一種用于汽車(chē)的電子點(diǎn)火器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電子點(diǎn)火器，尤其涉及一種用于汽車(chē)的電子點(diǎn)火器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)的到了較快的發(fā)展，電子點(diǎn)火器是汽車(chē)比不可少的零配件，由于配用的點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器型式不同，電子點(diǎn)火器所采用的元器件結(jié)構(gòu)型式和電路也有所不同，現(xiàn)今用于汽車(chē)的電子點(diǎn)火器可調(diào)節(jié)性較差，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加了汽車(chē)的制造成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種用于汽車(chē)的電子點(diǎn)火器。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]—種用于汽車(chē)的電子點(diǎn)火器，包括直流電源、電源開(kāi)關(guān)、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第一二極管、第二二極管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、時(shí)基芯片、三極管和變壓器，所述直流電源的正極與所述電源開(kāi)關(guān)的第一端連接，所述直流電源的負(fù)極同時(shí)與所述第一電容的第一端、所述第二電容的負(fù)極、所述第三電容的負(fù)極、所述第四電容的第一端和所述第三電阻的第一端連接，所述第一電容的第二端同時(shí)與所述電源開(kāi)關(guān)的第二端、所述第二電容的正極和所述第一二極管的正極連接，所述第一二極管的負(fù)極同時(shí)與所述第三電容的正極、所述第二電阻的第一端、所述時(shí)基芯片的復(fù)位端、所述時(shí)基芯片電源電壓端和所述第五電阻的第一端連接，所述第二電阻的第二端同時(shí)與所述第一電阻的第一端、所述第二二極管的正極和所述時(shí)基芯片的放電端連接，所述第一電阻的第二端同時(shí)與所述第二二極管的負(fù)極、所述時(shí)基芯片的觸發(fā)端、所述時(shí)基芯片的門(mén)限端和所述第四電容的第二端連接，所述時(shí)基芯片的接地端同時(shí)與所述第三電阻的第二端、所述第五電容的第一端、所述第六電阻的第一端和所述三極管的發(fā)射極連接，所述第五電容的第二端與所述時(shí)基芯片的電壓控制端連接，所述時(shí)基芯片的輸出端與所述第四電阻的第一端連接，所述第四電阻的第二端同時(shí)與所述第六電阻的第二端和所述三極管的基極連接，所述三極管的集電極同時(shí)與所述變壓器初級(jí)線圈的第一端和所述變壓器次級(jí)線圈的第一端連接，所述變壓器初級(jí)線圈的第二端與所述第五電阻的第二端連接，所述變壓器次級(jí)線圈的第二端作為所述電子點(diǎn)火器的電源電壓輸出端。
[0006]具體地，所述直流電源為12V電源，所述第二電容和所述第三電容均為極性電容，所述第六電阻為熱敏電阻。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0008]本實(shí)用新型所述一種用于汽車(chē)的電子點(diǎn)火器，主要由濾波電路、脈沖振蕩器電路和開(kāi)關(guān)升壓電路組成，可調(diào)節(jié)性較好，可以調(diào)節(jié)點(diǎn)火高壓值，使用方便，而且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有較高的普及推廣的價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型所述一種用于汽車(chē)的電子點(diǎn)火器的電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型包括直流電源DC、電源開(kāi)關(guān)S、第一電容Cl、第二電容C2、第三電容C3、第四電容C4、第五電容C5、第一二極管D1、第二二極管D2、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第五電阻R5、第六電阻R6、時(shí)基芯片1C、三極管Q和變壓器TC，直流電源DC為12V電源，第二電容C2和第三電容C3均為極性電容，第六電阻R6為熱敏電阻，直流電源DC的正極與電源開(kāi)關(guān)S的第一端連接，直流電源DC的負(fù)極同時(shí)與第一電容Cl的第一端、第二電容C2的負(fù)極、第三電容C3的負(fù)極、第四電容C4的第一端和第三電阻R3的第一端連接，第一電容Cl的第二端同時(shí)與電源開(kāi)關(guān)S的第二端、第二電容C2的正極和第一二極管Dl的正極連接，第一二極管Dl的負(fù)極同時(shí)與第三電容C3的正極、第二電阻R2的第一端、時(shí)基芯片IC的復(fù)位端、時(shí)基芯片IC電源電壓端和第五電阻R5的第一端連接，第二電阻R2的第二端同時(shí)與第一電阻Rl的第一端、第二二極管D2的正極和時(shí)基芯片IC的放電端連接，第一電阻Rl的第二端同時(shí)與第二二極管D2的負(fù)極、時(shí)基芯片IC的觸發(fā)端、時(shí)基芯片IC的門(mén)限端和第四電容C4的第二端連接，時(shí)基芯片IC的接地端同時(shí)與第三電阻R3的第二端、第五電容C5的第一端、第六電阻R6的第一端和三極管Q的發(fā)射極連接，第五電容C5的第二端與時(shí)基芯片IC的電壓控制端連接，時(shí)基芯片IC的輸出端與第四電阻R4的第一端連接，第四電阻R4的第二端同時(shí)與第六電阻R6的第二端和三極管Q的基極連接，三極管Q的集電極同時(shí)與變壓器TC初級(jí)線圈的第一端和變壓器TC次級(jí)線圈的第一端連接，變壓器TC初級(jí)線圈的第二端與第五電阻R5的第二端連接，變壓器TC次級(jí)線圈的第二端作為電子點(diǎn)火器的電源電壓輸出端VOUT。
