所述遠(yuǎn)端吸油管的上卡扣，所述上卡扣為一前后貫穿所述固定塊的上部和頂部的圓柱體開口。
[0012]上述一種遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)，其中，所述固定塊的兩個(gè)連接的側(cè)壁表面各設(shè)有一個(gè)水平卡扣，兩個(gè)所述水平卡扣于所述固定塊表面處于同一水平高度。
[0013]上述一種遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)，其中，所述金屬桿支架與所述固定塊連接部分為直角折彎結(jié)構(gòu)，所述金屬桿支架為圓柱形金屬桿支架，且所述金屬桿支架的直徑小于或等于所述水平卡扣的圓柱體開口的直徑。
[0014]上述一種遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)，其中，所述固定塊的底部安裝有減震墊腳，所述固定塊通過所述減震墊腳固定于所述油箱內(nèi)部表面，且所述固定塊的底部開設(shè)有與所述減震墊腳結(jié)構(gòu)相匹配的安裝孔。
[0015]上述一種遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)，其中，所述減震墊腳上套設(shè)有兩個(gè)橡膠圈。
[0016]上述一種遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)，其中，所示儲油桶與所述金屬桿支架的連接處設(shè)有卡夾，所述金屬桿支架通過所述卡夾與所述儲油桶連接。
[0017]本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)，產(chǎn)生的積極效果是:
[0018](I)本實(shí)用新型通過固定塊的使用，當(dāng)車輛行駛時(shí)，尤其在不平整的路上行駛時(shí)，一方面可以固定遠(yuǎn)端吸油管位置不旋轉(zhuǎn)，因此對濾油器的形狀無限制，避免濾油器和油箱相對運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的損傷。
[0019](2)本實(shí)用新型通過增加固定塊底部的減震墊腳，使得遠(yuǎn)端吸油管、濾油器的上下竄動(dòng)得到緩沖，從而保護(hù)油箱，提高遠(yuǎn)端吸油管、濾油器和油箱的使用壽命，且明顯減少遠(yuǎn)端吸油管、濾油器和油箱拍擊的噪音。
【附圖說明】
[0020]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0021]圖1是公開號CN 201416500Y的具有遠(yuǎn)端吸油點(diǎn)的油箱內(nèi)置電動(dòng)燃油泵的示意圖；
[0022]圖2是公開號CN 202811140U的油泵支架總成的遠(yuǎn)端吸油結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0023]圖3是本實(shí)用新型的一種遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)中的固定塊；
[0024]圖4是本實(shí)用新型的一種遠(yuǎn)端吸油管的固定結(jié)構(gòu)中的墊腳；
[0025]圖5是本實(shí)用新型一種遠(yuǎn)端吸油管固定結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0026]圖6是安裝本實(shí)用新型的一種燃油泵總成的示意圖。
[0027]其中附圖標(biāo)記說明如下:1是固定塊，2是減震墊腳，3是遠(yuǎn)端吸油管，4是扎帶，5是金屬桿支架，6是儲油桶，7是通用濾油器，8是油箱，9是卡夾，10是鐵片支架，111是上卡扣，112是水平卡扣，11是燃油泵泵體，12是圓柱型濾油器。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附