一種機(jī)油濾清器連接座組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種連接機(jī)油冷卻器與機(jī)油濾清器的連接座組件，其作用是將垂直布置的機(jī)油濾清器改為水平布置。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)油濾清器作為柴油機(jī)零件之一，它能去除機(jī)油中的雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，機(jī)油濾清器也有一定的使用壽命，需要定期更換。但是部分柴油機(jī)尤其是配套工程機(jī)械柴油機(jī)，其機(jī)油濾清器為垂直布置，在整機(jī)布置上拆裝時(shí)因?yàn)樗椒较蚩臻g有限，所以更換維護(hù)時(shí)十分困難?，F(xiàn)有大部分柴油機(jī)的機(jī)油濾清器布置方案是垂直布置，部分垂直布置的車型在整車布置時(shí)機(jī)油濾清器處空間尤其是水平方向的空間十分有限，這導(dǎo)致垂直布置的機(jī)油濾清器拆裝更換十分困難。而機(jī)油濾清器有一定的壽命，需要定期更換，累積下來則會(huì)花費(fèi)很多人力與時(shí)間，引起客戶使用不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種連接機(jī)油冷卻器與機(jī)油濾清器的連接座組件。該連接座組件在不改動(dòng)機(jī)油冷卻器的前提下，將機(jī)油濾清器由原來的垂直布置改為水平布置。通過安裝該連接座組件，機(jī)油濾清器布置方式更加靈活，更換維護(hù)難度也大大降低。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的:一種機(jī)油濾清器連接座組件，包括螺塞鑲套、連接座、第一 O型圈、第二 O型圈、過油螺栓，其特征在于連接座組件I O頂上安裝連接機(jī)油冷卻器9，連接座組件I O側(cè)邊安裝機(jī)油濾清器I I，機(jī)油冷卻器9與連接座組件I O固緊向上，連接座組件I O與機(jī)油濾清器I I相互垂直，機(jī)油濾清器I I為水平布置，連接座2通過過油螺栓5安裝在機(jī)油冷卻器9上，還通過螺塞鑲套I連接機(jī)油濾清器I I，過油螺栓5與連接座2構(gòu)成組件主體，第二 O型圈4為軸向密封，冷卻腔8底下有過油孔6，過油孔6與濾清腔7相通，過油螺栓5有沉孔和有交叉孔，交叉孔與螺塞鑲套I中心孔相通，連接座2頂端面有第一 O型圈3，連接座2與過油螺栓5交接面有第二 O型圈4。
[0005]連接座2的連接面為圓型面。
[0006]連接座2內(nèi)布置有加強(qiáng)筋。
[0007]連接座2有軸向通孔和有橫向直角相向的孔，用于安裝過油螺栓5和安裝螺塞鑲套I。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]1、成本低廉，無需更改機(jī)油冷卻器即可改變機(jī)油濾清器布置方式，節(jié)省機(jī)油冷卻器重新開模鑄造所花費(fèi)的費(fèi)用。
[0010]2、連接座布置有加強(qiáng)筋條，可靠性高。
[0011]3、連接機(jī)油冷卻器面為圓型面，使布置方式更加靈活。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的連接組件安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的使用狀態(tài)裝配圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的連接組件安裝爆炸圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型的連接組件裝配剖視圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型的連接組件整體裝配主視圖。
[0016]圖5為本實(shí)用新型的連接組件整體裝配俯視圖。
[0017]附圖標(biāo)記:螺塞鑲套1、連接座2、第一 O型圈3、第二 O型圈4、過油螺栓5、過油孔6、濾清腔7、冷卻腔8、機(jī)油冷卻器9、連接座組件I O、機(jī)油濾清器I I。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0019]如圖1所示，連接座2通過過油螺栓5安裝在機(jī)油冷卻器9上，再通過螺塞鑲套I連接機(jī)油濾清器I I，使其水平布置。
[0020]圖2為連接座組件的裝配圖，主要由連接座2、過油螺栓5、螺塞鑲套1、第一 O型圈3和第二 O型圈4組成，過油螺栓5與連接座2構(gòu)成了組件的主體，其中第一 O型圈3、第二 O型圈4為軸向密封。
[0021]如圖3所示，按照腔體所連接的部件將他們分為濾清腔7與冷卻腔8，柴油機(jī)機(jī)油從圖3上方進(jìn)入連接座冷卻腔8內(nèi)，再由冷卻腔上的過油孔6進(jìn)入到濾清腔7內(nèi)，之后到達(dá)機(jī)油濾清器I I進(jìn)行濾清，濾清后從螺塞鑲套I的內(nèi)孔流回到連接座2中，流經(jīng)過油螺栓5，返回機(jī)油冷卻器9中。
[0022]如圖4、圖5所示，連接座2內(nèi)布置有加強(qiáng)筋條，使得連接座2可靠性得到提升。連接座2連接面設(shè)計(jì)為圓型面，這樣使機(jī)油濾清器I I水平布置方式更加靈活。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)油濾清器連接座組件，包括螺塞鑲套、連接座、第一 O型圈、第二 O型圈、過油螺栓，其特征在于連接座組件(I Q )頂上安裝連接機(jī)油冷卻器(9 )，連接座組件側(cè)邊安裝機(jī)油濾清器(I I )，機(jī)油冷卻器與連接座組件固緊向上，該連接座組件與機(jī)油濾清器相互垂直，機(jī)油濾清器為水平布置，連接座(2 )通過過油螺栓(5 )安裝在機(jī)油冷卻器上，還通過螺塞鑲套(I )連接機(jī)油濾清器，過油螺栓與連接座構(gòu)成組件主體，第二 Q型圈(4 )為軸向密封，冷卻腔(8 )底下有過油孔(6 )，過油孔與濾清腔(7 )相通，過油螺栓有沉孔和有交叉孔，交叉孔與螺塞鑲套中心孔相通，連接座頂端面有第一 O型圈(3 )，連接座與過油螺栓交接面有第二 O型圈。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種機(jī)油濾清器連接座組件，其特征在于連接座的連接面為圓型面。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種機(jī)油濾清器連接座組件，其特征在于連接座內(nèi)布置有加強(qiáng)筋。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種機(jī)油濾清器連接座組件，其特征在于連接座有軸向通孔和有橫向直角相向的孔，用于安裝過油螺栓和安裝螺塞鑲套。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)油濾清器連接座組件，其特征是該連接座組件由連接座、過油螺栓、螺塞鑲套、第一、二O型圈組成。連接座組件裝在機(jī)油冷卻器上，通過連接座與螺塞鑲套使機(jī)油濾清器水平布置。連接座布有加強(qiáng)筋，使結(jié)構(gòu)更加可靠。連接機(jī)油冷卻器面為圓型面，使布置方式更加靈活。成本低廉，無需更改機(jī)油冷卻器即可改變機(jī)油濾清器布置方式，節(jié)省機(jī)油冷卻器重新開模鑄造所花費(fèi)的費(fèi)用。
【IPC分類】F01M11-03, F01M5-00
【公開號(hào)】CN204299651
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420710548
【發(fā)明人】林晨曦, 秦儒宏, 王羽, 蔡森遠(yuǎn)
【申請(qǐng)人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年11月24日