用于內(nèi)燃叉車的二級排氣消聲器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于消聲器領域，具體涉及用于內(nèi)燃叉車的二級排氣消聲器。
【背景技術】
[0002]目前，內(nèi)燃叉車的排氣消聲器普遍使用單級消聲器，有抗性的也有阻性的；消聲器一般安裝在配重內(nèi)部或車架某側液壓油箱附近。但是叉車部件間空間相對緊湊，內(nèi)部多余空隙小，影響了消聲器的容積加大。消聲器受叉車內(nèi)部結構空間的限制，從而其消聲量有限，且在原有基礎上進一步提高消聲量難度較大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有叉車用單級消聲器存在的不足，本實用新型設計了用于內(nèi)燃叉車的二級排氣消聲器。
[0004]用于內(nèi)燃叉車的二級排氣消聲器，包括一級消聲機構1，所述一級消聲機構I由穿孔管5、隔板6和一級圓筒7組成；所述一級圓筒7的中部徑向設有隔板6，隔板6將一級圓筒7分成前腔4和后腔8兩個腔室；所述穿孔管5位于前腔4內(nèi)，一端伸至一級圓筒7外，另一端穿過隔板6伸至后腔8內(nèi)；還包括連接管2，所述連接管2的一端伸入一級圓筒7的后腔8內(nèi)，且穿過隔板6進入前腔4 ;所述連接管2的另一端的管壁上均布設有穿孔10，與穿孔10對應的連接管2上套設有二級圓筒11，且在均布有穿孔10的連接管2與二級圓筒11之間填充有吸聲層9 ；具有穿孔10的連接管2的另一端和二級圓筒11、吸聲層9構成二級消聲機構3。
[0005]所述一級消聲機構I主要對中低頻的排氣噪聲進行消聲，消聲的排氣噪聲頻帶為150 Hz -800Hz ο
[0006]所述二級消聲機構2主要對中高頻的排氣噪聲進行消聲，消聲的排氣噪聲頻帶為300 Hz -3000Hz ο
[0007]所述吸聲層9的材料為玄武巖棉。
[0008]本實用新型的有益技術效果:
[0009](I)本實用新型采用連接管對一級消聲機構和二級消聲機構進行連接，能有效利用叉車內(nèi)部狹小多余的空間，提高消聲器的容積；
[0010](2)本實用新型采用一級消聲機構和二級消聲機構的連接消聲的方案，大幅度提高消聲器的消聲能力，有效降低了內(nèi)燃叉車的排氣噪聲；
[0011](3)本實用新型的氣流管道回路簡單，采用結構單一的連接管進行導流，其內(nèi)燃叉車的排氣阻力小，既能進行有效地消聲，又不會影響排氣；
[0012](4)本實用新型的一級消聲機構針對中低頻帶的噪聲進行消聲，二級消聲機構針對中高頻的噪音進行消聲，采用分頻帶的消聲可有效降低噪聲。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的內(nèi)部結構示意圖。
[0015]上圖中序號:一級消聲機構1、連接管2、二級消聲機構3、前腔4、穿孔管5、隔板6、一級圓筒7、后腔8、吸聲層9、穿孔10、二級圓筒11。
【具體實施方式】
[0016]參見圖1、圖2，用于內(nèi)燃叉車的二級排氣消聲器，包括一級消聲機構1，所述一級消聲機構由穿孔管5、隔板6和一級圓筒7組成；所述一級圓筒7的中部徑向設有隔板6，隔板6將一級圓筒7分成前腔4和后腔8兩個腔室；所述穿孔管5位于前腔4內(nèi)，一端伸至一級圓筒7外，另一端穿過隔板6伸至后腔8內(nèi)；還包括連接管2，所述連接管2的一端伸入一級圓筒7的后腔8內(nèi)，且穿過隔板6進入前腔4 ;所述連接管2的另一端的管壁上均布設有穿孔10，與穿孔10對應的連接管2上套設有二級圓筒11，且在均布有穿孔10的連接管2與二級圓筒11之間填充有吸聲層9 ;具有穿孔10的連接管2的另一端和二級圓筒11、吸聲層9構成二級消聲機構3。
[0017]所述一級消聲機構I主要對中低頻的排氣噪聲進行消聲，消聲的排氣噪聲頻帶為150 Hz -800Hz ο
[0018]所述二級消聲機構2主要對中高頻的排氣噪聲進行消聲，消聲的排氣噪聲頻帶為300 Hz -3000Hz ο
[0019]所述吸聲層9的材料為玄武巖棉。
【主權項】
1.用于內(nèi)燃叉車的二級排氣消聲器，包括一級消聲機構(1)，所述一級消聲機構(I)由穿孔管(5)、隔板(6)和一級圓筒(7)組成；所述一級圓筒(7)的中部徑向設有隔板(6)，隔板(6)將一級圓筒(7)分成前腔(4)和后腔(8)兩個腔室；所述穿孔管(5)位于前腔(4)內(nèi)，一端伸至一級圓筒(7)外，另一端穿過隔板(6)伸至后腔(8)內(nèi)，其特征在于:還包括連接管(2)，所述連接管(2)的一端伸入一級圓筒(7)的后腔(8)內(nèi)，且穿過隔板(6)進入前腔(4);所述連接管(2)的另一端的管壁上均布設有穿孔(10)，與穿孔(10)對應的連接管(2)上套設有二級圓筒(11)，且在均布有穿孔(10)的連接管(2)與二級圓筒(11)之間填充有吸聲層(9 );具有穿孔(10 )的連接管(2 )的另一端和二級圓筒(11)、吸聲層(9 )構成二級消聲機構
2.根據(jù)權利要求1所述的用于內(nèi)燃叉車的二級排氣消聲器，其特征在于:所述一級消聲機構(I)主要對中低頻的排氣噪聲進行消聲，消聲的排氣噪聲頻帶為150 Hz -800Hz。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于內(nèi)燃叉車的二級排氣消聲器，其特征在于:所述二級消聲機構(2)主要對中高頻的排氣噪聲進行消聲，消聲的排氣噪聲頻帶為300 Hz -3000Hz。
4.根據(jù)權利要求1所述的用于內(nèi)燃叉車的二級排氣消聲器，其特征在于:所述吸聲層(9)的材料為玄武巖棉。
【專利摘要】用于內(nèi)燃叉車的二級排氣消聲器，包括一級消聲機構，所述一級消聲機構由穿孔管、隔板和一級圓筒組成；所述一級圓筒的中部徑向設有隔板，隔板將一級圓筒分成前腔和后腔兩個腔室；所述穿孔管位于前腔內(nèi)，一端伸至一級圓筒外，另一端穿過隔板伸至后腔內(nèi)，還包括連接管，所述連接管的一端伸入一級圓筒的后腔內(nèi)，且穿過隔板進入前腔；所述連接管的另一端的管壁上均布設有穿孔，與穿孔對應的連接管上套設有二級圓筒，且在均布有穿孔的連接管與二級圓筒之間填充有吸聲層； 具有穿孔的連接管的另一端和二級圓筒、吸聲層構成二級消聲機構。
【IPC分類】F01N1-10
【公開號】CN204283557
【申請?zhí)枴緾N201420640853
【發(fā)明人】田紅周, 高靜軒, 梁長佳, 袁正
【申請人】安徽合力股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年10月31日