[0012]本實(shí)用新型所述一種用于汽車(chē)的電子點(diǎn)火器，主要由濾波電路、脈沖振蕩器電路和開(kāi)關(guān)升壓電路組成，時(shí)基芯片IC選用555系列芯片。其中濾波電路由第一電容Cl、第二電容C2、第三電容C3和第一二極管Dl組成，脈沖振蕩器電路由第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電容C4、第五電容C5、第二二極管D2和時(shí)基芯片IC組成，開(kāi)關(guān)升壓電路由溫度補(bǔ)償用的第六電阻R6、第四電阻R4、三極管Q和變壓器TC組成。通過(guò)第一電阻Rl和第二電阻R2的阻值或改變第四電容C4的電容量，可改變脈沖振蕩器的振蕩頻率，從而改變?nèi)龢O管Q在單位時(shí)間內(nèi)導(dǎo)通的次數(shù)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火高壓值，可調(diào)節(jié)性較好使用方便，而且具有點(diǎn)火電壓高，發(fā)動(dòng)機(jī)低溫下易起動(dòng)，可節(jié)省燃油等特點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車(chē)的電子點(diǎn)火器，其特征在于:包括直流電源、電源開(kāi)關(guān)、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第一二極管、第二二極管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、時(shí)基芯片、三極管和變壓器，所述直流電源的正極與所述電源開(kāi)關(guān)的第一端連接，所述直流電源的負(fù)極同時(shí)與所述第一電容的第一端、所述第二電容的負(fù)極、所述第三電容的負(fù)極、所述第四電容的第一端和所述第三電阻的第一端連接，所述第一電容的第二端同時(shí)與所述電源開(kāi)關(guān)的第二端、所述第二電容的正極和所述第一二極管的正極連接，所述第一二極管的負(fù)極同時(shí)與所述第三電容的正極、所述第二電阻的第一端、所述時(shí)基芯片的復(fù)位端、所述時(shí)基芯片電源電壓端和所述第五電阻的第一端連接，所述第二電阻的第二端同時(shí)與所述第一電阻的第一端、所述第二二極管的正極和所述時(shí)基芯片的放電端連接，所述第一電阻的第二端同時(shí)與所述第二二極管的負(fù)極、所述時(shí)基芯片的觸發(fā)端、所述時(shí)基芯片的門(mén)限端和所述第四電容的第二端連接，所述時(shí)基芯片的接地端同時(shí)與所述第三電阻的第二端、所述第五電容的第一端、所述第六電阻的第一端和所述三極管的發(fā)射極連接，所述第五電容的第二端與所述時(shí)基芯片的電壓控制端連接，所述時(shí)基芯片的輸出端與所述第四電阻的第一端連接，所述第四電阻的第二端同時(shí)與所述第六電阻的第二端和所述三極管的基極連接，所述三極管的集電極同時(shí)與所述變壓器初級(jí)線圈的第一端和所述變壓器次級(jí)線圈的第一端連接，所述變壓器初級(jí)線圈的第二端與所述第五電阻的第二端連接，所述變壓器次級(jí)線圈的第二端作為所述電子點(diǎn)火器的電源電壓輸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)的電子點(diǎn)火器，其特征在于:所述直流電源為12V電源，所述第二電容和所述第三電容均為極性電容，所述第六電阻為熱敏電阻。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車(chē)的電子點(diǎn)火器，包括直流電源、電源開(kāi)關(guān)、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第一二極管、第二二極管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、時(shí)基芯片、三極管和變壓器。本實(shí)用新型主要由濾波電路、脈沖振蕩器電路和開(kāi)關(guān)升壓電路組成，可調(diào)節(jié)性較好，可以調(diào)節(jié)點(diǎn)火高壓值，使用方便，而且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有較高的普及推廣的價(jià)值。
【IPC分類(lèi)】F02P3-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204283701
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420665351
【發(fā)明人】段學(xué)軍
【申請(qǐng)人】成都市幻多奇軟件有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月7日